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<title>Commentaires sur Etude, Paris</title>
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<description>Commentaires sur Etude, Paris</description>
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<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Et dire que l'état amplifie le problème avec les bonus qui s'applique en majorité aux diesel.  Il ne faudra pas se plaindre si la sécu est en déficit après ça. A quand le procès scandale comme pour l'amiante ? qui sera responsable et coupable : l'état, les constructeurs ou les pétroliers ? Pourtant quand on regarde Mini et BMW (à part les modèles d'exception bien entendu) on voit bien qu'il est possible n'avoir des véhicules essence à rejets limités en CO2. Quand on voit que PSA a le stop&#38;start et les moteurs thp et continue malgré tout à refourguer ses vieux 1.8 et 2.0 sur les C5 et 407 en s'étonnant que seuls les diesels trouvent acheteurs... Bref, tant que Roseline n'aura pas polémiqué là dessus on continuera à s'empoisonner pour sauver la planète !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Etude : votre perception vis-à-vis du marché automobile</title>
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<dc:date>2009-08-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Bah je suis d accord,a quoi sert une voiture puissante aujourdhui ?a avoir des emmerdes, c est tout. Une daube de 80 -100 ch y en a largement assez.   ]]></description>
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<title>Le Vélib&#8217; toujours adulé&#8230; et encore vandalisé</title>
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<dc:date>2009-06-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Ce sondage semble plutôt révéler que les sondés aiment, à la quasi unanimité, parcourir Paris à vélo, mais ne sont plus qu'un sur deux quand ce vélo est mise à disposition grâce au service Vélib ! Attention aux interprétations abusives !! Pour ma part, j'appréciait ce service jusqu'à il y a peu, mais face à l'absence de vélibs "en état de marche" à certaines bornes, à l'absence de places pour le restituer, mon ancien vélo va reprendre du service. Je suis effaré par le saccage parfois systèmatique des vélibs (pneus à plat, selles arrachées, crochet vélib arraché, guidons cassés, roues voilées, etc, etc...). C'est scandaleux ! Arrêtons les sauvageons qui s'en prennent aux vélos et exigeons d'eux des travaux d'intérêts communs (réparation et maintenance des vélos) pour leur mettre du plomb dans la cervelle !   ]]></description>
<dc:creator>Alex</dc:creator>
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<title>Métro et microparticules : les agents RATP ne développent pas plus de cancers que les Franciliens</title>
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<dc:date>2008-11-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, limiter le problème des microparticules au cancer est absurde et réducteur (c'est un peu comme la question du tabac que l'on réduit à ce seul sujet alors que le tabac est à l'origine de nombreux autres problèmes de santé). Je représente des patients souffrant de pathologies inflammatoires de la surface oculaire et nombreux d'entre eux sont allergiques et asthmatiques et ils me signalent pour la plupart d'avoir des réactions importantes dans le métro voire des gênes respiratoires. Je pense qu'il faudrait examiner ces autres questions dans des pathologies pro-inflammatoires aux fortes susceptibilités "environnementales". Cdt, Association Keratos   ]]></description>
<dc:creator>Keratos</dc:creator>
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<title>Sondage : les Parisiens ne veulent pas d&#8217;un péage urbain</title>
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<dc:date>2008-06-26</dc:date>
<description><![CDATA[   Je suis intrigue par le sondage anglais, pourriez vous donner la date de ce sondage car habitant la bas, il y a deux mois environ un rapport sur le peage urbain a Londres etait diffuse montrant sont innefficacite dans le cadre de la dimimution de la circulation/pollution (meme intensification) par contre au niveau rentabilite ils ont bien reussi. De plus le Tube anglais est une catastrophe et coute horriblement cher enfin passons, poru rappel le maire Ian livingstone c'est fait sortir de la mairie de Londres principalement pour cette raison.   ]]></description>
<dc:creator>Anti Bobo Ecolo</dc:creator>
