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<title>Commentaires sur Grenelle de l'environnement, Pollution</title>
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<description>Commentaires sur Grenelle de l'environnement, Pollution</description>
<language>fr</language>


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<title>Qualité de l'air en France : bilan 2008 et premières observations 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Qualite-de-l-air-en-France-bilan-de-2008-et-premieres-observations-2009-611#forum23213</link>
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<dc:date>2009-11-28</dc:date>
<description><![CDATA[   Je suis domicilié proche d'une artére urbaine , dont le taux de pollution en raison du trafic auto ne cesse d'augmenter . Le Grand Lyon , publie les zones "infectées et je suis dedans , le maire de l'agglomération se targue de faire progresser cette voie de la qualification de desserte en pénétrante. Cette volonté de destruction de la qualité de la vie , est dénoncée , par une association " Defense des coteaux des monts du Lyonnais" Interrogées l'administration territoriale et la municipalité de Craponne , répondent évasivement  invoquant que des projets sont à l'étude , minimisant en fait la catastrophe future environnementale .  Merci de me donner toutes informations , permettant l'étude de ce dossier .   ]]></description>
<dc:creator> courtine</dc:creator>
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<title>Grenelle de l'Environnement : la recherche "verte" bénéficiera de 1,5 milliard d'euros d'ici 2012 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-Environnement-la-recherche-verte-beneficiera-de-1-5-milliard-d-euros-d-ici-2012-494#forum23074</link>
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<dc:date>2009-10-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Des programmes de recherche il y en a déja eu de la part du PREDIT par exemple.       . Un constructeur présente un véhicule "downsizé" ou mild-hybrid, c'est bénéfique pour l'image du constructeur et de l'équipementier mais cela coûte de l'argent au contribuable sans aboutir à la commercialisation de véhicule sobre .        . Les travaux de l'INRETS font avancer notre connaissance. Le rapport Syrota de la mission "Véhicule 2030" est réaliste et préconise des mesures qui peuvent avoir un effet dès maintenant. Mais on attend que soit décrétée l'obligation pour les véhicules neuf d'un dispositif arrêtant le moteur quand le véhicule s'arrête au feu (fonction stop and start) pour réduire immediatement la consommation en ville.          . Il serait plus efficace que soit établit un cahier des charges commun et qu'il soit mis en place une filière qui fournirait à plusieurs constructeurs différents: les mêmes batteries, générateurs, et moteurs thermiques pour la fonction électrogène (régime constant sur le rendement optimal). Des fabrications en commun existent par exemple pour les moteurs essences BMW-PSA ou ont existées par le passé pour le V6 PRV Peugeot-Renault. Un ou plusieurs sous-traitants fabriqueraient les organes communs pour un véhicule hybride rechargeable. Bien sûr cela n'empêche pas les constructeursde garder une identité quant à la forme et l'équipement du véhicule.                                                                                       . Le cahier des charges serait établit par l'INRETS, et les utilisateurs professionnels (La poste par exemple). Il définirait précisément : les performances dynamiques attendues, la puissance de traction, l'autonomie minimale en mode électrique ZEV ainsi que la puissance et la quantité d'énergie que stocke la batterie (ce qui définit en grande partie le prix du véhicule). Ce cahier des charges pourrait aussi établir les spécifications du moteur thermique électrogène pour fonctionnement en hybride série.      Il est très important que les pouvoirs publics interviennent pour la limitation des performances dynamique parce qu'une dérive va apparaître avec des véhicules hybrides rechargeables roulant au delà de 140 km/h. Le constructeur voulant flatter l'égo de l'automobiliste et consommateur, le prototype Karma de Fisker nous donne un avant goût. Il ne faudrait pas que le problème soit seulement déplacé.      C'est avec une mise en commun des savoir-faire, un cahier des charges sérieux et surtout des performances dynamiques modérées que l'on pourra fabriquer en grande série un véhicule abordable et sobre en CO2.   ]]></description>
<dc:creator>boris d</dc:creator>
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<title>Olivier Marembaud, patron du fret SNCF : que l'Etat prenne aussi ses responsabilités pour l'équilibre rail-route</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Olivier-Marembaud-patron-du-fret-SNCF-que-l-Etat-prenne-aussi-ses-responsabilites-pour-l-equilibre-rail-route-533#forum22937</link>
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<dc:date>2009-09-29</dc:date>
<description><![CDATA[   Nouvelle PUB!!! http://img208.imageshack.us/img208/4117/pubsncf.jpg   ]]></description>
<dc:creator>ght</dc:creator>
