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<title>Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Les derniers commentaires sur Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</description>
<language>fr</language>


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<title>Greenpeace et les sables bitumineux : "Total invente la destruction durable"</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Greenpeace-et-les-sables-bitumineux-Total-invente-la-destruction-durable-365#forum23118</link>
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<dc:date>2009-11-08</dc:date>
<description><![CDATA[   Et si on leur coule à nouveau le Raindaube Warrior, ils nous foutent la paix une bonne fois pour toute ???        ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Salon de Tokyo 2009 : la Toyota SAI hybride commercialisée au Japon en décembre 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-2009-la-Toyota-SAI-hybride-commercalisee-au-Japon-en-decembre-2009-484#forum23117</link>
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<dc:date>2009-11-07</dc:date>
<description><![CDATA[   EST CE POSSIBLE D'UTILISER UNE REMORQUE DERRIERE UN MODELE TYPE PRIUS ?   ]]></description>
<dc:creator>JJMMPP</dc:creator>
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<title>L'automobiliste francilien en danger pour aller au boulot</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-automobiliste-francilien-en-danger-pour-aller-au-boulot-312#forum23116</link>
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<dc:date>2009-11-06</dc:date>
<description><![CDATA[    C'est sur qu'à force de créer des bouchons de toute pièces à tour de bras (et souvent au nom de l'écologie en plus) à grand coup de travaux inutiles qui réduisent l'utilisation de la chaussée (quand on ne les ferment pas totalement à partir de 21 H), de feux tricolores gérés en dépit du bon sens et qui de surcroît ne sont même plus synchronisés (ce qui fluidifierait le trafic), de couloir de bus de 5m de large (en plus des pistes cyclables...), de virer des voie de circulation et j&rsquo;en passe (&#38;hellip , les pouvoirs public sont aussi (surtout?) un rien responsables... Ah mais oui, c'est vrai. Si il y a des bouchons, les bagnoles consomment plus, donc ils s&rsquo;en mettent plein les fouilles tout en pouvant à loisir taper sur la bagnole en prétextant l&rsquo;écologie et donc lever de nouvelles taxes&hellip; La santé du bas peuple ? Mais on s&rsquo;en fout ma bonne dame&hellip;. !!!  ET SI ON ARRETAIT UN PEU DE PRENDRE LES GENS POUR DES CONS ?????????     ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
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<title>Essai eTRICKS : un deux-roues électrique, ludique et pratique ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Presentation-de-l-eTRICKS-un-concept-a-100-ecologique-307#forum23115</link>
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<dc:date>2009-11-06</dc:date>
<description><![CDATA[   Rien à dire contre ce produit . Mais contre les ptis génies qui l'ont fabriqué. ils  ont roulé dans la farine les petits porteurs d'actions (très petits)  qui ont participé au capital de la sté mère qui s'appelait alors  SCORPA. ils l'ont mis en liquidation le 3 juillet dernier (pourtant l'Etat devait faire pression sur les banques pour octroyer des prêts !!) . Avant de se débarrasser des motos SCORPA ils ont créé une filiale la "SEV"  qui vend l'e tricks . Conclusion merci au tribunal de commerce de Nice. Un affaire à la TAPIE comme on les aime   ]]></description>
<dc:creator>tessier</dc:creator>
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<title>BMW Lovos, le concept car écologique et hérissé</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/BMW-Lovos-le-concept-car-ecologique-et-herisse-160#forum23113</link>
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<dc:date>2009-11-06</dc:date>
<description><![CDATA[   ça ne va pas être facil à faire briller...   ]]></description>
<dc:creator>sentenza</dc:creator>
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<title>Vous pouvez convertir votre Toyota Prius à l'E85 ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vous-pouvez-convertir-votre-Toyota-Prius-a-l-E85-841#forum23106</link>
