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<title>Ferroutage - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Ferroutage : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Analyse : le transport routier, qui connaîtra une croissance importante en Europe, doit mieux s'organiser</title>
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<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 00:13:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton7414.jpg" style="border:0px" />
D'après des experts présents au Truck and Bus forum (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/TRUCK-BUS-WORLD-FORUM-a-Lyon-Renault-Trucks-devoile-un-vehicule-novateur-destine-a-la-livraison-urbaine-202" >voir article</A>), ni les politiques soutenant le transport par rail ou par eau et ni la hausse des prix du pétrole ne devraient freiner la croissance du transport par route dans les prochaines décennies. Global Insight est une société de conseil fournissant des analyses économiques, financières et politiques. D'après elle, le transport routier augmenterait de 100% entre 2000 et 2030 dans les quinze plus anciens pays membres de l'Union européenne &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Europe</category>
<category>Suede</category>
<category>Embouteillage</category>
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<title>L'objectif d'Eurotunnel : diviser par 4 ses émissions de CO2 courant 2008</title>
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<pubDate>Sun, 21 Oct 2007 18:42:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/2/arton6512.jpg" style="border:0px" />
Avec l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A> et le Conseil régional Nord&#8211;Pas-de-Calais, Eurotunnel a signé une charte de partenariat officiel "Planète gagnante" qui reconnaît et accentue les efforts du Groupe exploitant le système de transport transmanche en faveur du développement durable. <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/secu/mg_2209_tunnel5.php" >Eurotunnel</A> explique que cet engagement prévoit l&#8217;intensification ou le lancement de 7 actions principales, notamment la réalisation d&#8217;un bilan carbone et la mise en &#339;uvre d&#8217;un plan ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Combat</category>
<category>Déchets</category>
<category>ADEME</category>
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<title>Commission européenne : ses nouvelles initiatives pour encourager un réseau ferroviaire à priorité fret</title>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 09:45:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/9/arton6709.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-pour-les-transports-combines-aide-tcheque-approuvee-et-prolongation-des-aides-en-Autriche-202" >Commission européenne</A> a présenté ses nouvelles initiatives pour une meilleure efficacité et durabilité en matière de transport du fret en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>. Elle a adopté une série d'initiatives destinée à rendre plus efficace et durable le transport de marchandises dans l&#8217;Union européenne : des propositions en faveur de la logistique, d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/France-le-Plan-Climat-2004-renforce-855" >réseau ferroviaire</A> à priorité fret et des ports européens ainsi que deux documents sur l'espace européen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-maritime-+" >transport maritime</A> sans barrières et sur les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
</item>
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<title>GART : le transport ferroviaire doit être encouragé</title>
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<pubDate>Mon, 08 Oct 2007 17:27:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/1/arton6571.jpg" style="border:0px" />
Michel Destot, président du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Lille-6emes-journees-d-etudes-Bus-Propres-en-septembre-2007-069" >GART</A> et vice-président de l'AMGVF, a participé à la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A> comme "Personnes morales associées" au groupe de travail "Lutter contre les changements climatiques et maîtriser l'énergie" et à l'atelier n°1 : "Transports et déplacements". Il est également intervenu à la 1ère Conférence Nationale du Rail et mobilité durable, organisée par l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >association</A> Avenir Rail : il a mis en avant la place du rail pour une mobilité durable et a exposé &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Jean-Louis Borloo</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
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<item>
<title>Les Alpes : pas de réduction du trafic poids lourds avant 2019</title>
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<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 00:17:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/1/arton6551.jpg" style="border:0px" />
En 2006, le trafic <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Volvo-lancera-des-poids-lourds-hybrides-en-2009" >poids lourds</A> transalpin a atteint 1,2 million de courses. A travers les Alpes, la diminution du trafic poids lourds à 650 000 courses par an ne devrait pas être atteinte avant 2019 : par 26 voix contre 10, le Conseil des Etats n'a pas souhaité fixer 2012 comme date butoir comme le prônait la gauche. L'objectif présent dans la constitution ne pourra pas être atteint comme prévu en 2009, une déception pour l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Des-feux-symboliques-allumes-dans-les-Alpes-pour-accelerer-le-transfert-route-rail-301" >Initiative des Alpes</A>. La majorité des sénateurs s'est ainsi&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Débat</category>
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<title>Fret ferroviaire en France : un protocole d'accord pour créer le premier opérateur de proximité </title>
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<pubDate>Tue, 02 Oct 2007 00:13:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/0/arton6490.jpg" style="border:0px" />