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<title>Enquête : la pollution de l'air intérieur sévit </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Enquete-la-pollution-de-l-air-interieur-sevit-742#forum22719</link>
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<dc:date>2009-08-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, pour lutter contre cette pollution de l'air intérieur, les plantes dépolluantes apportent une solution écologique, économique, et très performante dont l'efficacité a été prouvée par de nombreuses études scientifiques (NASA, CSTB...) Par exemple le Scindapsus aureus dépollue 96% de monoxyde de carbone en 24h pour 10m².... plus d'info sur plantes-depolluantes.com ou plantairpur.com ou bioxygene.com   ]]></description>
<dc:creator>pierre</dc:creator>
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<title>Zoom sur le rapport Jean Syrota : perspectives énergétiques de la France à l&#8217;horizon 2020-2050</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-rapport-Jean-Syrota-perspectives-energetiques-de-la-France-a-l-horizon-2020-2050-922#forum22648</link>
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<dc:date>2009-08-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Dans cette analyse trés bien realisee il manque le carburant zero petrole vite abandonne dans le tout premier premier MOTEUR A EXPLOSIFS   maintenant maitrises. Cest aussi une chaudiere pour les immeubles !!   le GAAM (groupe de seniors ingenieurs retraites) ont aussi la NON-ROUE 25% economie CO2    ect...      pour l instant nous restons dans le SECRET  les  constructeurs et les autres n' avancent historiquement que dans la rupture et le psychodrame  ils ont aussi  leurs contraintes, ainssi va le monde   .Encore UN ou DEUX ans de CRISE?   Dommage ,tant de larmes et de ruines.       signé LEONARDO DA VITCHY.ils nous trouverons bien le temps venu.   ]]></description>
<dc:creator>GAAM</dc:creator>
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<title>La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-pointe-du-doigt-par-l-UFC-Que-Choisir-108#forum22397</link>
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<dc:date>2009-07-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 &euro; : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.   ]]></description>
<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
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<title>Dossier spécial : comment moins polluer au quotidien</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-comment-moins-polluer-au-quotidien-337#forum21530</link>
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<dc:date>2009-03-30</dc:date>
<description><![CDATA[   une visions éclo lobotomisé de l'écologie.... pour vraiment "polluer moins" des vrais conseil   si vous faitent moin de 5000KM/an ne changer pas de voiture, meme si elle a plus de 10 ans, l'impact écologique de la construction d'une nouvelle voiture (meme tres respectueuse de l'environement...) est tres superieur a celui que vous produirier en roulant dans votre vielle 306 qui laisse un nuage noire deriere vous   n'achettez pas de velo, privilegiez la marche à pied   optimisez vos déplacement en planifiant votre semaine   n'allumer pas la TV (vous ne devriez meme pas en avoir)   reflechisser par vous meme quand vous voyer un produit "écolo", est t'il vraiment utile? doi je l'achetter? puis je continué avec l'ancien que j'ai   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>Le transport routier de marchandises poursuit la baisse des rejets polluants</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-transport-routier-de-marchandises-poursuit-la-baisse-des-rejets-polluants-114#forum21302</link>
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<dc:date>2009-02-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Nous avons développé un procédé  «  révolutionnaire » dont la Presse Spécialisée du Monde fait mention, qui permet , tout en supprimant la congélation, de porter la conservation des produits frais  ( Agro-Alimentaire) de 21 jours actuellement sous vide à plus de 21 semaines à température ambiante ( -1° à plus  3° Celsius ) remettant en question le  Conditionnement &ndash; Stockage &ndash; Transport des produits Alimentaires - Diminue voire supprime : les Entrepôts et les Transports Frigorifiques -  Les émissions de CO2 liées à ces activités &ndash; les problèmes de santé par les  produits congelés / décongelés  - supprime  tous les exsudats des emballages &ndash; économie de 10 à 20 % de film etc..etc.    concerne également d&rsquo;autres secteurs de l&rsquo;activité industrielle : Médical &ndash; Pharmaceutique &ndash; Cosmétique &ndash; Informatique &ndash; Spatial etc.. &hellip;&hellip;.          voir site Web :  http://www.rosas-france.com/index-3.html   - si ce procédé vous intéresse nous tenons un dossier à votre disposition.   Société  ROSAS -  Roland ROSSI -   ]]></description>
<dc:creator>roland ROSSI</dc:creator>
</item>
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<title>Comment rendre le transport combiné rail-route moins polluant ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Comment-rendre-le-transport-combine-rail-route-moins-polluant-899#forum21183</link>
