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<title>Motorisation, Renault - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Motorisation, Renault : les news et l'actu Motorisation, Renault en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon de Lyon 2009 : de nouveaux modèles exposés et des animations sympas</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 12:33:45 +0200</pubDate>
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Après le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> qui a bien fait parler de lui, voici un nouvel événement auto intéressant qui se profile, cette fois-ci français ! Le Salon de Lyon se tiendra à Eurexpo-Lyon du 3 au 11 octobre 2009 : il est organisé en alternance avec le Mondial de l&#8217;Automobile de Paris. Au programme : plus de 60 exposants, plus de 40 nouveautés constructeurs dont 15 en première nationale, 13 centres d&#8217;essai constructeur avec plus de 230 véhicules à tester, 4 centres d&#8217;essai extérieurs, 15&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle berline Renault Fluence </title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La nouvelle berline tricorps <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> Fluence sera présentée au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle sera produite en Turquie dans l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> Oyak-Renault de Bursa certifiée ISO 9001 et ISO 14001 et sera commercialisée dès cet automne en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Turquie-+" >Turquie</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Russie-+" >Russie</A> et Roumanie. Ses dimensions ? 4 620 mm de longueur, 1 809 mm de largeur, 1 479 mm de hauteur et 2 702 mm d&#8217;empattement. Elle sera proposée en plusieurs motorisations : -  deux essence déclinées chacune en deux versions : 1.6 16v de 110 ch couplé à une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Electricité</category>
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<category>Russie</category>
<category>Turquie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Renault Twingo : la série limitée by Rip Curl décroche le bonus écologique</title>
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<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/8/200x133_arton11788.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> commercialise en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> la série limitée Twingo by Rip Curl (reposant sur la Twingo Dynamique). Elle bénéficie de la signature "<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-lance-Renault-eco-une-signature-pour-les-vehicules-ecolos-et-economiques-661" >Renault eco²</A>". Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> essence et Diesel proposées sont les suivantes : -  dCi 85 eco2 : 14 650 &#8364;. Émissions de CO2 : 104 gr/km (bonus écologique de 700 euros) -  dCi 65 eco2 : 13 750 &#8364;. Émissions de CO2 : 113 gr/km (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros) -  1.2 LEV 16v 75 eco2 : 12 150 &#8364;. Émissions de CO2 : 120 gr/km (bonus écologique de 700&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
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<title>Reportage : la Twingo Art Collection à L'Atelier Renault</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x150_arton11688.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Renault Twingo</A> dynamique est à la mode ! Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> va commercialiser dès le 15 juin 2009 en France une série exclusive de 800 exemplaires baptisée Renault Twingo Art Collection, reposant sur des Twingo dynamique. La styliste suédoise Christina Drejenstam a fait son interprétation de cette auto citadine afin de charmer les conductrices. Au programme : une teinte extérieure noir nacré, des selleries artistiques grâce à la technologie du jet d&#8217;encre (création appelée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>Paris</category>
<category>France</category>
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<title>La Nouvelle Renault Mégane Estate est plus sobre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:36:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/9/200x150_arton11729.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-Estate-Tarifs-en-baisse-305" >Nouvelle Renault Mégane Estate</A> sortira en France fin juin 2009. Elle est disponible en 6 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> essence (le nouveau TCe 130 et le 2.0 16v 140 ch combiné à une boîte de vitesses CVT) et 8 motorisations Diesel. 8 versions décrochent la signature <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-eco2-+" >eco2</A> : dCi 85 (118 g CO2/km), dCi 90 FAP (116 g CO2/km), dCi 105 (120 g CO2/km), dCi 110 FAP (126 g CO2/km), dCi 130 (134 g CO2/km), dCi 130 FAP (135 g CO2/km) et 1.6 l 110 ch <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >Bioéthanol</A>. L&#8217;aérodynamique du véhicule a été optimisé.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>France</category>
<category>eco2</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Le moteur 1.6 dCi plus sobre Renault-Nissan produit dès 2011</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 14:30:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton11517.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Autos-electriques-l-Alliance-Renault-Nissan-part-a-la-conquete-du-monde-595" >Alliance Renault-Nissan</A> a pour objectif de diminuer les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> de ses véhicules. La motorisation Diesel est alors en ligne de mire. La technologie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Downsizing-+" >downsizing</A> apparaît comme une des solutions satisfaisantes. C'est pourquoi l'Alliance Renault-Nissan conçoit le nouveau moteur Diesel 1.6 dCi (type R9M) de grande série délivrant 130 ch (96 kW) : il fait baisser les émissions de CO2 de 30 g /km et la consommation d&#8217;environ 20 %. Les véhicules qui en seront dotés seront les suivants &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>Zoom sur la Nouvelle Renault Mégane Estate</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 16:53:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/3/200x150_arton11473.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> commercialise la Nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane3.php" >Renault Mégane</A> Estate. Elle est proposée en diverses motorisations essence et Diesel : par exemple, les trois moteurs Diesel dCi 85, dCi 90 FAP et dCi 105 avec des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> inférieurs ou égaux à 120 g/km ; l&#8217;offre essence se compose de 6 groupes motopropulseurs dont le nouveau moteur TCe 130. Voici les détails les concernant : - l&#8217;offre diesel : le moteur 1.5 l dCi est décliné en quatre niveaux de puissance, avec ou sans filtre à particules (dCi 85, dCi 90 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>La prime à la casse fait du bien à Renault</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 00:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/6/arton11336.jpg" style="border:0px" />
