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<title>Commentaires sur Biomasse, Innovation et technologie</title>
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<description>Commentaires sur Biomasse, Innovation et technologie</description>
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<title>Montpellier : ENERGAÏA, le salon international des énergies renouvelables, ouvre bientôt ses portes</title>
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<dc:date>2009-01-28</dc:date>
<description><![CDATA[    Bonjour, C'est un salon à ne pas manquer en terme de pluralité de correspondants qui s'y trouvent. Le salon est par ailleur décortiqué dans le magazine Energie et Développement durable (http://www.2e2d.info) on y trouve une foule d'informations sur l'ensemble de la chaine énergétique concernant le transport, l'habitât, le stockage, ou les usages. Je vous conseil sa lecture, c'est un excellent complément et une source importante d'information scientifique et technique qui ne tombe pas dans la vulgarisation facile. Bonne journée   ]]></description>
<dc:creator>Un visiteur</dc:creator>
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<title>Un bioplastique non alimentaire signé Mazda ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-bioplastique-non-alimentaire-signe-Mazda-164#forum20274</link>
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<dc:date>2008-11-20</dc:date>
<description><![CDATA[   There are two  wow gold  very good games Web site, the site  wow powerleveling  of a high degree of credibility, good  power leveling  quality and have a good trading platform, we can  wow power leveling  have time to look at.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Un Boeing va voler grâce à du biocarburant de nouvelle génération</title>
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<dc:date>2008-11-18</dc:date>
<description><![CDATA[   Sachez, pour ce qui concerne l'écologie, que les transports représentent 11% des rejets de CO2 annuels, que les transports routiers (bus, voitures, motos, camions) représentent 20% des rejets de CO2 des transports, et que les voitures représentent 50% des rejets de CO2 des transports routiers. On a affaire à des pourcentages de pourcentages de pourcentages. Calcul: 50% de 20% de 11% = 10% de 11% = 1.1%. Les voitures à elles seules représentent donc 1.1% des rejets annuels de CO2 en France. Maintenant, en considérant la baisse effective des rejets de CO2 grâces aux mesures prises par l'état, on fait baisser ce dernier pourcentage de 0.2% environ (les voitures rejettent en moyenne moins de CO2 qu'avant grâces aux avancées technologiques contraintes par les taxes bonus/malus, donc on a affaire à une baisse de 18.2% de 1.1%, soit 0.2%). On arrive donc à 0.9%. Oui, on passe de 1.1% de rejets de CO2 des voitures de la quantitée totale de rejet de CO2 en France sur une année à 0.9%. C'est bon à savoir.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Syntec Biofuel Inc : hausse du rendement de l'éthanol produit à partir des déchets de la biomasse !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Syntec-Biofuel-Inc-hausse-du-rendement-de-l-ethanol-produit-a-partir-de-la-biomasse-554#forum16621</link>
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<dc:date>2008-02-21</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est un progrès sensible, qui s'inscrit parfaitement dans la discussion sur la pertinence de l'E85. Celui ci est jugé anti écologique et concurrentiel de l'alimentation. Par contre, le produire par valorisation de déchets est nettement plus séduisant.  Le problème est purement économique : ce type de procédé convient pour des petites installations (si l'on compare avec une raffinerie) mais peut distribuer un marché local. J'en verrait bien dans le Nord près des sucreries, dans la Limagne près des champs de maïs, dans l'Est au côté des brasseries, etc ... Véolia futur producteur de bio-carburants ?     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
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<title>Michel Barnier : la politique de développement des biocarburants toujours soutenue par le gouvernement </title>
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<dc:date>2008-02-19</dc:date>
