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<title>Bosch - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Bosch : les news et l'actu TAG en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>24 Heures du Mans : des systèmes Common Rail diesel Bosch</title>
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<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 08:40:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x150_arton11936.jpg" style="border:0px" />
Pour l'édition 2009 de la course d&#8217;endurance des "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Sport-+" >24 Heures du Mans</A>" en France, les équipes <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> Sport et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> Sport bénéficient de systèmes Common Rail diesel développés par Bosch : - la R15 TDI : Bosch a participé au développement de l&#8217;ensemble du système d&#8217;injection de ce nouveau bolide, à savoir pompe haute pression, rail haute pression, injecteurs et le calculateur fabriqué tout spécialement par Bosch Motorsport. Bosch Motorsport a fourni aussi le démarreur, l&#8217;alternateur et la collecte &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Sport</category>
<category>Audi</category>
<category>Bosch</category>
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<title>Propulsion hybride : PSA Peugeot Citroën et Bosch partenaires</title>
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<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/9/arton10759.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Citroen-+" >PSA Peugeot Citroën</A> mise notamment sur la technologie hybride pour réduire la consommation de carburant et les rejets polluants des gammes. Il a annoncé qu'il a signé un partenariat stratégique avec l&#8217;entreprise allemande <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Robert Bosch GmbH</A> portant sur la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> diesel précisément. Leur mission affichée : le co-développement, l&#8217;industrialisation et la fourniture par Bosch de composants électroniques et électriques majeurs (moteurs électriques, alternateur haute&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bosch</category>
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<title>L'Indien Mahindra adopte le système Stop-Start</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Indien-Mahindra-adopte-le-systeme-Stop-Start-750#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 11:40:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton10439.jpg" style="border:0px" />
De plus en plus de constructeurs choisissent d'équiper leurs véhicules de la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-tout-savoir-sur-le-systeme-Stop-and-Start-356" >Stop-Start</A> pour réduire leur consommation de carburant et leurs <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A>. Petit rappel du fonctionnement de cette technologie micro-hybride : elle coupe le moteur lorsque la voiture s&#8217;arrête (feux rouges ou embouteillages) et le redémarre instantanément et silencieusement quand la pédale de frein est relâchée. Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Mahindra-une-version-hybride-de-son-Scorpio-en-2008-883" >Mahindra</A> s'y met : il a indiqué qu'il doterait ses SUV Diesel &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bosch</category>
<category>Inde</category>
<category>Mahindra</category>
<category>SUV</category>
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<title>Un système embarqué permettant de moins polluer : le Nissan Connect</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Un-systeme-embarque-permettant-de-moins-polluer-le-Nissan-Connect-505#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 08:57:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/5/arton10375.jpg" style="border:0px" />
Mon collègue de Caradisiac <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/_Marius-Guerin_" >Marius Guérin</A> vous a parlé du restylage du monospace compact Nissan Note, présenté au Mondial automobile de Paris 2008 (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nissan-Note-lifting-d-automne-810" >voir article</A>). Voici un de ses aspects intéressants : il est équipé du Nissan Connect, un nouveau système embarqué complet du constructeur intégrant communication, audio et navigation. Il a été mis au point en collaboration avec la division multimédia automobile du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A>. Outre le calcul de l&#8217;itinéraire le plus court ou le plus rapide, ce&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Accident</category>
<category>Embouteillage</category>
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<title>Une Kia Cee&#8217;d dotée de la technologie Start/Stop de Bosch</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Une-Kia-Cee-d-dotee-de-la-technologie-Start-Stop-de-Bosch-092#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 15:15:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/9/arton10179.jpg" style="border:0px" />
Lors du Mondial de Paris 2008, le constructeur sud-coréen <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Kia-+" >Kia</A> va vous faire découvrir une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306ter/kia-ceed-1.php" >Kia Cee'd</A> essence 4 cylindres 1.6 l 122 ch disposant de la technologie Start/Stop, concoctée par le Groupe allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> et baptisée ISG (Idle Stop and Go). Résultat : elle rejette 114 g C02/km contre 152 g C02/km pour le modèle actuel. Elle sera disponible à partir de 2009. Et ensuite les Kia Cee'd Diesel et d'autres modèles du constructeur bénéficieront du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-et-Valeo-main-dans-la-main-pour-le-systeme-Stop-Start-412" >Start/Stop</A> de Bosch.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Kia</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
