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<title>Commentaires sur Economie</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Economie-+</link>
<description>Economie : les news et l'actu Economie en continu sur Automobile et Ecologie: Commentaires</description>
<language>fr</language>

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<title>Une prime à l'achat d'un deux-roues électrique sera instaurée en France</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-prime-a-l-achat-d-un-deux-roues-electrique-sera-instauree-en-France-670#forum23237</link>
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<dc:date>2009-12-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Ca bouge dans le scooter électrique. Tous les modèles actuellement disponibles sur le marché français sur :  http://pisteverte.blogspot.com/    ]]></description>
<dc:creator>ThibaultScooter</dc:creator>
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<title>MAN : des poids lourds respectant les normes anti-pollution EURO 4 et EURO 5</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/MAN-des-poids-lourds-respectant-les-normes-anti-pollution-EURO-4-et-EURO-5-447#forum23227</link>
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<dc:date>2009-12-01</dc:date>
<description><![CDATA[   je pense que ces solucion son fausse TOTALEMENT fausse apeller moi au 06705582   ]]></description>
<dc:creator>jean guillaume VANET</dc:creator>
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<title>Entreprise Coca-Cola : une commande de 120 camions hybrides et un test de 3 Toyota Prius hybrides rechargeables !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Entreprise-Coca-Cola-une-commande-de-120-camions-hybrides-et-un-test-de-3-Toyota-Prius-hybrides-rechargeables-612#forum23206</link>
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<dc:date>2009-11-26</dc:date>
<description><![CDATA[   UNE SOCIETE QUI A TOUJOURS PRIVILEGIE L'INOVATION, MONTRE ENCORE UNE FOIS QUE L'AVENIR EST DEVANT NOUS, ET QUE LE RECHAUFFEMENT CLIMATIQUE N'EST PAS UNE FATALITE.... SI ON LE DECIDE.   ]]></description>
<dc:creator>TERRYSCOTT</dc:creator>
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<title>Au Danemark, des gares vont accueillir des véhicules électriques en libre-service</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Au-Danemark-des-gares-vont-accueillir-des-vehicules-electriques-en-libre-service-286#forum23123</link>
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<dc:date>2009-11-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Quand on voit les dégradations des vélos en libre service comme les Velib, la voiture electrique en libre service à Paris c'est pas gagné !   ]]></description>
<dc:creator>Dany</dc:creator>
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<title>Hong Kong : la pollution, attention danger ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Hong-Kong-la-pollution-attention-danger-385#forum23095</link>
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<dc:date>2009-11-02</dc:date>
<description><![CDATA[   connard de chintok =@   ]]></description>
<dc:creator>gtvgy</dc:creator>
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<item>
<title>Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-le-marche-des-vehicules-au-GPL-repart-a-la-hausse-en-2009-141#forum23083</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   un problème important subsiste, c'est la taille des réservoirs GPL, n'offrant que 400 km d'autonomie, ce qui est très insuffisant. Dommage, car il faudrait réduire le réservoir d'essence et augmenter celui du GPL. C'est pourtant assez simple!   ]]></description>
<dc:creator>dalas</dc:creator>
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<title>Valeo : gros plan sur l&#8217;alterno-démarreur StARS</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-gros-plan-sur-l-alterno-demarreur-StARS-838#forum23081</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur.    ]]></description>
<dc:creator>messilliau</dc:creator>
</item>
<item>
<title>L'Opep : bras de fer entre carburants verts et pétrole</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Opep-bras-de-fer-entre-carburants-verts-et-petrole-781#forum23080</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   ils se chient dessus   ]]></description>
<dc:creator>touareg</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Grenelle de l'Environnement : la recherche "verte" bénéficiera de 1,5 milliard d'euros d'ici 2012 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-Environnement-la-recherche-verte-beneficiera-de-1-5-milliard-d-euros-d-ici-2012-494#forum23074</link>
