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<title>Commentaires sur Economie, Pollution</title>
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<description>Commentaires sur Economie, Pollution</description>
<language>fr</language>


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<title>MAN : des poids lourds respectant les normes anti-pollution EURO 4 et EURO 5</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/MAN-des-poids-lourds-respectant-les-normes-anti-pollution-EURO-4-et-EURO-5-447#forum23227</link>
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<dc:date>2009-12-01</dc:date>
<description><![CDATA[   je pense que ces solucion son fausse TOTALEMENT fausse apeller moi au 06705582   ]]></description>
<dc:creator>jean guillaume VANET</dc:creator>
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<title>Entreprise Coca-Cola : une commande de 120 camions hybrides et un test de 3 Toyota Prius hybrides rechargeables !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Entreprise-Coca-Cola-une-commande-de-120-camions-hybrides-et-un-test-de-3-Toyota-Prius-hybrides-rechargeables-612#forum23206</link>
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<dc:date>2009-11-26</dc:date>
<description><![CDATA[   UNE SOCIETE QUI A TOUJOURS PRIVILEGIE L'INOVATION, MONTRE ENCORE UNE FOIS QUE L'AVENIR EST DEVANT NOUS, ET QUE LE RECHAUFFEMENT CLIMATIQUE N'EST PAS UNE FATALITE.... SI ON LE DECIDE.   ]]></description>
<dc:creator>TERRYSCOTT</dc:creator>
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<title>Au Danemark, des gares vont accueillir des véhicules électriques en libre-service</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Au-Danemark-des-gares-vont-accueillir-des-vehicules-electriques-en-libre-service-286#forum23123</link>
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<dc:date>2009-11-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Quand on voit les dégradations des vélos en libre service comme les Velib, la voiture electrique en libre service à Paris c'est pas gagné !   ]]></description>
<dc:creator>Dany</dc:creator>
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<title>Hong Kong : la pollution, attention danger ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Hong-Kong-la-pollution-attention-danger-385#forum23095</link>
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<dc:date>2009-11-02</dc:date>
<description><![CDATA[   connard de chintok =@   ]]></description>
<dc:creator>gtvgy</dc:creator>
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<title>Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-le-marche-des-vehicules-au-GPL-repart-a-la-hausse-en-2009-141#forum23083</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   un problème important subsiste, c'est la taille des réservoirs GPL, n'offrant que 400 km d'autonomie, ce qui est très insuffisant. Dommage, car il faudrait réduire le réservoir d'essence et augmenter celui du GPL. C'est pourtant assez simple!   ]]></description>
<dc:creator>dalas</dc:creator>
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<title>Valeo : gros plan sur l&#8217;alterno-démarreur StARS</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-gros-plan-sur-l-alterno-demarreur-StARS-838#forum23081</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur.    ]]></description>
<dc:creator>messilliau</dc:creator>
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<title>Grenelle de l'Environnement : la recherche "verte" bénéficiera de 1,5 milliard d'euros d'ici 2012 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-Environnement-la-recherche-verte-beneficiera-de-1-5-milliard-d-euros-d-ici-2012-494#forum23074</link>
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<dc:date>2009-10-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Des programmes de recherche il y en a déja eu de la part du PREDIT par exemple.       . Un constructeur présente un véhicule "downsizé" ou mild-hybrid, c'est bénéfique pour l'image du constructeur et de l'équipementier mais cela coûte de l'argent au contribuable sans aboutir à la commercialisation de véhicule sobre .        . Les travaux de l'INRETS font avancer notre connaissance. Le rapport Syrota de la mission "Véhicule 2030" est réaliste et préconise des mesures qui peuvent avoir un effet dès maintenant. Mais on attend que soit décrétée l'obligation pour les véhicules neuf d'un dispositif arrêtant le moteur quand le véhicule s'arrête au feu (fonction stop and start) pour réduire immediatement la consommation en ville.          . Il serait plus efficace que soit établit un cahier des charges commun et qu'il soit mis en place une filière qui fournirait à plusieurs constructeurs différents: les mêmes batteries, générateurs, et moteurs thermiques pour la fonction électrogène (régime constant sur le rendement optimal). Des fabrications en commun existent par exemple pour les moteurs essences BMW-PSA ou ont existées par le passé pour le V6 PRV Peugeot-Renault. Un ou plusieurs sous-traitants fabriqueraient les organes communs pour un véhicule hybride rechargeable. Bien sûr cela n'empêche pas les constructeursde garder une identité quant à la forme et l'équipement du véhicule.                                                                                       . Le cahier des charges serait établit par l'INRETS, et les utilisateurs professionnels (La poste par exemple). Il définirait précisément : les performances dynamiques attendues, la puissance de traction, l'autonomie minimale en mode électrique ZEV ainsi que la puissance et la quantité d'énergie que stocke la batterie (ce qui définit en grande partie le prix du véhicule). Ce cahier des charges pourrait aussi établir les spécifications du moteur thermique électrogène pour fonctionnement en hybride série.      Il est très important que les pouvoirs publics interviennent pour la limitation des performances dynamique parce qu'une dérive va apparaître avec des véhicules hybrides rechargeables roulant au delà de 140 km/h. Le constructeur voulant flatter l'égo de l'automobiliste et consommateur, le prototype Karma de Fisker nous donne un avant goût. Il ne faudrait pas que le problème soit seulement déplacé.      C'est avec une mise en commun des savoir-faire, un cahier des charges sérieux et surtout des performances dynamiques modérées que l'on pourra fabriquer en grande série un véhicule abordable et sobre en CO2.   ]]></description>
<dc:creator>boris d</dc:creator>
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<title>General Motors : pour un moteur Diesel plus économe et moins polluant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-pour-un-moteur-Diesel-plus-econome-et-moins-polluant-947#forum23070</link>
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<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   est-ce qu'un pick up gmc 1994 6.5 diesel 4 X4 1 tonne transmission automatique est bon pour dépasser 300000 km et plus?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice</dc:creator>
</item>
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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#forum22901</link>
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<dc:date>2009-09-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Et le pneu sans air ? (un polymère effectuant les torsions) où en est on ?   ]]></description>
<dc:creator>horizons_perdus</dc:creator>
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<title>En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l'&#339;il</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-decorer-pour-stimuler-949#forum22891</link>
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<dc:date>2009-09-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Mais c est vous les tahces!!!Allez remontez sur vos vélos et allez plutot crier scandale devant les usines de batteries,les usines de produit chimiques,les vaches qui petent,les Saaudiens qui roulent qu en 5.0L minimumuect ectera,les avions,les bateaux ectera et foutez nous la paix avec nos voitures!Ca commence a bien faire vos articles la con la!   ]]></description>
<dc:creator>bayerische</dc:creator>
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<title>La taxe carbone entrera en vigueur le 1er janvier 2010</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-entrera-en-vigueur-le-1er-janvier-2010-240#forum22794</link>
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<dc:date>2009-09-11</dc:date>
<description><![CDATA[   ...Et ce n'est que le début d'un très très long et très très gros suppositoire que va vous infliger le gouvernement actuels et tous les gouvernements à venir; trop content qu'ils seront de pouvoir vous taxer à tout va au prétexte débile de l'écologie...                                                                                 En clair, on a pas fini de se faire enfler&hellip; Au secours !!!    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>MobGAS© : une nouvelle application Internet pour mesurer l'empreinte carbonique individuelle</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/MobGAS-c-une-nouvelle-application-Internet-pour-mesurer-l-empreinte-carbonique-individuelle-537#forum22776</link>
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<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   en 2009 ce service semble ne plus fonctionner...di quelqu'un a des infos ?   ]]></description>
<dc:creator>Concierge Durable</dc:creator>
</item>
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<title>Commission européenne : l'éco-innovation, la clef du succès écolo</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-l-eco-innovation-la-clef-du-succes-ecolo-096#forum22759</link>
