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<title>Modèles - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+</link>
<description>Modèles : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Volkswagen s&#8217;inscrit au « Fuel Economy Guide 2009 »</title>
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<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 07:50:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton10504.jpg" style="border:0px" />
Selon l&#8217;Agence américaine de Protection de l&#8217;Environnement (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-EPA-reconnait-la-dangerosite-des-GES-sur-la-sante-581" >EPA</A>), la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-jetta-2005.php" >Jetta</A> TDI fait partie des dix véhicules les plus sobres du marché <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >américain</A>. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> s&#8217;enorgueillit du moteur diesel de sa Jetta Clean TDI : d&#8217;après la dernière publication du « Fuel Economy Guide 2009 », cette dernière rentre dans le top 10 des véhicules les moins polluants sur le marché américain. Critères : consommer peu et émettre le moins possible de CO2. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-jetta-2005.php" >Jetta</A>, introduite en 2005, est le modèle Volkswagen le plus&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>Dossier conso hybride : seulement deux choix possibles</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 22:32:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton10158.jpg" style="border:0px" />
Vous avez envie de changer votre voiture traditionnelle pour un véhicule hybride, mais vous ne savez pas quel modèle choisir. Caradisiac vous guide à l&#8217;occasion de ce Mondial.]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Modèles</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
<category>Guide d&#8217;achat</category>
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<title>&#352;koda lance la Nouvelle Fabia GreenLine</title>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 15:57:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/9/arton8599.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> continue de développer sa gamme GreenLine : après la présentation de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Skoda-Superb-GreenLine-167" >Superb GreenLine</A> à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, c&#8217;est au tour maintenant de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/skoda_fabia_II.php" >Fabia</A>  d&#8217;être commercialisée dans cette version propre  qui se caractérise par un rejet de dioxyde de carbone de 109 g/km et une consommation de 4,1l/100 km. Pour obtenir de tels résultats, la Fabia GreenLine est animée par le 1.4TDI 80 chevaux doté d&#8217;un filtre à particules. Le système de commande du moteur intègre aussi des paramètres&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Skoda</category>
<category>Modèles</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
</item>
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<title>Salon de Geneve : Volkswagen Caddy Maxi Life Ecofuel</title>
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<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:21:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/2/arton8342.gif" style="border:0px" />
Le Salon de Geneve  a permis à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> d&#8217;affirmer sa volonté de concevoir des véhicules propres. A coté de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Volkswagen-Passat-Estate-TSI-Ecofuel-et-Sharan-BlueMotion-362" >Passat Estate TSI Ecofuel</A>, du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Volkswagen-Passat-Estate-TSI-Ecofuel-et-Sharan-BlueMotion-362" >Sharan BlueMotion</A> et du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Volkswagen-au-Salon-de-Geneve-2008-en-avant-premiere-le-Concept-Golf-hybride-Diesel-065" >Concept Golf hybride Diesel</A> , le constructeur allemand a également présenté une version EcoFuel de son Caddy Maxi Life. Encore à l&#8217;état de prototype mais relativement proche du véhicule de série, le Caddy Maxi Life EcoFuel - animé par un moteur fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A> - a comme grande particularité d'avoir une très grande&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Modèles</category>
<category>Europe</category>
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<title>Salon de Genève: Skoda Superb GreenLine</title>
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<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 00:10:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/6/arton8266.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> vient de présenter à l&#8217;occasion du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de Genève sa nouvelle génération de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Skoda-Superb-coffre-et-hayon-au-programme-256" >Superb</A>, son modèle haut de gamme.  Parallèlement aux versions classiques, le constructeur tchèque a aussi dévoilé une déclinaison « verte » dénommée GreenLine. Extérieurement rien ne permet de différentier la Superb GreenLine des autres Superb. Les transformations portent principalement sur la mécanique et l&#8217;équipement. Animée exclusivement par le 1.9 TDI 105 ch avec filtre à particules, la Skoda Superb GreenLine &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Salon</category>
<category>Skoda</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Europe</category>