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<dc:date>2009-02-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Un camion EURO 5, ça émet autant de CO2 qu'un autre, et le reste, c'est de la pure com'... Le transport combiné c'est bien, mais en tant de crise, l'entreprise devrait plutôt tenter de conserver ces parts de marché mis à mal par la chute des prix du fret routier, plutôt que d'envoyer ce genre de communiqué lourdaud, repris sans critique. En résumé, le transport combiné emet certes moins de CO2 que la route, mais Rouch Intermodal émet autant de CO2 qu'une autre entreprises (malheureusement, il n'y en a pas des masses, seule TAB a vraiment le même modèle en France) de transport combiné !   ]]></description>
<dc:creator>Rémi</dc:creator>
</item>
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<title>Zoom sur le projet de loi "Engagement national pour l&#8217;environnement"</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-projet-de-loi-Engagement-national-pour-l-environnement-414#forum20824</link>
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<dc:date>2009-01-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Les mesures françaises pour l'écologie : taxer ! Rien pour favoriser les constructeurs de voitures "vertes", rien pour favoriser l'implantation de station à hydrogènes (qui sont interdites en France), amendes pour les particuliers qui voudraient rouler au Colza, impossibilité d'homologation pour un particulier qui voudrait convertir sa voiture essence en electrique etc... On a rien compris en France !   ]]></description>
<dc:creator>Ginetta</dc:creator>
</item>
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<title>Poids-lourds : une éco-redevance dès 2011 en France</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Poids-lourds-une-eco-redevance-des-2011-028#forum20122</link>
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<dc:date>2008-11-13</dc:date>
<description><![CDATA[   qui va payer????   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Le Grenelle de l'environnement en route ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Grenelle-de-l-environnement-en-route-915#forum19821</link>
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<dc:date>2008-10-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Le grenelle de l'environnement, CE grenelle qui ne s'applique pas 'cheux nous' les Normands. Nous, on arrose les plantes protégées avec de l'huile de vidange, on balance du fioul dans la rivière, etc. tapez cabourgeais sur le net si le lien ne marche pas.  Http://cabourgeais.ifrance.com  c'est vraiment du pipo, juste un nouveau truc pour nous prendre du pognon aujourd'hui, le ministère de l'environnement c'est le nouveau ministère du budget.   ]]></description>
<dc:creator>noiretblanc</dc:creator>
</item>
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<title>Technologies vertes : priorité à la recherche </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Technologies-vertes-priorite-a-la-recherche-726#forum19052</link>
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<dc:date>2008-08-14</dc:date>
<description><![CDATA[    tibia money   tibia gold   tibia item   runescape money   runescape gold   runescape power leveling   tibia gold   runescape money   runescape gold   runescape accounts   runescape gp   runescape power leveling   dofus kamas   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   tibia item   runescape accounts   runescape gp   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   tibia money   tibia gold   runescape powerleveling   buy dofus kamas   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   Hellgate money   Hellgate gold   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate London gold   runescape money   runescape gold   eve isk   eve online isk   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   Scions of Fate Gold   SOF Gold   Age Of Conan Gold   AOC Gold   lotro gold   buy lotro gold   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   ArchLord gold   buy ArchLord gold   DDO Plat   tibia money   tibia gold   tibia item   Dungeons and Dragons Online Plat    ]]></description>
<dc:creator>runescape money </dc:creator>
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<title>TLF : limiter à 80 km/h la vitesse des poids lourds sur autoroute, une idée improvisée, démagogique et isolée </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/TLF-limiter-a-80-km-h-la-vitesse-des-poids-lourds-sur-autoroute-une-idee-improvisee-demagogique-et-isolee-822#forum18930</link>
