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<title>Commentaires sur Innovation et technologie, Paris</title>
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<description>Commentaires sur Innovation et technologie, Paris</description>
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<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Et dire que l'état amplifie le problème avec les bonus qui s'applique en majorité aux diesel.  Il ne faudra pas se plaindre si la sécu est en déficit après ça. A quand le procès scandale comme pour l'amiante ? qui sera responsable et coupable : l'état, les constructeurs ou les pétroliers ? Pourtant quand on regarde Mini et BMW (à part les modèles d'exception bien entendu) on voit bien qu'il est possible n'avoir des véhicules essence à rejets limités en CO2. Quand on voit que PSA a le stop&#38;start et les moteurs thp et continue malgré tout à refourguer ses vieux 1.8 et 2.0 sur les C5 et 407 en s'étonnant que seuls les diesels trouvent acheteurs... Bref, tant que Roseline n'aura pas polémiqué là dessus on continuera à s'empoisonner pour sauver la planète !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Concours Lépine 2009 : le gagnant est...</title>
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<dc:date>2009-05-17</dc:date>
<description><![CDATA[   LE HIC C'EST QU'IL EXISTE UN BREVET DEPOSE EN 1992 SUR EXACTEMENT LE MEME TYPE  DE PRODUIT ET ON DIRAIT DU COPIER COLLE ALORS COMMENT FAIT ON ?   ]]></description>
<dc:creator>OMESSA</dc:creator>
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<title>En direct de la Foire de Paris : les véhicules écolos du Concours Lépine </title>
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<dc:date>2009-05-06</dc:date>
<description><![CDATA[   La  Peugeot 908 RC  V12 véhicule écolo !   ]]></description>
<dc:creator>brossewillice</dc:creator>
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<title>Reportage sur le Festival Automobile International : l&#8217;exposition Concept Cars et les Grands Prix</title>
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<dc:date>2009-04-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Le concept italien "Quaranta" est maintenant visible sur Street View : http://fr.googlesightseeing.com/2009/04/10/le-nouveau-concept-quaranta-sur-la-route/   ]]></description>
<dc:creator>Julien</dc:creator>
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<title>ADEME/Aliapur : les nouveaux produits et applications issus des pneus usagés</title>
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<dc:date>2008-10-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Comment convaincre les services techniques de la mairie que ce procede est homologué - ceci afin de construire mon bassin de retention des eaux d'orages selon cette technique? Merci   ]]></description>
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<title>Reportage : le Ballon Air de Paris s&#8217;envoie en l&#8217;air !</title>
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<dc:date>2008-06-28</dc:date>
<description><![CDATA[   je suis monté à bord de ce ballon c'est super cool et marrant !   ]]></description>
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<title>Ségolène Royal milite pour la voiture électrique régionale ! </title>
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<dc:date>2008-06-17</dc:date>
<description><![CDATA[   Bravo ! Au moins parmi tous ces politiciens et dirigeants , il y en a qui se bougent pour que nous ne soyons pas tous morts dans un été à 70°, d'ici quelques décennies.   ]]></description>
<dc:creator>Scolapalatina</dc:creator>
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<title>Essai Vectrix : sensations électriques !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Essai-Vectrix-sensations-electriques-808#forum17826</link>
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<dc:date>2008-06-16</dc:date>
<description><![CDATA[   OU ACHETER LE VECTRIX ?   ]]></description>
<dc:creator>mr salerno</dc:creator>
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<title>Le Nissan à l'hydrogène à couper le souffle ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Nissan-a-l-hydrogene-envoie-du-gros-596#forum17636</link>
