<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Commentaires sur Débat, Pollution</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Debat--Pollution-+</link>
<description>Commentaires sur Débat, Pollution</description>
<language>fr</language>


<item>
<title>Le lobby du pétrole finance une publicité affirmant que le CO2 est bon pour la planète</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-lobby-du-petrole-finance-une-publicite-affirmant-que-le-CO2-est-bon-pour-la-planete-266#forum22956</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Le-lobby-du-petrole-finance-une-publicite-affirmant-que-le-CO2-est-bon-pour-la-planete-266#forum22956</guid>
<dc:date>2009-10-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Tout a fait scandaleux,ça prouve bien qu'ils sont a l'agonie et qu'ils ne savent plus quoi faire ca sent le chant du signe...Mais ils va bien y avoir des cretins pour croire leurs conneries surtout aux us.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Olivier Marembaud, patron du fret SNCF : que l'Etat prenne aussi ses responsabilités pour l'équilibre rail-route</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Olivier-Marembaud-patron-du-fret-SNCF-que-l-Etat-prenne-aussi-ses-responsabilites-pour-l-equilibre-rail-route-533#forum22937</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Olivier-Marembaud-patron-du-fret-SNCF-que-l-Etat-prenne-aussi-ses-responsabilites-pour-l-equilibre-rail-route-533#forum22937</guid>
<dc:date>2009-09-29</dc:date>
<description><![CDATA[   Nouvelle PUB!!! http://img208.imageshack.us/img208/4117/pubsncf.jpg   ]]></description>
<dc:creator>ght</dc:creator>
</item>
<item>
<title>La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-pointe-du-doigt-par-l-UFC-Que-Choisir-108#forum22397</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-taxe-carbone-pointe-du-doigt-par-l-UFC-Que-Choisir-108#forum22397</guid>
<dc:date>2009-07-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 &euro; : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.   ]]></description>
<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Biocarburant : des ONG dénoncent le projet de directive européenne sur les énergies renouvelables</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburant-des-ONG-denoncent-le-projet-de-directive-europeenne-sur-les-energies-renouvelables-244#forum21987</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburant-des-ONG-denoncent-le-projet-de-directive-europeenne-sur-les-energies-renouvelables-244#forum21987</guid>
<dc:date>2009-05-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Manifestement la critique ne fait pas mouche! On n'entend plus non plus grand chose à ce sujet! Pourtant, on ne peut pas dire que le problème ait été résolu.   ]]></description>
<dc:creator>adk</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Dossier spécial sur le SP95 &#8211; E10 : une vraie ou fausse solution ? </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-sur-le-SP95-E10-une-vraie-ou-fausse-solution-742#forum21575</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-sur-le-SP95-E10-une-vraie-ou-fausse-solution-742#forum21575</guid>
<dc:date>2009-04-02</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est très intéressant et judicieusement décrit, le E10 est effectivement une façon douce de remplir les obligations comme les réservoirs. Petite question : où trouver une fiche de compatibilité entre véhicules et carburants ?   ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Malus écologique : le Sénat supprime la réduction pour les familles nombreuses</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Malus-ecologique-le-Senat-supprime-la-reduction-pour-les-familles-nombreuses-076#forum20111</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Malus-ecologique-le-Senat-supprime-la-reduction-pour-les-familles-nombreuses-076#forum20111</guid>
<dc:date>2008-11-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Qu'en pensez-vous? La parole est à vous! Pas grand chose apparemment.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Pollution auto : un délai supplémentaire pour les constructeurs </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pollution-auto-un-delai-supplementaire-pour-les-constructeurs-210#forum19999</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Pollution-auto-un-delai-supplementaire-pour-les-constructeurs-210#forum19999</guid>
<dc:date>2008-11-04</dc:date>
<description><![CDATA[    Pourquoi "economie versus ecologie" ? Qui sont les constructeurs les plus touchés? Cela mêmes qui se sont enférrés dans des concepts automobiles "de papa" (voir les constructeurs américains). Aujourd'hui les constructeurs européens jouent la même partition: disparaitront ils comme les dinausaures, inadaptés dans un monde qui a changé sans eux? Les constructeurs Japonais produisent des hybrides (et des véhicules infiniment moins poluant que les notres; cf la dieselisation à outrance et les émissions de NOX) depuis plus d'une décénie. Bizarement, Toyota est devenu le premier constructeur mondial (certes en produisant aussi des gros SUV). Question d'adaptation  et d'anticipation stratégique: encore une fois l'industrie automobile européenne tourne le dos à l'avenir et s'enferre dans le denie de réalité. Problème stratégique:  économie ET ecologie, donc.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Réseau Action Climat versus Volkswagen : « un amour de Coccinelle ? »</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Emissions-de-CO2-il-faut-des-mesures-ambitieuses-672#forum19359</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Emissions-de-CO2-il-faut-des-mesures-ambitieuses-672#forum19359</guid>
