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<title>Hydrogène, Innovation et technologie - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Hydrogène, Innovation et technologie : les news et l'actu Hydrogène, Innovation et technologie en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>4 Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid roulent au Japon</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 16:43:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> Premacy Hydrogen RE Hybrid est un véhicule bourré de technologies environnementales : il embarque un moteur électrique, un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Il repose sur le Premacy (appelé Mazda5 chez nous). Il affiche une puissance de 110 kW (150 ch) et une autonomie de 200 km en mode <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Il est proposé en location au Japon, ce qui permet de le tester au quotidien. En mai 2009 au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>, Mazda a livré son premier Premacy&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mazda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
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<title>Daimler mise aussi sur les technologies de l'hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 00:05:00 +0100</pubDate>
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On parle beaucoup en ce moment de la propulsion électrique et de la motorisation hybride, équipant les véhicules déjà commercialisés ou bientôt lancés. Mais il ne faut pas oublier une autre alternative qui va se développer d'ici 2020 : les technologies de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> a justement indiqué récemment qu'il envisageait de sortir une voiture à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à l'hydrogène d'ici 2015 en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>. Son objectif est de rendre le prix de vente de ce type de véhicule abordable&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Daimler</category>
<category>Europe</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:50:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Un projet de bateau à l'hydrogène : l'Hydro Dolphin</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 00:40:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les designers du monde entier se creusent la tête pour concocter les véhicules non polluants du futur. Voiture, avion et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-maritime-+" >bateau</A> sont dans le lot. Rayka, un studio de design basé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Turquie-+" >Turquie</A>, élabore un projet intéressant : il s'agit d'un bateau performant fonctionnant à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> baptisé Hydro Dolphin. La source d'inspiration pour son design ? Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Animal-+" >dauphins</A> bien sûr ! Ce bateau non polluant, long de 22 mètres, bénéficie de grandes façades en verre qui peuvent être enlevées facilement selon les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport maritime</category>
<category>Turquie</category>
<category>Animal</category>
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<title>Le Japon mise sur les technologies de l'hydrogène </title>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A> souhaite accélérer la commercialisation des technologies de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Environ treize Groupes pétroliers et de gaz japonais vont réaliser ensemble des recherches avec la collaboration de constructeurs (comme Toyota). Leur but est de développer et de mettre en service des technologies de l'hydrogène (des infrastructures comme les stations d&#8217;hydrogène et les réseaux d&#8217;approvisionnement) destinées aux futurs véhicules dotés d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à l'hydrogène dès 2015. Parmi ces&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Japon</category>
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<title>Les technologies de l'hydrogène au coeur de la recherche en Europe</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x146_arton11895.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> représentent une solution de mobilité écolo prometteuse à l'avenir. Le 2e appel à propositions de l&#8217;initiative technologique conjointe (ITC) sur les piles à combustible et l'hydrogène, dédié à la recherche de pointe, a été publié récemment. L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> met ainsi le cap sur l&#8217;exploitation du potentiel de la pile à combustible et des technologies reposant sur l&#8217;hydrogène et sur la création d&#8217;un système énergétique moins polluant. Près de 140 millions d&#8217;euros ont été&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Europe</category>
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<title>Une citadine à l'hydrogène : la Riversimple Urban Car</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/8/200x258_arton11768.jpg" style="border:0px" />
Voici un nouveau prototype sympa dévoilé récemment à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Londres-+" >Londres</A> : il s'agit d'une auto citadine roulant à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Elle est appelée "Riversimple Urban Car". J'aime bien son look ! Elle a vu le jour grâce à diverses sociétés et universités britanniques qui ont mené des recherches pendant trois ans. Voici les premières informations communiquées à son sujet. La Riversimple Urban Car (2 places) pèse 350 kg. Elle bénéficie d'une autonomie de 390 km et d'une vitesse de pointe de 80 km/h. L'objectif&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Londres</category>
<category>Grande-Bretagne</category>
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<title>Le Nissan X-TRAIL nouvelle génération testé au Japon</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 16:52:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/3/arton11233.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur japonais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> a démarré une série de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Essai-+" >tests</A> en conditions hivernales de son X-TRAIL FCV équipé de la nouvelle génération de pile à combustible : ils se déroulent dans son centre d&#8217;essai situé à Hokkaido (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>). Annoncée en août 2008, cette nouvelle <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> est 25 % plus petite et 40 % plus puissante que le modèle précédent (de 90 Kw à 130 Kw). Ses autres atouts ? Ses électrodes nécessitent 50% de platine en moins, le catalyseur est plus durable, elle sera moins&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Japon</category>
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<title>Les technologies de stockage de l&#8217;hydrogène progressent bien !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-technologies-de-stockage-de-l-hydrogene-progressent-bien-740#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/7/arton10597.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules équipés d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>, en cours de développement actuellement, représentent une solution alternative prometteuse ! Voici une bonne nouvelle les concernant. Le centre du Ripault du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/CEA-de-Grenoble-de-l-hydrogene-produit-sans-platine-430" >CEA</A> (Commissariat à l'Énergie Atomique) a développé une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologie</A> de stockage de l&#8217;hydrogène qui a décroché les meilleures performances européennes. Le réservoir en question a affiché les meilleurs résultats en termes de durabilité et de sécurité : il s'inscrit dans le cadre du &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
