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<title>Commentaires sur Débat, Economie</title>
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<description>Commentaires sur Débat, Economie</description>
<language>fr</language>


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<title>La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir </title>
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<dc:date>2009-07-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 &euro; : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.   ]]></description>
<dc:creator>Konstantin</dc:creator>
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<title>Biocarburant : des ONG dénoncent le projet de directive européenne sur les énergies renouvelables</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburant-des-ONG-denoncent-le-projet-de-directive-europeenne-sur-les-energies-renouvelables-244#forum21987</link>
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<dc:date>2009-05-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Manifestement la critique ne fait pas mouche! On n'entend plus non plus grand chose à ce sujet! Pourtant, on ne peut pas dire que le problème ait été résolu.   ]]></description>
<dc:creator>adk</dc:creator>
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<title>Des arbres plantés pour dénoncer le projet d'autoroute A65 !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Des-arbres-plantes-pour-denoncer-le-projet-d-autoroute-A65-573#forum21617</link>
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<dc:date>2009-04-05</dc:date>
<description><![CDATA[   BONJOUR, JE VOUDRAIS SAVOIR OU SE SITUE LES TRAVAUX D'AVANCEMENT. ET JE ME TIENS A VOTRE DISPOSITION SI VOUS AVEZ BESOIN DE MANIFESTANT OU PLUS!! MERCI OLIVIER UN AMI DE LA NATURE   ]]></description>
<dc:creator>TROUILLEUX OLIVIER</dc:creator>
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<title>Dossier spécial sur le SP95 &#8211; E10 : une vraie ou fausse solution ? </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-sur-le-SP95-E10-une-vraie-ou-fausse-solution-742#forum21575</link>
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<dc:date>2009-04-02</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est très intéressant et judicieusement décrit, le E10 est effectivement une façon douce de remplir les obligations comme les réservoirs. Petite question : où trouver une fiche de compatibilité entre véhicules et carburants ?   ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
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<title>Reportage : les Etats Généraux de l&#8217;Automobile à Bercy</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Reportage-les-Etats-Generaux-de-l-Automobile-a-Bercy-949#forum20995</link>
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<dc:date>2009-01-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Le plus gros problème n'est-il pas l'augmentation du prix des voitures et la non augmentation (voir la baisse) du pouvoir d'achat ? On veut nous faire acheter de plus en plus cher des objets qui au bout de 10 ans ne valent plus rien (c'est l'Argus qui l'a décidé dans un autre siècle). J'ai acheté 15.000&euro; il y a 9 ans un véhicule qui a encore plus d'équipements que certains modèles milieu de gamme d'aujourd'hui.  Mon véhicule n'a que 100.000km, n'a aucun problème et on veut me le reprendre 1000&euro; pour le détruire... en me faisant payer plus de 20.000&euro; pour avoir l'équivalent (moins les km et éventuellement avec une étoile de plus, je l'accorde). Non merci, je ne relancerai pas les constructeurs qui nous arnaquent. Si leurs produits sont jetables, qu'ils les fassent à des prix jetables. S'ils sont fialbles, qu'ils les reprennent à des prix corrects.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>Crise économique : le comité stratégique pour l'avenir de l'automobile mis en place en France</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-comite-strategique-pour-l-avenir-de-l-automobile-mis-en-place-en-France-722#forum20678</link>
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<dc:date>2008-12-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Ouf, voilà enfin le messie qui va sauver nos valeureux constructeurs... Réjouissez-vous, bonnes gens, il a la situation bien en mains...   ]]></description>
<dc:creator>pierre</dc:creator>
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<title>Malus écologique : le Sénat supprime la réduction pour les familles nombreuses</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Malus-ecologique-le-Senat-supprime-la-reduction-pour-les-familles-nombreuses-076#forum20111</link>
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<dc:date>2008-11-13</dc:date>
<description><![CDATA[   Qu'en pensez-vous? La parole est à vous! Pas grand chose apparemment.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Pollution auto : un délai supplémentaire pour les constructeurs </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pollution-auto-un-delai-supplementaire-pour-les-constructeurs-210#forum19999</link>
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<dc:date>2008-11-04</dc:date>
