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<title>Commentaires sur Innovation et technologie, Pollution</title>
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<description>Commentaires sur Innovation et technologie, Pollution</description>
<language>fr</language>


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<title>MAN : des poids lourds respectant les normes anti-pollution EURO 4 et EURO 5</title>
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<dc:date>2009-12-01</dc:date>
<description><![CDATA[   je pense que ces solucion son fausse TOTALEMENT fausse apeller moi au 06705582   ]]></description>
<dc:creator>jean guillaume VANET</dc:creator>
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<title>Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009</title>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   un problème important subsiste, c'est la taille des réservoirs GPL, n'offrant que 400 km d'autonomie, ce qui est très insuffisant. Dommage, car il faudrait réduire le réservoir d'essence et augmenter celui du GPL. C'est pourtant assez simple!   ]]></description>
<dc:creator>dalas</dc:creator>
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<title>Valeo : gros plan sur l&#8217;alterno-démarreur StARS</title>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur.    ]]></description>
<dc:creator>messilliau</dc:creator>
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<title>General Motors : pour un moteur Diesel plus économe et moins polluant</title>
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<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   est-ce qu'un pick up gmc 1994 6.5 diesel 4 X4 1 tonne transmission automatique est bon pour dépasser 300000 km et plus?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice</dc:creator>
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<title>Un avion a volé grâce au gaz naturel</title>
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<dc:date>2009-10-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Si ce projet voit le jour c'est que le Qatar a d'énorme réserve de gaz naturelle à écouler, du gaz naturel c'est un produit pétrolier il ne faut pas l'oublier. Greenwashing quand tu nous tiens...le pire c'est que même les écolos tombent dans le panneau !   ]]></description>
<dc:creator>Gérald</dc:creator>
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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<dc:date>2009-09-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Et le pneu sans air ? (un polymère effectuant les torsions) où en est on ?   ]]></description>
<dc:creator>horizons_perdus</dc:creator>
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<title>MobGAS© : une nouvelle application Internet pour mesurer l'empreinte carbonique individuelle</title>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   en 2009 ce service semble ne plus fonctionner...di quelqu'un a des infos ?   ]]></description>
<dc:creator>Concierge Durable</dc:creator>
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<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Et dire que l'état amplifie le problème avec les bonus qui s'applique en majorité aux diesel.  Il ne faudra pas se plaindre si la sécu est en déficit après ça. A quand le procès scandale comme pour l'amiante ? qui sera responsable et coupable : l'état, les constructeurs ou les pétroliers ? Pourtant quand on regarde Mini et BMW (à part les modèles d'exception bien entendu) on voit bien qu'il est possible n'avoir des véhicules essence à rejets limités en CO2. Quand on voit que PSA a le stop&#38;start et les moteurs thp et continue malgré tout à refourguer ses vieux 1.8 et 2.0 sur les C5 et 407 en s'étonnant que seuls les diesels trouvent acheteurs... Bref, tant que Roseline n'aura pas polémiqué là dessus on continuera à s'empoisonner pour sauver la planète !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Commission européenne : l'éco-innovation, la clef du succès écolo</title>
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<dc:date>2009-09-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce forum pourrait vous intérésser: 7th ETAP Forum: Adapting to Climate Change through Eco-Innovation, Copenhagen 2009  http://ec.europa.eu/environment/ecoinnovation2009/2nd_forum/     ]]></description>
<dc:creator>Ulrich</dc:creator>
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<title>Le coin des inventions : la climatisation écologique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-coin-des-inventions-la-climatisation-ecologique-064#forum22739</link>
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<dc:date>2009-08-31</dc:date>
<description><![CDATA[   Du coup on perds en tenue de route (tout ce qui écarte la partie absorption d'une absorption idéale se fait au détriment de la qualité de la suspension et donc de la tenue de route), la clim ou la vie ?   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>La plus grande flotte d'hybrides de livraison express signée FedEx </title>
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<dc:date>2009-08-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Super initiative ! Enorme la conclusion quand meme ! J'espere voir bientot la meme chose en europe ...   ]]></description>
<dc:creator>Swane</dc:creator>
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<title>Formule 1 : BMW se retire pour raison économique et écologique </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Formule-1-BMW-se-retire-pour-raison-economique-et-ecologique-883#forum22577</link>
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<dc:date>2009-07-29</dc:date>
<description><![CDATA[   Bon et moi je vais abandonner BMW.   ]]></description>
<dc:creator>serie3</dc:creator>
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<title>Canevaflor : ses murs végétalisés dépolluants ont de plus en plus de succès</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Canevaflor-ses-murs-vegetalises-ont-de-plus-en-plus-de-succes-403#forum22469</link>
