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<title>Tata Motors - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Tata Motors : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Des batteries polymères lithium-ion EIG pour la future Tata Indica Vista électrique </title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:07:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/7/200x121_arton12747.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> développe en ce moment sa nouvelle voiture <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> baptisée <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Programme-de-demonstration-d-Indica-Vista-electriques-une-collaboration-entre-Tata-Motors-et-TM4-831" >Tata Indica Vista EV</A>. Elle sera produite avec la collaboration de la société norvégienne Miljøbil Grenland AS (filiale de Tata Motors Europe). Voici la dernière information en date la concernant : c'est la société sud-coréenne Energy Innovation Group (EIG) qui fournira les batteries <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/287/carburant-de-demain-3.php" >polymères lithium-ion</A> à Miljøbil Grenland AS pour la Tata Indica Vista électrique. Ces batteries seront testées début &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
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<title>1500 euros ? Le prix de la Tata Nano sortie en Inde </title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 00:25:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/7/arton11347.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata</A> a mis en vente aujourd'hui en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Inde-+" >Inde</A> sa <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Tata-Nano-aura-sa-version-ecolo-542" >Nano</A> au prix de 100 000 roupies (2 000 dollars / 1 500 euros). Il s'agit ainsi de l'auto la moins chère du monde, commercialisée dans un contexte de crise <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Economie-+" >économique</A> mondiale. Elle est dotée d'un tout petit <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> de 624 cm3 : sa vitesse maximale est alors de 105 km/h. L'objectif de production en 2009 : jusqu'à 50 000 unités. La Tata Nano devrait aussi être lancée en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> d'ici 2011 au prix de 5 000 euros. Elle respectera alors les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Europe</category>
<category>Inde</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : Tata Nano Europa</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 15:51:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton11295.jpg" style="border:0px" />
La voiture la moins chère du monde arrive en Europe. Mais dans le voyage de son Inde natale vers le Vieux Continent, elle gagne un habillage nettement plus valorisant et un statut de voiture au look sympathique. Et accessoirement un petit surcoût de 3500 euros. Cette Tata Nano Europa dispose d&#8217;un 3 cylindres essence tout aluminium rejetant moins de 100 gr CO2/km, d&#8217;une direction assistée, d&#8217;une boîte de vitesse automatique 5 rapports ainsi que de l&#8217;ABS, de l&#8217;ESP et de plusieurs airbags. L&#8217;auto &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Aluminium</category>
<category>Europe</category>
<category>Suisse</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Programme de démonstration d'Indica Vista électriques : une collaboration entre Tata Motors et TM4</title>
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<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/0/arton10970.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> sont au coeur de la recherche et du développement dans le monde entier. TM4, une filiale de la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-l-auto-electrique-de-Hydro-Quebec-578" >Hydro-Québec</A>, a noué un partenariat avec le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> et la compagnie norvégienne Miljø Innovasjon (filiale de Tata Motors) : elle va leur fournir des moteurs électriques dernière génération TM4 MOTIVE(MC), des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Centre-commercial-E-Leclerc-de-Saint-Aunes-Conergy-dote-les-toits-du-parking-d-une-centrale-solaire-photovoltaique-132" >onduleurs</A> et des contrôles électroniques de véhicule qui seront destinés à une centaine de nouvelles Indica Vista 100% électriques, dans&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Norvège</category>
</item>
<item>
<title>Salon de Bologne 2008 : l&#8217;Indica et le Ace électriques de Tata Motors </title>
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<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 00:10:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton10760.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> présente en première mondiale son Indica et son petit <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> Ace 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> lors du Salon international de l'automobile de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-VW-Passat-TSI-EcoFuel-au-Salon-de-Bologne-2008-291" >Bologne</A> qui se déroule jusqu'au 14 décembre 2008 (Italie). La version électrique de l&#8217;Indica (4 places), qui sera produite en Norvège, devrait être commercialisée en Europe en 2009. Pour l'instant, nous savons qu'elle est équipée de batteries lithium-ion développées par la société Electrovaya. Elle bénéficie de 200 km d'autonomie &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Italie</category>
<category>Utilitaire</category>
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<title>L'Indica électrique lancée en 2009 en Europe ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-l-Indica-electrique-de-Tata-Motors-626#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 23:25:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton10350.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> a récemment apporté des précisions sur son projet de voiture <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>. Voici les étapes qu'il a franchies dernièrement : - Tata Motors European Technical Centre plc (TMETC), sa filiale anglaise, a pris une participation de 50,3 % au capital de la société norvégienne Miljø Grenland/Innovasjon (spécialisée dans le développement de solutions innovantes pour véhicules électriques, notamment les chaînes de traction électriques). - Tata Motors a signé un accord&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Europe</category>
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<item>