<description><![CDATA[    Pourquoi "economie versus ecologie" ? Qui sont les constructeurs les plus touchés? Cela mêmes qui se sont enférrés dans des concepts automobiles "de papa" (voir les constructeurs américains). Aujourd'hui les constructeurs européens jouent la même partition: disparaitront ils comme les dinausaures, inadaptés dans un monde qui a changé sans eux? Les constructeurs Japonais produisent des hybrides (et des véhicules infiniment moins poluant que les notres; cf la dieselisation à outrance et les émissions de NOX) depuis plus d'une décénie. Bizarement, Toyota est devenu le premier constructeur mondial (certes en produisant aussi des gros SUV). Question d'adaptation  et d'anticipation stratégique: encore une fois l'industrie automobile européenne tourne le dos à l'avenir et s'enferre dans le denie de réalité. Problème stratégique:  économie ET ecologie, donc.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Débat autour de l'huile de friture usagée recyclée</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Debat-autour-de-l-huile-de-friture-usagee-361#forum19098</link>
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<dc:date>2008-08-16</dc:date>
<description><![CDATA[   Complètement ridicule comme règlement d'interdiction. C'est comme si du jour au lendemain on vous interdirait de rouler au solaire avec votre voiture. Tout cela pour protèger l'intérêt financier des pétrolières seulement. Il n'y a aucune autre raison.   ]]></description>
<dc:creator>NoNo</dc:creator>
</item>
<item>
<title>New York : le péage urbain en route ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/New-York-le-peage-urbain-en-route-511#forum19038</link>
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<dc:date>2008-08-14</dc:date>
<description><![CDATA[    tibia money   tibia gold   tibia item   runescape money   runescape gold   runescape power leveling   tibia gold   runescape money   runescape gold   runescape accounts   runescape gp   runescape power leveling   dofus kamas   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   tibia item   runescape accounts   runescape gp   wow power leveling   wow powerleveling   Warcraft PowerLeveling   tibia money   tibia gold   runescape powerleveling   buy dofus kamas   Warcraft Power Leveling   World of Warcraft PowerLeveling   World of Warcraft Power Leveling   Hellgate money   Hellgate gold   Guild Wars Gold   buy Guild Wars Gold   lotro gold   buy lotro gold   Hellgate Palladium   Hellgate London Palladium   Hellgate London gold   runescape money   runescape gold   eve isk   eve online isk   Fiesta Silver   Fiesta Gold   SilkRoad Gold   buy SilkRoad Gold   Scions of Fate Gold   SOF Gold   Age Of Conan Gold   AOC Gold   lotro gold   buy lotro gold   buy runescape gold   buy runescape money   runescape items   ArchLord gold   buy ArchLord gold   DDO Plat   tibia money   tibia gold   tibia item   Dungeons and Dragons Online Plat    ]]></description>
<dc:creator>runescape money </dc:creator>
</item>
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<title>TLF : limiter à 80 km/h la vitesse des poids lourds sur autoroute, une idée improvisée, démagogique et isolée </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/TLF-limiter-a-80-km-h-la-vitesse-des-poids-lourds-sur-autoroute-une-idee-improvisee-demagogique-et-isolee-822#forum18930</link>
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<dc:date>2008-08-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, Nous sommes en aout 2008. Je travaille pour une société dont l'activité principale est l'alimentaire. Cette entreprise gére la distribution en interne. Sur notre région, nous avons un parc moyen de 45 véhicules interne et environ 90 transporteurs. Comme toutes les sociétés de transports, nous avons été obligé de trouver une solution pour diminuer notre consommation de g-oil sur notre parc de véhicule. Nous avons donc pris la décision depuis 1 mois environs de limiter nos véhicules à 80 kms/h. Cela a plusieurs but  (l'environnement, la sécurité et l'économie). Aujourd'hui, nos syndicats (trés actif je dois dire) reste déterminés à faire annuler notre décision prétextant, qu'il y a un changement dans les conditions de travail. Pour eux, ce changement est générateur de stress, car ils estiment être dangereux sur la route, car ils ne peuvent plus doubler. Pourriez vous me donner des infos au niveau de la législation, car je n'ai rien trouvé qui nous interdise le bridage de nos véhicules. Avez vous déjà rencontré ce type de problème et comment avez vous réagi ? Merci, toutes vos réactions seront bienvenu !   ]]></description>
<dc:creator>oca80</dc:creator>
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<title>Sommet du G8 : en route pour la baisse de 50% des rejets de gaz à effet de serre d'ici 2050</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Sommet-du-G8-en-route-pour-la-baisse-de-50-des-rejets-de-gaz-a-effet-de-serre-d-ici-2050-890#forum18289</link>
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<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
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<title>Londres : abandon du projet de péage urbain à 25 livres, destiné aux grosses autos polluantes</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Londres-abandon-du-projet-de-peage-urbain-a-25-livres-148#forum18287</link>