<dc:date>2008-09-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Ils sortent d'ou ces ecolos a la con une cox c est minimun 15l au 100   franchement y a vraiment pas plsu con que cette engeance de khmer vert qui a decide de pourrir la vie de toute la planete avec leur decroissante et contre de la "surpopulation"   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>New York : le péage urbain en route ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/New-York-le-peage-urbain-en-route-511#forum19038</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/New-York-le-peage-urbain-en-route-511#forum19038</guid>
<dc:date>2008-08-14</dc:date>
<description><![CDATA[    tibia money   tibia gold   tibia item   runescape money   runescape gold   runescape power leveling   tibia gold   runescape money   runescape gold   runescape accounts   runescape gp   runescape power leveling   dofus kamas   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   tibia item   runescape accounts   runescape gp   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   tibia money   tibia gold   runescape powerleveling   buy dofus kamas   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   Hellgate money   Hellgate gold   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate London gold   runescape money   runescape gold   eve isk   eve online isk   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   Scions of Fate Gold   SOF Gold   Age Of Conan Gold   AOC Gold   lotro gold   buy lotro gold   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   ArchLord gold   buy ArchLord gold   DDO Plat   tibia money   tibia gold   tibia item   Dungeons and Dragons Online Plat    ]]></description>
<dc:creator>runescape money </dc:creator>
</item>
<item>
<title>TLF : limiter à 80 km/h la vitesse des poids lourds sur autoroute, une idée improvisée, démagogique et isolée </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/TLF-limiter-a-80-km-h-la-vitesse-des-poids-lourds-sur-autoroute-une-idee-improvisee-demagogique-et-isolee-822#forum18930</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/TLF-limiter-a-80-km-h-la-vitesse-des-poids-lourds-sur-autoroute-une-idee-improvisee-demagogique-et-isolee-822#forum18930</guid>
<dc:date>2008-08-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Nous sommes en aout 2008. Je travaille pour une société dont l'activité principale est l'alimentaire. Cette entreprise gére la distribution en interne. Sur notre région, nous avons un parc moyen de 45 véhicules interne et environ 90 transporteurs. Comme toutes les sociétés de transports, nous avons été obligé de trouver une solution pour diminuer notre consommation de g-oil sur notre parc de véhicule. Nous avons donc pris la décision depuis 1 mois environs de limiter nos véhicules à 80 kms/h. Cela a plusieurs but  (l'environnement, la sécurité et l'économie). Aujourd'hui, nos syndicats (trés actif je dois dire) reste déterminés à faire annuler notre décision prétextant, qu'il y a un changement dans les conditions de travail. Pour eux, ce changement est générateur de stress, car ils estiment être dangereux sur la route, car ils ne peuvent plus doubler. Pourriez vous me donner des infos au niveau de la législation, car je n'ai rien trouvé qui nous interdise le bridage de nos véhicules. Avez vous déjà rencontré ce type de problème et comment avez vous réagi ? Merci, toutes vos réactions seront bienvenu !   ]]></description>
<dc:creator>oca80</dc:creator>
</item>
<item>
<title>La FNAUT porte plainte contre Audi. Le motif : publicité fausse ou de nature à induire en erreur</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-FNAUT-porte-plainte-contre-Audi-pour-publicite-fausse-ou-de-nature-a-induire-en-erreur-130#forum18376</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-FNAUT-porte-plainte-contre-Audi-pour-publicite-fausse-ou-de-nature-a-induire-en-erreur-130#forum18376</guid>
<dc:date>2008-07-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Il serait bien d´accompagner ce genre d´artcile avec l´image incriminée utilisée par Audi. Je l´ai trouvé et je ne vois pas ou "le code couleur a été inversé!". Mais le petit commentaire sur la "comparaison avec les véhicules francais qui émettent en moyenne moins de 140 g a 50%) montre bien ou se situe le vrai problème (et ce n´est pas nouveau) : comment réussir à épauler les constructeur sde petites voitures (donc le trio francais en priorit&#38;eacute  incapables de faire face à leur concurrence étrangère. Les moteurs allemands sont les plus performants et respectent déja des normes de polution qui n´entreront en vigueur que dans plusieurs années. Ce qui n´est pas le cas de certaines "petites francaises" comme on dit.  Bref, tous les moyens sont bons pour remuer de l´air et donner au moins´l´impression que l´on s´occupe d´environnement. En attendant personne ne regarde les piètres performances en terme de développement techniques et donc en terme de réduction d´émission de CO2 du trio franchouillard. Et c´est peutêtre le but recherché....   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Sommet du G8 : en route pour la baisse de 50% des rejets de gaz à effet de serre d'ici 2050</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Sommet-du-G8-en-route-pour-la-baisse-de-50-des-rejets-de-gaz-a-effet-de-serre-d-ici-2050-890#forum18289</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Sommet-du-G8-en-route-pour-la-baisse-de-50-des-rejets-de-gaz-a-effet-de-serre-d-ici-2050-890#forum18289</guid>
