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<title>Innovation et technologie, Volkswagen - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Innovation et technologie, Volkswagen : les news et l'actu Innovation et technologie, Volkswagen en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>La Nouvelle Volkswagen Golf BlueMotion ? 99 g CO2/km </title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 18:03:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/2/200x150_arton12902.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> commercialise désormais en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> sa Nouvelle Golf BlueMotion. Je vous rappelle qu'elle avait été exposée au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-nouvelles-Volkswagen-Passat-Polo-et-Golf-BlueMotion-113" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle reçoit le nouveau moteur 1.6 TDI FAP Common-Rail délivrant 105 ch (77 kW). Elle bénéficie aussi de la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Start/Stop</A>, d'un système de récupération d'énergie au freinage et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> à faible résistance au roulement. Son aérodynamique a également été soignée. Résultat : elle consomme en moyenne 3,8 l/100 km et rejette 99 g&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
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<title>Zoom sur la gamme BlueMotionTechnologies de Volkswagen Canada </title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 14:42:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/3/200x71_arton11673.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> Canada souhaite rendre ses véhicules plus sobres. Il a présenté sa nouvelle gamme BlueMotionTechnologies : comme son nom l'indique, cette dernière représente des technologies environnementales et des produits moins polluants. Volkswagen Canada propose déjà diverses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> permettant des économies de carburant : le moteur TSI à injection directe, la boîte à passage direct avec embrayage double <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Volkswagen-des-fevrier-2008-sa-boite-DSG-a-7-rapports-permettra-une-economie-de-carburant-718" >DSG</A> et le moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-la-Volkswagen-Jetta-TDI-elue-voiture-ecologique-de-l-annee-633" >TDI Diesel</A>. Dans son tout nouveau modèle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BlueMotion-+" >BlueMotion</A>, Volkswagen&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>BlueMotion</category>
<category>Canada</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : le moteur mCe-5 VCri</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 19:06:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/7/arton11287.jpg" style="border:0px" />
La société française mCe-5 deVelopment (située à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lyon-+" >Lyon</A>) développe le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de Co2</A> jusqu&#8217;à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4  000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1  500 tr/min : il est monté dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_407.php" >Peugeot 407</A>. Ce moteur permet d'obtenir une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Saab</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Un prototype diesel-hybride rechargeable : Volkswagen Golf VI Twin Drive</title>
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<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/3/arton10693.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : en juin 2008, le patron du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Volkswagen-Up-ne-sera-lancee-qu-en-2011-690" >Martin Winterkorn</A> a dévoilé un nouveau prototype baptisé Volkswagen Golf Twin Drive : il s'agit d'un véhicule de démonstration <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >plug-in</A> (batteries rechargées sur secteur) issu de la Golf 2.0 l TDi, doté d'un moteur 2.0 l turbodiesel de 122 ch et d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> de 82 ch indépendants (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Volkswagen-Golf-Twin-Drive-Un-prototype-hybride-diesel-530" >voir article</A>). Eh bien désormais place à la présentation du nouveau prototype appelé Volkswagen Golf VI Twin Drive (4 roues motrices). Sa&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Plug-in</category>
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<title>La Volkswagen Passat BlueTDI lancée en 2009</title>
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<pubDate>Sun, 28 Sep 2008 21:59:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/1/arton10201.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> souhaite réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes de sa gamme. Il va débarquer au Mondial de Paris 2008 avec son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label</A> "BlueTDI" caractérisant ses moteurs Diesel moins polluants : il va exposer sa Volkswagen Passat BlueTDI. Une première mondiale ! Cette voiture, déclinée en deux versions, est équipée d'un moteur 2.0 BlueTDI à injection Common-Rail (143 ch, 105 kW) bénéficiant d'une technologie de dépollution performante : elle&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
