<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Commentaires sur Camion, Innovation et technologie</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Camion--Innovation-+</link>
<description>Commentaires sur Camion, Innovation et technologie</description>
<language>fr</language>


<item>
<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-dioxyde-d-azote-rejete-par-les-vehicules-Diesel-est-poite-du-doigt-440#forum22774</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-dioxyde-d-azote-rejete-par-les-vehicules-Diesel-est-poite-du-doigt-440#forum22774</guid>
<dc:date>2009-09-07</dc:date>
<description><![CDATA[   Et dire que l'état amplifie le problème avec les bonus qui s'applique en majorité aux diesel.  Il ne faudra pas se plaindre si la sécu est en déficit après ça. A quand le procès scandale comme pour l'amiante ? qui sera responsable et coupable : l'état, les constructeurs ou les pétroliers ? Pourtant quand on regarde Mini et BMW (à part les modèles d'exception bien entendu) on voit bien qu'il est possible n'avoir des véhicules essence à rejets limités en CO2. Quand on voit que PSA a le stop&#38;start et les moteurs thp et continue malgré tout à refourguer ses vieux 1.8 et 2.0 sur les C5 et 407 en s'étonnant que seuls les diesels trouvent acheteurs... Bref, tant que Roseline n'aura pas polémiqué là dessus on continuera à s'empoisonner pour sauver la planète !   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>La plus grande flotte d'hybrides de livraison express signée FedEx </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-plus-grande-flotte-d-hybrides-de-livraison-express-signee-FedEx-041#forum22645</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-plus-grande-flotte-d-hybrides-de-livraison-express-signee-FedEx-041#forum22645</guid>
<dc:date>2009-08-11</dc:date>
<description><![CDATA[   Super initiative ! Enorme la conclusion quand meme ! J'espere voir bientot la meme chose en europe ...   ]]></description>
<dc:creator>Swane</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Renault Trucks et ses projets de recherche écolos</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Trucks-et-ses-projets-de-recherche-ecolos-057#forum19803</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Trucks-et-ses-projets-de-recherche-ecolos-057#forum19803</guid>
<dc:date>2008-10-20</dc:date>
<description><![CDATA[   BioRICS est un spin-off de l'Université de Louvain en Belgique. Biorics aimerais se mettre en contact avec vos services de Renault Trucks, concernés par la sécurité des camions, pour leur présenter le produit: BioRICS Lifesaver. Pourriez vous nous aider?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice Mergeay</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Shell Lubrifiants/Transport routier : Shell Rimula R6 LME 5W-30, nouvelle huile moteur </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Shell-Lubrifiants-Transport-routier-Shell-Rimula-R6-LME-5W-30-nouvelle-huile-moteur-231#forum19734</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Shell-Lubrifiants-Transport-routier-Shell-Rimula-R6-LME-5W-30-nouvelle-huile-moteur-231#forum19734</guid>
<dc:date>2008-10-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Interessant, Puis-je obtenir la fiche technique ? Merci François Bescond   ]]></description>
<dc:creator>BESCOND François</dc:creator>
</item>
<item>
<title>La Fête des Transports et de la Mobilité durables 2008 organisée en septembre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Fete-des-Transports-et-de-la-Mobilite-durables-2008-organisee-en-septembre-002#forum18288</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Fete-des-Transports-et-de-la-Mobilite-durables-2008-organisee-en-septembre-002#forum18288</guid>
<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable. Test.   ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>