<title>Tata Motors va proposer bientôt une auto électrique </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-va-proposer-bientot-une-auto-electrique-393#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 09:53:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/2/arton9802.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> mise aussi sur la propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>, parallèlement à la motorisation à air comprimé (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-et-Guy-Negre-moteur-a-air-comprime-pour-faire-respirer-l-ecologie-823" >voir article</A>). Ratan Tata, le président de Tata Motors, a indiqué récemment au cours de l'assemblée générale annuelle qu'il envisageait de sortir un véhicule électrique dans les prochains mois en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Norvege-+" >Norvège</A> et ensuite en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Inde-+" >Inde</A> : il devrait être équipé de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> et bénéficier d'une autonomie de près de 200 km. En Norvège, Tata Motors serait en train de le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Inde</category>
<category>Norvège</category>
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<title>La Tata Nano aura sa version écolo ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Tata-Nano-aura-sa-version-ecolo-542#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 20:44:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/4/arton9644.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : la petite voiture <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >Tata Nano</A> à 2500 dollars (1700 euros) du constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Inde-+" >indien</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> a été présentée en janvier 2008 comme l'auto la moins chère du monde (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >voir dossier</A>). Elle devrait être produite dès l'automne 2008. Dans un contexte de flambée du prix du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> et de prise de conscience écologique mondiale, Tata Motors envisagerait à l'avenir de décliner la Tata Nano en un modèle plus économe en carburant et moins <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluant</A>. Les technologies qui seraient alors utilisées : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Pollution</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Inde</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Air comprimé</category>
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<title>Tata Motors se met aussi au GPL</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-version-au-GPL-de-l-Indica-V2-Xeta-123#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 22 May 2008 12:02:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/9/arton9069.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> veut frapper fort en matière de technologies écolos ! Il a indiqué dernièrement qu'il lançait une version de l'Indica V2 Xeta roulant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-GPL-+" >GPL</A> et à l'essence : il s'agit donc d'un véhicule bicarburant. Il est doté d'un moteur MPFI de 1,2 litres avec deux unités de contrôle électronique (ECU, <A href="http://www.crash-test.org/techno/passive.htm"  target="_blank">Electronic Control Unit</A>) : il respecte ainsi les normes d'émissions BSIII. Ce moteur peut être amélioré afin de répondre aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/secu/211/mg_9101_norme_euro.php" >normes Euro 4</A>. Les atouts annoncés de l'Indica&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>GPL</category>
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<title>Renault et sa voiture low-cost à 1 600 euros : c&#8217;est écolo, ça ?!</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Renault-et-sa-voiture-low-cost-a-1-600-euros-c-est-ecolo-ca-047#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 14 May 2008 16:20:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/2/arton9022.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;heure où le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Crise-alimentaire-mondiale-quand-le-petrole-et-les-agrocarburants-s-en-melent-797" >prix alimentaires</A> flambent et la révolution industrielle sans limite des pays asiatiques émergents est en marche, une nouvelle pierre à l&#8217;édifice de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> est posée : la voiture low-cost de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, qui sera accessible à 100 000 roupies (soit 2 500 $ ou 1 600 euros). Objectifs : rendre accessible l&#8217;achat de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-nanotisation-en-marche-766" >ULC</A> (nom provisoire donné à la petite citadine Low Coast) aux plus pauvres&#8230;et engendrer un maximum de profits, sans tenir compte de l&#8217;impact&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Pollution</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Inde</category>
</item>
<item>
<title>La OneCAT de MDI : la voiture à air comprimé serait commercialisée en Inde d'ici 2009 ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-OneCAT-de-MDI-la-voiture-a-air-comprime-serait-commercialisee-en-Inde-d-ici-2009-811#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-OneCAT-de-MDI-la-voiture-a-air-comprime-serait-commercialisee-en-Inde-d-ici-2009-811</guid>
<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 14:28:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/3/arton7913.jpg" style="border:0px" />
L'ingénieur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-et-Guy-Negre-moteur-a-air-comprime-pour-faire-respirer-l-ecologie-823" >Guy Nègre</A> (créateur de la société MDI) a promis que d'ici 2009, il va mettre en vente une voiture à air comprimé en Inde, ne produisant pas d'émissions polluantes en ville. Il s'agit de l'auto baptisée OneCAT (5 places), conçue par Guy Nègre : un projet soutenu par le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A>  qui a acquis les droits à l'ingénieur. Les caractéristiques de la OneCAT : son "corps" est élaboré en fibres de verre, elle ne pèse ainsi que 350 kg, et l'air comprimé qui l'a&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>France</category>
<category>Inde</category>
<category>Air comprimé</category>
<category>MDI</category>
</item>
<item>
<title>Tata Motors/Chrysler : un véhicule utilitaire électrique commun ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-Chrysler-un-vehicule-utilitaire-electrique-commun-133#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-Chrysler-un-vehicule-utilitaire-electrique-commun-133</guid>
<pubDate>Sat, 26 Jan 2008 13:42:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/4/arton7724.jpg" style="border:0px" />