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<title>Salon de Genève 2008 : Ford Mondeo ECOnetic, la baisse de CO2 comme objectif</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Ford-Mondeo-ECOnetic-la-baisse-de-CO2-comme-objectif-974#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 13:11:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/6/arton8016.jpg" style="border:0px" />
Le CO2 est devenu l&#8217;une des matières à éliminer en priorité, du moins en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. En effet, avec la mise en place de du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" >bonus/malus écologique</A>, de nombreux constructeurs tentent de commercialiser des modèles rejetant très peu de C02.   C&#8217;est ainsi le cas de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> qui enrichit progressivement sa gamme Econetic. Après la Focus ECOnetic, voici maintenant la Mondeo ECOnetic. Disponible en carrosserie 5 portes et Break, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-mondeo-3.php" >Mondeo</A> ECOnetic a été retravaillée sur de nombreux points, notamment au niveau&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Salon</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Eco-redevance</category>
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<title>Salon de Genève 2008 : Fiat 500 ARIA, le pot de yaourt écologique</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 13:05:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/1/arton8131.jpg" style="border:0px" />
Réduction de CO2, suite de l&#8217;épisode : après la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Mondeo ECOnetic, voici la vision de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> avec le concept Aria sur base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-500.php" >Fiat 500</A>. Véritable coqueluche, la Fiat 500 rencontre un énorme succès. Le constructeur continue de surfer sur la vague en proposant à l&#8217;occasion de ce <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de Genève le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept</A> Aria.  Cette Fiat 500 si particulière se caractérise par son moteur 1.3 16v Multijet  Euro 5 (avec filtre à particules) associé à une boîte robotisée Dualogic, mais également à un dispositif&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Salon</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
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<title>Seat Leon Ecomotive: coup double!</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Seat-Leon-Ecomotive-coup-double-940#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 23:38:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/5/arton7825.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> semble avoir fait de la baisse des rejets de CO2 l&#8217;une de ses priorités. Après l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Seat-devoile-son-Ibiza-Ecomotive-la-locomotive-ecolo-de-la-gamme-092" >Ibiza Ecomotive</A> qui est  l'un des trois modèles vendus en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> à pouvoir bénéficier d'un bonus écologique de 1 000 &#8364;, voici maintenant la Leon Ecomotive. Reprenant le même moteur que sa petite s&#339;ur, à savoir le 1.9 TDI 105 ch, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/seat-leon-2.php" >Leon</A> a reçu bien évidemment son lot de modifications : on note désormais une consommation de 3.9 l/100 km et des rejets de CO² équivalents à 119 g/km, soit un gain de 16 g/km par&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Seat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
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<item>
<title>Mercedes Sprinter GNV: Présentation</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Mercedes-Sprinter-GNV-Presentation-174#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Mercedes-Sprinter-GNV-Presentation-174</guid>
<pubDate>Wed, 21 Nov 2007 00:05:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/4/arton6994.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> vient de présenter son Sprinter 316 NGT fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >GNV</A>. Si ce nouveau Mercedes ne sera pas commercialisé avant le printemps prochain, son homologation devant intervenir au mois de mai 2008, son tarif est en revanche d&#8217;ores et déjà connu. Le surcoût est de 4100 &#8364; HT par rapport à la version équivalente diesel 311 CDI (et de 2100 &#8364;HT vs. le 315 essence). Mercedes compte commercialiser 500 véhicules par an <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >de ce type</A>, en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, à partir de 2009. Le Sprinter NGT, qui peut&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Modèles</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
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<title>Fleet Logistics : l'outil TCO2 sera destiné aux gestionnaires de flottes et aux conducteurs</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Fleet-Logistics-l-outil-TCO2-sera-destine-aux-gestionnaires-de-flottes-et-aux-conducteurs-945#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 09:42:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/3/arton7013.jpg" style="border:0px" />
