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<title>Mercedes - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Mercedes : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
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<title>Titre de "Voiture de l'année 2010" en Europe : les 7 finalistes sont...</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:46:24 +0100</pubDate>
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Les 7 finalistes de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2009-l-Opel-Insigna-elue-901" >élection de la "Voiture de l&#8217;année</A> 2010" en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> ont été annoncés. On retrouve par ordre alphabétique la Citroën C3 Picasso, la Mercedes Classe E, l'Opel Astra, le Peugeot 3008, le Skoda Yeti, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ et la Volkswagen Polo. Nous saurons qui a décroché la première place du podium le 30 novembre 2009. Je vous rappelle qu'au départ, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2010-les-nominees-sont-685" >33 véhicules étaient en lice</A>. Est-ce qu'une citadine sobre va l'emporter ? Suspense !]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
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<category>Citroën</category>
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<category>Opel</category>
<category>Concours</category>
<category>Europe</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL </title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 15:54:10 +0200</pubDate>
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Aux côtés du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-Mercedes-Benz-BlueZERO-E-CELL-PLUS-841" >Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS </A> dont je vous ai parlé récemment se trouvent les deux autres Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL. Ces trois variantes BlueZERO ont été élaborées sur une plate-forme sandwich que Mercedes-Benz a développée il y a dix ans déjà dans la perspective de l&#8217;intégration des entraînements alternatifs dans la classe A et qu&#8217;elle a continué à développer pour la classe B. Dans le cadre de cette nouvelle construction, les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Election de la saucisse du Salon de Francfort : les éliminatoires</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 23:11:00 +0200</pubDate>
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Juste pour l'honneur du jeu de mots, voici un petit sondage à l'occasion du salon de Francfort ! On a vu que beaucoup de nouveaux modèles y étaient proposés, certains superbes... d'autres moins ! Ce salon a encore été l'occasion de vérifier que les véhicules électriques étaient incapables de proposer, pour la plupart, une ligne "classique". Mais les citadines ont également décidé d'adopter un physique décalé, comme la Peugeot BB1. Les sportives ne sont pas en reste. La plupart du temps, elles &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Sondage</category>
<category>Concours</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:50:50 +0200</pubDate>
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Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 14:58:10 +0200</pubDate>
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Sur le Stand Mercedes est exposé le Concept hybride à traction avant baptisé Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS. Il est proche de la série. Sa particularité est d'associer mobilité électrique en zones urbaines et mode hybride grâce à son extension d'autonomie (Range Extender) pour de longs trajets. Le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS (5 places), 4,22 mètres de long, a été réalisé sur la base de la plate-forme sandwich unique en son genre que l&#8217;on connaît des classes A et B. Il reçoit &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l'&#339;il</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 13:58:40 +0200</pubDate>
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Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement &#8230;]]>
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<dc:creator>( Frédéric Geoffroy  Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
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<category>Lancia</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : le Mercedes-Benz F-CELL Roadster </title>
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<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 00:47:00 +0200</pubDate>
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Voici un autre projet original au Salon de Francfort 2009 ! Environ 150 apprentis du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler AG</A> ont construit un prototype écolo dans l'usine Sindelfingen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : il est baptisé Mercedes-Benz F-CELL Roadster. Ils se sont consacrés à cette étude pendant un an : ils ont géré le développement, l'assemblage et la finition. Cette auto, dotée de technologies environnementales modernes et futuristes, a pour source d'inspiration la première Benz de l'histoire (datant de 1886) ! Le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
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<category>Electricité</category>
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<category>Etude</category>
<category>Usine</category>
