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<title>Commentaires sur Ford, Toyota</title>
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<description>Commentaires sur Ford, Toyota</description>
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<title>Etats-Unis : la guerre est déclarée aux constructeurs</title>
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<dc:date>2009-01-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Il n'y a pas de pièces disponibles pour les minibus Urvan à la Universal Motors S.A en Haïti. Les voitures sont gardées trop longtemps dans les garages. C'est un problème à résourdre.   ]]></description>
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<title>Reportage au Mexique : la chasse à la Coccinelle</title>
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<dc:date>2009-01-08</dc:date>
<description><![CDATA[   toujours aussi migonne et talenteuse cette journaliste ! Super sympa comme article, ça fait du bien de voir du pays et du soleil !   ]]></description>
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<title>Un nouveau service d&#8217;auto-partage à Paris, Londres et New York: Connect by Hertz</title>
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<dc:date>2008-12-18</dc:date>
<description><![CDATA[    y'a un truc qui s'appelle pas "auto-partage" mais qui est tout comme : la location de voiture et dans certaines grandes surfaces (par chez moi en tout cas) c'est 5-6&euro;/jour pour une penda ou équivalant et le gros fourgon c'est 15-30&euro; (je sais plus) faut avoir le réflexe et pouvoir s'y rendre mais c'est vraiment rentable quand c'est à ces tarifs   ]]></description>
<dc:creator>rb1</dc:creator>
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<title>2e Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Énergie Alternative : les voitures au GPL en force ! </title>
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<dc:date>2008-11-20</dc:date>
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<dc:creator></dc:creator>
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<title>Etats-Unis/Autodata : les ventes de véhicules hybrides de mars 2008 ont augmenté de 10 % par rapport à mars 2007 </title>
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<dc:date>2008-11-20</dc:date>
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<dc:creator></dc:creator>
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<title>La Ford Focus 1.6 l TDCi ECOnetic, élue voiture verte 2008 par Whatgreencar.com</title>
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<dc:date>2008-07-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Interressante...  Mais pas de filtre Denox, et un prix finalement tres proche de la Prius qui la surclasse en terme de rejet. Mais bon , faut conprendre, on vas pas lui donner les prix toutes les années à la petite Toy. Cela dit meme ainsi, il y avait sans dout mieux qu'un diesel à primer....   ]]></description>
<dc:creator>nous75</dc:creator>
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<title>Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Remplacer-la-batterie-NiMH-d-un-vehicule-hybride-ca-revient-cher-au-fait-142#forum14878</link>
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<dc:date>2007-10-23</dc:date>
<description><![CDATA[   La puissance ne détermine pas l'autonomie, c'est la capacité.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Sur les lieux de l'écrasement du Hindenburg, l'HydroGen3 de GM, une Prius de Toyota et une navette Ford E-450 </title>
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<dc:date>2007-05-18</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est intéressant et très américain cette façon de célèbrer les choses, toutefois une petite imprécision à commis une fuite, non explosive heureusement. Je cite : "En moins d'une minute, le désastre du Hindenburg a transformé en paria l'hydrogène qui alimentait le dirigeable. " Que neni mon bon, il marchait au diesel ! Par contre il se sustentait à l'hydrogène, pression 1 psi ce qui est nettement plus avantageux que l'air (qui est aussi lourd que lui-même !). Pour l'hydrogène carburant on parle de pressions de 300 psi et plus, ce qui revient à liquéfier le gaz. Question, quant le réservoir est vide, le véhicule est il plus léger que si le récipien était à l'air libre, et de combien ? Autre question, comment faire si l'on est en panne de carburant ? Enfin, savez vous que l'on peut produire, assez facilement de l'hydrogène chez soit, à partir de gaz de grandes distributions.   ]]></description>
<dc:creator>Kerenez</dc:creator>
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<title>États-Unis : les autos hybrides ont eu la cote le mois dernier </title>
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<dc:date>2007-04-24</dc:date>
<description><![CDATA[   Je suis choqué de ce que je lis parfois sur ce forum sur les véhicules hybrides. Ils ont un sens et une utilité aux états unis ou le diesel n'existe pas. Mais dire que l'on devrait suivre cet exemple en Europe est ridicule il vaut bien mieux pour l'environnement rouler en Diesel ou en bus....   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Salon de Détroit : General Motors allie électricité et essence ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-General-Motors-allie-electricite-et-essence-56#forum13486</link>
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<dc:date>2007-04-02</dc:date>
<description><![CDATA[    Il y a une enorme erreur dans cet article !  Erreur qui peut discrediter le concept Volt aux yeux du public et des futurs acheteurs !     Le concept Volt consiste a propulser le vehicule UNIQUEMENT a l'electricite et non pas a l'electricite OU a explosion comme le suggere l'article.  Le moteur thermique est un moteur 3 cylindres de 1000 cc qui sert uniquement a recharger les batteries.     Veuillez vous informer davantage et corriger l'article en consequence.     Merci     On a deja sacrifie l'EV1 il serait dommage de refaire les memes betises !    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Réduction du CO2 : les marques françaises arrivent en tête</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Reduction-du-CO2-les-marques-francaises-arrivent-en-tete-151#forum12441</link>
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<dc:date>2006-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Normal, les fanas se plaignent que les françaises sont sous-motorisées. Forcément dans ces conditions ça finit par présenter un avantage !!   Les derniers seront les premiers disait un prophète....   ]]></description>
<dc:creator>Laurent</dc:creator>
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