Le journal "Business Line" a révélé que le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> et le constructeur américain <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> aurait signé un contrat en vue du développement et de la fabrication d'un véhicule utilitaire électrique qui serait mis sur le marché américain : il serait basé sur l'Ace (petit utilitaire de Tata Motors commercialisé depuis 2005 en Inde). D'après "Business Line", le véhicule écolo aurait passé avec succès les tests nécessaires de sécurité et de fiabilité et le prototype serait prêt&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Chrysler</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Etats-Unis</category>
</item>
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<title>La Thaïlande encourage la production et l'achat de véhicules moins polluants</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Thailande-encourage-a-la-production-et-a-l-achat-de-vehicules-moins-polluants-859#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Thailande-encourage-a-la-production-et-a-l-achat-de-vehicules-moins-polluants-859</guid>
<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 18:33:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton7717.jpg" style="border:0px" />
Lorsque j'ai fait mon reportage à Bangkok (capitale de la Thaïlande) en 2006, j'ai croisé beaucoup de véhicules imposants et de pickups (<A href="http://moto.caradisiac.com/Sejour-a-Bangkok-les-bikers-sur-125cc-decoiffent-525" >voir reportage</A>), et j'ai pu découvrir des infrastructures routières modernes et impressionnantes (<A href="http://news.caradisiac.com/Les-routes-de-Bangkok-Hallucinant-819" >voir reportage</A>). Cela va s'en dire, Bangkok est une ville polluée... Il faut savoir qu'en Thaïlande depuis 2006, l'industrie automobile est confrontée à une forte baisse de la production consécutive à une crise politique, à l'augmentation du prix du baril de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Pollution</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Thaïlande</category>
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<title>Tata Motors : une version 100% électrique de l'Indica pour le marché européen dès 2009 ?</title>
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<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 11:41:38 +0100</pubDate>
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Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> travaillerait avec un collaborateur non indien sur une version 100% électrique de sa voiture sous compacte Indica, selon M. VG Gujrathi, Senior General Manager au sein de l'Engineering Research Centre de Tata Motors : elle serait destinée au marché européen et devrait être lancée en 2009. Le constructeur n'a pas encore divulgué les aspects technique, économique et financier de ce véhicule écolo. Il a indiqué que la version 100% électrique de l'Indica ne&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Europe</category>
<category>Inde</category>
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<title>Accord entre Tata Motors et l'ISRO : leur objectif est de lancer la voiture à hydrogène la plus propre du monde !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Accord-entre-Tata-Motors-et-l-ISRO-leur-objectif-est-de-lancer-la-voiture-a-hydrogene-la-plus-propre-du-monde-181#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 21:36:41 +0100</pubDate>
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L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> carburant a le vent en poupe ! Après <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> qui a mentionné sa participation à la Route de l'Hydrogène en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Norvege-+" >Norvège</A> (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Norvege-Mazda-participe-a-la-Route-de-l-Hydrogene-532" >voir article</A>), le plus grand constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata</A> Motors et l'agence spatiale indienne l'ISRO (Indian Space Research Organisation, ISRO) ont annoncé avoir signé un accord pour un projet pilote : développer un prototype de véhicule à hydrogène ne rejetant que de la vapeur d&#8217;eau qui serait présenté dès 2008. Ils le décrivent comme le prototype le plus propre du monde.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Inde</category>
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<title>La CityCATs miaulera en Inde !</title>
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<pubDate>Mon, 28 May 2007 19:05:19 +0200</pubDate>
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Séverine Alibeu vous avait informé il y a quelques mois du partenariat conclu entre MDI et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A>, portant sur la technologie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Tata-Motors-et-Guy-Negre-moteur-a-air-comprime-pour-faire-respirer-l-ecologie-823" >moteur à air comprimé</A>. On en sait désormais un peu plus sur la voiture qui inspirera le constructeur indien. En deux mots : plutôt féline... Je me permets de faire l'impasse sur le fonctionnement du moteur, déjà expliqué <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ndm/news_minute90.php" >ici</A> sur Caradisiac. Concentrons-nous donc sur la voiture qui servira de modèle à Tata. Et ce serait à priori davantage la CityCATs que la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Xavier Ropartz )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Inde</category>
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<title>Tata Motors et Guy Nègre : moteur à air comprimé pour faire respirer l'écologie</title>
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<pubDate>Thu, 08 Feb 2007 23:07:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/3/arton4523.jpg" style="border:0px" />
Guy Nègre, le créateur de la société MDI en 1990 et l'inventeur d'un modèle de <A href="http://news.caradisiac.com/La-voiture-a-air-comprime-si-si-c-est-possible" >véhicule à air comprimé</A>, a annoncé qu'un accord entre sa société et le constructeur automobile indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> avait été conclu pour la future commercialisation d'un modèle doté d'<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ndm/news_minute90.php" >un moteur à air comprimé</A>. En fait, c'est un moteur propre utilisant de l'air comprimé comme carburant, c'est le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Toyota-Objectif-zero-pollution-651" >"zéro pollution"</A> assuré. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata</A> Motors s'impliquera dans le développement de cette technologie française déjà utilisée sur la &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Air comprimé</category>
<category>MDI</category>
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