<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Londres : abandon du projet de péage urbain à 25 livres, destiné aux grosses autos polluantes</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Londres-abandon-du-projet-de-peage-urbain-a-25-livres-148#forum18287</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Londres-abandon-du-projet-de-peage-urbain-a-25-livres-148#forum18287</guid>
<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le bonus-malus écologique ne serait pas supprimé en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-ne-serait-pas-supprime-en-2009-937#forum17940</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-ne-serait-pas-supprime-en-2009-937#forum17940</guid>
<dc:date>2008-06-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Si Green-peace était une plante ce serait une citrouille, si c'était un arbre elle serait un baobab, si c'était un poisson, une lamproie, un véhicule, une montgolfière,  une maladie l'hydrocéphalie. Si c&rsquo;était un religieux, un imprécateur, une administration, la stasi.     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le Koleos de Renault : la bête noire </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Koleos-de-Renault-la-bete-noire-161#forum17799</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Koleos-de-Renault-la-bete-noire-161#forum17799</guid>
<dc:date>2008-06-15</dc:date>
<description><![CDATA[   renault est une entreprise mondiale et ambitionne de vendre ce type de vehicule sur les marches qui le demandent le plus, ci la france n'en veut pas, alors c'est pas grave, en arabie il ne jurent que par les 4x4 à gros moteur donc bingo.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Francilienne A104 : le projet de prolongement s'attire la foudre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Francilienne-A104-le-projet-de-prolongement-s-attire-la-foudre-844#forum17731</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Francilienne-A104-le-projet-de-prolongement-s-attire-la-foudre-844#forum17731</guid>
<dc:date>2008-06-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Il y a trop de monde en région parisienne, donc pour éviter les bouchons, je propose de délocaliser massivement les entreprises de la région, et de transformer le secteur en musée-pension de retraite pour bobos écolos...... tant qu'il y aura du travail, il y aura besoin de main d'oeuvre, de logements, de commerces, de déplacements... moins d'emplois =moins de pollution   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>GDF : la production de pétrole baissera grâce aux contraintes de réduction du CO2</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/GDF-la-production-de-petrole-baissera-grace-aux-contraintes-de-reduction-du-CO2-427#forum17717</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/GDF-la-production-de-petrole-baissera-grace-aux-contraintes-de-reduction-du-CO2-427#forum17717</guid>
<dc:date>2008-06-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, je suis très intêressé par ce projet de stockage de CO², j'ai travaillé pour GDF pour l'équipements des puits de production, de stockage, d'injection... Et spécialisé dans la rédaction des spécifications, l'achat et la vente d'équipements de puits. Merci de me donner les coordonnées d'un contact (région  Nord-france). Cordialement,   ]]></description>
<dc:creator>Dominique</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Les biocarburants dénoncés par un autre rapporteur de l'ONU </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-biocarburants-denonces-par-un-autre-rapporteur-de-l-ONU-995#forum17580</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Les-biocarburants-denonces-par-un-autre-rapporteur-de-l-ONU-995#forum17580</guid>
<dc:date>2008-06-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faudrait donc abandonner totalement les biocarburants, ce qui engendrera une demande plus forte de pétrole en augmentant encore le prix du baril. Le transport (et la production dans certains cas) des denrées n'en sera que plus élevé. A combien peut s'évaluer cett ehausse : 30%, comme le poids des biocarburants ? Le pire c'est que les pays pauvres ne pourront même plus acheter d'or noir pour leur industrie et leurs transports, mais ça ce n'est pas le problème du rapporteur spécial au droit à l'alimentation...     ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le péage urbain au coeur du débat</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-peage-urbain-au-coeur-du-debat-512#forum17573</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Le-peage-urbain-au-coeur-du-debat-512#forum17573</guid>
<dc:date>2008-06-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Le resultat de Londres a donner qu'il y a toujours autant de bouchons et de pollution. Ca a fait un scandale en Angleterre pour le resultat et la preuve de l'inutilite de la congestion charge     ]]></description>
<dc:creator>Anti Bobo Ecolo</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Pourquoi pas calculer les émissions de CO2 par tête d'habitant ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pourquoi-pas-calculer-les-emissions-de-CO2-par-tete-d-habitant-549#forum17528</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Pourquoi-pas-calculer-les-emissions-de-CO2-par-tete-d-habitant-549#forum17528</guid>
<dc:date>2008-05-29</dc:date>
<description><![CDATA[   On se rapproche de la taxe pour respirer et du controle de la natalite pour un chose dont on accuse l'humanite mais donc aucune preuve na peut etre etable (meme le GIEC reconnait son incompetence). Terrible mais bon ainsi va l'escrologie enfin pour finir Madame Merkel ferait mieux de s'occuper de ces 20 centrales a Charbon qui vont bien remonter la moyenne de l europe     ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>