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<title>Commentaires sur Citroën, Valeo</title>
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<description>Commentaires sur Citroën, Valeo</description>
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<title>Valeo : gros plan sur l&#8217;alterno-démarreur StARS</title>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur.    ]]></description>
<dc:creator>messilliau</dc:creator>
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<title>Les technologies écolos développées par le Groupe Valeo </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-technologies-ecolos-developpees-par-le-Groupe-Valeo-941#forum21618</link>
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<dc:date>2009-04-05</dc:date>
<description><![CDATA[   Génial      ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Reportage : les Etats Généraux de l&#8217;Automobile à Bercy</title>
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<dc:date>2009-01-21</dc:date>
<description><![CDATA[   Le plus gros problème n'est-il pas l'augmentation du prix des voitures et la non augmentation (voir la baisse) du pouvoir d'achat ? On veut nous faire acheter de plus en plus cher des objets qui au bout de 10 ans ne valent plus rien (c'est l'Argus qui l'a décidé dans un autre siècle). J'ai acheté 15.000&euro; il y a 9 ans un véhicule qui a encore plus d'équipements que certains modèles milieu de gamme d'aujourd'hui.  Mon véhicule n'a que 100.000km, n'a aucun problème et on veut me le reprendre 1000&euro; pour le détruire... en me faisant payer plus de 20.000&euro; pour avoir l'équivalent (moins les km et éventuellement avec une étoile de plus, je l'accorde). Non merci, je ne relancerai pas les constructeurs qui nous arnaquent. Si leurs produits sont jetables, qu'ils les fassent à des prix jetables. S'ils sont fialbles, qu'ils les reprennent à des prix corrects.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>PSA Peugeot Citroën : tous les modèles bénéficieront du système Start-Stop à l'avenir</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-tous-les-modeles-beneficieront-du-systeme-Start-Stop-a-l-avenir-655#forum19136</link>
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<dc:date>2008-08-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Cela existe d'origine sur toutes les voitures, même très ancienne. cela s'appelle la clé de contact. cela fait 9 mois que je le fait avec ma peugeot partner et j'économise éffectivement 10% de ma consommation. Je le sait très précisément car j'ai noté scrupuleusement depuis 4 ans tous mes pleins et KM. Je sais donc exactement ma consommation. J'arrête mon moteur dès que ma voiture doit s'arrêter plus de 2 secondes et je donne un petit coup de clé pour redémarer. Adieu le tenace et erroné "chaque fois que tu redémarres, tu consommes plus que si tu laissais tourner ton moteur" : FAUX, ARCHI FAUX. C'est pour cela que le start et stop est présenté comme une nouveauté alors que tu l'as au bout de tes doigts.........   ]]></description>
<dc:creator>diembla62</dc:creator>
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<title>PSA Peugeot Citroën et Valeo, main dans la main pour le système Stop-Start</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-et-Valeo-main-dans-la-main-pour-le-systeme-Stop-Start-412#forum18302</link>
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<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>PSA Peugeot Citroën : présentation du prototype de C-2 DSR microhybride à essence</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-presentation-du-prototype-de-C-2-DSR-microhybride-a-essence-783#forum14722</link>
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<dc:date>2007-10-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Faut il faire la liste des choses qu'on a déclaré pendant longtemps "trop chères pour les petites voitures" et qu'on y trouve maintenant en série?   ]]></description>
<dc:creator>rami3759</dc:creator>
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<title>Valeo : à la conquête des constructeurs avec son système Stop &#38; Start</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387#forum13865</link>
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<dc:date>2007-05-11</dc:date>
<description><![CDATA[   C'est de la publi-information cet article ? Dire que l'on parle du sytème "stop&#38;start" comme une forme d'hybridation ...  Qu'entendez-vous par   "solution citoyenne" ?  Faut-il inciter les automobilistes à couper leur moteur à chaque feux s'ils ne disposent pas de cette solution ?   Valeo détient-il un monopole sur cette "technologie" qui empèchent les constructeurs de l'avoir généralisé (c'est si simple et en plus "non intrusif&#38;quot  ?  Cela fonctionne-t'il bien avec un diésel ?  Qu'en est-il de la clim'  moteur coupé ?    En bref : supprimez ce commentaire ou supprimez l'article ...   ]]></description>
<dc:creator>Ali</dc:creator>
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