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<dc:date>2008-08-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Nous sommes en aout 2008. Je travaille pour une société dont l'activité principale est l'alimentaire. Cette entreprise gére la distribution en interne. Sur notre région, nous avons un parc moyen de 45 véhicules interne et environ 90 transporteurs. Comme toutes les sociétés de transports, nous avons été obligé de trouver une solution pour diminuer notre consommation de g-oil sur notre parc de véhicule. Nous avons donc pris la décision depuis 1 mois environs de limiter nos véhicules à 80 kms/h. Cela a plusieurs but  (l'environnement, la sécurité et l'économie). Aujourd'hui, nos syndicats (trés actif je dois dire) reste déterminés à faire annuler notre décision prétextant, qu'il y a un changement dans les conditions de travail. Pour eux, ce changement est générateur de stress, car ils estiment être dangereux sur la route, car ils ne peuvent plus doubler. Pourriez vous me donner des infos au niveau de la législation, car je n'ai rien trouvé qui nous interdise le bridage de nos véhicules. Avez vous déjà rencontré ce type de problème et comment avez vous réagi ? Merci, toutes vos réactions seront bienvenu !   ]]></description>
<dc:creator>oca80</dc:creator>
</item>
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<title>François Fillon : bilan carbone pour chaque ministre ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Francois-Fillon-bilan-carbone-pour-chaque-ministre-963#forum18753</link>
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<dc:date>2008-07-29</dc:date>
<description><![CDATA[   Fichez-nous la paix avec le CO2 dont a besoin pour vivre et manger. Souvenez-vous qu'il faut plus d'un litre d'équivalent pétrole pour faire un litre de  ce bioethanol et qu'il faudra 1,6 litres de ce fameux bioéthanol pour donner la m^meme énergie qu'un litre d'essence. Il faut vraiment être idiot pour trouver là une bonne affaire   ]]></description>
<dc:creator>François TATARD</dc:creator>
</item>
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<title>Le site www.recyclermavoiture.fr sur les Véhicules Hors d&#8217;Usage valorisés</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-site-Internet-www-recyclermavoiture-fr-sur-les-Vehicules-Hors-d-Usage-valorises-023#forum18572</link>
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<dc:date>2008-07-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Avant les casses payer pour votre voiture maintenant c'est au citoyen de paye tous ca grace a l'etat alors qu'ils ne viennent pas se plaindre de payer les pots casses d'une politique de m...   ]]></description>
<dc:creator>Anti Bobo Ecolo</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Modification du malus écologique : d'autres informations divulguées</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Modification-du-malus-ecologique-d-autres-informations-divulguees-369#forum18126</link>
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<dc:date>2008-07-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Le probleme de leur mesure applique sur d'autres produits est completement injuste car regarde le prix d'un produit categorie F et celui d'un A c est minimun 400 a 500% du prix pour les petits objets (j'ai pas fait de comparatif sur tous). Mais bon le probleme est pour les personnes a moyen limite qui ne pourront pas plus rien se payer car si pas cher il paye un malus et meme si bonus il y a jamais il ne comblera la difference. Puis bon rien n'empechera d'acheter ce que l'on veut a l etranger, ca fera juste une perte commercial pour la Frane. Bien joue l'escrologie   Heureusement je suis loin de ce pays qui sent trop l'escrologie verte a plein nez   ]]></description>
<dc:creator>Anti Bobo Ecolo</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le bonus-malus écologique ne serait pas supprimé en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-ne-serait-pas-supprime-en-2009-937#forum17940</link>
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<dc:date>2008-06-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Si Green-peace était une plante ce serait une citrouille, si c'était un arbre elle serait un baobab, si c'était un poisson, une lamproie, un véhicule, une montgolfière,  une maladie l'hydrocéphalie. Si c&rsquo;était un religieux, un imprécateur, une administration, la stasi.     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
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<title>Francilienne A104 : le projet de prolongement s'attire la foudre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Francilienne-A104-le-projet-de-prolongement-s-attire-la-foudre-844#forum17731</link>
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<dc:date>2008-06-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Il y a trop de monde en région parisienne, donc pour éviter les bouchons, je propose de délocaliser massivement les entreprises de la région, et de transformer le secteur en musée-pension de retraite pour bobos écolos...... tant qu'il y aura du travail, il y aura besoin de main d'oeuvre, de logements, de commerces, de déplacements... moins d'emplois =moins de pollution   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>C'est parti pour la campagne Economies d&#8217;énergie. Faisons vite, ça chauffe ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/C-est-parti-pour-la-campagne-Economies-d-energie-Faisons-vite-ca-chauffe-849#forum17619</link>
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<dc:date>2008-06-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Euh, ils sont obligés de faire des campagnes de pub infantilisantes ?   ]]></description>
<dc:creator>pica</dc:creator>
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