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<dc:date>2009-11-04</dc:date>
<description><![CDATA[   Ma voiture Toyota Prius hybride 02.2006 est-elle posible convertir à E85? Est-ce que quelle quelle deja fait? Avez vous des experience pour me donner? Merci pour votre l'aides.   ]]></description>
<dc:creator>Nguyen</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hong Kong : la pollution, attention danger ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Hong-Kong-la-pollution-attention-danger-385#forum23095</link>
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<dc:date>2009-11-02</dc:date>
<description><![CDATA[   connard de chintok =@   ]]></description>
<dc:creator>gtvgy</dc:creator>
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<title>Caradisiac a testé l&#8217;éco-conduite</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-partenariat-entre-Leaseplan-et-l-Automobile-Club-Prevention-462#forum23093</link>
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<dc:date>2009-10-31</dc:date>
<description><![CDATA[   méthode appliquée et approuvée... par moi     ]]></description>
<dc:creator>breizhman44</dc:creator>
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<title>Mitsubishi au Salon de Tokyo 2009 : la i-MiEV électrique, les Concepts PX-MiEV et i-MiEV Cargo </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Mitsubishi-au-Salon-de-Tokyo-2009-la-i-MiEV-electrique-les-Concepts-PX-MiEV-et-i-MiEV-Cargo-847#forum23090</link>
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<dc:date>2009-10-30</dc:date>
<description><![CDATA[   MOI MA VOITURE ELECTRIQUE CE REDHARGE EN ROULLANT??+ET JAI  FAIT PLUS DE 2000.KILOMETRES?AVEC MON SYSTEME///+PAS DU TOUT BESOIN DE MARETER DANS UNE STATION ELECTRIQUE?POUR RECHARGER LES BATERIES DE MA VOITURE??DU FAIT QUELLE CE RECHARGE EN ROULLANT?????DANS LES VOITURES YA PAS DEVOLUTION LES VOITURE POURAIS ROULER SEULE AVEC UN ORDINATEUR COMME CONDUCTEUR??ET LE CONDUCTEUR POURAIS DORMIR TRANQUILLE??DU FAIT QUE CET LORDINATEUR QUI CONDUIT??QUANT AUX VOITURES VOLANTE??MA VOITURE PEUS VOLER DANS LES AIRS??SPACE VOITURE??EN UTILISANT LE GREDIENS ELECTROMAGNETIQUE??PEUT ETRE LE CONTRAIRE DE LA TH D'ARCHIMEDE////...???DECIDEMENT SUR LA PLANETE VOUS NAVEZ PAS EVOLUEZ EN MEME TEMPS QUE VOS TECHNOLOGIES///..???MEME MON VELO ELECTRIQUE CE RECHARGE EN ROULLLLANT??/VOUS MANQUEZ DIMAGINATION CHINOIS ET JAPONAIS AINSSI QUE L'"EUROPE??VOUS ETES TROP INSTALEZ DANS LE CONFORT DE LA ROUTINE??ET VOUS MANQUEZ DIMAGINATION???ET DANS TOUS LES DOMAINES CET LA MEME CHOSE??JAI ACHETER UNE RADIO SONY??ET VOUS NAVEZ PAS PENSEZ CHEZ SONY??QUE LON POUVAIS BRANCHER DAUTRES HP??ET MODULER?AVEC DAUTRE APPAREILS??QUE LON POURAIS CONECTER???ET CELA POURAIS EMPLIFIER VOS VANTE??VOS BENEFICES??VOS PROFITS???VOS ESPRIT NE SONT PAS EVOLUTIF COMME VOS TECHNOLOGIES VOUS NE SUIVEZ PAS????VOUS ETE EN RETARD????????LE MONDE ET EN RETARD??//.???   ]]></description>
<dc:creator>LEGRAND</dc:creator>
</item>
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<title>Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Dossier-special-le-marche-des-vehicules-au-GPL-repart-a-la-hausse-en-2009-141#forum23083</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   un problème important subsiste, c'est la taille des réservoirs GPL, n'offrant que 400 km d'autonomie, ce qui est très insuffisant. Dommage, car il faudrait réduire le réservoir d'essence et augmenter celui du GPL. C'est pourtant assez simple!   ]]></description>
<dc:creator>dalas</dc:creator>
</item>
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<title>Valeo : gros plan sur l&#8217;alterno-démarreur StARS</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-gros-plan-sur-l-alterno-demarreur-StARS-838#forum23081</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   Quels développements pour l'alterno-démarreur ?   - Augmentation de la puissance, par exemple de 2,5 à 7,5KW (10 ch) ?   - Liaison à l'arbre moteur par engrenages ?   - Possibilité "d'accompagner" la mise en vitesse de la voiture jusqu'à 1200 t/mn de l'arbre moteur. - Possiblité de démarrer sur un rapport intermédiaire (par ex en 3ème), puis de conserver ce rapport de manière prolongée en circulation urbaine dense (1500-2500 t/mn, soit 30 - 50 kmh pour une voiture moyenne turbo-diesel), en minimisant  l'utilisation de l'embrayage. Le montage de l'alterno-démarreur en position accessible, contrairement au Dynalto et ses dérivés serait un avantage énorme par rapport à ceux-ci. Intervenir sur le "moteur électrique" et ses annexes dans le carter d'embrayage n'est pas une mince affaire sur les modèles japonais. On peut penser que PSA a abandonné cette solution pour de telles raisons. Si c'est le cas il a eu raison.  Pour l'utilisation décrite il n'est pas nécessaire de disposer d'une grande puissance, il ne s'agit que d'un appoint et d'un "compensateur de couple", permettant au moteur thermique de "tourner rond" entre 700 et 1200t/mn. Les solutions hybrides "sophistiquées" sont loin de présenter les avantages que l'on dit et coûtent cher. Leurs constructeurs pourront-ils continuer à proposer des garanties de longues durée. Garantie ou pas, l'immobilisation d'une voiture peut être insupportable pour son utilisateur.    ]]></description>
<dc:creator>messilliau</dc:creator>
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<title>L'Opep : bras de fer entre carburants verts et pétrole</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Opep-bras-de-fer-entre-carburants-verts-et-petrole-781#forum23080</link>
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<dc:date>2009-10-27</dc:date>
<description><![CDATA[   ils se chient dessus   ]]></description>
<dc:creator>touareg</dc:creator>
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<title>Salon de Tokyo 2009 : les Concepts Yamaha EC-f et EC-fs électriques </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-2009-les-Concepts-Yamaha-EC-f-et-EC-fs-electriques-415#forum23076</link>
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<dc:date>2009-10-26</dc:date>
<description><![CDATA[   @Séverine, merci de ces infos, pouvez vous aller regarder du côté de Honda, il semble que cela bouge très vite avec au moins deux concepts de pré production.   ]]></description>
<dc:creator>Echelon</dc:creator>
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<title>Grenelle de l'Environnement : la recherche "verte" bénéficiera de 1,5 milliard d'euros d'ici 2012 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-Environnement-la-recherche-verte-beneficiera-de-1-5-milliard-d-euros-d-ici-2012-494#forum23074</link>
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<dc:date>2009-10-25</dc:date>
<description><![CDATA[   Des programmes de recherche il y en a déja eu de la part du PREDIT par exemple.       . Un constructeur présente un véhicule "downsizé" ou mild-hybrid, c'est bénéfique pour l'image du constructeur et de l'équipementier mais cela coûte de l'argent au contribuable sans aboutir à la commercialisation de véhicule sobre .        . Les travaux de l'INRETS font avancer notre connaissance. Le rapport Syrota de la mission "Véhicule 2030" est réaliste et préconise des mesures qui peuvent avoir un effet dès maintenant. Mais on attend que soit décrétée l'obligation pour les véhicules neuf d'un dispositif arrêtant le moteur quand le véhicule s'arrête au feu (fonction stop and start) pour réduire immediatement la consommation en ville.          . Il serait plus efficace que soit établit un cahier des charges commun et qu'il soit mis en place une filière qui fournirait à plusieurs constructeurs différents: les mêmes batteries, générateurs, et moteurs thermiques pour la fonction électrogène (régime constant sur le rendement optimal). Des fabrications en commun existent par exemple pour les moteurs essences BMW-PSA ou ont existées par le passé pour le V6 PRV Peugeot-Renault. Un ou plusieurs sous-traitants fabriqueraient les organes communs pour un véhicule hybride rechargeable. Bien sûr cela n'empêche pas les constructeursde garder une identité quant à la forme et l'équipement du véhicule.                                                                                       . Le cahier des charges serait établit par l'INRETS, et les utilisateurs professionnels (La poste par exemple). Il définirait précisément : les performances dynamiques attendues, la puissance de traction, l'autonomie minimale en mode électrique ZEV ainsi que la puissance et la quantité d'énergie que stocke la batterie (ce qui définit en grande partie le prix du véhicule). Ce cahier des charges pourrait aussi établir les spécifications du moteur thermique électrogène pour fonctionnement en hybride série.      