La société européenne indépendante Fleet Logistics propose des services de conseil et de gestion optimale des parcs automobiles. Elle est présente en Allemagne, Autriche, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Belgique-+" >Belgique</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Grande-Bretagne</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pays-Bas-+" >Pays-Bas</A>, Pologne, les pays Nordiques (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suede-+" >Suède</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Danemark-+" >Danemark</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Norvege-+" >Norvège</A>), les pays Baltes, la Roumanie, la Russie et la Turquie. "Fleet &#38; Business", le magazine belge automobile des gestionnaires, a rapporté que Fleet Logistics lancera TCO2 début 2008 dans 5 grands marchés européens, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Modèles</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
</item>
<item>
<title>Ultima se met au vert! Enfin presque...</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ultima-se-met-au-vert-Enfin-presque-309#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 07 May 2007 10:00:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/4/arton5054.jpg" style="border:0px" />
Cette nouveauté n'a pas vraiment sa place sur le blog écologie de Caradisiac. Elle serait sûrement plus à son aise sur News Auto. Demandez donc à Denis Adams ce qu'il en pense... Eh oui! il nous arrive parfois, entre rédacteurs, d'entretenir en coulisse des discussions à bâtons rompus. Pourquoi ce laïus? Tout simplement parce que le constructeur anglais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ultima-+" >Ultima</A> nous présente sa nouveauté comme "emissions-friendly". En réalité, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> GTR et Can-Am peuvent dorénavant recevoir un moteur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
</item>
<item>
<title>Ecologie: Les deux roues y pensent aussi</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Les-deux-roues-y-pensent-aussi-748#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Les-deux-roues-y-pensent-aussi-748</guid>
<pubDate>Tue, 01 May 2007 22:07:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton5039.jpg" style="border:0px" />
Quand on parle de nouvelles technologies, la palme en la matière n'est pas réservée exclusivement aux véhicules 4 roues. Les 2 roues à moteur, mais écolos, prennent peu à peu une place prépondérante sur le grand échiquier des solutions dites nouvelles. C'est le cas du constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</A> qui depuis 2006, propose à la vente le Passol : 1,53m de longueur, 45 kg, silencieux et non polluant car équipé d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> de 6 kg, ayant une autonomie de 30 km à 30 k/h, et qui se recharge en&#8230;]]>
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<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Pollution</category>
</item>
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<title>Connaught Type D Hybride... et GT: les dernières infos</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Connaught-Type-D-Hybride-et-GT-les-dernieres-infos-273#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 01 Apr 2007 14:02:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/7/arton4837.jpg" style="border:0px" />
Si vous êtes familier de News Auto (la porte à côté) ou suivez de prêt l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> automobile, la renaissance de la marque anglaise ne vous est pas inconnue. En cas contraire, je vous conseille les deux précédents articles signés par Pierre et par Vincent <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Connaught-Type-D-Syracuse" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Connaught-Type-D-GT-Syracuse-Edition" >là</A> (dans l'ordre donc). Ces jours-ci, Connaught a dévoilé de nouvelles informations et publié de nouvelles photographies à propos de la Type D <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >Hybride</A> (que vous avez sous les yeux). Ce coupé disposera d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisation</A> hybride 48V&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Marius Guérin )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Modèles</category>
</item>
<item>
<title>Saab BioPower : la version écolo au prix de l'essence</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Saab-BioPower-la-version-ecolo-au-prix-de-l-essence-146#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Saab-BioPower-la-version-ecolo-au-prix-de-l-essence-146</guid>
<pubDate>Sat, 13 Jan 2007 23:25:41 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> a été l'un des premiers constructeurs à proposer des véhicules fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol</A>. Seul hic, le prix : la version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> comptait 1000 euros de plus que sa cousine essence. C'est désormais corrigé puisque pour montrer son engagement écologique, la marque suédoise va proposer dès 2007 ses versions BioPower au prix de l'essence, ce qui représente à l'achat une économie de 1000 euros. Pour acquérir une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv303bis/saab-9-5-biopower-1.php" >Saab 9-5 2.0t BioPower</A>, comptez maintenant entre 31 750 et 35 600 &#8364;. Saab se plie donc &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Saab</category>
<category>Modèles</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
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<title>Vectrix: L'évolution silencieuse </title>
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<pubDate>Sat, 11 Nov 2006 21:28:00 +0100</pubDate>
