<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Commentaires sur Innovation et technologie, Motorisation</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation--Moteurs-+</link>
<description>Commentaires sur Innovation et technologie, Motorisation</description>
<language>fr</language>


<item>
<title>L'Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI 105 ch ? 114 g CO2/km</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Audi-A3-Cabriolet-1-6-TDI-105-ch-114-g-CO2-km-757#forum23238</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-Audi-A3-Cabriolet-1-6-TDI-105-ch-114-g-CO2-km-757#forum23238</guid>
<dc:date>2009-12-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Génial la fumée du diesel dans l'habitacle en été Quelle honte ce MAZOUT             Un masque anti particules en option ???    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>La nouvelle Audi A3 2.0 TDI 140 ch Efficiency ? 115 g CO2/km</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Audi-A3-2-TDI-140-ch-Efficiency-115-g-CO2-km-618#forum23183</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Audi-A3-2-TDI-140-ch-Efficiency-115-g-CO2-km-618#forum23183</guid>
<dc:date>2009-11-23</dc:date>
<description><![CDATA[    L'illustration est loupee... c'est pas le tableau de bord d'une A3 ca (mais d'une A4 AllRoad)   ]]></description>
<dc:creator>Sebastien</dc:creator>
</item>
<item>
<title>General Motors : pour un moteur Diesel plus économe et moins polluant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-pour-un-moteur-Diesel-plus-econome-et-moins-polluant-947#forum23070</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-pour-un-moteur-Diesel-plus-econome-et-moins-polluant-947#forum23070</guid>
<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   est-ce qu'un pick up gmc 1994 6.5 diesel 4 X4 1 tonne transmission automatique est bon pour dépasser 300000 km et plus?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice</dc:creator>
</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#forum22901</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#forum22901</guid>
<dc:date>2009-09-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Et le pneu sans air ? (un polymère effectuant les torsions) où en est on ?   ]]></description>
<dc:creator>horizons_perdus</dc:creator>
</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : le nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie de Lotus Engineering</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-nouveau-moteur-thermique-prolongateur-d-autonomie-de-Lotus-Engineering-688#forum22896</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-nouveau-moteur-thermique-prolongateur-d-autonomie-de-Lotus-Engineering-688#forum22896</guid>
<dc:date>2009-09-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Y a un truc qui m'interpelle : à chaque production d'énergie, il y a des pertes. Donc est-ce plus  retable d'utiliser de l'énergie thermique pour produire de l'énergie electrique pour produire de l'énergie cynétique que de passer directement du thermique au cynétique ?   ]]></description>
<dc:creator>subrico</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-dioxyde-d-azote-rejete-par-les-vehicules-Diesel-est-poite-du-doigt-440#forum22774</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-dioxyde-d-azote-rejete-par-les-vehicules-Diesel-est-poite-du-doigt-440#forum22774</guid>
<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Et dire que l'état amplifie le problème avec les bonus qui s'applique en majorité aux diesel.  Il ne faudra pas se plaindre si la sécu est en déficit après ça. A quand le procès scandale comme pour l'amiante ? qui sera responsable et coupable : l'état, les constructeurs ou les pétroliers ? Pourtant quand on regarde Mini et BMW (à part les modèles d'exception bien entendu) on voit bien qu'il est possible n'avoir des véhicules essence à rejets limités en CO2. Quand on voit que PSA a le stop&#38;start et les moteurs thp et continue malgré tout à refourguer ses vieux 1.8 et 2.0 sur les C5 et 407 en s'étonnant que seuls les diesels trouvent acheteurs... Bref, tant que Roseline n'aura pas polémiqué là dessus on continuera à s'empoisonner pour sauver la planète !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Salon de Francfort 2009 : BMW dévoilera un concept de supercar écolo</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-BMW-devoilera-un-concept-de-supercar-ecolo-151#forum22588</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-BMW-devoilera-un-concept-de-supercar-ecolo-151#forum22588</guid>
