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<title>Commentaires sur Economie, Grenelle de l'environnement</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Economie--Grenelle-de-l-environnement-+</link>
<description>Commentaires sur Economie, Grenelle de l'environnement</description>
<language>fr</language>


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<title>Grenelle de l'Environnement : la recherche "verte" bénéficiera de 1,5 milliard d'euros d'ici 2012 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-Environnement-la-recherche-verte-beneficiera-de-1-5-milliard-d-euros-d-ici-2012-494#forum23074</link>
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<dc:date>2009-10-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Des programmes de recherche il y en a déja eu de la part du PREDIT par exemple.       . Un constructeur présente un véhicule "downsizé" ou mild-hybrid, c'est bénéfique pour l'image du constructeur et de l'équipementier mais cela coûte de l'argent au contribuable sans aboutir à la commercialisation de véhicule sobre .        . Les travaux de l'INRETS font avancer notre connaissance. Le rapport Syrota de la mission "Véhicule 2030" est réaliste et préconise des mesures qui peuvent avoir un effet dès maintenant. Mais on attend que soit décrétée l'obligation pour les véhicules neuf d'un dispositif arrêtant le moteur quand le véhicule s'arrête au feu (fonction stop and start) pour réduire immediatement la consommation en ville.          . Il serait plus efficace que soit établit un cahier des charges commun et qu'il soit mis en place une filière qui fournirait à plusieurs constructeurs différents: les mêmes batteries, générateurs, et moteurs thermiques pour la fonction électrogène (régime constant sur le rendement optimal). Des fabrications en commun existent par exemple pour les moteurs essences BMW-PSA ou ont existées par le passé pour le V6 PRV Peugeot-Renault. Un ou plusieurs sous-traitants fabriqueraient les organes communs pour un véhicule hybride rechargeable. Bien sûr cela n'empêche pas les constructeursde garder une identité quant à la forme et l'équipement du véhicule.                                                                                       . Le cahier des charges serait établit par l'INRETS, et les utilisateurs professionnels (La poste par exemple). Il définirait précisément : les performances dynamiques attendues, la puissance de traction, l'autonomie minimale en mode électrique ZEV ainsi que la puissance et la quantité d'énergie que stocke la batterie (ce qui définit en grande partie le prix du véhicule). Ce cahier des charges pourrait aussi établir les spécifications du moteur thermique électrogène pour fonctionnement en hybride série.      Il est très important que les pouvoirs publics interviennent pour la limitation des performances dynamique parce qu'une dérive va apparaître avec des véhicules hybrides rechargeables roulant au delà de 140 km/h. Le constructeur voulant flatter l'égo de l'automobiliste et consommateur, le prototype Karma de Fisker nous donne un avant goût. Il ne faudrait pas que le problème soit seulement déplacé.      C'est avec une mise en commun des savoir-faire, un cahier des charges sérieux et surtout des performances dynamiques modérées que l'on pourra fabriquer en grande série un véhicule abordable et sobre en CO2.   ]]></description>
<dc:creator>boris d</dc:creator>
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<title>Zoom sur le rapport Jean Syrota : perspectives énergétiques de la France à l&#8217;horizon 2020-2050</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-rapport-Jean-Syrota-perspectives-energetiques-de-la-France-a-l-horizon-2020-2050-922#forum22648</link>
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<dc:date>2009-08-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Dans cette analyse trés bien realisee il manque le carburant zero petrole vite abandonne dans le tout premier premier MOTEUR A EXPLOSIFS   maintenant maitrises. Cest aussi une chaudiere pour les immeubles !!   le GAAM (groupe de seniors ingenieurs retraites) ont aussi la NON-ROUE 25% economie CO2    ect...      pour l instant nous restons dans le SECRET  les  constructeurs et les autres n' avancent historiquement que dans la rupture et le psychodrame  ils ont aussi  leurs contraintes, ainssi va le monde   .Encore UN ou DEUX ans de CRISE?   Dommage ,tant de larmes et de ruines.       signé LEONARDO DA VITCHY.ils nous trouverons bien le temps venu.   ]]></description>
<dc:creator>GAAM</dc:creator>
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<title>La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-pointe-du-doigt-par-l-UFC-Que-Choisir-108#forum22397</link>
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<dc:date>2009-07-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 &euro; : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.   ]]></description>
<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
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<title>Les transports collectifs vont bien se développer d'ici 2011</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-transports-collectifs-vont-bien-se-developper-d-ici-2011-776#forum21893</link>
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<dc:date>2009-05-06</dc:date>
<description><![CDATA[   ils ont lu mes commentaire ou quoi?   ]]></description>