Dans un contexte de crise économique, les incitations financières redonnent la pêche à certains constructeurs : Renault en fait partie. En effet, suite aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Prime-a-la-casse-+" >primes à  la casse</A> mises en place en Europe et afin de répondre à l'augmentation de la demande commerciale, Renault annonce qu'il augmente la production des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-clio-3.php" >Clio</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv332bis/renault-twingo-2-1.php" >Twingo</A> après avoir décidé d&#8217;accroître  la production quotidienne des sites de Douvrin en France (moteur 1.2 l essence pour les Twingo, Clio, Logan et Sandero) et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-mise-aussi-sur-l-energie-solaire-667" >Valladolid</A> en &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Usine</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
<category>Prime a la casse</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : la nouvelle Renault Clio 3</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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Comme Scénic et Mégane, la nouvelle Clio 3 installe son indentité visuelle. En s&#8217;approchant sur le stand Renault, on s&#8217;aperçoit que cette Clio retrouve son pétillant d&#8217;antan, surtout dans cette livrée vert pomme. La nouvelle Clio 3 est plus grande également. Elle croit de 41 mm par rapport à l&#8217;ancienne par un travail sur les porte-à-faux. Pour le reste, tout est identique. Renault affine également sa touche sportive en commercialisant en, avant-goût de la RS, une déclinaison GT. Qui elle, n&#8217;est &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Salon</category>
<category>Suisse</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Reportage au Mexique : la chasse à la Coccinelle</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/7/arton10857.jpg" style="border:0px" />
Après mes séjours en <A href="http://news.caradisiac.com/Les-routes-de-Bangkok-Hallucinant-819" >Thaïlande</A> en 2006 et en <A href="http://news.caradisiac.com/Togo-mon-reportage-en-4X4-715" >Afrique</A> en 2007, je suis allée passer les fêtes de fin d'année 2008 au Mexique. J'en ai profité pour vous faire un reportage sur les différents moyens de transport de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Pollution-Mexico-part-en-croisade-contre-la-pollution-des-transports-447" >Mexico</A> (capitale et ville la plus peuplée de ce pays) et de Taxco (ville classée monument historique national, située à près de 150 km de Mexico ; elle a été le plus grand centre minier d&#8217;argent du Mexique). J'ai fait partie d'un groupe d'excursion (8 membres en tout) : il a été dirigé&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
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<title>La Renault Twingo dCi 85 eco2 ? 104 g CO2/km</title>
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<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 00:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/8/arton10758.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> annonce qu'il enrichit la gamme de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> Diesel de sa citadine Twingo en introduisant le moteur dCi 85 (cylindrée de 1 461 cm3, 85 ch, 62 kW, 200 Nm dès 1 750 tr/min). Il dispose d&#8217;un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Tous-les-vehicules-Mercedes-dotes-d-un-moteur-turbocompresseur-d-ici-2010-433" >turbocompresseur</A> à faible inertie et d&#8217;un système d&#8217;injection de seconde génération Common Rail 1600 bar permettant une meilleure maîtrise de la consommation. Cette Renault Twingo dCi 85 eco2 consomme en moyenne 4,0 l aux 100 km et rejette 104 g CO2/km. Par rapport au dCi 65, la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
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<title>Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-nouveau-moteur-V6-dCi-de-Renault-Nissan-134#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 16:34:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/9/arton10599.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-Alliance-Renault-Nissan-mise-sur-la-technologie-lithium-ion-856" >Alliance Renault-Nissan</A> détaille son projet de nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> V6  3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration  entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-filtre-a-particules-les-moteurs-diesels-sont-cernes-560" >Diesel</A> multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
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<title>Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube</title>
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<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 01:34:00 +0100</pubDate>
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Le constructeur japonais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> va dévoiler son nouveau modèle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-Nissan-Pivo-2-et-Cube-presentes-a-la-Cite-des-Sciences-et-de-l-Industrie-820" >Cube</A> le 19 novembre 2008. Pour vous faire patienter, il annonce que ce véhicule dispose d'un nouveau catalyseur (dépolluant les gaz d'échappement) dont la fabrication nécessite moitié moins de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Nissan-le-catalyseur-ca-le-connait-021" >métaux précieux</A> par rapport à un catalyseur classique : il l'intitule "Ultra-low precious metal catalyst". Ce nouveau catalyseur utilise 0,65 g de rhodium et de platine au lieu de 1,3 g pour le modèle précédent. Ses autres atouts annoncés par&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Usine</category>
<category>Japon</category>