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<dc:date>2009-10-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Des programmes de recherche il y en a déja eu de la part du PREDIT par exemple.       . Un constructeur présente un véhicule "downsizé" ou mild-hybrid, c'est bénéfique pour l'image du constructeur et de l'équipementier mais cela coûte de l'argent au contribuable sans aboutir à la commercialisation de véhicule sobre .        . Les travaux de l'INRETS font avancer notre connaissance. Le rapport Syrota de la mission "Véhicule 2030" est réaliste et préconise des mesures qui peuvent avoir un effet dès maintenant. Mais on attend que soit décrétée l'obligation pour les véhicules neuf d'un dispositif arrêtant le moteur quand le véhicule s'arrête au feu (fonction stop and start) pour réduire immediatement la consommation en ville.          . Il serait plus efficace que soit établit un cahier des charges commun et qu'il soit mis en place une filière qui fournirait à plusieurs constructeurs différents: les mêmes batteries, générateurs, et moteurs thermiques pour la fonction électrogène (régime constant sur le rendement optimal). Des fabrications en commun existent par exemple pour les moteurs essences BMW-PSA ou ont existées par le passé pour le V6 PRV Peugeot-Renault. Un ou plusieurs sous-traitants fabriqueraient les organes communs pour un véhicule hybride rechargeable. Bien sûr cela n'empêche pas les constructeursde garder une identité quant à la forme et l'équipement du véhicule.                                                                                       . Le cahier des charges serait établit par l'INRETS, et les utilisateurs professionnels (La poste par exemple). Il définirait précisément : les performances dynamiques attendues, la puissance de traction, l'autonomie minimale en mode électrique ZEV ainsi que la puissance et la quantité d'énergie que stocke la batterie (ce qui définit en grande partie le prix du véhicule). Ce cahier des charges pourrait aussi établir les spécifications du moteur thermique électrogène pour fonctionnement en hybride série.      Il est très important que les pouvoirs publics interviennent pour la limitation des performances dynamique parce qu'une dérive va apparaître avec des véhicules hybrides rechargeables roulant au delà de 140 km/h. Le constructeur voulant flatter l'égo de l'automobiliste et consommateur, le prototype Karma de Fisker nous donne un avant goût. Il ne faudrait pas que le problème soit seulement déplacé.      C'est avec une mise en commun des savoir-faire, un cahier des charges sérieux et surtout des performances dynamiques modérées que l'on pourra fabriquer en grande série un véhicule abordable et sobre en CO2.   ]]></description>
<dc:creator>boris d</dc:creator>
</item>
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<title>General Motors : pour un moteur Diesel plus économe et moins polluant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-pour-un-moteur-Diesel-plus-econome-et-moins-polluant-947#forum23070</link>
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<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   est-ce qu'un pick up gmc 1994 6.5 diesel 4 X4 1 tonne transmission automatique est bon pour dépasser 300000 km et plus?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice</dc:creator>
</item>
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<title>Une subvention à l&#8217;achat de vélos à assistance électrique à Paris dès novembre 2009 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-subvention-a-l-achat-de-velos-a-assistance-electrique-a-Paris-des-novembre-2009-117#forum23035</link>
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<dc:date>2009-10-15</dc:date>
<description><![CDATA[   bonjour j'habite dans la région provence alpes cotes d'azur et c bien dommage que l'on puisse pas avoir les memes avantages lors d'un achat de vélo electrique.pouvez vous me dire ou je pourrais trouver un vélo electrique dans ma région. j'abite exactement à apt qui se trouve à 70 kms d'avignon et 50 kms de cavaillon. merci cordialement.   ]]></description>
<dc:creator>ange66</dc:creator>
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<title>Interview du JDD : François Fillon évoque un budget de l&#8217;Etat « volontariste et vert »</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Interview-du-JDD-Francois-Fillon-evoque-un-budget-de-l-Etat-volontariste-et-vert-649#forum22933</link>
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<dc:date>2009-09-29</dc:date>
<description><![CDATA[   peut-être que la voiture à hydrogéne sècurisée serait une meilleure option il faudrait rétablir la couche d'ozone par une réaction chimique contraire et équilibrée. Ainsi rétablir les équilibres faussées de notre planète. Je crois au PARADIS sur la terre, je crois au Pére Fils et St Esprit en l'amour en l'homme, je crois aussi au valeur morale, éthique et surtout a la paix la joie la maîtrise des pensées. Quelqu'un à dit j'aimerai voir le jour où les désirs de l'homme ne seront plus que ceux de son imagination moi je rajoute seulement une imagination basée sur l'amour de Dieu et les valeurs que défendent la république française de Liberté d'égalité et de Fraternité. j'aimerai rajoutée un petit mot pour l'Association Ste Thérése a l'isle de la Réunion qui fête Thérèse le 4 octobre 2009 surtout leur Slogan Ensamb Nous Avance. MERCI!   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>En direct du Salon de Francfort : le projet car2go, la location en libre-service de Smart Fortwo cdi</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-projet-car2go-la-location-en-libre-service-de-Smart-Fortwo-137#forum22909</link>