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<dc:date>2009-07-15</dc:date>
<description><![CDATA[   cool cette technique : vivement qu'elle soit davantage développée !    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Comment Bosch réduit les émissions de CO2 ? </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Comment-Bosch-reduit-les-emissions-de-CO2-275#forum22311</link>
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<dc:date>2009-06-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Je soussignée Bapsmaitihere, vous faire de ce message afin de combattre avec vous la bonne cause de la protection de notre environnement. Suite à cela, je souhaiterai discuter avec vous s'il serait possible de commander des filtres d'échappement qui réduira le CO2 dans notre pays.   ]]></description>
<dc:creator>bapsmaitihere</dc:creator>
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<title>Un appel à projets "Prêts bonifiés véhicules décarbonés" a été lancé en France</title>
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<dc:date>2009-06-09</dc:date>
<description><![CDATA[   LA VOITURE ELECTRIQUE ACCELERE EN SILENCE / INNOVONS Groupe Très bonne nouvelle et merci à l'ETAT ! Voilà plus de 10 ans que INNOVONS Groupe a lancé la BATTERIE AMOVIBLE en 1999 et l'idée du RESEAU pour les voitures électriques. LE CONCEPT GLOBAL AG2050 éclaire les constructeurs, opérateurs et usagers sur ce que sera l'avenir de la MOBILITE électrique. Soyons simple et efficaces, le modèle c'est la téléphonie, la petite voiture électrique correspond ni plus ni moins à notre portable. Les voitures classiques sont comme les téléphones fixes, réservées aux grands trajets. Elles deviendront de plus en plus propres. Ce constat établi, on pourra donc acheter sa voiture au forfait pour 100 euros par mois. Bref, c'est tout un système. Allez sur MOBITYPE, cherchez le BLOG en tapant VOITURE, et allez sur AG2050 CONCEPT GLOBAL. Lisez tout et au besoin posez des questions en appelant. DIFFUSION: on peut envoyer directement par mail ce BLOG à son relationnel. Le concept est volontairement futuriste mais très réaliste. On en reparlera car AG2050 est lié au train à grande vitesse, lui même lié à la logistique. Un train rapide est un avion qui roule. En effet sur les zones terrestres le train peut remplacer l'avion qui lui ne franchira plus que des espaces maritimes et des grandes distances. Alors une voiture qui roule à 50 km/h et qui prend le train cela change tout ! Aucune voiture à essence de série ne va à cette vitesse. LE CONCEPT GLOBAL AG2050 interpelle et sollicite les opérateurs à intégrer de façon souple des STANDARDS pour la voiture électrique. La route devient l'équivalent d'internet. Alors mettons nous d'accord sur le minimum de règles à respecter pour éviter une anarchie entre guillemets, qui fera que la voiture électrique ne séduira pas à cause de son environnement. Avez-vous pensé à tout cela? Ne recommençons pas l'anonymat et le danger des autoroute. 50km/h en campagne, en ville c'est bien. Grands axes sur les trains, moyennes ditances véhicules classiques et électriques haut de gamme plus puissants. Il est évident que la petite voiture électrique sera l'unique voitures des gens modestes, qui aujourd'hui sont à pied ! Manque de moyen. La voiture électrique changera tout pour ceux qui veulent travailler. Elle a une vocation sociale. Comme le droit au logement, être propriétaire de son toît, même chose pour la voiture au XXIème siècle, avoir sa voiture dans la mesure du possible évidemment. Espérons que le système n'oubliera personne au bord de la route. Patrick GEFFRAULT, Consultant INNOVONS Groupe.   http://voitureelectrique.mobitype.com  interface de liaison sur le blog   ]]></description>
<dc:creator>phoenniks@hotmail.fr</dc:creator>
</item>
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<title>Lamborghini veut réduire ses rejets de CO2 de 35% d'ici 2015</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Lamborghini-veut-reduire-ses-rejets-de-CO2-de-35-d-ici-2015-613#forum22211</link>
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<dc:date>2009-06-08</dc:date>
<description><![CDATA[   En même temps, vu d'où ils partent niveau consommation, c'est pas dur de diminuer !   ]]></description>
<dc:creator>ElfeJoyeux</dc:creator>
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<title>Véhicules électriques : la route qui mène au marché de masse </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vehicules-electriques-l-association-Going-Electric-publie-son-etude-scientifique-363#forum21850</link>
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<dc:date>2009-04-30</dc:date>
<description><![CDATA[   ca encourage a acheter une voiture electrique   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Véhicules routiers décarbonés : un nouvel Appel à manifestations d'intérêt </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vehicules-routiers-decarbones-un-nouvel-Appel-a-manifestations-d-interet-633#forum21627</link>
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<dc:date>2009-04-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Vive l'électrique et FINI ce poison de NOX  !!!!    ( particules de diesel  &#38;nbsp       ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Les technologies écolos développées par le Groupe Valeo </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-technologies-ecolos-developpees-par-le-Groupe-Valeo-941#forum21618</link>
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<dc:date>2009-04-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Génial      ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>La MINI Cooper D s'inscrit dans le programme MINIMALISM</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-MINI-Cooper-D-s-inscrit-dans-le-programme-MINIMALISM-363#forum21192</link>
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<dc:date>2009-02-09</dc:date>
<description><![CDATA[   c ma voiture préféré le l'aime beaucoup   ]]></description>
<dc:creator>chouchou</dc:creator>
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