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<title>Commentaires sur Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</title>
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<description>Commentaires sur Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</description>
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<title>Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</title>
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<dc:date>2009-09-10</dc:date>
<description><![CDATA[   Pour ce qui est du couple giroscopique, il y a peut-être une solution en choisissant la bonne direction pour l'axe de rotation !   ]]></description>
<dc:creator>domoustic</dc:creator>
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<title>Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</title>
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<dc:date>2009-08-24</dc:date>
<description><![CDATA[   Depuis très longtemps j'avais pensé à un système de volant d'inertie pour récupérer l'énergie de freinage mais j'ai abandonné l'idée à cause de l'effet giroscopique que produit ce volant d'inertie tournant à grande vitesse et qui réagit si vous souhaitez changer de direction... Or, en voiture, on freine justement avant de prendre un virage...  je suis donc surpris que ce problème ait trouvé une solution satisfaisante... Prenez simplement une disqueuse et faite la pivoter de 90° lorsqu'elle tourne et vous comprendrez de quoi je veux parler...   ]]></description>
<dc:creator>Alexis</dc:creator>
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<title>Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Formule-1-une-ecurie-a-acquis-le-systeme-de-recuperation-d-energie-cinetique-809#forum22453</link>
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<dc:date>2009-07-12</dc:date>
<description><![CDATA[    Impressionnant ... Au fait c'est Ferrari l'ecurie qui a acquis les droits du SREC . MMALiveNews.blogspot.com   ]]></description>
<dc:creator>Mikamelie</dc:creator>
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<title>Formule 1 : une écurie a acquis le système de récupération d'énergie cinétique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Formule-1-une-ecurie-a-acquis-le-systeme-de-recuperation-d-energie-cinetique-809#forum14612</link>
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<dc:date>2007-09-26</dc:date>
<description><![CDATA[   Il est vrai que les évolutions en F1 pourraient rapidement gagner les véhicules de série. Même si le procédé applicable sera minimisé, cela permet au constructeur de tester sur le terrain des techniques hautes-performances, pour avoir suffisamment de recul lors d'une intégration grand public.  www.usono.org , chaque semaine nous décortiquons un film à l'affiche, en vidéo, et de manière décalée !     ]]></description>
<dc:creator>Yann</dc:creator>
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