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<dc:date>2009-09-03</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce forum pourrait vous intérésser: 7th ETAP Forum: Adapting to Climate Change through Eco-Innovation, Copenhagen 2009  http://ec.europa.eu/environment/ecoinnovation2009/2nd_forum/     ]]></description>
<dc:creator>Ulrich</dc:creator>
</item>
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<title>Salon de Francfort 2009 : éco-conduite toute ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-eco-conduite-toute-622#forum22678</link>
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<dc:date>2009-08-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Merci pour ces informations    ]]></description>
<dc:creator>Médium</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Zoom sur le rapport Jean Syrota : perspectives énergétiques de la France à l&#8217;horizon 2020-2050</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-rapport-Jean-Syrota-perspectives-energetiques-de-la-France-a-l-horizon-2020-2050-922#forum22648</link>
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<dc:date>2009-08-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Dans cette analyse trés bien realisee il manque le carburant zero petrole vite abandonne dans le tout premier premier MOTEUR A EXPLOSIFS   maintenant maitrises. Cest aussi une chaudiere pour les immeubles !!   le GAAM (groupe de seniors ingenieurs retraites) ont aussi la NON-ROUE 25% economie CO2    ect...      pour l instant nous restons dans le SECRET  les  constructeurs et les autres n' avancent historiquement que dans la rupture et le psychodrame  ils ont aussi  leurs contraintes, ainssi va le monde   .Encore UN ou DEUX ans de CRISE?   Dommage ,tant de larmes et de ruines.       signé LEONARDO DA VITCHY.ils nous trouverons bien le temps venu.   ]]></description>
<dc:creator>GAAM</dc:creator>
</item>
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<title>La prime à la casse instaurée aux Etats-Unis</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-prime-a-la-casse-instauree-aux-Etats-Unis-997#forum22592</link>
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<dc:date>2009-08-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Et la ferraille, ils la refilent au Bengladesh ou aux Indiens   ]]></description>
<dc:creator>barack blanche</dc:creator>
</item>
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<title>Formule 1 : BMW se retire pour raison économique et écologique </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Formule-1-BMW-se-retire-pour-raison-economique-et-ecologique-883#forum22577</link>
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<dc:date>2009-07-29</dc:date>
<description><![CDATA[   Bon et moi je vais abandonner BMW.   ]]></description>
<dc:creator>serie3</dc:creator>
</item>
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<title>Pics de pollution à l&#8217;ozone : la ville de Strasbourg agit </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pics-de-pollution-a-l-ozone-la-ville-de-Strabourg-agit-256#forum22414</link>
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<dc:date>2009-07-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Voilà l'exemple type de mesure stupides et discriminatoires! Celui qui fait l'effort de prendre les transports publics en tout temps ne paye pas moins cher son abonnement... alors que celui qui pragmatiquement, un jour, laisse sa voiture au garage paie 50% du prix! C'est super sympa de remercier ainsi les gens qui font des efforts en tout temps et pas seulement quand on les y incite...   ]]></description>
<dc:creator>Le Corbu</dc:creator>
</item>
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<title>La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-pointe-du-doigt-par-l-UFC-Que-Choisir-108#forum22397</link>
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<dc:date>2009-07-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 &euro; : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.   ]]></description>
<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
</item>
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<title>Etude : le GPL permettra de diminuer les émissions de CO2 d'ici 2020</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-GPL-permettra-de-diminuer-les-emissions-de-CO2-d-ici-2020-925#forum22348</link>
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<dc:date>2009-06-25</dc:date>
<description><![CDATA[   c'est pour ça, que fiat après avoir annoncé des véhicules au gpl, vient d'annoncer qu'ils ne seront pas distribués en france Les constructeurs croient très très fort au gpl ... @+   ]]></description>
<dc:creator>Emmanuel</dc:creator>
</item>
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