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<title>Motorisation - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Motorisation : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>La nouvelle Audi A3 2.0 TDI 140 ch Efficiency ? 115 g CO2/km</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 12:07:25 +0100</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> a pour objectif de rendre ses véhicules plus sobres. Un nouveau pari réussi pour la marque aux anneaux avec sa nouvelle A3 2.0 TDI 140 ch disponible prochainement, s'inscrivant dans le cadre de son programme de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> Efficiency. Cette auto compacte bénéficie de la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Start&#38;Stop</A> (réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 en coupant le moteur quand le véhicule est à l&#8217;arrêt), d'un système de récupération d'énergie au freinage et d'une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>La nouvelle Opel Corsa EcoFLEX ? 98 g CO2/km </title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 16:32:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La nouvelle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> Corsa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-presentera-sa-nouvelle-gamme-ecoFLEX-106" >EcoFLEX</A> sera lancée en janvier 2010. Pour vous faire patienter, le constructeur vous divulgue ses principales caractéristiques techniques. Le maître-mot est lâché : la sobriété ! Cette voiture bénéficie de la technologie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Downsizing-+" >downsizing</A> : elle reçoit en effet un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> Diesel 1.3 CDTI développant 70 kW (95 ch, 190 Nm), boosté par un turbo à géométrie variable. On peut dire qu'il est petit mais puissant ! Sa vitesse de pointe est de 177 km/h et elle effectue le 0-100 km/h en &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Opel</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>Salon de Tokyo 2009 : deux nouveaux moteurs Mazda plus sobres</title>
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<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> va dévoiler en première mondiale un nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> essence et un nouveau moteur Diesel au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo 2009</A>, nommés respectivement Sky-G et Sky-D. Leurs atouts mis en avant ? Ils consomment moins de carburant et permettent d'améliorer les performances. Nous savons pour l'instant que le Sky-G essence à injection directe de nouvelle génération, doté d'un système de distribution variable sophistiqué, affiche une consommation inférieure de 15 % à celle du moteur actuel 2.0 l.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
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<title>Salon de Lyon 2009 : de nouveaux modèles exposés et des animations sympas</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 12:33:45 +0200</pubDate>
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Après le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> qui a bien fait parler de lui, voici un nouvel événement auto intéressant qui se profile, cette fois-ci français ! Le Salon de Lyon se tiendra à Eurexpo-Lyon du 3 au 11 octobre 2009 : il est organisé en alternance avec le Mondial de l&#8217;Automobile de Paris. Au programme : plus de 60 exposants, plus de 40 nouveautés constructeurs dont 15 en première nationale, 13 centres d&#8217;essai constructeur avec plus de 230 véhicules à tester, 4 centres d&#8217;essai extérieurs, 15&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Salon</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
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<category>Seat</category>
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<category>Volvo</category>
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<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Dacia</category>
<category>Lyon</category>
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<title>Une Volvo hybride rechargeable commercialisée en 2012 en Europe</title>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 15:46:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/3/arton12503.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A> sera commercialisée en 2012 en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> : telle est la nouvelle ambition du constructeur suédois. Ce véhicule sera équipé d'un moteur Diesel, d'un moteur électrique et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Il consommera en moyenne 1,9 l/100 km et rejettera 49 g CO2/km. Il affichera une autonomie totale de 1 200 km. En mode 100% électrique, il pourra rouler environ 50 kilomètres. Il sera rechargé en près de 5 heures sur une prise de courant standard. Il aura aussi droit au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Volvo</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:26:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Michelin</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : le nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie de Lotus Engineering</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/4/200x267_arton12464.jpg" style="border:0px" />
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> en série. Son atout ? Il permet de produire de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Méthanol</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : les nouvelles SEAT Altea et León ECOMOTIVE</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 19:19:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les nouvelles SEAT Altea et León ECOMOTIVE rejoignent les modèles Ibiza et Alhambra ECOMOTIVE, des véhicules plus sobres portant le label "écologique" SEAT. Cette nouvelle gamme de l'Altea et de la León ECOMOTIVE sera disponible en deux niveaux de finition, Reference et Style. Elle est dotée du moteur 1.6 TDI de 105 ch avec filtre à particules et système "common rail". Résultat : la SEAT León ECOMOTIVE consomme en moyenne 3,8 l/100 km et émet 99 g CO2/km. La SEAT Altea ECOMOTIVE consomme en &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu  Frédéric Geoffroy )