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<dc:date>2009-09-23</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, avez vous vu cette info ? http://www.lexpansion.com/economie/actualite-economique/l-etat-va-lancer-l-achat-de-50-000-voitures-electriques_200927.html?XTOR=EPR-175 Elle serait également tout à fait pertinente sur votre blog  .   ]]></description>
<dc:creator>Mic</dc:creator>
</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#forum22901</link>
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<dc:date>2009-09-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Et le pneu sans air ? (un polymère effectuant les torsions) où en est on ?   ]]></description>
<dc:creator>horizons_perdus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l'&#339;il</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-decorer-pour-stimuler-949#forum22891</link>
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<dc:date>2009-09-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Mais c est vous les tahces!!!Allez remontez sur vos vélos et allez plutot crier scandale devant les usines de batteries,les usines de produit chimiques,les vaches qui petent,les Saaudiens qui roulent qu en 5.0L minimumuect ectera,les avions,les bateaux ectera et foutez nous la paix avec nos voitures!Ca commence a bien faire vos articles la con la!   ]]></description>
<dc:creator>bayerische</dc:creator>
</item>
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<title>La taxe carbone entrera en vigueur le 1er janvier 2010</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-entrera-en-vigueur-le-1er-janvier-2010-240#forum22794</link>
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<dc:date>2009-09-11</dc:date>
<description><![CDATA[   ...Et ce n'est que le début d'un très très long et très très gros suppositoire que va vous infliger le gouvernement actuels et tous les gouvernements à venir; trop content qu'ils seront de pouvoir vous taxer à tout va au prétexte débile de l'écologie...                                                                                 En clair, on a pas fini de se faire enfler&hellip; Au secours !!!    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Utilitaire électrique : la Région Poitou-Charentes donne un coup de pouce à Heuliez et au "Pélican"</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Utilitaire-electrique-la-Region-Poitou-Charentes-donne-un-coup-de-pouce-a-Heuliez-168#forum22793</link>
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<dc:date>2009-09-11</dc:date>
<description><![CDATA[   je ne trouve pas d'autre site pour commentaires sur segolène royal je ne suis pas socialiste mais électeur de gauche et j'ai voté pour elle au deuxième tour des présidentielles, mais je tiens à lui dire que ses déclarations sur le PS, ce matin sur France Inter, sont scandaleuses en cette période où les français souffrent de la politique de sarkozy et alors qu'il y a lieu de ne provoquer aucune division et au contraire rassembler pour battre sarkozy et sa clique qui sont en train de détruire tous les acquis sociaux et le tissu social et démocratique de la France. Il y a lieu de constater que manifestement cela ne préioccupe pas vraiment royal qui ne roule que pour elle et on peut même se demander si elle n'est pas achetée et complice de sarkozy ou da,s le meilleur des cas manipulée!!! Il est clair qu'eu égard à ce comportement, je ne pourrais plus voter royal à supposer qu'elle se représente aux présidentielles!   ]]></description>
<dc:creator>unitaire</dc:creator>
</item>
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<title>MobGAS© : une nouvelle application Internet pour mesurer l'empreinte carbonique individuelle</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/MobGAS-c-une-nouvelle-application-Internet-pour-mesurer-l-empreinte-carbonique-individuelle-537#forum22776</link>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   en 2009 ce service semble ne plus fonctionner...di quelqu'un a des infos ?   ]]></description>
<dc:creator>Concierge Durable</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Commission européenne : l'éco-innovation, la clef du succès écolo</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-l-eco-innovation-la-clef-du-succes-ecolo-096#forum22759</link>
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<dc:date>2009-09-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce forum pourrait vous intérésser: 7th ETAP Forum: Adapting to Climate Change through Eco-Innovation, Copenhagen 2009  http://ec.europa.eu/environment/ecoinnovation2009/2nd_forum/     ]]></description>
<dc:creator>Ulrich</dc:creator>
</item>
<item>
<title>La TH!NK city électrique va être produite en Finlande d'ici fin 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-TH-NK-city-electrique-va-etre-produite-en-Finlande-800#forum22749</link>
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<dc:date>2009-09-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Th!nk est foutu, tous les grands constructeurs arrivent bientôt avec leur citadine electrique, Smart, Mini etc...ce sont de vraies voitures avec un vrai réseau de distribution et d'entretien + réputation de la marque, Th!nk n'a aucune chance de survivre à moyen terme face au "géants" du secteur.   ]]></description>
<dc:creator>Alex</dc:creator>
</item>
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