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<title>Commentaires sur Evénement, General Motors</title>
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<description>Commentaires sur Evénement, General Motors</description>
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<title>Film documentaire "Who killed the electric car?" : la voiture électrique EV1 au coeur d'une enquête </title>
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<dc:date>2009-03-13</dc:date>
<description><![CDATA[   visible ici  http://www.dailymotion.com/video/x3agq4_qui-a-tue-la-voiture-electrique-1_auto    ]]></description>
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<title>NHA Annual Hydrogen Conference 2008/Larry Burns de General Motors : l'hydrogène, une technologie qui doit être davantage soutenue </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/NHA-Annual-Hydrogen-Conference-2008-Larry-Burns-de-General-Motors-l-hydrogene-une-technologie-qui-doit-etre-davantage-soutenue-566#forum16892</link>
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<dc:date>2008-04-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Pour mémoire c'est General Motor qui a envoyé à la casse des centaines de voitures électriques pour éviter que le marché se développe. Ces gens ne croient qu'au pétrole mais ils ne sont pas contre nous soutirer quelques milions (via nos impots) pour financer leurs compagnes de pubs écolo. La solution c'est l'électricité pour les petits trajets, et le train ou l'hybride pour les grands trajets.   ]]></description>
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<title>Sur les lieux de l'écrasement du Hindenburg, l'HydroGen3 de GM, une Prius de Toyota et une navette Ford E-450 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Sur-les-lieux-de-l-ecrasement-du-Hindenburg-l-HydroGen3-de-GM-une-Prius-de-Toyota-et-une-navette-Ford-E-450-442#forum13919</link>
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<dc:date>2007-05-18</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est intéressant et très américain cette façon de célèbrer les choses, toutefois une petite imprécision à commis une fuite, non explosive heureusement. Je cite : "En moins d'une minute, le désastre du Hindenburg a transformé en paria l'hydrogène qui alimentait le dirigeable. " Que neni mon bon, il marchait au diesel ! Par contre il se sustentait à l'hydrogène, pression 1 psi ce qui est nettement plus avantageux que l'air (qui est aussi lourd que lui-même !). Pour l'hydrogène carburant on parle de pressions de 300 psi et plus, ce qui revient à liquéfier le gaz. Question, quant le réservoir est vide, le véhicule est il plus léger que si le récipien était à l'air libre, et de combien ? Autre question, comment faire si l'on est en panne de carburant ? Enfin, savez vous que l'on peut produire, assez facilement de l'hydrogène chez soit, à partir de gaz de grandes distributions.   ]]></description>
<dc:creator>Kerenez</dc:creator>
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<title>USA : GM invite les citoyens à tester la voiture à hydrogène</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/USA-GM-invite-les-citoyens-a-tester-la-voiture-a-hydrogene-357#forum13771</link>
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<dc:date>2007-04-26</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonne initiative de GM !!!     ]]></description>
<dc:creator>HT</dc:creator>
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