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<title>Motorisation, Saab - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Motorisation, Saab : les news et l'actu Motorisation, Saab en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle berline Saab 9-5 </title>
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<pubDate>Sat, 29 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/1/200x120_arton12261.jpg" style="border:0px" />
Vous pourrez découvrir la nouvelle berline haut de gamme <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> 9-5 lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle sera déclinée en diverses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> : essence, gazole et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol E85</A>. Au départ, on retrouvera un 2,0 l 4 cylindres turbodiesel de 160 ch rejetant 139 g CO2/km et un 2,0 l turbo essence de 220 ch. Et peu après sa sortie, elle sera équipée d'un petit moteur turbo essence 1,6 l de 180 ch et d'un 2,0 l BioPower roulant à l&#8217;E85. Toutes les boîtes de vitesses disposeront de 6 rapports. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Saab</category>
<category>Usine</category>
<category>Suede</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>La Saab 9-3 X débarque à la rentrée </title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Saab-+" >Saab 9-3 X</A> a été présentée au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >Salon de Genève 2009</A> : elle viendra enrichir la gamme 9-3 en septembre 2009 en France. Plusieurs motorisations seront disponibles : le 1.9 TTiD 180 ch à turbo double étage ; le 2,0 litres BioPower de 210 ch fonctionnant à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A>. Ce véhicule va être ainsi le premier "X-Hatch" Flex-Fuel sur le marché français : il sera neutre sur le plan du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus-malus écologique</A> comme toutes les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> Flex-Fuel. La transmission X W D (Cross Wheel Drive) sera proposée au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Saab</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : le moteur mCe-5 VCri</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 19:06:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/7/arton11287.jpg" style="border:0px" />
La société française mCe-5 deVelopment (située à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lyon-+" >Lyon</A>) développe le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de Co2</A> jusqu&#8217;à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4  000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1  500 tr/min : il est monté dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_407.php" >Peugeot 407</A>. Ce moteur permet d'obtenir une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Saab</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Saab BioPower : la version écolo au prix de l'essence</title>
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<pubDate>Sat, 13 Jan 2007 23:25:41 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/6/arton4386.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> a été l'un des premiers constructeurs à proposer des véhicules fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol</A>. Seul hic, le prix : la version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> comptait 1000 euros de plus que sa cousine essence. C'est désormais corrigé puisque pour montrer son engagement écologique, la marque suédoise va proposer dès 2007 ses versions BioPower au prix de l'essence, ce qui représente à l'achat une économie de 1000 euros. Pour acquérir une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv303bis/saab-9-5-biopower-1.php" >Saab 9-5 2.0t BioPower</A>, comptez maintenant entre 31 750 et 35 600 &#8364;. Saab se plie donc &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Saab</category>
<category>Modèles</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
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