<category>Label</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
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<title>Volkswagen et Fraunhofer fondent un Centre d'excellence pour la production automobile</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 00:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/7/arton9647.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> veut développer les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> environnementales pour sa gamme de véhicules et pour leur fabrication : il s'est alors associé à l'Institut Fraunhofer de génie mécanique et machines-outils (IWU) pour accélérer la cadence. Les deux partenaires ont inauguré récemment leur nouveau Centre d'excellence pour la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Gunter-Verheugen-l-industrie-automobile-europeenne-atteindra-120-gCO2-km-en-2015-et-non-en-2012-674" >production automobile</A> ("Exzellenzzentrum Automobilproduktion") à Chemnitz (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>). Leurs objectifs : développer des solutions permettant une plus&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>Les autos hybrides ont le vent en poupe </title>
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<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 19:06:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/4/arton9454.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A> veut frapper fort en matière de technologies écolos : ce pays souhaite être la figure de proue de l'hybride en Europe ! Le gouvernement allemand a donc lancé un programme vert de grande envergure visant à soutenir le développement des voitures hybrides (carburant/ électricité) et notamment celui de batteries davantage performantes. Dans cette perspective, il a fait appel à des industriels, au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/E-ON-a-fond-sur-les-energies-renouvelables-en-Espagne-685" >Groupe E.ON</A> (fournisseur d'électricité privé) et au constructeur allemand Volkswagen.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Energie éolienne</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>D'autres infos sur la Volkswagen 1 Litre lancée d'ici 2010</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/D-autres-infos-sur-la-Volkswagen-1-Litre-lancee-d-ici-2010-234#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 16:14:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/6/arton9496.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : Volkswagen a dévoilé en 2002 un concept-car baptisé "Volkswagen 1 Litre Concept". Il a été lancé par Ferdinand Piech, l'ancien patron du constructeur. Comme son nom l'indique, il consomme 1 litre de carburant aux 100 km, cette performance étant rendue possible grâce à son moteur Diesel atmosphérique 1 cylindre, à son poids plume de 290 kg et à son aérodynamisme. Il peut accueillir deux personnes (placées l'une derrière l'autre) et atteindre les 120 km/h. Ce projet a été &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
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<title>La nouvelle Fiat 500 Topolino à moins de 90 g CO2/km !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-500-Topolino-a-moins-de-90-g-CO2-km-575#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 28 May 2008 13:50:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/7/arton9137.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur italien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> aurait l'intention de faire renaître sa mythique <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/fiat_500.php" >Fiat 500 Topolino</A> (années 1930) pour la transformer en mini auto citadine peu polluante dotée des dernières technologies ! Sa longueur serait inférieure à 3 mètres, histoire aussi de faire de l'ombre aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Smart-Fortwo-a-reussi-son-crash-test-aux-Etats-Unis-482" >Smart Fortwo</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Volkswagen-evoque-ses-petites-voitures-701" >Volkswagen up!</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Toyota-et-son-concept-car-de-mini-voiture-baptise-iQ-909" >Toyota iQ</A> à l'avenir... La Topolino des années 2010 (3 places+1), qui aura pris un sérieux coup de jeune, devrait être équipée d'un petit moteur arrière essence 2 cylindres de 900 cc&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Europe</category>
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<title>Volkswagen : économie de carburant toute !</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 09:46:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/9/arton9119.jpg" style="border:0px" />
Une microvoiture <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> ultra basse <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Peugeot-Australie-Couple-Taylor-2-records-de-consommation-pour-la-Peugeot-308-HDi-585" >consommation</A> se profile à l'horizon ! Volkswagen a présenté en 2003 un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> nommé "Volkswagen 1 Litre Concept" : il a été lancé par <A href="http://news.caradisiac.com/Mise-en-cause-de-Piech-VW-veut-porter-plainte-pour-calomnie-601" >Ferdinand Piech</A>, l'ancien patron du constructeur. Comme son nom l'indique, il consomme 1 litre de carburant aux 100 km : cette performance était rendue possible grâce à son moteur Diesel atmosphérique, à son poids plume de 290 kg et à son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamisme</A>. Il peut accueillir deux personnes (placées l'une derrière l'autre) &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Volkswagen : gros plan sur sa boîte DSG 7 vitesses</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Volkswagen-gros-plan-sur-sa-boite-DSG-7-vitesses-427#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 11:59:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/5/arton8565.jpg" style="border:0px" />
