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<title>Commentaires sur Evénement, Ford</title>
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<description>Commentaires sur Evénement, Ford</description>
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<title>L'Opel Insignia élue "Voiture européenne de l'année 2009"</title>
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<dc:date>2008-11-17</dc:date>
<description><![CDATA[   bien fait pour vous les français avec vos gros coups!   ]]></description>
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<link>http://ecologie.caradisiac.com/SEMA-Show-le-Ford-Hi-Pa-Drive-F-150-electrique-781#forum19947</link>
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<dc:date>2008-10-30</dc:date>
<description><![CDATA[   une autonomie de 100kms? donc ça laisse penser qu'en pleine charge c'est encore moins, c'est vraiment trés restreint comme utilisation.... sans compter encore et toujours la même question que deviennent les batteries ou panneaux solaires au bout de 7 ans? pour l'instant c'est trés simple ça part en site d'enfouissements !!! véridique !!! Bonjour l'écologie !!!   ]]></description>
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<title>La Ford Focus 1.6 l TDCi ECOnetic, élue voiture verte 2008 par Whatgreencar.com</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Ford-Focus-1-6-l-TDCi-ECOnetic-elue-voiture-verte-2008-688#forum18162</link>
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<dc:date>2008-07-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Interressante...  Mais pas de filtre Denox, et un prix finalement tres proche de la Prius qui la surclasse en terme de rejet. Mais bon , faut conprendre, on vas pas lui donner les prix toutes les années à la petite Toy. Cela dit meme ainsi, il y avait sans dout mieux qu'un diesel à primer....   ]]></description>
<dc:creator>nous75</dc:creator>
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<title>Salon de Bruxelles : Ford reçoit le FEBIAC Green Award dans la catégorie marques automobiles</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Bruxelles-Ford-recoit-le-FEBIAC-Green-Award-dans-la-categorie-marques-automobiles-077#forum16350</link>
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<dc:date>2008-01-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Honnètement,VW et les bluemotions mériteraient cet award.   ]]></description>
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<title>Sur les lieux de l'écrasement du Hindenburg, l'HydroGen3 de GM, une Prius de Toyota et une navette Ford E-450 </title>
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<dc:date>2007-05-18</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est intéressant et très américain cette façon de célèbrer les choses, toutefois une petite imprécision à commis une fuite, non explosive heureusement. Je cite : "En moins d'une minute, le désastre du Hindenburg a transformé en paria l'hydrogène qui alimentait le dirigeable. " Que neni mon bon, il marchait au diesel ! Par contre il se sustentait à l'hydrogène, pression 1 psi ce qui est nettement plus avantageux que l'air (qui est aussi lourd que lui-même !). Pour l'hydrogène carburant on parle de pressions de 300 psi et plus, ce qui revient à liquéfier le gaz. Question, quant le réservoir est vide, le véhicule est il plus léger que si le récipien était à l'air libre, et de combien ? Autre question, comment faire si l'on est en panne de carburant ? Enfin, savez vous que l'on peut produire, assez facilement de l'hydrogène chez soit, à partir de gaz de grandes distributions.   ]]></description>
<dc:creator>Kerenez</dc:creator>
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