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<title>Commentaires sur Ford, Innovation et technologie</title>
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<description>Commentaires sur Ford, Innovation et technologie</description>
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<title>5 Focus BEV électriques seront testées par des particuliers en Angleterre </title>
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<dc:date>2009-10-23</dc:date>
<description><![CDATA[    hello seller, how are you doing i saw your postal advert on nline and i iwll like to know if you still have it for sale and the condition of the car io wait to read from you soon    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Un Ford Transit à l'hydrogène ! </title>
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<dc:date>2008-11-11</dc:date>
<description><![CDATA[   BRAVO ! Il serait temps que l'on sorte enfin vraiment des énergies fossiles avec des solutions viables et réalistes. Mais que coûte ce Ford Transit ?   ]]></description>
<dc:creator>Golfech</dc:creator>
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<title>L'usine Ford de Bridgend produira les moteurs downsizés EcoBoost</title>
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<dc:date>2008-11-03</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est aussi la technologie de la réduction.   ]]></description>
<dc:creator>Alcane</dc:creator>
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<title>Land Rover : les émissions de CO2 seront diminuées de 20 % d'ici à 2012</title>
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<dc:date>2008-09-16</dc:date>
<description><![CDATA[   bonjour , est ce que je peux avoir un moteur Range rover annee 1990 ? si oui ca va me couter combien une dache et les coussins en cuire.   ]]></description>
<dc:creator>JOSEPH jn Micardeau</dc:creator>
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<title>TÜV et ECARF : un label de qualité décerné à Ford pour ses voitures anti-allergies !</title>
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<dc:date>2008-03-03</dc:date>
<description><![CDATA[   c'est bon à savoir moi qui suis une allergique de première !   ]]></description>
<dc:creator>marie</dc:creator>
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<title>Nouveau moteur Ecoboost de Ford : économie de carburant et moins d'émissions de CO2</title>
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<dc:date>2008-02-18</dc:date>
<description><![CDATA[   j'espère qu'il y aura un tel moteur sur la prochaine Fiesta. Ceux qui sont prévus pour l'instant ne font pas de progrès en terme d'environnement ou d'économie...   ]]></description>
<dc:creator>aliby</dc:creator>
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<title>Royaume-Uni : réduction de la pollution toute ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Royaume-Uni-reduction-de-la-pollution-toute-797#forum16367</link>
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<dc:date>2008-01-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Ouai reduisons la pollution !!!!    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Pile à combustible : Ballard Power Systems cède ses activités à Automotive Fuel Cell</title>
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<dc:date>2007-11-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Pour des infos plus claires, voir l'excellent site noteurnature, il y a un article sur ce sujet.   ]]></description>
<dc:creator>Fred41</dc:creator>
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<title>Ford mise sur le plug-in hybrid</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ford-mise-sur-le-plug-in-hybrid-913#forum14221</link>
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<dc:date>2007-07-12</dc:date>
<description><![CDATA[   Il est consternant de voir qur SVE teste depuis 3 ans la cleanova avec succès, ça se passe en France, c'est une technologie française, et que fait-on ? On attend patiemment qu'un concurrent (étranger de préférence) sorte un hybride rechargeable !      www.cleanova.com  cette motorisation est l'avenir du véhicule particulier mais Peugeot veut absolument nous vendre du diesel et renault veut nous vendre du flexfuel !!! On attend que notre technologie qui a une bonne longueur d'avance soit obsolète pour la lancer ou quoi ?   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Québec : les autos ont droit à leur peinture à l'eau </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Quebec-les-autos-ont-droit-a-leur-peinture-a-l-eau-977#forum14030</link>
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<dc:date>2007-06-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Et quand il pleut? La voiture reprend son ancienne couleur??     ]]></description>
<dc:creator>Akira</dc:creator>
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<title>Ford : un véhicule à pile à combustible en deux temps ? </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ford-un-vehicule-a-pile-a-combustible-en-deux-temps-660#forum14022</link>
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<dc:date>2007-06-07</dc:date>
<description><![CDATA[   "Selon un ingénieur de  Ford , le véhicule fonctionnant uniquement avec une  pile à combustible  pourrait bien être précédé par un autre genre de voiture alliant à la fois une pile et un moteur électrique." Une pile a combustible ne produit que de l'énergie électrique.. Donc elle doit obligatoirement être accompagnée d'un moteur électrique pour faire avancer le véhicule. Ne vouliez-vous pas dire "à la fois une pile et un moteur thermique" ??   ]]></description>
<dc:creator>Tof</dc:creator>
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<title>Sur les lieux de l'écrasement du Hindenburg, l'HydroGen3 de GM, une Prius de Toyota et une navette Ford E-450 </title>
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<dc:date>2007-05-18</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est intéressant et très américain cette façon de célèbrer les choses, toutefois une petite imprécision à commis une fuite, non explosive heureusement. Je cite : "En moins d'une minute, le désastre du Hindenburg a transformé en paria l'hydrogène qui alimentait le dirigeable. " Que neni mon bon, il marchait au diesel ! Par contre il se sustentait à l'hydrogène, pression 1 psi ce qui est nettement plus avantageux que l'air (qui est aussi lourd que lui-même !). Pour l'hydrogène carburant on parle de pressions de 300 psi et plus, ce qui revient à liquéfier le gaz. Question, quant le réservoir est vide, le véhicule est il plus léger que si le récipien était à l'air libre, et de combien ? Autre question, comment faire si l'on est en panne de carburant ? Enfin, savez vous que l'on peut produire, assez facilement de l'hydrogène chez soit, à partir de gaz de grandes distributions.   ]]></description>
<dc:creator>Kerenez</dc:creator>
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