En janvier 2008, je vous ai indiqué que le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> allait produire une version à 7 rapports de sa boîte de vitesses à double embrayage (DSG) : la DSG 7 est positionnée transversalement, a des embrayages à sec (sans huile) et elle est combinée au Hill-start assist (lors du démarrage en côte, les freins sont bloqués). Les atouts alors annoncés de cette technologie : faire économiser du carburant, diminuer les émissions de CO2 et apporter davantage de confort et de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
</item>
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<title>ADAC : sur les 10 voitures les moins polluantes, 4 Diesel </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/ADAC-sur-les-10-voitures-les-moins-polluantes-4-Diesel-959#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 23:45:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton8392.jpg" style="border:0px" />
Sous le patronage de la Fédération Internationale de l&#8217;Automobile, des experts du club automobile allemand ADAC ont effectué une enquête que détaille le club automobile Touring : il s'agit d'un Ecotest qui a permis d'établir le classement des voitures les moins polluantes. 670 véhicules ont été testés et d'autres le seront à l'avenir. Résultat : 4 diesels sont présents dans le Top 10 parmi les hybrides et les CNG. Les experts révèlent que les autos fonctionnant au diesel deviennent de moins en &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Skoda</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Essai</category>
<category>Pollution</category>
<category>Autoroute</category>
<category>Enquête</category>
<category>GNC</category>
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<title>International Advanced Mobility Forum : les véhicules verts à l'honneur du 11 au 13 mars 2008</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:24:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/6/arton8206.jpg" style="border:0px" />
Durant le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> international de l&#8217;automobile de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Genève 2008</A> (du 6 au 16 mars) se tiendra l&#8217;International Advanced Mobility Forum (IAMF) du 11 au 13 mars 2008 dans le centre de congrès de GENEVA PALEXPO : c'est un forum scientifique dédié à la mobilité individuelle du futur. L&#8217;association <A href="http://ecologie.caradisiac.com/AVERE-a-La-Rochelle-le-point-sur-sa-journee-dediee-aux-transports-electriques-et-hybrides-rechargeables-969" >AVERE</A>, sa conférence itinérante European Ele-Drive Transportation (EET) et GENEVA PALEXPO organisent l'IAFM. Et Max Mosley, président de la FIA, le patronne. Au programme écolo : technologies hybrides,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<title>Volkswagen au Salon de Genève 2008 : en avant-première, le Concept Golf hybride Diesel !</title>
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<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 23:00:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/4/arton8204.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> vient d'annoncer qu'il va dévoiler au Salon de Genève 2008 son Concept Golf TDi Hybride à traction avant, préfigurant une voiture de production : il s'agit d'une Golf équipée de la technologie hybride "absolu" (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Au-fait-qu-est-ce-que-c-est-la-propulsion-hybride-518" >full hybride</A>, pouvant fonctionner avec uniquement le moteur électrique), d'un moteur thermique Diesel et de batteries Lithium-ion. Le groupe électrique est en mesure d'emmagasiner de l'énergie dans l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >accumulateur</A>, et d'en récupérer, au même moment.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>Usine SEAT de Martorell : 6 millions de voitures produites, l'Ibiza EcoMotive à l'honneur !</title>
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<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 00:39:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/1/arton7301.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur SEAT a indiqué que son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/SEAT-un-nouveau-Centre-de-Developpement-de-Prototypes-au-sein-de-son-usine-de-Martorell-645" >usine de Martorell</A> (dans la banlieue de Barcelone, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A>) a produit sa six millionième voiture qui n'est autre que... une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Seat-devoile-son-Ibiza-Ecomotive-la-locomotive-ecolo-de-la-gamme-092" >SEAT Ibiza EcoMotive</A> blanche, le modèle le plus écolo et le plus économique de la gamme ! Elle est dotée d'un moteur de 1,4 TDI de 80ch. Ses émissions de CO2 : 99 g/km. Sa consommation moyenne : 3,8 litres pour 100 km. SEAT présente ce véhicule comme une véritable performance technologique, anticipant ainsi les normes anti-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A>&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Espagne</category>