</item>
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<title>Bosch a déjà livré 500 000 systèmes Start/Stop ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bosch-a-deja-livre-500-000-systemes-Start-Stop-981#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 00:09:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/8/arton9928.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> a annoncé qu'il a fourni un demi-million de systèmes Start/Stop à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> (les BMW Série 1 et Série 3 en sont dotées en série, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bosch-son-systeme-Start-Stop-fait-baisser-consommation-de-carburant-et-emissions-de-CO2-372" >voir article</A>) et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mini-+" >MINI</A> depuis le début de la production en 2007. Les prévisions de vente sont ainsi de plus d'un million pour 2009. Trois autres constructeurs vont utiliser ce système dans les prochains mois. Petit rappel du fonctionnement de cette technologie : le moteur à combustion est coupé quand le véhicule est à l'arrêt (dans un embouteillage&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Mini</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Europe</category>
</item>
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<title>Batteries lithium-ion : la co-entreprise de Bosch et Samsung autorisée</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Batteries-lithium-ion-la-co-entreprise-de-Bosch-et-Samsung-autorisee-105#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 20:39:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/0/arton9920.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : en juin 2008, l&#8217;entreprise allemande <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Robert Bosch GmbH</A> et la société sud-coréenne Samsung SDI Co. Ltd. ont décidé de créer une co-entreprise (détenue à parts égales, 50% / 50%) appelée "SB LiMotive Co. Ltd.". Ses missions : développer, fabriquer et commercialiser des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> destinées aux véhicules hybrides et 100% électriques. Cette co-entreprise sera opérationnelle dès septembre 2008 : son siège sera situé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Coree-+" >Corée</A> du Sud. La production devrait débuter dès 2010.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Electricité</category>
<category>Bosch</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<item>
<title>La co-entreprise Bosch Mahle Turbo Systems autorisée par la Commission européenne</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-co-entreprise-Bosch-Mahle-Turbo-Systems-autorisee-par-la-Commission-europeenne-851#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 13:29:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/5/arton9155.jpg" style="border:0px" />
En février 2008, les entreprises allemandes <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-automobile-de-Francfort-la-presence-d-un-petit-moteur-de-Mahle-569" >Mahle</A> GmbH et Robert Bosch GmbH ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement : elle est baptisée "Bosch Mahle Turbo Systems GmbH &#38; Co KG" (le siège, situé à Stuttgart (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>), va employer au départ 100 personnes). Sa mission : développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs de gaz d'échappement pour <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> à essence et Diesel. Le 26 mai 2008, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Pour-Greenpeace-le-lobby-automobile-sape-la-legislation-europeenne-910" >Commission européenne</A> a&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Europe</category>
</item>
<item>
<title>Institut National de la Propriété Industrielle : le Groupe PSA et Renault ont déposé le plus de brevets en 2007 en France </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Institut-National-de-la-Propriete-Industrielle-le-Groupe-PSA-et-Renault-ont-depose-le-plus-de-brevets-en-2007-en-France-502#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:56:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton8202.jpg" style="border:0px" />
L'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public entièrement autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins, modèles et de donner accès à toute l&#8217;information sur la propriété industrielle et les entreprises. Il a annoncé récemment que les dépôts de brevets émanant des entreprises et organismes de recherche français ont connu une hausse de 3,3 % en 2007, ce qui &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Bosch</category>
<category>Valeo</category>
<category>France</category>
</item>
<item>
<title>Bosch : l'ADAC lui remet un Prix Gelber Engel 2008 pour son Climat Control Sensor </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bosch-l-ADAC-lui-remet-un-Prix-Gelber-Engel-2008-pour-son-Climat-Control-Sensor-688#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 09:04:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/7/arton8097.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), l'Automobile club d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>, a décerné un Prix "Gelber Engel 2008" (Ange Jaune) dans la "catégorie innovation" à l'équipementier <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> pour son capteur baptisé CCS (Climat Control Sensor). Ce Prix récompense les acteurs développant des technologies novatrices dans le secteur de l'automobile. Le principe du CCS : il permet de mesurer le taux de CO2 de l'habitacle, il adapte la climatisation selon le niveau de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> et ainsi, la recirculation&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Evénement</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Climatisation</category>