Il est très important que les pouvoirs publics interviennent pour la limitation des performances dynamique parce qu'une dérive va apparaître avec des véhicules hybrides rechargeables roulant au delà de 140 km/h. Le constructeur voulant flatter l'égo de l'automobiliste et consommateur, le prototype Karma de Fisker nous donne un avant goût. Il ne faudrait pas que le problème soit seulement déplacé.      C'est avec une mise en commun des savoir-faire, un cahier des charges sérieux et surtout des performances dynamiques modérées que l'on pourra fabriquer en grande série un véhicule abordable et sobre en CO2.   ]]></description>
<dc:creator>boris d</dc:creator>
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<title>General Motors : pour un moteur Diesel plus économe et moins polluant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-pour-un-moteur-Diesel-plus-econome-et-moins-polluant-947#forum23070</link>
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<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   est-ce qu'un pick up gmc 1994 6.5 diesel 4 X4 1 tonne transmission automatique est bon pour dépasser 300000 km et plus?   ]]></description>
<dc:creator>Maurice</dc:creator>
</item>
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<title>Une nouvelle solution d&#8217;ombrière photovoltaïque pour parking : le SUN4PARK</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-nouvelle-solution-d-ombriere-photovoltaique-pour-parking-le-SUN4PARK-735#forum23069</link>
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<dc:date>2009-10-24</dc:date>
<description><![CDATA[   combien de temps pour charger une Bluecar, par exemple, avec ce dispositif ? A mon avis mieux vaut ne pas être pressé !   ]]></description>
<dc:creator>Lucien</dc:creator>
</item>
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<title>5 Focus BEV électriques seront testées par des particuliers en Angleterre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/5-Focus-BEV-electriques-seront-testees-par-des-particuliers-en-Angleterre-364#forum23066</link>
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<dc:date>2009-10-23</dc:date>
<description><![CDATA[    hello seller, how are you doing i saw your postal advert on nline and i iwll like to know if you still have it for sale and the condition of the car io wait to read from you soon    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>Salon de Tokyo 2009 : la nouvelle Toyota SAI hybride </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-2009-la-nouvelle-Toyota-SAI-hybride-748#forum23065</link>
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<dc:date>2009-10-23</dc:date>
<description><![CDATA[    hello seller, how are you doing i saw your postal advert on nline and i iwll like to know if you still have it for sale and the condition of the car io wait to read from you soon    ]]></description>
<dc:creator></dc:creator>
</item>
<item>
<title>La German E Cars Benni électrique devrait sortir en 2010 en Europe</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-German-e-Cars-Benni-electrique-devrait-sortir-en-2010-en-Europe-313#forum23062</link>
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<dc:date>2009-10-22</dc:date>
<description><![CDATA[   30 000 &euro; avec a priori les batteries, à ne pas confondre avec "le futur marché des véhicules électriques" qui nous propose d'acheter seulement un bout de la voiture et de louer l'autre bout (et comme tout ça c'est "propriétaire" vous serez pieds et poings liés).   ]]></description>
<dc:creator>Didier</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Un avion a volé grâce au gaz naturel</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-avion-a-vole-grace-au-gaz-naturel-171#forum23052</link>
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<dc:date>2009-10-19</dc:date>
<description><![CDATA[   Si ce projet voit le jour c'est que le Qatar a d'énorme réserve de gaz naturelle à écouler, du gaz naturel c'est un produit pétrolier il ne faut pas l'oublier. Greenwashing quand tu nous tiens...le pire c'est que même les écolos tombent dans le panneau !   ]]></description>
<dc:creator>Gérald</dc:creator>
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