<dc:creator>ecologiste</dc:creator>
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<title>Des arbres plantés pour dénoncer le projet d'autoroute A65 !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Des-arbres-plantes-pour-denoncer-le-projet-d-autoroute-A65-573#forum21617</link>
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<dc:date>2009-04-05</dc:date>
<description><![CDATA[   BONJOUR, JE VOUDRAIS SAVOIR OU SE SITUE LES TRAVAUX D'AVANCEMENT. ET JE ME TIENS A VOTRE DISPOSITION SI VOUS AVEZ BESOIN DE MANIFESTANT OU PLUS!! MERCI OLIVIER UN AMI DE LA NATURE   ]]></description>
<dc:creator>TROUILLEUX OLIVIER</dc:creator>
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<title>Dossier spécial : comment moins polluer au quotidien</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-comment-moins-polluer-au-quotidien-337#forum21530</link>
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<dc:date>2009-03-30</dc:date>
<description><![CDATA[   une visions éclo lobotomisé de l'écologie.... pour vraiment "polluer moins" des vrais conseil   si vous faitent moin de 5000KM/an ne changer pas de voiture, meme si elle a plus de 10 ans, l'impact écologique de la construction d'une nouvelle voiture (meme tres respectueuse de l'environement...) est tres superieur a celui que vous produirier en roulant dans votre vielle 306 qui laisse un nuage noire deriere vous   n'achettez pas de velo, privilegiez la marche à pied   optimisez vos déplacement en planifiant votre semaine   n'allumer pas la TV (vous ne devriez meme pas en avoir)   reflechisser par vous meme quand vous voyer un produit "écolo", est t'il vraiment utile? doi je l'achetter? puis je continué avec l'ancien que j'ai   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Comment rendre le transport combiné rail-route moins polluant ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Comment-rendre-le-transport-combine-rail-route-moins-polluant-899#forum21183</link>
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<dc:date>2009-02-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Un camion EURO 5, ça émet autant de CO2 qu'un autre, et le reste, c'est de la pure com'... Le transport combiné c'est bien, mais en tant de crise, l'entreprise devrait plutôt tenter de conserver ces parts de marché mis à mal par la chute des prix du fret routier, plutôt que d'envoyer ce genre de communiqué lourdaud, repris sans critique. En résumé, le transport combiné emet certes moins de CO2 que la route, mais Rouch Intermodal émet autant de CO2 qu'une autre entreprises (malheureusement, il n'y en a pas des masses, seule TAB a vraiment le même modèle en France) de transport combiné !   ]]></description>
<dc:creator>Rémi</dc:creator>
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<title>Poids-lourds : une éco-redevance dès 2011 en France</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Poids-lourds-une-eco-redevance-des-2011-028#forum20122</link>
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<dc:date>2008-11-13</dc:date>
<description><![CDATA[   qui va payer????   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Le Grenelle de l'environnement en route ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Grenelle-de-l-environnement-en-route-915#forum19821</link>
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<dc:date>2008-10-22</dc:date>
<description><![CDATA[   Le grenelle de l'environnement, CE grenelle qui ne s'applique pas 'cheux nous' les Normands. Nous, on arrose les plantes protégées avec de l'huile de vidange, on balance du fioul dans la rivière, etc. tapez cabourgeais sur le net si le lien ne marche pas.  Http://cabourgeais.ifrance.com  c'est vraiment du pipo, juste un nouveau truc pour nous prendre du pognon aujourd'hui, le ministère de l'environnement c'est le nouveau ministère du budget.   ]]></description>
<dc:creator>noiretblanc</dc:creator>
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<title>Technologies vertes : priorité à la recherche </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Technologies-vertes-priorite-a-la-recherche-726#forum19052</link>
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<dc:date>2008-08-14</dc:date>
<description><![CDATA[    tibia money   tibia gold   tibia item   runescape money   runescape gold   runescape power leveling   tibia gold   runescape money   runescape gold   runescape accounts   runescape gp   runescape power leveling   dofus kamas   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   tibia item   runescape accounts   runescape gp   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   tibia money   tibia gold   runescape powerleveling   buy dofus kamas   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   Hellgate money   Hellgate gold   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate London gold   runescape money   runescape gold   eve isk   eve online isk   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   Scions of Fate Gold   SOF Gold   Age Of Conan Gold   AOC Gold   lotro gold   buy lotro gold   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   ArchLord gold   buy ArchLord gold   DDO Plat   tibia money   tibia gold   tibia item   Dungeons and Dragons Online Plat    ]]></description>
<dc:creator>runescape money </dc:creator>