<category>Allemagne</category>
</item>
<item>
<title>CNAM/SIA : 9e Cycle de conférences sur les motorisations écolos du 11 mars au 1er avril 2008 </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/CNAM-SIA-9e-Cycle-de-conferences-sur-les-motorisations-ecolos-du-11-mars-au-1er-avril-2008-171#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 19:38:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/9/arton8009.jpg" style="border:0px" />
Le Cnam (Conservatoire National des Arts et Métiers) et la Société des ingénieurs de l'automobile (SIA) ont annoncé qu'ils lanceraient bientôt leur 9e cycle de conférences intitulé "L&#8217;UTILISATION RATIONNELLE DE L&#8217;ENERGIE DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET ENVIRONNEMENT", en partenariat avec l'Institut français du pétrole - École du pétrole et des moteurs (IFP-ENSPM), et le laboratoire de mécanique physique de l'université <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>-VI. 4 séances du cycle se tiendront tous les mardis du 11&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Valeo</category>
<category>Débat</category>
<category>Culture</category>
<category>Paris</category>
<category>Pétrole</category>
</item>
<item>
<title>Bosch mise sur les carburants écolos pour faire baisser la pollution auto </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bosch-mise-sur-les-carburants-ecolos-pour-faire-baisser-la-pollution-auto-991#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 09:49:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/0/arton7860.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A>, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d&#8217;injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l&#8217;essence : le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biogaz-+" >biogaz</A>, éthanol ou <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> de synthèse fabriqué à partir de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot277-+" >biomasse</A>). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>Biogaz</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
<category>Biomasse</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Europe</category>
<category>Brésil</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Robert Bosch GmbH/MAHLE GmbH : création de la co-entreprise Bosch Mahle Turbo Systems à Stuttgart</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Robert-Bosch-GmbH-MAHLE-GmbH-creation-de-la-co-entreprise-Bosch-Mahle-Turbo-Systems-a-Stuttgart-333#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 23:27:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton7856.jpg" style="border:0px" />
Le groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> est une entreprise internationale leader dans les domaines des équipements automobiles. Robert Bosch GmbH et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-automobile-de-Francfort-la-presence-d-un-petit-moteur-de-Mahle-569" >MAHLE GmbH</A> (un des premiers fabricants mondiaux de composants et de systèmes pour les moteurs à combustion et leurs périphériques) ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement pour développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs pour moteurs à essence et Diesel. Cette co-entreprise est baptisée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Bosch</category>
<category>Allemagne</category>
</item>
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<title>Rumeur : Nissan discuterait avec Bosch en vue d'une alliance pour développer sa technologie hybride</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 16:08:26 +0100</pubDate>
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Par le passé, le PDG de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-Nissan Carlos Ghosn estimait que la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> était trop coûteuse pour les consommateurs et que les constructeurs automobiles en retireraient peu de profit. En juillet 2007,  il a affirmé que tous les constructeurs européens étaient très efficaces en matière de diesel et voulaient évidemment en faire une technologie majeure mais que d'autres entreprises avaient investi beaucoup d'argent dans l'hybride. Selon lui, la bataille allait être intéressante&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bosch</category>
<category>Rumeur</category>
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<title>Bosch : son système "Start/Stop" fait baisser consommation de carburant et émissions de CO2</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 00:04:29 +0100</pubDate>
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> souligne que les automobilistes passent beaucoup de temps dans les embouteillages et alternent arrêts et roulages en ville. Les démarrages et la consommation au ralenti pèsent inutilement sur l'environnement et sur le portefeuille. Ainsi, il souligne que son système "Start/Stop" permet d'y remédier en réduisant la consommation de carburant et les émissions CO2 : cette technologie équipe déjà les voitures de série <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Depuis mars 2007, les BMW Série 1 et Série 3 en sont dotées en série.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
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<title>Bosch : l'injection électronique souffle ses 40 bougies ! </title>