A Orléans, pour la création du premier opérateur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A> de proximité en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, <A href="http://moto.caradisiac.com/Les-panneaux-de-radars-fixe-restent-fixe-041" >Dominique Bussereau</A>, secrétaire d'Etat chargé des Transports, a présidé la signature du protocole d'accord (signature du Protocole de Partenariat PROXIRAIL - SNCF) en présence d&#8217;Anne-Marie Idrac, Présidente de la SNCF et d&#8217;Hubert du Mesnil, Président de RFF. Olivier Marembaud, Directeur Général de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Associations-ecolos-et-syndicats-prets-a-un-front-commun-contre-la-restructuration-du-fret-de-la-SNCF-203" >Fret SNCF</A> et Bernard Sargis, Président de PROFFER Centre (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >association</A> de promotion du fret ferroviaire) ont signé&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Essai</category>
<category>Etude</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Association</category>
<category>France</category>
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<title>Grenelle de l&#8217;Environnement : le groupe de travail n°1 prône taxes et développement du mode ferroviaire</title>
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<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 10:11:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/7/arton6427.jpg" style="border:0px" />
Le groupe de travail n°1 (Lutter contre les changements climatiques et maîtriser l&#8217;énergie) du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l&#8217;Environnement</A> a proposé plus de 20 mesures pour les transports. L'objectif : trouver des financements afin de développer de nouveaux programmes d&#8217;infrastructures (transports collectifs, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A>) et encourager le transfert de la route vers des modes de transport alternatifs. Les automobilistes devraient mettre davantage la main à la poche : proposition d'une hausse de la taxe&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Péage urbain</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Stationnement</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Combat</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
</item>
<item>
<title>Grenelle de l'environnement : les Verts exposent 13 mesures d&#8217;urgence pour améliorer notre environnement</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-environnement-les-Verts-exposent-13-mesures-d-urgence-pour-ameliorer-notre-environnement-296#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 27 Sep 2007 00:39:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton6431.jpg" style="border:0px" />
Pour le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A>, le parti écologiste français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Fribourg-ville-ecolo-par-excellence-392" >Les Verts</A> annoncent 13 propositions d'urgence qui constituent selon lui un socle de départ afin d'améliorer notre environnement. Les Verts indiquent : ces 13 propositions d'urgence, "ce qu&#8217;il faut faire immédiatement pour engager de véritables changements. Elles sont applicables très vite, si la volonté est au rendez-vous ; les refuser serait déjà se borner à ne rien faire. Le Grenelle de l&#8217;environnement devra marquer le début&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
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<category>Combat</category>
<category>Déchets</category>
<category>Santé</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
<category>Agriculture</category>
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<title>FNE : Grenelle de l'environnement, des points positifs mais peut mieux faire</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/FNE-Grenelle-de-l-environnement-des-points-positifs-mais-peut-mieux-faire-964#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 17:37:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton6424.jpg" style="border:0px" />
Créée en 1968 et reconnue d&#8217;utilité publique en 1976, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/T-E-les-derniers-chiffres-sur-les-emissions-de-CO2-des-constructeurs-Un-resultat-peu-satisfaisant-464" >France Nature Environnement</A> est la Fédération française des associations de protection de la nature et de l&#8217;environnement. La FNE est le porte-parole de près de 3 000 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >associations</A> réparties sur l&#8217;ensemble du territoire national qui oeuvrent chaque jour pour la sauvegarde de notre environnement. Le ministre de l'Ecologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Jean-Louis-Borloo-+" >Jean-Louis Borloo</A> a tenu une conférence de presse pour présenter le résultat des négociations des groupes de travail&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Association</category>
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<category>Taxe Carbone</category>
<category>Santé</category>
<category>Jean-Louis Borloo</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
<category>Agriculture</category>
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<title>Autoroute maritime : bientôt une liaison régulière entre la Belgique et l'Espagne</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Autoroute-maritime-bientot-une-liaison-reguliere-entre-la-Belgique-et-l-Espagne-028#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 00:40:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/5/arton6335.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Union-europeenne-energies-renouvelables-et-CO2-au-coeur-des-discussions-950" >Union européenne</A> souhaite mettre l'accent sur le développement durable. D'après le journal "Les Echos", un <A href="http://news.caradisiac.com/Togo-mon-reportage-en-4X4-715" >voyage </A> maritime destiné au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Associations-ecolos-et-syndicats-prets-a-un-front-commun-contre-la-restructuration-du-fret-de-la-SNCF-203" >transport de fret</A> va inaugurer la liaison régulière exploitée par la compagnie néerlandaise Transfennica : le 26 septembre 2007, un ferry appareillera des quais de Zeebrugge (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Belgique-+" >Belgique</A>) et se rendra à Bilbao (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A>). Michael van den Heuvel, responsable du projet au sein de Transfennica, explique que cette autoroute de la mer, première le long&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Pollution</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