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<title>Qualité de l&#8217;air : le RER est plus pollué que le métro</title>
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<dc:date>2008-03-15</dc:date>
<description><![CDATA[   Intéressant tout de même.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Autolib&#8217; : combien ça coûte ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Autolib-combien-ca-coute-545#forum16739</link>
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<dc:date>2008-03-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Le problème est que la circulation en intra muros est hors sujet. Le parisien en rupture de voiture (par expériences) se contente des transports en commun dès lors qu'il a un minimum de changements ou de ruptures de vecteurs. Par conte, il regrette sa voiture s'il doit transporter des charges (même objectivement légères) ou surtout s'il doit se rendre en banlieue. Les 100 KM mensuels sont alors vite atteints et l'on retourne à une problématique location contre possession. Le choix n'est pas économique, il est fiscal ! On peut déduire ou non.     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
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<title>Ministère de l'Ecologie/Airparif : zoom sur les particules dans l&#8217;air </title>
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<dc:date>2008-02-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Fallait pas donner des primes "écolo" pour des diesels sans FAP...   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Tramway T3 à Paris : un rapport peu flatteur vient de paraître</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/T3-un-rapport-peu-flatteur-vient-de-paraitre-793#forum16426</link>
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<dc:date>2008-01-31</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce genre d'infrastructure fait changer lentement les habitudes. Le consommateur automobiliste est rétif au changement. L'économiste est rétif tout court !     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
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<title>Rajendra Pachauri : les gestes du quotidien pour moins polluer ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Rajendra-Pachauri-les-gestes-du-quotidien-pour-moins-polluer-497#forum16235</link>
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<dc:date>2008-01-16</dc:date>
<description><![CDATA[   Merveilleuses paroles :-)   ]]></description>
<dc:creator>Tof</dc:creator>
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<title>Etude Afsset/Airparif : le bilan sur l'exposition individuelle à la pollution de l'air en Ile-de-France</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-Afsset-Airparif-le-bilan-sur-l-exposition-individuelle-a-la-pollution-de-l-air-en-Ile-de-France-435#forum15586</link>
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<dc:date>2007-12-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Ils ne sont pas bien malins chez airparif, ils ne savent même pas que le gros de la pollution en ville vient des chauffages urbains, n'est-ce pas Anti Bobo Ecolo ? Pire !! leurs résultats montrent que les gens sont exposés à du benzène (caractéristique des émanations de pot d'échappement), surtout ceux qui sont en auto (tu me diras tant mieux, pollueur payeur).  Faut absolument que tu leur écrive pour leur faire découvrir la vérité et qu'ils truquent leurs analyses pour arriver à tes conclusions....    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Mairie de Paris : le bilan des déplacements 2006</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Mairie-de-Paris-le-bilan-des-deplacements-2006-562#forum14258</link>
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<dc:date>2007-07-18</dc:date>
<description><![CDATA[   Nouvelle indemnité chômage des députés   PRÉPAREZ VOUS À TRAVAILLER POUR EUX Pour chaque député non réélu les Français devront payer : 417 120 Euros = 60 mois x 6952 euros d'indemnités ..... Repris sur RMC par JJ BOURDIN Les élus de la gauche à la droite sont tous d'accord ! Et à l'issue des 5 ans , ils percevront "à vie" 20 % de ce traitement !!! Alors , faîtes des efforts , travaillez pour payer des impots qui serviront à payer les "golden parachutes" de nos députés . 5 ans d'indemnité "chômage" pour les députés = parachute en or de :  417.120 Euros  Mais pourquoi 5 ans ? C'est précisément le temps d'une alternance législative . Au moment où les candidats nous parlent des efforts que devront consentir les Français pour réduire la dette et qu'ils dénoncent le train de vie dispendieux de l'Etat.   