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<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le bonus-malus écologique ne serait pas supprimé en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-ne-serait-pas-supprime-en-2009-937#forum17940</link>
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<dc:date>2008-06-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Si Green-peace était une plante ce serait une citrouille, si c'était un arbre elle serait un baobab, si c'était un poisson, une lamproie, un véhicule, une montgolfière,  une maladie l'hydrocéphalie. Si c&rsquo;était un religieux, un imprécateur, une administration, la stasi.     ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le Koleos de Renault : la bête noire </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-Koleos-de-Renault-la-bete-noire-161#forum17799</link>
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<dc:date>2008-06-15</dc:date>
<description><![CDATA[   renault est une entreprise mondiale et ambitionne de vendre ce type de vehicule sur les marches qui le demandent le plus, ci la france n'en veut pas, alors c'est pas grave, en arabie il ne jurent que par les 4x4 à gros moteur donc bingo.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Francilienne A104 : le projet de prolongement s'attire la foudre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Francilienne-A104-le-projet-de-prolongement-s-attire-la-foudre-844#forum17731</link>
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<dc:date>2008-06-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Il y a trop de monde en région parisienne, donc pour éviter les bouchons, je propose de délocaliser massivement les entreprises de la région, et de transformer le secteur en musée-pension de retraite pour bobos écolos...... tant qu'il y aura du travail, il y aura besoin de main d'oeuvre, de logements, de commerces, de déplacements... moins d'emplois =moins de pollution   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>GDF : la production de pétrole baissera grâce aux contraintes de réduction du CO2</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/GDF-la-production-de-petrole-baissera-grace-aux-contraintes-de-reduction-du-CO2-427#forum17717</link>
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<dc:date>2008-06-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Bonjour, je suis très intêressé par ce projet de stockage de CO², j'ai travaillé pour GDF pour l'équipements des puits de production, de stockage, d'injection... Et spécialisé dans la rédaction des spécifications, l'achat et la vente d'équipements de puits. Merci de me donner les coordonnées d'un contact (région  Nord-france). Cordialement,   ]]></description>
<dc:creator>Dominique</dc:creator>
</item>
<item>
<title>L'autoroute A65 va être construite : un drame pour les défenseurs de la Nature</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-autoroute-A65-va-etre-construite-un-drame-pour-les-defenseurs-de-la-Nature-363#forum17635</link>
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<dc:date>2008-06-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Ce n'est pas vraiment une mauvaise nouvelle écologique, car il est possible de faire coexister l'autoroute et l'environnement naturel par l'aménagement de ponts, la réduction des impacts négatifs (bruit, éclairage...) et la construction d'ouvrages d'art respectant un cahier des charges écologique, avec évidemment une intégration architecturale au dessin de la nature environnante. Reste à éduquer les conducteurs sur les aires d'autoroute, pour qu'ils évitent de polluer les sites avec leurs déchêts.   ]]></description>
<dc:creator>Vert</dc:creator>
</item>
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<title>Les biocarburants dénoncés par un autre rapporteur de l'ONU </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-biocarburants-denonces-par-un-autre-rapporteur-de-l-ONU-995#forum17580</link>
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<dc:date>2008-06-02</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faudrait donc abandonner totalement les biocarburants, ce qui engendrera une demande plus forte de pétrole en augmentant encore le prix du baril. Le transport (et la production dans certains cas) des denrées n'en sera que plus élevé. A combien peut s'évaluer cett ehausse : 30%, comme le poids des biocarburants ? Le pire c'est que les pays pauvres ne pourront même plus acheter d'or noir pour leur industrie et leurs transports, mais ça ce n'est pas le problème du rapporteur spécial au droit à l'alimentation...     ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Le péage urbain au coeur du débat</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Le-peage-urbain-au-coeur-du-debat-512#forum17573</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Le-peage-urbain-au-coeur-du-debat-512#forum17573</guid>
<dc:date>2008-06-01</dc:date>
<description><![CDATA[   Le resultat de Londres a donner qu'il y a toujours autant de bouchons et de pollution. Ca a fait un scandale en Angleterre pour le resultat et la preuve de l'inutilite de la congestion charge     ]]></description>
<dc:creator>Anti Bobo Ecolo</dc:creator>
</item>
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