<dc:date>2009-07-31</dc:date>
<description><![CDATA[   BMW est clairement la marque européenne la plus novatrice question écologie. Ses voitures récentes ont un rapport co2/puissance bien meilleurs que toutes les concurrentes.   ]]></description>
<dc:creator>Glop</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Des nouvelles Peugeot plus sobres : les 207 et coupé 407 restylés</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Des-nouvelles-Peugeot-plus-sobres-les-207-et-coupe-407-restyles-433#forum22562</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Des-nouvelles-Peugeot-plus-sobres-les-207-et-coupe-407-restyles-433#forum22562</guid>
<dc:date>2009-07-28</dc:date>
<description><![CDATA[    je viens d'acheter une PEUGEOT  PREMIUM 207 HDI/1.4/70 CV -  je voudrais connaitre l'emplacement de l'allume cigares.   ]]></description>
<dc:creator>DALILA</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Salon du Bourget 2009 : un moteur de voiture sobre dans un hélicoptère ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-du-Bourget-2009-un-moteur-de-voiture-sobre-dans-un-helicoptere-037#forum22279</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-du-Bourget-2009-un-moteur-de-voiture-sobre-dans-un-helicoptere-037#forum22279</guid>
<dc:date>2009-06-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Il semble que cela soit un moteur diesel à fort taux de compression, 16:1 genre SMA équipé des dernières solutions de dépollution. Ce genre de moteur est prometteur pour remplacer les traditionnels flat 6 Lycomin aussi bien dans les avions légers que dans les très petits hélicos. Toutefois, une turbine est toujours plus fiable et plus légère que ce type de moteur, reste à les dépolluer.      ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Fiat : la technologie Multiair afin de réduire les rejets polluants</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-la-technologie-Multiair-afin-de-reduire-les-rejets-polluants-644#forum22245</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-la-technologie-Multiair-afin-de-reduire-les-rejets-polluants-644#forum22245</guid>
<dc:date>2009-06-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Cette nouvelle technologie à la sauce "Multiair" semble très prometteuse à la fois pour le respect de l'environnement et à la fois pour économiser du carburant qui n'a surtout pas la propention d'être éternellement accessible dans une pompe magique comme c'est le cas aujourd'hui.  Il est tout de même étrange que cette nouvelle approche n'ait pas été trouvée bien avant aujourd'hui.  Pourtant, on sait tous que depuis les années 1973, le pétrole est une énergie qui s'épuise et qui devrait déjà être pour le moins rarissime.  Chapeau à Fiat et souhaitons que ce principe de MULTI AIR soit utilisé AU PLUS VITE pour notre plus grand bonheur. Gilles Pelletier, Québec.   ]]></description>
<dc:creator>Gilles Pelletier</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Future norme Euro V : le diesel risque "d'être vert" !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Future-norme-Euro-V-le-diesel-risque-d-etre-vert-728#forum22240</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Future-norme-Euro-V-le-diesel-risque-d-etre-vert-728#forum22240</guid>
<dc:date>2009-06-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Si cela pouvait etre vrai, ce serait une bonne nouvelle pour nos poumons. Malheureusement au point ou en est la dieselisation du parc antomobile francais , il va falloir du temps pour retrouver un air respirable.   ]]></description>
<dc:creator>sergius63</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Lamborghini veut réduire ses rejets de CO2 de 35% d'ici 2015</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Lamborghini-veut-reduire-ses-rejets-de-CO2-de-35-d-ici-2015-613#forum22211</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Lamborghini-veut-reduire-ses-rejets-de-CO2-de-35-d-ici-2015-613#forum22211</guid>
<dc:date>2009-06-08</dc:date>
<description><![CDATA[   En même temps, vu d'où ils partent niveau consommation, c'est pas dur de diminuer !   ]]></description>
<dc:creator>ElfeJoyeux</dc:creator>
</item>
<item>