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<title>Grenelle de l'environnement/FNTP : ses propositions pour les futures infrastructures </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-environnement-FNTP-ses-propositions-pour-les-futures-infrastructures-966#forum19037</link>
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<dc:date>2008-08-14</dc:date>
<description><![CDATA[    tibia money   tibia gold   tibia item   runescape money   runescape gold   runescape power leveling   tibia gold   runescape money   runescape gold   runescape accounts   runescape gp   runescape power leveling   dofus kamas   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   tibia item   runescape accounts   runescape gp   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   tibia money   tibia gold   runescape powerleveling   buy dofus kamas   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   Hellgate money   Hellgate gold   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate London gold   runescape money   runescape gold   eve isk   eve online isk   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   Scions of Fate Gold   SOF Gold   Age Of Conan Gold   AOC Gold   lotro gold   buy lotro gold   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   ArchLord gold   buy ArchLord gold   DDO Plat   tibia money   tibia gold   tibia item   Dungeons and Dragons Online Plat    ]]></description>
<dc:creator>runescape money </dc:creator>
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<title>TLF : limiter à 80 km/h la vitesse des poids lourds sur autoroute, une idée improvisée, démagogique et isolée </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/TLF-limiter-a-80-km-h-la-vitesse-des-poids-lourds-sur-autoroute-une-idee-improvisee-demagogique-et-isolee-822#forum18930</link>
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<dc:date>2008-08-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Nous sommes en aout 2008. Je travaille pour une société dont l'activité principale est l'alimentaire. Cette entreprise gére la distribution en interne. Sur notre région, nous avons un parc moyen de 45 véhicules interne et environ 90 transporteurs. Comme toutes les sociétés de transports, nous avons été obligé de trouver une solution pour diminuer notre consommation de g-oil sur notre parc de véhicule. Nous avons donc pris la décision depuis 1 mois environs de limiter nos véhicules à 80 kms/h. Cela a plusieurs but  (l'environnement, la sécurité et l'économie). Aujourd'hui, nos syndicats (trés actif je dois dire) reste déterminés à faire annuler notre décision prétextant, qu'il y a un changement dans les conditions de travail. Pour eux, ce changement est générateur de stress, car ils estiment être dangereux sur la route, car ils ne peuvent plus doubler. Pourriez vous me donner des infos au niveau de la législation, car je n'ai rien trouvé qui nous interdise le bridage de nos véhicules. Avez vous déjà rencontré ce type de problème et comment avez vous réagi ? Merci, toutes vos réactions seront bienvenu !   ]]></description>
<dc:creator>oca80</dc:creator>
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<title>Le bonus-malus écologique ne serait pas supprimé en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-ne-serait-pas-supprime-en-2009-937#forum17940</link>
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<dc:date>2008-06-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Si Green-peace était une plante ce serait une citrouille, si c'était un arbre elle serait un baobab, si c'était un poisson, une lamproie, un véhicule, une montgolfière,  une maladie l'hydrocéphalie. Si c&rsquo;était un religieux, un imprécateur, une administration, la stasi.     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Francilienne A104 : le projet de prolongement s'attire la foudre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Francilienne-A104-le-projet-de-prolongement-s-attire-la-foudre-844#forum17731</link>
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<dc:date>2008-06-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Il y a trop de monde en région parisienne, donc pour éviter les bouchons, je propose de délocaliser massivement les entreprises de la région, et de transformer le secteur en musée-pension de retraite pour bobos écolos...... tant qu'il y aura du travail, il y aura besoin de main d'oeuvre, de logements, de commerces, de déplacements... moins d'emplois =moins de pollution   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>L'autoroute A65 va être construite : un drame pour les défenseurs de la Nature</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-autoroute-A65-va-etre-construite-un-drame-pour-les-defenseurs-de-la-Nature-363#forum17635</link>
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<dc:date>2008-06-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce n'est pas vraiment une mauvaise nouvelle écologique, car il est possible de faire coexister l'autoroute et l'environnement naturel par l'aménagement de ponts, la réduction des impacts négatifs (bruit, éclairage...) et la construction d'ouvrages d'art respectant un cahier des charges écologique, avec évidemment une intégration architecturale au dessin de la nature environnante. Reste à éduquer les conducteurs sur les aires d'autoroute, pour qu'ils évitent de polluer les sites avec leurs déchêts.   ]]></description>
<dc:creator>Vert</dc:creator>