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<title>Salon de Los Angeles 2007 : voitures polluantes versus technologies écolos !</title>
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<pubDate>Tue, 13 Nov 2007 20:28:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/2/arton6972.jpg" style="border:0px" />
Feu vert pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A> ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Arnold-Schwarzenegger-+" >Schwarzenegger</A> et Washington pour la lutte contre la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Californie-porte-plainte-contre-l-EPA-Le-motif-refus-de-lutter-contre-la-pollution-585" >voir article</A>), il sera possible de découvrir à ce <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de gros engins très gourmands en&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
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<category>Etats-Unis</category>
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<title>SEAT : un nouveau Centre de Développement de Prototypes au sein de son usine de Martorell</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 13:27:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton6949.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >SEAT</A> est basé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A>. Il indique que son site de production automobile de Martorell (dans la banlieue de Barcelone), inauguré par Sa Majesté le Roi Juan Carlos I en 1993, constitue son véritable c&#339;ur : son Centre Technique, appuyé par les ressources du Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, lui permet de disposer des meilleurs ingénieurs, centres d'essais et technologies du monde automobile. Un de ses objectifs : créer de nouveaux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> avec des approches innovantes, le domaine de la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Seat</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Etude : le constructeur le plus novateur est...</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 00:16:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/1/arton5681.jpg" style="border:0px" />
D'après l'étude "Automotive Innovations 2006/2007" effectuée par le Centre automobile de la Faculté d'économie de Bergisch Gladbach, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> est le groupe le plus innovant devant Toyota et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/DaimlerChrysler-de-nouveaux-modeles-plus-ecolos-a-l-avenir-474" >DaimlerChrysler</A>. Le constructeur qui a présenté 50 nouveautés en 2006 est mis à l'honneur pour sa technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BlueMotion-+" >BlueMotion</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> a brillé grâce à ses innovations, comme par exemple l'Estima, premier monospace <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> a établi le budget de recherche le plus important au monde. Les constructeurs&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Chrysler</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Volkswagen a remporté le prix TSI Engine of the Year Awards 2007 de la catégorie 1,0 à 1,4 l</title>
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<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 12:08:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/4/arton5314.jpg" style="border:0px" />
Grâce à son moteur TSI, le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a reçu le prix TSI Engine of the Year Awards 2007 de la catégorie "1,0 à 1,4 l" dans le cadre des "International Engine of the Year Awards 2007". C'est un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concours-+" >concours</A> reconnu dans le monde entier comme le plus important dans ce domaine. Le jury, représentant 29 pays, était composé de 61 journalistes de renom de l'univers automobile. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> l'a décroché pour la deuxième fois consécutive.  Le TSI est proposé en deux versions, 140 et 170 ch.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>Webasto : des panneaux solaires qui feront briller les véhicules ! </title>
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<pubDate>Mon, 07 May 2007 11:07:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/4/arton5074.jpg" style="border:0px" />
Webasto, fournisseur leader de toits ouvrants et de systèmes de gestion de la température, a créé une coentreprise avec Systaic dont il détient 51 % : elle est baptisée Webasto Solar. L'objectif : la production de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Energie-solaire-+" >panneaux solaires</A> équipant les véhicules et les toits des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/BedZED-en-Grande-Bretagne-le-premier-eco-village-206" >maisons</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/DaimlerChrysler-de-nouveaux-modeles-plus-ecolos-a-l-avenir-474" >DaimlerChrysler</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> aurait déjà passé commande à cette coentreprise. Le groupe Webasto est implanté dans 43 pays répartis partout dans le monde, qu'il s'agisse de filiales ou de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
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