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<title>La Nouvelle Renault Mégane ? Entre baisse de la pollution et recyclage </title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 14:42:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton10499.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur français <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> va commercialiser la Nouvelle Mégane Berline dès le 13 novembre 2008 et la Nouvelle Mégane Coupé à partir de janvier 2009 (segment C). Elles sont déclinées en motorisations Diesel et essence plus sobres et performantes. Les dCi 90 et dCi 110 avec filtre à particules rejoignent les dCi 85 et dCi 105. Ces quatre moteurs dCi émettent de 118 à 120 g CO2/km. Et le nouveau dCi 130 FAP rejette 135 g CO2/km. On retrouve les nouveaux TCe 130 et TCe 180 (Turbo Control&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Usine</category>
<category>Label</category>
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<title>Lumière sur la Renault Mégane de 3e génération </title>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 00:01:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/6/arton10126.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> va présenter sa nouvelle Renault Mégane au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Salon auto de Paris 2008</A>. Dès novembre 2008, elle sera déclinée en 4 moteurs Diesel équipés d'un filtre à particules (avec moins de 120 g CO2/km) et en 3 moteurs essence (1.6 l 16v 100 et 110 ch, 2.0 l 16v de 140 ch et le nouveau TCe 180 ch).]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
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<title>Gros plan sur la Nouvelle Renault Symbol</title>
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<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 17:18:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/5/arton10055.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> a présenté au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-Concept-Mazda-Kazamai-devoile-au-Salon-de-Moscou-957" >Salon de Moscou 2008</A> sa berline baptisée Nouvelle Renault Symbol, une nouvelle voiture faisant partie du plan <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-en-route-vers-la-reussite-du-Renault-Contrat-2009-Les-voitures-ecolos-a-l-horizon-231" >Renault Contrat 2009</A>. Elle est commercialisée en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> centrale et orientale à partir de septembre 2008. Selon les pays et les niveaux d&#8217;équipement, le constructeur français propose plusieurs moteurs Diesel moins polluants et moins gourmands en carburant. Nouvelle Renault Symbol est équipée du moteur 1.5 dCi (K9K) dont le système d&#8217;injection de seconde génération&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Europe</category>
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<title>Véhicules hybrides : zoom sur le projet HyHIL </title>
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<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 13:20:37 +0200</pubDate>
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Dans un contexte de hausse du prix du pétrole, les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> sont actuellement au coeur de la recherche et du développement. La société D2T, proposant des solutions en ingénierie du moteur et des transmissions aux constructeurs du monde entier, a lancé le projet HyHil : il est destiné à développer une chaîne d&#8217;outils logiciels qui permettra de prédire, d'optimiser et de valider sur banc <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> haute dynamique les performances d'un groupe motopropulseur hybride en avance de phase, avant &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Essai</category>
<category>France</category>
<category>Grenoble</category>
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<title>Tout savoir sur le nouveau moteur TCe 130 de Renault</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 10:27:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur français Renault opte pour le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Downsizing-+" >downsizing</A> : la famille des moteurs essence TCe est concoctée en vue de respecter la norme anti-pollution <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-normes-Euro-5-6-doivent-etre-appliquees-plus-rapidement-995" >Euro 5</A>. Le nouveau moteur TCe 130 a été développé dans le cadre de l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Nissan-Project-Better-Place-apres-Israel-des-vehicules-100-electriques-au-Danemark-des-2011-696" >Alliance Renault-Nissan</A> : Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. Grâce à son turbocompresseur à faible inertie, ce nouveau bloc d&#8217;une cylindrée de 1.4 l développe la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2</title>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 14:36:20 +0200</pubDate>
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Beaucoup d'entre vous considèrent l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l&#8217;hydrogène est utilisé dans une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Eau-+" >eau</A> ! L&#8217;Alliance <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Japon</category>
<category>Espagne</category>
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<title>Greenpeace/Salon de Genève 2008 : un concours pour élire la pire voiture en terme de puissance et d'émissions polluantes </title>
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<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 22:29:05 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/3/arton8293.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève 2008</A> (6 au 16 mars), l'organisation de défense de l&#8217;environnement <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Greenpeace-+" >Greenpeace</A> a annoncé qu'elle lançait un concours auprès du grand public : vous pouvez ainsi désigner quelle est la pire voiture de l'année en terme de puissance et d'émissions polluantes parmi les 5 modèles exposés au salon choisis par Greenpeace. Le site Internet dédié à cette élection pas comme les autres : <A href="http://www.greenpeace.org/france/voitures/"  target="_blank">www.greenpeace.fr/voitures</A>. L'organisation détaille ces véhicules de la façon suivante :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Sport</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Salon</category>
<category>Toyota</category>
<category>Volvo</category>
<category>Pollution</category>
<category>4X4</category>
<category>Greenpeace</category>
<category>Concours</category>
<category>Suisse</category>
<category>Label</category>
<category>Agrocarburant</category>
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