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<item>
<title>Olivier Marembaud, patron du fret SNCF : que l'Etat prenne aussi ses responsabilités pour l'équilibre rail-route</title>
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<pubDate>Tue, 18 Sep 2007 10:05:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/5/200x267_arton6305.jpg" style="border:0px" />
Après avoir reçu les fédérations de cheminots, le secrétaire d'Etat aux Transports, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Semaine-europeenne-de-la-mobilite-transports-publics-a-1-euro-le-19-septembre-en-France-746" >Dominique Bussereau</A>, a affirmé qu'il y a un avenir pour le fret, que la SNCF a le devoir d'organiser les choses mieux et qu'elle est responsable devant le gouvernement et les Français. Olivier Marembaud, le directeur général délégué du fret SNCF, a demandé que l'Etat prenne aussi ses responsabilités pour favoriser le transport de marchandises par le rail. D'après lui, il y a d'une part une nécessité très&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
<category>Débat</category>
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<item>
<title>Commission européenne : pour les transports combinés, aide tchèque approuvée et prolongation des aides en Autriche </title>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 00:02:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/3/arton6273.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-l-eco-innovation-la-clef-du-succes-ecolo-096" >Commission européenne</A> a annoncé sa décision d'autoriser une aide tchèque visant à encourager le développement des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Grenelle-de-l-environnement-la-FNTR-propose-une-economie-de-plus-de-12-millions-de-tonnes-de-CO2-par-an-786" >transports combinés</A> par des subventions à l'achat de certains types de wagons. L'objectif de la mesure : développer le transport combiné afin de parvenir à un transfert de trafic de fret routier au profit du transport <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A>. L'aide est destinée à augmenter le recours au transport combiné non accompagné (Transfert d'une remorque, d'une semi-remorque ou d'une caisse mobile&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
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<title>Autoroute ferroviaire Bettembourg - Le Boulou : c'est parti !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Autoroute-ferroviaire-Bettembourg-Le-Boulou-c-est-parti-856#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 23:40:38 +0200</pubDate>
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La société Lorry-Rail assure le développement, la promotion et l&#8217;exploitation du service <A href="http://ecologie.caradisiac.com/France-le-Plan-Climat-2004-renforce-855" >d&#8217;autoroute ferroviaire</A> entre <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Luxembourg-+" >Luxembourg</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Perpignan-se-deplacer-tout-en-se-respectant-733" >Perpignan</A>. Lorry Rail a annoncé que la mise en service commerciale de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot270-+" >Autoroute</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >Ferroviaire</A> Bettembourg (Luxembourg) - Le Boulou (frontière espagnole) a été effectuée le 10 septembre 2007. Les plateformes sont déjà opérationnelles. En fin d&#8217;année, elle devrait acheminer 30 000 remorques par an à travers l&#8217;Hexagone. D'après Daniel Lebreton, directeur commercial&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
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<title>Suisse : le Conseil fédéral a décidé de relever les taux de la taxe poids lourds </title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 15:19:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >Suisse</A>, le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Suisse-un-projet-adopte-pour-le-transfert-de-la-route-au-rail-996" >Conseil fédéral</A> a décidé d'accroître les taux de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Canada-une-taxe-sur-le-carbone-pourrait-obliger-les-petroliers-a-diminuer-leurs-emissions-063" >taxe</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Volvo-lancera-des-poids-lourds-hybrides-en-2009" >poids lourds</A> qui passera à 369 francs au maximum en 2008. Par contre, les tarifs des véhicules de la catégorie d'émission <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-exemptes-de-la-norme-Euro-IV-307" >Euro 3</A> n'augmenteront pleinement qu'en 2009. Petit rappel : en Suisse, le comité "les milieux économiques contre l'augmentation de la RPLP" avait affirmé que les milieux économiques étaient contre la hausse à son niveau maximal de la taxe poids lourds (RPLP) en 2008. Ils demandaient au Conseil fédéral d'y &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Suisse</category>
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<title>Associations écolos et syndicats prêts à un front commun contre la restructuration du fret de la SNCF</title>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 13:59:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le 5 septembre 2007, la direction de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-objectifs-d-Eurostar-reduire-ses-emissions-et-devenir-neutre-en-CO2-757" >SNCF</A> a confirmé la poursuite de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Ferroutage-Jean-Michel-Bodin-proteste-contre-la-decision-de-fermer-260-gares-dediees-au-fret-786" >restructuration du fret</A> et, d'ici au 30 novembre 2007, l'abandon du service fret de wagons isolés dans 262 gares au profit de trains entiers. Dans un communiqué commun publié aujourd'hui, plusieurs associations de défense de l'environnement et quatre confédérations syndicales (CGT, CFDT, CGC et FO) mentionne faire "front commun" contre la restructuration du fret <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A>, à l'occasion du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A>.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Nicolas Hulot</category>