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<dc:date>2008-06-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Il est trop vite dit que l'hydrogène est une solution miracle  : aujourd'hui l'hydrogene provient essentiellement de processus utilisant le gaz ou le pétrole comme matière première... EN outre sur le plan des gaz à effet de serre, la voiture ne produit pas de CO² mais la fabrication de l'hydrogene utilise de l'énergie fossile comme matière première et comme source d'énergie de fabrication (il faut aussi de l'énergie pour comprimer le gaz) ...Ce n'est que si l'on utilise des processus "propres" , sans faire appel à des matières premières fossiles et de l'énergie "fossile" , par exemple electrolyse de l'eau avec une énergie electrique "verte" (éolien?)..ou alors..nucléaire, que l'hydrogene devient réellement "zéro émission C0²"...  Il reste que pour la pollution "locale" des gaz d'échappement c'est évidemment un mieux pour nos poumons !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>QUICC!, utilitaire électrique, dévoilé au Mondial de Paris 2008</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/QUICC-l-utilitaire-electrique-de-DuraCar-presente-au-Mondial-de-Paris-2008-587#forum17592</link>
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<dc:date>2008-06-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Prix d'achat ?   ]]></description>
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<title>Christian Streiff/PSA Peugeot Citroën : toutes ses technologies vertes dévoilées au Salon de Paris 2008</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Christian-Streiff-PSA-Peugeot-Citroen-toutes-ses-technologies-vertes-devoilees-au-Salon-de-Paris-2008-670#forum17225</link>
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<dc:date>2008-05-16</dc:date>
<description><![CDATA[   Coucou, Quand la pluspart des constructeurs tablent sur les moteurs roues électriques, en France on veut nous faire croire que les supers nouveaux diesel seront l'avenir!! Domage que Citroën fasse parti du groupe PSA, sinon je pense que ça ferait longtemps qu'on roulerait avec des vraies voitures électriques : 4 moteurs roues et un moteur thermique pour la recharge! Bonne journée!! Je suis déçu de la Prius à 6,8l / 100km (ma Astra 1,8l essence consomme 6,4l / 100km), c'est pour ça que je trouve cette fausse nouvelle technologie de PSA décevante, surtout en voyant les perfomance de la BMW Mini électrique avec ses 4 moteurs HI-Pa Drive, son autonomie de 1500km et son accélération de 0-97km/h en 4.5secondes.   ]]></description>
<dc:creator>Lionel</dc:creator>
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<title>CNAM/SIA : 9e Cycle de conférences sur les motorisations écolos du 11 mars au 1er avril 2008 </title>
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<dc:date>2008-02-20</dc:date>
<description><![CDATA[   c'est interessant, merci pour l'info     ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Voiture hybride : conférence gratuite au Cnam à Paris le 28 juin 2007</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Voiture-hybride-conference-gratuite-a-Paris-le-28-juin-2007-109#forum14070</link>
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<dc:date>2007-06-15</dc:date>
<description><![CDATA[   L'intérêt des hybrides ne se limitent pas à l'écologie. Par exemple, quand je teste une Lexus GS450h avec 340 chevaux dont près de 200 en électrique, je peux assurer que l'intérêt d'un moteur électrique est sans équivalence. J'ai retrouvé les mêmes sensations que lors de mon essai en RS6. C'est très impressionnant, car la puissance est immédiatement disponible. Sur le point de l'écologie, même si ce n'est pas la solution, je trouve bien que certains constructeurs persévèrent dans une voie. Je préfère voir des véhicules moyennement écologique mais qui ont le mérite d'exister, que de ne suivre les avancées que par journaux interposés où on clame haut et fort, que l'on pourrait faire mieux avec ... blabla bla ! Par contre, toutes bonnes technologies, le devient par les critiques qu'on lui expose. Il est donc de bon ton de critiquer les points faibles des hybrides, puisque c'est la seule manière de faire en sorte de se pencher sur ceux-ci pour les modifier à l'avenir, et ainsi se rapprocher un peu plus de l'idéal écologique qu'on souhaite accoler à cette technologie. Retrouvez nos tests vidéos et nos critiques de cinéma (en vidéo également) sur :  www.usono.org    ]]></description>
<dc:creator>Yann</dc:creator>
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