<description><![CDATA[   tout a coup , chaque politique se réveille un matin apres son reve écolo, c est porteur , à la mode , un peu lourd à force aussi car Qui va payer encore, certainement pas ceux qui vont porter les sous dans une banque Suisse avec une 6 cylindres tres pollueuse .   ]]></description>
<dc:creator>pour rire</dc:creator>
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<title>Pétrolier Total : le futur se mettra au vert </title>
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<dc:date>2008-02-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Nous nous présentons Iris Communication, nous sommes basés à Abidjan Côte D'Ivoire. Nous faisons de la sensibilisation pour la protection de l'environnement et l'utilisation des produits bio renouvelables. Notre travail consiste aussi  à trouver et à fournir les matières premières dans le domaine des Energies Renouvelables Bio. Nous avons fait des recherches sur le  JATROPHA  et Le  JOJOBA  et Les  NOIX DE PALME  .Nous vous écrivons pour vous informer que nous pouvons vous procurer les amandes ou noix de ces espèces. Voir leurs  utilités :    Pour le JATROPHA:     http://www.aujardin.info/news/0002-jatropha-or-vert.php     http://planetebleue.canalblog.com/archives/2005/06/10/563648.html     http://www.liberation.fr/transversales/weekend/246087.FR.php     Pour le JOJOBA       http://www.lefaso.net/spip.php&#63;article22766     http://images.google.ci/images&#63;q=jojoba&#38;hl=fr&#38;lr=&#38;um=1&#38;ie=UTF-8&#38;sa=X&#38;oi=images&#38;ct=title       NOIX DE PALME       http://www.grain.org/seedling/&#63;id=517     http://www.la-mecanique-moderne.fr/stuff/biocarburant.pdf    nous souhaitons un financement pour  cultiver ces produits afin d'avoir la matière  première à disposition en grande quantité, nous  pouvons  trouver  des hectars de terre  en zone aride dans le centre et  dans le nord de la Côte D'Ivoire ..   Enfin, nous voulons livrer  également de la "biomasse non comestible" comme par exemple, les déchets forestiers ou les déchets agricoles, tels que les coquilles de noix de coco ou les coquilles de noix de palme .   Prière de nous contacter si nos projets vous interressent Cordialement Contact: DASSI Charles Directeur Technique IRIS COM Abidjan Côte D'Ivoire. 00225 01 18 26 26 email:  iris_com7@yahoo.com  17 bp 280 Abidjan 17   ]]></description>
<dc:creator>IRIS.COM</dc:creator>
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<title>L'ulva lactuca, énergétique ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-ulva-lactuca-energetique-251#forum14284</link>
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<dc:date>2007-07-20</dc:date>
<description><![CDATA[   Une raison de plus pour continuer a croire dans le ptentiel des biocarburants et ne surtout pas faire de moratoire...   ]]></description>
<dc:creator>max</dc:creator>
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<title>Le DME, le carburant du futur qui se couvre de lauriers !</title>
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<dc:date>2007-07-05</dc:date>
<description><![CDATA[   les moteurs à DME génèrent 30 fois moins d'émissions de CO2 en terme de kilowatt/heure .............................. Grammaticalement c'est correct mais le deuxième truc important dans une phrase est que cela signifie quelque chose. Et là je ne comprend pas du tout le sens...  Une meilleure traduction du danois serait-elle possible ? Si éventuellement cela signifie que pour une puissance développée égale les rejets de CO2 sont 30 fois inférieurs ça ne peut être que : 1/faux dans l'absolu, à moins de déduire le CO2 absorbé par la production de la biomasse. Le calcul est donc biaisé pour donner une image écolo. 2/ comparé à un diesel qui consomme 10l/100km mais comme il n'en existe plus ou alors des très puissants, on compare des véhicules non comparables ce qui n'est pas honnête.  M'enfin la piste est probablement intéressante, toutes les idées de carburants alternatifs sont à étudier ! Dernière remarque : c'est fascinant de découvrir qu'il faut se renseigner au Danemark pour avoir des informations sur des évènements qui se déroulent en France !! Nos agences de presse officielles devraient prendre exemple sur les blogs !     ]]></description>
<dc:creator>Laurent</dc:creator>
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