<category>Greenpeace</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Association</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
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<title>Réseau transeuropéen de transport : le second rapport annuel des coordonnateurs</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 17:40:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/1/arton6221.jpg" style="border:0px" />
En juillet 1996, le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-Parlement-europeen-favorable-a-l-hydrogene-et-a-une-troisieme-revolution-verte-874" >Parlement européen</A> et le Conseil ont adopté la décision n° 1692/96/CE sur les orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Ces orientations concernent les routes, les voies ferrées, les voies navigables, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Taxis-ecolos-a-Londres-la-Toyota-Prius-est-la-reine-des-transporteuses-156" >aéroports</A>, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Monaco-un-bateau-bus-electrique-qui-fait-transport-maritime-000" >ports</A> maritimes, les ports de navigation intérieure et les systèmes de gestion du trafic qui desservent l'ensemble du continent, assurent l'essentiel du trafic à grande distance et contribuent au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Ferroutage</category>
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<title>Conseil régional de Bourgogne : son schéma régional d'infrastructures et de transports (SRIT)</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 14:51:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/7/arton6187.jpg" style="border:0px" />
Le Conseil régional de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-L-avenir-du-circuit-de-Nevers-Magny-Cours-dans-les-mains-de-Roselyne-Bachelot-287" >Bourgogne</A> indique que l&#8217;étude du schéma régional des transports et des infrastructures a été décidée lors de la session du 16 décembre 2005. Elle s&#8217;inscrit dans le cadre de la rénovation des politiques régionales et dans un contexte de forte évolution institutionnelle. Les principales réflexions relatives au SRIT ont été menées en 2006 et ont alimenté l&#8217;élaboration des contrats de projets régional et interrégionaux. Ces derniers, adoptés avant le SRIT pour des raisons de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Covoiturage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
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<title>Ferroutage : Jean-Michel Bodin proteste contre la décision de fermer 260 gares dédiées au fret</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 11:42:48 +0200</pubDate>
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Jean-Michel Bodin, le vice-président de la région Centre, a fait savoir qu'il a demandé à siéger au "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A>" pour dénoncer la fermeture de 260 gares dédiées au fret, une fermeture décidée par la SNCF.  L'élu PCF, en charge de l'infrastructure et des transports au sein du conseil régional et mandaté par l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >Association</A> des régions de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, a adressé un courrier au ministre de l'Ecologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Jean-Louis-Borloo-+" >Jean-Louis Borloo</A>. Dans l'attente d'une réponse du ministre de l'Ecologie, Jean-Michel&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Combat</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
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<title>Rapport de l'AEE : les transports, toujours des pollueurs</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 00:05:53 +0200</pubDate>
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D'après un rapport de l'Agence européenne pour l'environnement (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/AEE-les-villes-gagnent-du-terrain-en-Europe-Les-transports-et-la-pollution-suivent-776" >AEE</A>), les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports constituent encore un obstacle majeur, bien qu'évitable, aux objectifs poursuivis par l'Union européenne dans le cadre du protocole de Kyoto sur les changements climatiques. La politique européenne des transports doit faire face à une augmentation massive de la demande dans ce secteur. Entre 1990 et 2003, les volumes de transport de passagers ont augmenté de 20 % dans &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ferroutage</category>
<category>Déchets</category>
<category>Santé</category>
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<title>Investissements en Suisse : le rail et la route presque à égalité</title>
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<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 14:11:48 +0200</pubDate>
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En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >Suisse</A>, au début des années 1970, la différence d'investissements entre le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot272-+" >rail</A> et la route était importante : pour le trafic <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A>, 0,4 milliard avaient été investi contre 2 milliards pour la route. Dans les années 1990, moins de 2 milliards de francs étaient injectés dans les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Michelin-le-Challenge-Bibendum-aura-lieu-a-Shanghai-en-2007-513" >infrastructures routières</A> et 3,7 milliards pour le rail. En 2005, plus de 4,2 milliards de francs ont été investis dans les infrastructures routières et 4,4 milliards pour le rail. Pour la même période, le part&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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