<category>Daimler</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : le Concept Mercedes-Benz Vision S 500 Plug-in HYBRID</title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 00:55:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/5/200x133_arton12395.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> exposera son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concept</A> "Vision S 500 Plug-in HYBRID" au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> : il s'agit d'une version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A> sur secteur de sa Classe S <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>. Ce Concept est équipé d'un moteur essence V6 3,5 l à injection directe, d'un moteur électrique délivrant 60 ch (44 kW, 250 Nm), d'un pack de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> et de la boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC. Il dispose de la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >ECO Start/Stop</A>. Il bénéficie alors d'une autonomie de 30 km en mode 100%&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Hybride</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la Mercedes SLS AMG électrique </title>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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Souvenez-vous : en juillet 2009, le Groupe Daimler a fait savoir que le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> et sa filiale <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> développaient une version 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> sophistiquée de la nouvelle supercar SLS AMG. Sachez que cette Mercedes SLS AMG électrique sera dévoilée au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Je vous rappelle ses caractéristiques techniques. Elle est dotée de 4 moteurs électriques placés chacun près d'une roue (392 kW, 525 ch, 880 Nm) et d'un pack de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Electricité</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<item>
<title>Salon de Francfort 2009 : le Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS</title>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 00:05:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/2/200x133_arton12312.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concept</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> BlueZERO E-CELL PLUS sera présenté au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Ce véhicule <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> à extension d'autonomie est équipé d'un moteur électrique de 100 kW (136 ch, 320 Nm), d'un moteur essence 3 cylindres turbocompressé 1,0 l de 67 ch (50 kW) faisant office de générateur pour recharger les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> de 18 kWh. Il bénéficie en tout d'une autonomie jusqu'à 600 kilomètres (il émet alors 32 g CO2/km). En mode 100% électrique, son autonomie est de 100 km (0 g CO2/km).&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>La Mercedes Classe B F-CELL à l&#8217;hydrogène produite d'ici fin 2009 </title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 00:50:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/8/200x133_arton12268.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> vient d'indiquer que sa Classe B F-Cell à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> sera produite en série limitée d'ici fin 2009 (200 exemplaires). Les premiers véhicules seront livrés aux clients en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> et aux Etats-Unis début 2010. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 100 kW (136 ch, 290 Nm), de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> à l&#8217;hydrogène et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> (1.4 kWh/35 kW). Sa vitesse maximale est de 170 km/h et son autonomie est de 385 km. Plus de 100 unités de cette auto non&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>L'Afrique du Sud a commandé 125 bus Mercedes-Benz</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Afrique-du-Sud-a-commande-125-bus-Mercedes-Benz-770#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 00:35:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/3/200x150_arton12163.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Afrique-+" >Afrique du Sud</A> souhaite réduire le trafic routier (notamment sur l'autoroute N1) et diminuer les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> engendrées par le secteur des transports. Ce pays a alors demandé au Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> de lui fournir 125 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >bus</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : ils assureront des navettes afin de faciliter l'accès des usagers au Gautrain, une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse qui reliera Johannesburg à Pretoria ainsi que l'aéroport international Oliver Tambo de Johannesburg et Sandton. Cette flotte de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Daimler</category>
<category>Ferroviaire</category>
<category>Afrique</category>
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<title>La nouvelle Mercedes E200 CDI BlueEFFICIENCY moins polluante </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Mercedes-E200-CDI-BlueEFFICIENCY-moins-polluante-539#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 00:25:00 +0200</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> va sortir en septembre 2009 sa nouvelle E200 CDI <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Mercedes-Class-C-BlueEFFICIENCY-769" >BlueEFFICIENCY</A> moins gourmande en carburant. Elle bénéficie de la dernière génération d&#8217;injection directe à rampe commune. Elle respecte la norme anti-pollution <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-normes-Euro-5-6-doivent-etre-appliquees-plus-rapidement-995" >Euro 5</A>. Elle est dotée d'un bloc diesel de 2143cc développant 100 kW (136 ch) et 360 Nm. Elle consomme entre 5,2 l aux 100 km (boîte manuelle) et 5,5 l aux 100 km (boîte automatique). Elle émet ainsi entre 137 et 145 g CO2/km. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
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<title>Un projet de nouvelle supercar écolo : la Mercedes SLS AMG électrique ! </title>
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<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle vient de tomber : le Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> annonce que le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> et sa filiale AMG développent une version 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> sophistiquée de la nouvelle supercar SLS AMG. Leur objectif est d'associer mobilité durable et performances. Voici les caractéristiques techniques révélées. La Mercedes SLS AMG électrique est équipée de 4 moteurs électriques placés chacun près d'une roue (392 kW, 525 ch, 880 Nm) et d'un pack de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> à refroidissement&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>Des batteries lithium-ion pour des véhicules Mercedes dès 2012</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 01:49:00 +0200</pubDate>