L'information sur la nouvelle indemnité "chômage" des députés a d'abord été révélée par " Le Canard Enchaîné " du 7 février 2007. Puis reprise et précisée par le Midi Libre le 1er Mars 2007. Curieusement à part ces deux médias, silence du côté des télés, radios ou des autres journaux, habituellement toujours prompts à dénoncer les parachutes en or de certains grands patrons (certes avec raison...).   Pourquoi pas plus d'écho sur cette affaire ? Sans doute parce que cette loi votée en douce, l'a été à l'unanimité de tous les groupes politiques : UMP, PS, UDF et PCF, qui pour s'octroyer des avantages savent parfaitement s'entendre. La confiance règne sur l'issue du prochain scrutin et les coquins et les copains s'organisent : JL Debré avant de partir a fait voter une loi adoptée à l'unanimité et dans le silence complet afin qu'un député non réélu touche pendant 60 mois au lieu de 6 mois son indemnité mensuelle nette qui est à ce jour selon info sur site Assemblée nationale en net mensuel 5178 euros, brute 6 952 euros. Le total de 60 mois d'inactivité en brut mensuel coûtent 417 180 eurospar député non réélu !   Les indemnités attribuées aux députés ont été définies par l'ordonnance n° 58-1210 du 13 décembre 1958. L 'indemnité de base est calculée "par référence au traitement des fonctionnaires occupant des emplois de l'État classés dans la catégorie présentement dite "hors échelle".   Elle est égale à la moyenne du traitement le plus bas et du traitement le plus élevé de cette catégorie", ce qui correspond au traitement d'un conseiller d'État ayant moins d'une année d'ancienneté dans son grade.   S'y ajoute l'indemnité de résidence, comme pour les fonctionnaires, au taux de 3 %. Selon l'article 2 de l'ordonnance précitée : "L'indemnité parlementaire est complétée par une indemnité dite de fonction". Le montant de cette indemnité est égal au quart du montant de l'indemnité parlementaire (indemnité parlementaire proprement dite majorée de l'indemnité de résidence).   Depuis le 1er février 2007, les indemnités mensuelles brutes sont les suivantes : - Indemnité de base : 5 400, 32 euros - Indemnité de résidence (3 %) : 162, 01 euros - Indemnité de fonction (25 % du total) : 1 390, 58 ? Soit brut mensuel 6 952, 91 euros   Retenues obligatoires : Doivent être déduites du brut mensuel diverses retenues : - Cotisation à la caisse des pensions pendant les 15 premières années de mandat : 1 153, 08 euros - Contribution exceptionnelle de solidarité : 55, 62 Euros - Contribution sociale généralisée et contribution au remboursement de la dette sociale : 539,55 euros - Cotisation au fonds de garantie de ressources : 27,00 euros Soit net mensuel 5 177, 66 euros   Avant de quitter la présidence de l'Assemblée Nationale, Jean Louis Debré, nouveau président du conseil constitutionnel, a fait un joli cadeau à ses amis députés de tous les partis : une loi, votée en catimini par tous les groupes, permettant à tous les députés non-réélus en juin prochain, de continuer à percevoir leur indemnité parlementaire pendant encore 60 mois, au lieu de 6 actuellement (et oui les temps sont durs!)   Bien entendu cette généreuse "indemnité chômage" est totalement inconditionnelle, et l'heureux bénéficiaire de cette jolie rémunération de 4 ans et demi, n'est tenu à aucun engagement quelconque, comme par exemple justifier de la recherche d'un nouvel emploi, d'une visite mensuelle auprès d'un conseiller ANPE, ou d'une activité justifiant cette "aide sociale", bref, tout ce qui est demandé à des chômeurs ordinaires.   Voilà de quoi meurt la République, de la corruption de ses élites, car évidemment aucun parti n'a protesté, vu que tous bénéficieront des largesses de M. Debré. Vous êtes scandalisé, alors ne restez pas indifférents, diffusez au moins ce message! À DIFFUSER LARGEMENT   ]]></description>
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<title>Conférence-débat : Paris à vélo c'est pour bientôt ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Conference-debat-Paris-a-velo-c-est-pour-bientot-831#forum13255</link>
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<dc:date>2007-03-14</dc:date>
<description><![CDATA[   Y aura-t-il un compte-rendu de la conférence? Ou pourra-t-on le consulter?   ]]></description>
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