<title>En direct de la Foire de Paris : les véhicules écolos du Concours Lépine </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-de-la-Foire-de-Paris-les-vehicules-ecolos-du-Concours-Lepine-200#forum21890</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-de-la-Foire-de-Paris-les-vehicules-ecolos-du-Concours-Lepine-200#forum21890</guid>
<dc:date>2009-05-06</dc:date>
<description><![CDATA[   La  Peugeot 908 RC  V12 véhicule écolo !   ]]></description>
<dc:creator>brossewillice</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bluetec : Volkswagen s'associe à Mercedes-Benz</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bluetec-Volkswagen-s-associe-a-Mercedes-Benz-60#forum21326</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Bluetec-Volkswagen-s-associe-a-Mercedes-Benz-60#forum21326</guid>
<dc:date>2009-03-03</dc:date>
<description><![CDATA[   l'urée ce n'est pas littéralement du pipi (cf:voir wikipédia) en fait on utilise de l'urée car en réaction chimique avec du no2 cela donne h2o   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Société Choren/Allemagne : une raffinerie de biocarburant de 2e génération à Freiberg</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Societe-Choren-Allemagne-une-raffinerie-de-biocarburant-de-2e-generation-a-Freiberg-439#forum21219</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Societe-Choren-Allemagne-une-raffinerie-de-biocarburant-de-2e-generation-a-Freiberg-439#forum21219</guid>
<dc:date>2009-02-13</dc:date>
<description><![CDATA[   salut .je suis un homme qui cherche  une travaille de nationalité tunisienne de l'age 24 .je travaille dans plusieur de domaine 'aime travaille dans cette société .s'il vous plait .   ]]></description>
<dc:creator>Abdelwahed</dc:creator>
</item>
<item>
<title>PSA Peugeot Citroën fier de son filtre à particules </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-fier-de-son-filtre-a-particules-489#forum21137</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-fier-de-son-filtre-a-particules-489#forum21137</guid>
<dc:date>2009-02-02</dc:date>
<description><![CDATA[   En attendant ils ont quand même bien pollué l'atmosphère et nos poumons depuis quelques années   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Poids lourds : le moteur Volvo D16G, moins polluant et plus puissant </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Poids-lourds-le-moteur-Volvo-D16G-moins-polluant-et-plus-puissant-653#forum20963</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Poids-lourds-le-moteur-Volvo-D16G-moins-polluant-et-plus-puissant-653#forum20963</guid>
<dc:date>2009-01-19</dc:date>
<description><![CDATA[   interessant Sinon niveau Moteur, Carburant alternatif ils en sont ou dans le domaine ? Gazogène de retrour ? des poids lourd éléctrique ou hybride en vue ? Une nouvelle section pour les Camions et Utilitaire   ?   ]]></description>
<dc:creator>xzion</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Une nouvelle boîte automatique à 6 rapports signée Hyundai </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-nouvelle-boite-automatique-a-6-rapports-signee-Hyundai-050#forum20738</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Une-nouvelle-boite-automatique-a-6-rapports-signee-Hyundai-050#forum20738</guid>
<dc:date>2008-12-30</dc:date>
<description><![CDATA[   Vouè vouè vouè, reduction du poids et du nombre de composants? chez hyundai? ca sent la boite automatique qui va pas tenir longtemps.   ]]></description>
<dc:creator>facioumacou</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Honda mise sur les véhicules hybrides et les petites autos</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Honda-mise-sur-les-vehicules-hybrides-et-les-petites-autos-699#forum20658</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Honda-mise-sur-les-vehicules-hybrides-et-les-petites-autos-699#forum20658</guid>
<dc:date>2008-12-18</dc:date>
<description><![CDATA[   Bye bye  motoriste de premier choix......       ]]></description>
<dc:creator>Jean-Pierre Papin</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-catalyseur-avec-moins-de-metaux-precieux-pour-le-Nissan-Cube-010#forum20208</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Un-catalyseur-avec-moins-de-metaux-precieux-pour-le-Nissan-Cube-010#forum20208</guid>
<dc:date>2008-11-18</dc:date>
<description><![CDATA[   Quel équipementier va produire ce catalyseur?   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>