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En décembre 2008, le Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> AG a noué un partenariat avec le Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Batterie-lithium-ion-Daimler-et-Evonik-Industries-AG-partenaires-276" >Evonik</A> Industries AG pour accélérer la recherche, le développement et la production de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> de pointe. La co-entreprise "Deutsche Accumotive GmbH &#38; Co. KG" a ainsi été créée dans cette perspective. Ces deux collaborateurs ont annoncé récemment que par le biais de leur co-entreprise, une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> de production de batteries lithium-ion allait être construite à Kamenz (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>) à partir de cet automne. Elle &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hybride</category>
<category>Electricité</category>
<category>Usine</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Daimler</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>La Mercedes classe B à PAC bénéficiera d'une station d'hydrogène publique</title>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 00:02:00 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A> participe activement au développement des technologies de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. La première station d'hydrogène publique a été implantée près de l'aéroport de Stuttgart. Elle est le fruit de la collaboration entre les Groupes Daimler, Linde, OMV et l'Etat fédéral du Bade-Wurtemberg. De l'hydrogène gazeux à 350 et 700 bars est alors disponible. Le prix ? 9 euros/kg. La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Mercedes-des-voitures-Classe-B-a-l-hydrogene-en-serie-limitee-des-2010-921" >classe B</A> dotée d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> de nouvelle génération (700 bars) pourra ainsi être alimentée cette année.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Daimler</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>Voiture de l'année 2010 : les nominées sont...</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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Le jury de l'élection "Car of the Year 2010" (Voiture de l'année 2010) a annoncé les voitures nominées. Parmi elles figurent des autos sobres et des véhicules dotés de technologies environnementales. Voici la liste complète par ordre alphabétique : - BMW Z4, - Chevrolet Cruze, - Citroen C3 Picasso, - Ford Ka, - Honda Insight, - Hyundai i20, - Hyundai ix55, - Kia Sorento, - Kia Soul, - Land Rover Discovery IV, - Lexus RX 450h, - Mazda3, - Mercedes-Benz Classe E, - Mitsubishi Colt, - Nissan 370Z, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
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<category>Suzuki</category>
<category>Kia</category>
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<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lexus</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Land Rover</category>
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<title>Des nouveaux vélos Mercedes-Benz bientôt exposés</title>
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<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 00:36:00 +0200</pubDate>
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Mercedes-Benz commercialise aussi des deux-roues. Il va vous dévoiler sa nouvelle gamme « zéro gramme » de CO2 à son hall d&#8217;exposition des Champs-Élysées (118 Avenue Champs Elysées 75008 Paris) du 4 au 26 juillet 2009 : cela ira du vélo de course en édition limitée au vélo pliable, en passant par les vélos enfants et les accessoires (casques, sacoches, cuissards...). Voici les premières informations divulguées sur ces deux-roues Mercedes-Benz : - le vélo pliable : grâce à un mécanisme breveté, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Sport</category>
<category>Vélo</category>
<category>Paris</category>
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<title>Essai Mercedes Classe S 400 Hybrid : la berline de luxe essence la plus économique et écologique au monde ?</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 00:05:00 +0200</pubDate>
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Quatre ans après son début de carrière, Mercedes restyle son navire amiral. Pour l&#8217;occasion, le constructeur allemand dévoile une inédite version hybride qui constitue une grande première pour la marque germanique. Une bonne façon de prendre de l&#8217;avance sur l&#8217;ensemble de ses concurrents européens. Apparue à l&#8217;automne 2005, la Classe S connaît aujourd&#8217;hui le traditionnel restyling de mi-carrière. Jusque-là rien d&#8217;exceptionnel mais la nouveauté provient du fait que Mercedes profite de cet &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier )
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<category>Mercedes</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
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<title>La nouvelle Mercedes E250 BlueTEC plus sobre </title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 00:05:00 +0200</pubDate>
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Chez <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A>, le terme "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bluetec-+" >BlueTEC</A>" désigne les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> permettant de rendre les moteurs Diesel moins polluants. Le constructeur allemand présente justement sa nouvelle Mercedes E250 BlueTEC. Elle est équipée du nouveau moteur 2.2 l 4 cylindres développant 204 ch (150 kW/500 Nm), bénéficiant d'un dispositif de traitement de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-NOx-Trap-de-Renault-piege-des-gaz-polluants-144" >NOx</A> AdBlue, d'un catalyseur SCR à injection d&#8217;urée et d'un réservoir d&#8217;additif de 25 litres situé dans le bac de roue de secours. Elle reçoit une boîte automatique à 7&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Bluetec</category>
<category>Etats-Unis</category>
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