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<pubDate>Fri, 31 Aug 2007 00:07:57 +0200</pubDate>
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1967 : l'année de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Daihatsu-Trevis-la-mini-japonaise-893" >injection électronique</A> ! Le D-Jetronic de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> est alors considéré comme révolutionnaire à l'époque (le D de D-Jetronic est pour Druck qui signifie pression en allemand). Finies les voitures entièrement mécanique, place au système de contrôle électronique. Actuellement dans un véhicule, presque tout est sous pilotage électronique. Une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a eu l'honneur d'être la première à la connaître : la 1600 TL. Le 1600 injecté était 20 % plus puissant que la version à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
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<title>Bosch-Denso : une nouvelle usine spécialisée dans la production de filtres à particules diesel </title>
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<pubDate>Wed, 01 Aug 2007 11:23:46 +0200</pubDate>
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Suite à l'accord annoncé en octobre 2006, les sociétés Robert <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> GmbH et <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/ecuries_courses/sports_proto_japonais_4.php" >Denso</A> Corporation ont créé récemment une joint venture dans laquelle les deux entreprises détiennent une participation paritaire. Elle sera spécialisée dans le développement et la fabrication de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Mercedes-lumiere-sur-son-filtre-a-particules-Diesel-et-son-systeme-de-post-equipement-156" >filtres à particules diesel</A> et sera implantée dans la ville polonaise de Wroclaw. Toutes les autorités compétentes ont donné leur accord. Cette joint venture sera baptisée "Advanced Diesel Particulate Filters Sp.zo.o." (sigle :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bosch</category>
<category>Usine</category>
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<title>Bosch : les solutions afin de diminuer la pollution</title>
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<pubDate>Fri, 20 Jul 2007 00:24:59 +0200</pubDate>
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Bernd Bohr, Président de la division automobile de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A>, explique la vision écolo du groupe. En 2007, c'est le 10e anniversaire de l'injection common rail. Cette technologie  est un grand succès pour Bosch. Bernd Bohr souligne que cette technologie a permis de rendre le moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Essence-ou-Diesel-Qui-pollue-plus-028" >diesel</A> plus propre et plus sobre et même plus silencieux. Le diesel est aussi devenu plus sportif, avec l'aide du turbo. Le common rail s'exporte bien au-delà de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, en particulier vers l'Amérique et certains pays&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Bosch</category>
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<title>Bosch : les diesels hybrides en perspective</title>
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<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 14:51:04 +0200</pubDate>
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Les diesels hybrides sont en route. PSA Peugeot <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> a annoncé que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 308 serait dotée de cette technologie d'ici à 2010 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Peugeot-308-la-version-hybride-promet-558" >voir news</A>). L'équipementier <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> a révélé qu'il a passé un contrat avec un constructeur européen pour la fourniture des composants (moteur électrique, unité de contrôle et composants périphériques), destiné à sa propre version d'un diesel <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> planifié en 2010. Bosch collabore aussi avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> sur Cayenne, Touareg, Q7, des hybrides essence&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Citroën</category>
<category>Hybride</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bluetec</category>
<category>Bosch</category>
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<title>24 Heures du Mans : la Peugeot 908 HDi-FAP est bien partie ! </title>
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<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 15:49:43 +0200</pubDate>
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Au volant de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://photos.caradisiac.com/voir_tag_Peugeot.html" >908</A> dotée d'un V12 HDi FAP (filtre à particules), le Français <A href="http://news.caradisiac.com/Essais-officiels-LMS-1-La-Peugeot-908-au-petit-trot-360" >Stéphane Sarrazin</A> a signé le meilleur temps de la première demi-séance d'essais qualificatifs : il est ainsi en pole position provisoire pour la 75e Edition des <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/histoire_courses/24_heures_du_mans.php" >24 Heures du Mans</A> qui se déroulera ce week-end. Peugeot a ainsi prouvé que même avec une contrainte technique de plus visant à respecter davantage l'environnement, il est possible d'obtenir de belles performances. Il faut savoir que le filtre à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Sport</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Bosch</category>
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