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Ca nous vient d'Amérique et ça débarque en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> ce mois ci au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> du deux roues de Milan. Car l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A> va être la tête de pont de ce <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Piaggio-se-lance-dans-l-hybride-967" >scooter</A> aux ambitions bien réelles. Dont celle de s'imposer comme le premier scooter électrique de grande diffusion, polyvalent, performant, accessible et, bien sûr, propre. Une sorte d'ironie rafraîchissante puisque le pays de l'Uncle Sam a plus une image de gros pollueur que de défenseur de l'environnement. De quoi s'agît -il ? D'un scooter aux formes de 400 &#8230;]]>
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<dc:creator>( André Lecondé )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Modèles</category>
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<title>21 Honda FCX à pile à combustible roulent quotidiennement</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/21-Honda-FCX-a-pile-a-combustible-roulent-quotidiennement#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 14 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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Qui a dit que la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> était juste un projet sans avenir. Pas <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> puisque que le constructeur japonais prouve le contraire avec la FCX dont 21 exemplaires roulent régulièrement.  Une famille californienne dispose à titre expérimental d'une FCX pour ses déplacements quotidiens. Depuis juin 2005, Jon et Sandy Spallino, qui résident en Californie disposent d'une Honda FCX pour une utilisation quotidienne normale et ce pour deux ans.  La famille Spallino est donc la première à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Modèles</category>
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<title>Volvo se met à la bi-carburation</title>
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<pubDate>Wed, 23 Nov 2005 09:48:04 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
A l'occasion du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toulouse-400-+" >Toulouse</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> présente ses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> bi-carburation essence et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A> qui seront commercialisés pour la première fois en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. Les modèles concernés sont la berline S60 et le break V70.  A l'usage, le changement de carburation s'actionne automatiquement pour basculer sur l'essence quand le réservoir de gaz est vide. Le conducteur peut également permuter la carburation selon son bon vouloir.  Avec un plein de gaz, l'autonomie est d'environ de 300 km alors que le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Volvo</category>
<category>Modèles</category>
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<title>Toyota Prius, élue voiture la plus propre du marché français</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Toyota-Prius-elue-voiture-la-plus-propre-du-marche-francais#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 14 Nov 2005 10:08:32 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Après avoir été auréolée du titre de voiture de l'année 2005, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv158/mg_5370_toyota_prius.php" >Toyota Prius</A> vient d'être élue par la fondation WWF-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, voiture la plus écologique et économique du marché français. Une dizaine de véhicules ont été retenus dans six catégories, chaque modèle étant jugé sur son indice de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A>, son prix et sa consommation. Dans la catégorie des routières, "la Prius est de loin la meilleure de tout le classement", selon Edouard <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toulouse-400-+" >Toulouse</A> de WWF-France. Loin derrière, sur le podium, figurent &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alex )
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<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Modèles</category>
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<title>Des compresseurs à domicile pour recharger sa C3-GNV</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Des-compresseurs-a-domicile-pour-recharger-sa-C3-GNV#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 03 Oct 2005 10:29:28 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Dès aujourd'hui, les habitants de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toulouse-400-+" >Toulouse</A> pourront acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>  C3  à moteur essence-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >GNV</A>. Le GNV permet de gagner 20% d'émissions de CO2 et est source d'économie sur le  carburant  pour l'usager. Cette opération organisée en partenariat avec GDF et Citroën va permettre de résoudre un problème majeur quant au développement des voitures à gaz, soit l'absence de stations-services. A la différence du  GPL  qui nécessite des pompes spécialisées, le GNV est exactement le même gaz que celui&#8230;]]>
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<dc:creator>( Alex )
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<category>Citroën</category>
<category>Modèles</category>
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