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<title>Corée - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Corée : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Des batteries polymères lithium-ion EIG pour la future Tata Indica Vista électrique </title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:07:19 +0100</pubDate>
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Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> développe en ce moment sa nouvelle voiture <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> baptisée <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Programme-de-demonstration-d-Indica-Vista-electriques-une-collaboration-entre-Tata-Motors-et-TM4-831" >Tata Indica Vista EV</A>. Elle sera produite avec la collaboration de la société norvégienne Miljøbil Grenland AS (filiale de Tata Motors Europe). Voici la dernière information en date la concernant : c'est la société sud-coréenne Energy Innovation Group (EIG) qui fournira les batteries <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/287/carburant-de-demain-3.php" >polymères lithium-ion</A> à Miljøbil Grenland AS pour la Tata Indica Vista électrique. Ces batteries seront testées début &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la Hyundai i10 Electric</title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 00:25:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/3/200x133_arton12343.jpg" style="border:0px" />
Vous pourrez découvrir en première mondiale la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> i10 Electric au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle sera commercialisée en petite série en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée du Sud</A> au cours du second semestre 2010. Cette citadine, version électrique de la i10, reçoit un moteur électrique de 49 kW et une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> de 16 kWh. Elle affiche une autonomie de 160 km et une vitesse de pointe de 130 km/h. Elle se recharge à 100% en 5 heures sur une prise standard 220 V et à 85% en 15 minutes sur une borne spéciale 415&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hyundai</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Lutte contre le réchauffement climatique : la conférence internationale TUNZA pour les jeunes et les enfants</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 00:01:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/7/arton12027.jpg" style="border:0px" />
La prochaine conférence des Nations unies sur le changement climatique se déroulera du 7 au 18 décembre 2009 à Copenhague (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Danemark-+" >Danemark</A>). Dans cette perspective, le Programme des Nations unies pour l'environnement (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/PNUE-une-reunion-sur-les-effets-nefastes-de-la-climatisation-715" >PNUE</A>) organisera la conférence internationale TUNZA pour les jeunes et les enfants du 17 au 23 août 2009 à Daejeon (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée du Sud</A>). Environ 800 participants venant de plus de 100 pays vont ainsi se rassembler en Corée du Sud pour demander à leurs gouvernements de conclure un accord sur le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Covoiturage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Débat</category>
<category>Corée</category>
<category>Eau</category>
<category>Arbres</category>
<category>Animal</category>
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<title>Hyundai investit gros dans les technologies écolos</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x150_arton12007.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A>, réunissant les constructeurs sud-coréens Hyundai et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Kia-+" >Kia</A>, veut mettre le paquet sur ses futurs véhicules moins polluants. Il indique qu'il va investir 4 100 milliards de wons (2,3 milliards d'euros) dans des projets "verts" : le développement de véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A>, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> classiques plus sobres et d'équipements énergétiques afin de diminuer les rejets polluants. Ses objectifs affichés sont les suivants : satisfaire les nouvelles normes anti-pollution <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >coréennes</A> et faire&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Corée</category>
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<title>La Hyundai Avante LPI Hybrid lancée</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/4/200x133_arton11784.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_hyundai.php" >Hyundai</A> vient de sortir en Corée du Sud son Avante LPI Hybrid (aussi appelée Elantra LPI HEV en Europe). Du 15 juin au 7 juillet 2009, les pré-commandes ont été enregistrées. Cette voiture <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> est équipée d&#8217;un moteur Gamma à injection LPI (Liquefied Petroleum Injected) 1,6 litre fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-GPL-+" >GPL</A>, d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> de 15 kW (105 Nm), d'un alterno-démarreur, d'une transmission variable en continu (CVT) et de batteries rechargeables <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >lithium-ion</A> polymère. Elle rejette&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>GPL</category>
<category>Corée</category>
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<title>Une Kia hybride au GPL : la Forte LPI Hybrid commercialisée cet été</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/3/200x137_arton11523.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Kia-+" >Kia</A> associe plusieurs technologies pour faire baisser davantage les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> : il dévoile sa Forte LPI Hybrid (4 portes) portant la nouvelle signature écolo "EcoDynamics". Il s'agit d'un véhicule de série <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-GPL-+" >GPL</A>, reposant sur la berline Forte. La Kia Forte LPI Hybrid est dotée d'un moteur 4 cylindres 1.6 l de 114 ch roulant au GPL, d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Elle bénéficie d'une transmission à variation continue (CVT).&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Kia</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>GPL</category>