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<category>Motorisation</category>
<category>Seat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Label</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : la Citroën C3 HDi 90 ch</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 17:24:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/3/200x150_arton12413.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> a sorti la fausse pelouse pour exposer comme une fleur sa nouvelle C3 HDi 90 ch FAP. A mon avis, il veut vous faire absolument comprendre qu'elle fait partie des modèles les plus sobres bientôt commercialisés. Cette auto qui rejette 99 g CO2/km, sera fabriquée en France sur les sites PSA d'Aulnay-sous-Bois et de Poissy. Elle vous sera proposée dès novembre 2009. Le constructeur français a choisi d'associer l'univers de l'automobile à l'ambiance Nature : après avoir participé au Mondial&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : les nouvelles SEAT Altea, Altea XL et León ECOMOTIVE</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/1/200x78_arton12401.jpg" style="border:0px" />
Lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>, le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >SEAT</A> va exposer  les nouvelles versions ECOMOTIVE de ses Altea, Altea XL et León.  Je vous rappelle que "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Seat-Leon-Ecomotive-coup-double-940" >ECOMOTIVE</A>" est le "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label</A> écolo" du constructeur. Ces nouvelles SEAT Altea, Altea XL et León ECOMOTIVE sont équipées du moteur 1.6 TDI Common Rail de 105 ch avec filtre à particules DPF, de la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Stop&#38;Start</A> et du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Eclairage-sur-le-freinage-a-recuperation-827" >récupération d'énergie au freinage</A>. Elles disposent aussi de pneus basse friction et d'un indicateur de changement&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Seat</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Label</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle Fiat 500 C</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-nouvelle-Fiat-500-C-423#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> 500 C a été commercialisée en juillet 2009 (son prix de vente démarre à 14 200 euros). Sachez qu'elle sera exposée au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> : ce nouveau cabriolet avec capote en toile aura sûrement la cote ! Je vous rappelle qu'elle est proposée en trois niveaux de finition (Pop, Lounge et Rock). Ses motorisations, respectant la norme anti-pollution Euro 5, sont les suivantes : - le 1.2 8V essence de 69 ch Start/Stop : un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros - le 1.4 16V essence de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la Fiat 500 1.3 l Multijet de 95 ch</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-Fiat-500-1-3-l-Multijet-de-95-ch-279#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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Lors du Salon de Francfort 2009, vous pourrez voir sur le Stand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> la nouvelle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-nouvelle-Fiat-Punto-Evo-851" >Punto Evo</A>, le nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-le-Fiat-Qubo-Trekking-625" >Qubo Trekking</A> et la nouvelle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-nouvelle-Fiat-500-C-423" >Fiat 500 C</A>. Vous retrouverez aussi à leurs côtés la Fiat 500 1.3 l 16v Multijet de 95 ch (204 Nm) : ce moteur Diesel, issu de l&#8217;Alfa Romeo MiTo, respecte la norme anti-pollution Euro 5. Il bénéficie d'un filtre à particules DPF et de la fonction Stop&#38;Start. Elle consomme en moyenne 3,9 l/100 km et rejette 104 g CO2/km. Sa vitesse de pointe est de 180 km/h. Elle&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-les-Alfa-Romeo-MiTo-MultiAir-et-Quadrifoglio-Verde-875#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/2/200x119_arton12382.jpg" style="border:0px" />
Vous pourrez découvrir les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. La compacte sportive Alfa Romeo MiTo MultiAir est, comme son nom l'indique, équipée du nouveau moteur MultiAir (1.4 l de 105 ch, 135 ch et 170 ch) concocté par <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain Technologies. Elle bénéficie du système DNA : grâce à divers modes de conduite, il permet au conducteur d'adapter le comportement de l'auto à son style de conduite et aux conditions de roulage. Elle dispose aussi de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Italie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : le Fiat Qubo Trekking</title>
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<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/3/200x150_arton12383.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> exposera son nouveau Qubo Trekking lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Il est en vente en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> depuis le 1er septembre 2009. Son prix ? 17 090 euros. Il est doté d'un moteur Diesel 1,3 l Multijet 16v de 75 ch. Il reçoit des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> Pirelli P2500 185/65 R15 pour boue et neige. Il rejette 115 g CO2/km : il décroche ainsi un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle Volvo C30</title>