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<title>C'est parti pour la campagne Economies d&#8217;énergie. Faisons vite, ça chauffe ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/C-est-parti-pour-la-campagne-Economies-d-energie-Faisons-vite-ca-chauffe-849#forum17619</link>
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<dc:date>2008-06-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Euh, ils sont obligés de faire des campagnes de pub infantilisantes ?   ]]></description>
<dc:creator>pica</dc:creator>
</item>
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<title>Grenelle de l'environnement : les transports alternatifs ? Une des priorités !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-environnement-les-transports-alternatifs-doivent-etre-une-priorite-257#forum17380</link>
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<dc:date>2008-05-26</dc:date>
<description><![CDATA[    runescape money   runescape gold   runescape gold   runescape money   buy runescape gold   buy runescape money   runescape money   runescape gold   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft Power Leveling   Warcraft PowerLeveling   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   runescape accounts   runescape gp   dofus kamas   buy dofus kamas   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   lotro gold   buy lotro gold   lotro gold   buy lotro gold   runescape money   runescape power leveling   runescape money   runescape gold   dofus kamas   cheap runescape money   cheap runescape gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate money   Tabula Rasa gold   tabula rasa money   Tabula Rasa Credit   Tabula Rasa Credits   Hellgate gold   Hellgate London gold   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   runescape power leveling   runescape powerleveling   eve isk   eve online isk   eve isk   eve online isk   tibia gold   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   runescape accounts   buy runescape accounts   rs2 accounts   buy rs2 accounts   runescape power leveling   rs2 power leveling   FFXI Gil   buy FFXI Gil   gaia gold   buy gaia gold   buy dofus kamas   buy dofus kamas   dofus kamas   runescape accounts   buy runescape accounts   rs2 accounts   buy rs2 accounts   runescape power leveling   rs2 power leveling    ]]></description>
<dc:creator>runescape gold</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Etude/France : les biocarburants présentent un intérêt environnemental </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-France-les-biocarburants-presentent-un-interet-environnemental-604#forum16898</link>
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<dc:date>2008-04-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Super news : "Source : Le Betteravier Français" Interview du président du groupe Bioéthanol pour Passion Céréales (???)], affirme : "Les conclusions de la nouvelle méthodologie présentée par l&rsquo;ADEME ... Les lobbies agricoles pensent que les agro carburants sont bons pour l'environnement ? Quelle nouvelle !!! L'Ademe change sa méthodologie pour obtenir de bons résultats qui plaisent au gouvernement ? Quelle nouvelle !!! Dire qu'il y  a des gens intelligents qui s'arrachent les cheveux pour enfin parvenir à  justifier cette aberration ...   ]]></description>
<dc:creator>Agri-Culture</dc:creator>
</item>
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<title>Le président de la région d'Alsace Adrien Zeller : pourquoi pas une limitation de vitesse à 110 km/h sur autoroute </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-president-de-la-region-d-Alsace-Adrien-Zeller-pourquoi-pas-une-limitation-de-vitesse-a-110-km-h-sur-autoroute-515#forum16865</link>
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<dc:date>2008-04-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Belle idée, profitant de la gratuité des autoroutes alsaciennes. De plus, les éternels grincheux ne doivent pas oublier qu'il ne s'agirait que d'un essai. Malheureusement, sur les sections à péages, majoritaires sur le réseau national, un tel processus serait beaucoup compliqué, la faute aux vendeurs d'autoroutes qui perdraient de nombeux "clients" ne trouvant plus d'intérêt à payer cher pour rouler à peine plus vite.   ]]></description>
<dc:creator>Bôôh</dc:creator>
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<title>Site Internet Boite-Auto.com/Bonus-malus écologique : une pétition pour l'équité entre les boites manuelles et les boites automatiques </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Site-Internet-Boite-Auto-com-Bonus-malus-ecologique-une-petition-pour-l-equite-entre-les-boites-manuelles-et-les-boites-automatiques-872#forum16791</link>
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<dc:date>2008-03-12</dc:date>
<description><![CDATA[   c'est un faux débat, il est clair que bien des équipements automobiles vont être touchés par l'eco taxe, le vrai problème est avant tout le poids et non la technologie on interdit pas les motorisations puissantes ni les boites auto,... on veut  réduire les émissions à un seuil donné,  il est donc nécessaire d'intégrer bien plus en priorité l'optimisation de poids dés la conception pour réduire les conso et donc les émissions qui permettront d'utiliser ces technologies.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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