<category>Corée</category>
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<title>Salon de Séoul 2009 : un bus électrique à l'hydrogène signé Hyundai</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 01:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/4/200x144_arton11454.jpg" style="border:0px" />
En 2006, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> a présenté son premier <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >bus</A> doté d'une pile à combustible à l'hydrogène. Dans le cadre du Salon de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Séoul</A> 2009, il dévoile son bus électrique à pile à combustible à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> de 2e génération (26 places). L&#8217;hydrogène comprimé est stocké sur le toit dans 6 cylindres sous une pression de 350 bars (5000 psi) et garantit au bus une autonomie de 360 km (en cycle urbain). Ce nouveau bus repose sur la dernière version de la plate-forme Low Floor Aero City. Cette architecture comprend&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hyundai</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Corée</category>
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<title>Salon de Séoul 2009 : l'Hyundai Elantra LPI HEV, une auto hybride au GPL</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/2/200x128_arton11452.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+-" >Salon</A> de Séoul 2009 qui se déroule du 3 au 12 avril,  <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> présente son nouveau véhicule <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> baptisé Elantra LPI HEV. Il est doté d&#8217;un moteur Gamma à injection LPI (Liquefied Petroleum Injected) 1,6 litre fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-GPL-+" >GPL</A>, d'un moteur électrique de 15 kW (105 Nm), d'un alterno-démarreur, d'une transmission variable en continu (CVT) et de batteries rechargeables lithium-ion polymère signées LG Chem. La technologie et tous les composants clés du système LPI HEV (le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>GPL</category>
<category>Corée</category>
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<title>Salon de Séoul 2009 : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable </title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 00:35:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/0/arton11380.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> a divulgué les premières images de son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A> innovant baptisé Blue-Will. Il sera dévoilé au <A href="http://www.motorshow.or.kr/eng/main/main.asp"  target="_blank">Salon de Séoul 2009</A> qui ouvrira ses portes du 3 au 12 avril. Il a de belles formes à première vue !]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Aluminium</category>
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<category>Corée</category>
<category>Eau</category>
<category>Bioplastique</category>
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<title>Zoom sur les projets écolos du Japon et de la Corée du Sud</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton11025.jpg" style="border:0px" />
En octobre 2008, le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Rapport-du-PNUE-la-ville-verte-sous-toutes-ses-coutures-268" >PNUE</A>) a lancé le New Deal écologique mondial et l'initiative pour une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Economie-+" >économie</A> verte : il les a présentés comme des antidotes aux troubles économiques actuels et comme des rampes de lancement d'une économie mondiale à faible carbone. Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A> et la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée du Sud</A> suivent le mouvement écolo : ces deux pays vont investir des milliards de dollars dans des projets écologiques pour encourager la croissance économique et créer des&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Vélo</category>
<category>Japon</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Ferroviaire</category>
<category>Corée</category>
<category>Eau</category>
<category>Barack Obama</category>
</item>
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<title>Recherche : une batterie lithium-ion plus performante </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Recherche-une-batterie-lithium-ion-plus-performante-960#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 01:40:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/9/arton10549.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée du Sud</A> veut être à la pointe de la technologie. La preuve : des chercheurs travaillent actuellement sur le développement de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> plus performantes. Le professeur Jaephil Cho et son équipe du Département de chimie appliquée de l'<A href="http://www.hanyang.ac.kr/"  target="_blank">Université d'Hanyang</A> ont élaboré de nouvelles batteries lithium-ion pour ordinateur portable, bénéficiant d'une autonomie jusqu'à huit fois plus longue que les modèles actuels (on passe de 2 h à 16 h). La capacité de stockage a été&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Etude</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
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<title>Hyundai fournira 7748 bus écolos d'ici 2018 ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Hyundai-fournira-7748-bus-ecolos-d-ici-2018-936#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/0/arton9500.jpg" style="border:0px" />
Hyundai souhaite aussi proposer des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >autobus</A> moins polluants pour faire baisser les émissions polluantes dans le secteur des transports et pour préserver la santé de la population en ville. En avril 2008, le constructeur sud-coréen a annoncé le développement d'autobus urbains équipés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d&#8217;un moteur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport en commun</category>
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<title>La Hyundai Elantra hybride lancée en 2009 </title>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 11:22:59 +0200</pubDate>
