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<title>Commentaires sur Camion, Voiture électrique - Energie électrique - Electricite</title>
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<description>Commentaires sur Camion, Electricité</description>
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<title>Dossier spécial : comment moins polluer au quotidien</title>
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<dc:date>2009-03-30</dc:date>
<description><![CDATA[   une visions éclo lobotomisé de l'écologie.... pour vraiment "polluer moins" des vrais conseil   si vous faitent moin de 5000KM/an ne changer pas de voiture, meme si elle a plus de 10 ans, l'impact écologique de la construction d'une nouvelle voiture (meme tres respectueuse de l'environement...) est tres superieur a celui que vous produirier en roulant dans votre vielle 306 qui laisse un nuage noire deriere vous   n'achettez pas de velo, privilegiez la marche à pied   optimisez vos déplacement en planifiant votre semaine   n'allumer pas la TV (vous ne devriez meme pas en avoir)   reflechisser par vous meme quand vous voyer un produit "écolo", est t'il vraiment utile? doi je l'achetter? puis je continué avec l'ancien que j'ai   ]]></description>
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<title>La Fête des Transports et de la Mobilité durables 2008 organisée en septembre </title>
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<dc:date>2008-07-09</dc:date>
<description><![CDATA[   Il faut savoir qu'entre le simple au double de la quantité de rejet de CO2, l'impact écologique est complètement négligeable, même si l'on considère toutes les voitures mises en circulation. Ce rejet considéré par les taxes ne concerne que le CO2 (et pas les Nox et autres particules...). En ne considérant que les transports (avions, bateaux, les camions, voiture, etc.), l'augmentation de la quantité de gaz à effet de serre dû aux transports n'est responsable que de 14% de l'augmentation totale de ces gaz dans l'atmosphère. Alors faire varier les rejets de CO2 en les diminuant de quelques pourcents, seulement pour les voitures (et non pas pour tous les transports) ne fera évoluer ce pourcentage que de quelques dixièmes de pourcents (même pas un seul pourcent). Bref, c'est complètement négligeable. Test.   ]]></description>
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