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<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/5/200x149_arton12375.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv308/volvo-c30-1.php" >Volvo C30</A> va débarquer au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle bénéficie d'un nouvel extérieur plus sportif et reçoit diverses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> (5 essence et 4 Diesel). Les plus sobres sont les suivantes : - le 1,6D DRIVe délivre 109 ch (240 Nm). Il est combiné à une boîte manuelle en cycle mixte. Il consomme en moyenne 4,5 l/100 km et émet 119 g CO2 /km ; - le 1,6D DRIVe Start/Stop développe 109 ch (240 Nm). Il est associé au système <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Start/Stop</A> et à une boîte manuelle en cycle mixte. Il&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : un nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie signé Lotus Engineering </title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 15:51:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/3/200x151_arton12373.jpg" style="border:0px" />
Lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> Engineering va dévoiler son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> en série. Toutes les informations techniques seront révélées lors de cet événement auto allemand.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Méthanol</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>La F-CITY électrique testée actuellement en France </title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/4/200x134_arton12354.jpg" style="border:0px" />
La F-CITY est un véhicule <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> urbain compact et modulable en fonction des besoins de l&#8217;utilisateur ou de l&#8217;exploitant : il a été élaboré et développé depuis bientôt deux ans par la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >française</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-FAM%20Automobiles-+" >FAM Automobiles</A>. Il a nécessité 6 millions d&#8217;euros d&#8217;investissement auxquels s&#8217;ajoutent 5 autres millions d&#8217;euros afin de sortir le véhicule avec une offre complète de services. La F-CITY  (2 places) répond à la réglementation L7E (quadricycle  lourd, puissance maximum 15 kW). Elle reçoit un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>France</category>
<category>Utilitaire</category>
<category>FAM Automobiles</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle berline Renault Fluence </title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle berline tricorps <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> Fluence sera présentée au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle sera produite en Turquie dans l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> Oyak-Renault de Bursa certifiée ISO 9001 et ISO 14001 et sera commercialisée dès cet automne en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Turquie-+" >Turquie</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Russie-+" >Russie</A> et Roumanie. Ses dimensions ? 4 620 mm de longueur, 1 809 mm de largeur, 1 479 mm de hauteur et 2 702 mm d&#8217;empattement. Elle sera proposée en plusieurs motorisations : -  deux essence déclinées chacune en deux versions : 1.6 16v de 110 ch couplé à une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Electricité</category>
<category>Usine</category>
<category>Label</category>
<category>Roumanie</category>
<category>Russie</category>
<category>Turquie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : zoom sur tous les véhicules écolos de Hyundai </title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 00:45:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur sud-coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> va mettre en avant sa politique environnementale au Salon de Francfort 2009. Un espace consacré à ses technologies environnementales, appelé "Blue Drive Zone", va ainsi accueillir ses divers véhicules sobres voire non polluants. Les voici : - le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-le-Concept-Hyundai-ix-Metro-504" >Concept hybride ix-Metro</A> ; - la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-Hyundai-i10-Electric-112" >i10 Electric</A> ; - <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Hyundai-Avante-LPI-Hybrid-bientot-lancee-307" >l'Elantra LPI Hybrid</A> ; - le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Seoul-2009-le-Concept-Hyundai-Blue-Will-hybride-rechargeable-077" >Concept Blue Will Plug-In Hybrid Electric</A> ; - le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-le-Hyundai-ix35-627" >crossover compact ix35</A> ; - le Santa Fe restylé : un moteur Diesel 2.2 l e-VGT R avec en&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Electricité</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Une nouvelle Citroën C3 HDi émet 99 g CO2/km </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-nouvelle-Citroen-C3-HDi-emettant-99-g-CO2-km-160#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 00:35:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/4/200x150_arton12344.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-statique-la-nouvelle-Citroen-C3-affronte-les-Renault-Clio-et-Peugeot-207-181" >nouvelle Citroën C3</A> sera exposée au Salon de Francfort 2009. Elle sera produite en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> sur les sites <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Citroen-+" >PSA</A> d'Aulnay-sous-Bois et de Poissy puis sera lancée en novembre 2009. Ses mensurations ? Une longueur de 3,94 m et une largeur de 1,71 m (3,86 m et 1,67 m pour le modèle actuel). Cette citadine 2e génération est déclinée en diverses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> : trois HDi (70, 90, 110 ch <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etude-aux-Pays-Bas-les-FAP-de-seconde-monte-ne-representent-pas-de-danger-pour-la-sante-869" >FAP</A>) et quatre essence (1.1, 1.4i, VTi 95 ch, VTi 120 ch). Elles sont associées à une boîte de vitesses manuelle 5&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Usine</category>
<category>France</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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