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Le constructeur sud-coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai Motor</A> continue son petit bonhomme de chemin en matière de véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> ! Il va commercialiser une version hybride essence-électricité (batteries lithium-ion) de l'<A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/HYUNDAI/ELANTRA-alb851-1.html" >Elantra</A> en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée</A> à partir de 2009 (nommée Avante sur le marché coréen) : il s'agit de sa première voiture hybride de série ! Sa production débutera en mars 2009 précisément. L'Elantra sera aussi proposée en version bicarburation GPL-essence. Hyundai n'a pas encore indiqué si ces deux versions&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Corée</category>
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<title>Bosch et Samsung SDI, main dans la main pour les batteries lithium-ion</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 19:00:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle vient de tomber : le Groupe allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Robert Bosch GmbH</A> et le Groupe sud-coréen Samsung SDI Co. Ltd. ont décidé de créer une co-entreprise (détenue à parts égales, 50% / 50%) appelée "SB LiMotive Co. Ltd.". Ses missions : développer, fabriquer et commercialiser des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> destinées aux véhicules hybrides et 100% électriques. Cette co-entreprise sera opérationnelle dès septembre 2008 : son siège sera situé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée</A> du Sud. La production devrait débuter dès 2010. Le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
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<title>Le Renault Koleos reçoit la Palme d&#8217;or 2008 du dérèglement climatique </title>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 09:56:12 +0200</pubDate>
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Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-4X4-+" >4X4</A> ont toujours été dans le collimateur des écologistes. Désormais, c'est le <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Koleos-Les-derniers-seront-les-premiers-246" >Koleos de Renault</A> qui s'attire les foudres des associations et des organisations environnementales suivantes : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-campagne-d-Agir-pour-l-environnement-URGENCE-CLIMATIQUE-CHAUFFE-QUI-PEUT-Le-transport-est-responsable-190" >Agir pour l&#8217;Environnement</A>, le Réseau Action Climat, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Greenpeace-+" >Greenpeace</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> et les Amis de la Terre <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Afin de montrer leur mécontentement face à la commercialisation de ce véhicule imposant, elles ont décerné au constructeur français <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> la "Palme d&#8217;or 2008 du dérèglement climatique" à l'&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Renault</category>
<category>Pollution</category>
<category>4X4</category>
<category>Greenpeace</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Association</category>
<category>Débat</category>
<category>Paris</category>
<category>Corée</category>
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<title>Hyundai : des bus hybrides légers bientôt testés en Corée ! </title>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 11:02:10 +0200</pubDate>
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Je vous ai indiqué en mars 2008 que le constructeur sud-coréen <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hyundai-+" >Hyundai</A> Motor débuterait dès 2009 la production de masse de voitures hybrides (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Hyundai-des-2009-vehicules-hybrides-toute-600" >voir article</A>).  Après les autos, les bus ! En effet, il a annoncé le développement de bus de ville dotés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d&#8217;un moteur électrique (8KW AC) et d'une fonction &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Essai</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Corée</category>
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<title>Salon de Genève 2008 : SsangYong Rodius diesel-hybride</title>
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<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 13:54:21 +0100</pubDate>
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Lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève 2008</A>, le Groupe sud-coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssangyong/" >SsangYong</A> (filiale à 51 % de SAIC) présente au Hall 5/Stand 5130 un prototype de véhicule diesel-hybride baptisé SsangYong Rodius (7 places), à mi-chemin entre un monospace et un sport utility vehicle (SUV). Il bénéficie de 4 roues motrices et dispose d'un turbodiesel de 2,7 litres (165 ch). Ce SsangYong Rodius hybride permet une économie de carburant de 30% par rapport au modèle classique. Le constructeur se base notamment sur les technologies &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Suisse</category>
<category>Corée</category>
<category>SsangYong </category>
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<title>Le PNUE et la République de Corée ont signé un accord pour investir dans la protection de l'environnement</title>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 18:02:33 +0100</pubDate>
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Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE), créé en 1972, est la plus haute autorité environnementale au sein du système des Nations Unies. Ses objectifs : assurer le rôle de catalyseur, de défenseur, d&#8217;instructeur &#339;uvrant à promouvoir le développement durable dans le monde. Le PNUE collabore alors avec de nombreux partenaires, dont des organes des Nations Unies, des organisations internationales, des gouvernements nationaux, des organisations non gouvernementales, le secteur &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Corée</category>
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