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<title>Un Boeing va voler grâce à du biocarburant de nouvelle génération</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-Boeing-va-voler-grace-a-du-biocarburant-de-nouvelle-generation-348#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 00:52:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton10564.jpg" style="border:0px" />
Après les voitures, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Avion-+" >avions</A> se mettent aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> durables ! <A href="http://news.caradisiac.com/Boeing-727-Limousine-Road-Legal-folie-pure-620" >Boeing</A> et Air New Zealand ont indiqué qu'un vol de démonstration au biocarburant durable sera effectué sur un Boeing 747-400 au départ d&#8217;Auckland le 3 décembre 2008 : l&#8217;un des quatre moteurs RB211 de Rolls-Royce va fonctionner en partie grâce à un biocarburant de  nouvelle génération à base de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburants-le-Jatropha-debarque-en-Cote-d-Ivoire-522" >jatropha</A>, commercialement viable. Le procédé est le suivant : une technologie de traitement du carburant développée en interne par la &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Biomasse</category>
<category>Avion</category>
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<title>Un Ford Transit à l'hydrogène ! </title>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton10440.jpg" style="border:0px" />
Les utilitaires ont aussi droit à leurs technologies écolos ! Roush Technologies Ltd (préparateur automobile spécialisé dans les véhicules commerciaux) et ITM Power plc (dédié à la technologie de l'hydrogène) travaillent ensemble sur un projet destiné à faire circuler sur les routes au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Royaume-Uni</A> des véhicules fonctionnant à l'essence ou à l'hydrogène. Ils reposent sur l'utilitaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Transit, équipé d'un moteur essence 4 cylindres 2,3 litres. Ce dernier a connu des transformations pour&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Royaume-Uni</category>
<category>Utilitaire</category>
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<title>Les industriels européens investissent dans les piles à combustible et l&#8217;hydrogène</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-industriels-europeens-investissent-dans-les-piles-a-combustible-et-l-hydrogene-459#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 18:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/7/arton10387.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules dotés d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> ne polluent pas quand ils roulent. De nombreux prototypes sont actuellement en cours de développement et on prévoit leur commercialisation de masse d'ici 2020. En mai 2008, le Conseil des ministres a adopté le règlement portant sur la création de l&#8217;entreprise commune "piles à combustible et hydrogène", suite à six ans de travaux auxquels ont participé les principaux acteurs du secteur et la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Lutte-contre-le-changement-climatique-la-Commission-europeenne-lance-une-consultation-publique-912" >Commission européenne</A> afin d'élaborer un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Europe</category>
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<title>Atelier : à quoi ressembleront les véhicules écolos entre 2008 et 2050</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Atelier-a-quoi-ressembleront-les-vehicules-ecolos-entre-2008-et-2050-597#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 18:06:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton10209.jpg" style="border:0px" />
Dans la perspective du Mondial de Paris 2008, je me suis rendue à un atelier thématique presse intitulé "Panorama des énergies renouvelables dans le secteur des transports : perspectives et échéances" : il a été organisé par l'IFP (Institut français du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> - Innovation, Energie, Environnement) et la filière <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >Bioéthanol</A> française. La diversité énergétique dans le secteur des transports et le panorama des solutions technologiques existantes et attendues entre 2000 et 2050 ont été notamment&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Pollution</category>
<category>Downsizing</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
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<title>Mondial de Paris 2008 : le Kia Sportage FCEV à l&#8217;hydrogène </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-prototype-Kia-Sportage-FCEV-a-l-hydrogene-134#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 17:04:00 +0200</pubDate>
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Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> environnementales sont au coeur de la recherche. Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Kia-+" >Kia</A> va vous faire découvrir en première européenne son prototype Kia Sportage FCEV actuellement en cours de développement et de tests. Il s'agit d'un véhicule équipé d'un moteur électrique, d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> (100 kW, 136 ch), d'un réservoir d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> polymère (152 V). Il bénéficie d'une autonomie de 300 km et il peut démarrer à des températures inférieures à zéro degré. En&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Kia</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
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<title>Guide d&#8217;achat pour le futur : l'hydrogène promet ! </title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 08:32:18 +0200</pubDate>
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Face à la flambée du prix du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> et dans un contexte de prise de conscience écologique, vous rêvez d'acquérir un véhicule écolo qui va révolutionner vos déplacements ? En vue du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de l'automobile</A>, un événement important pour le secteur des transports, Caradisiac vous donne l'occasion de réfléchir à toutes les opportunités qui s'offrent à vous ! Les technologies de l'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >hydrogène</A>, une solution alternative en cours de développement, représentent un grand potentiel : elles fourniront une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Paris</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
<category>Guide d&#8217;achat</category>
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<title>En route pour des piles à combustible moins chères ! </title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 19:43:01 +0200</pubDate>
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Vous savez que les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> sont notamment destinées à équiper les voitures zéro émission polluante de demain. Petit rappel du fonctionnement de cette technologie : utilisé dans une pile à combustible, l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> se combine avec l&#8217;oxygène de l&#8217;air afin de produire de l&#8217;électricité en ne rejetant que de l&#8217;eau (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-hydrogene-est-il-vraiment-propre-068" >voir article</A>). Une équipe de chercheurs du Centre d'excellence pour les Sciences des Électromatériaux (situé à l'université de Monash à Melbourne, en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Australie-+" >Australie</A>) a développé une &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Australie</category>
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<title>L'hydrogène est-il vraiment propre ?</title>
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<pubDate>Sat, 02 Aug 2008 14:37:11 +0200</pubDate>
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Vous rêvez de posséder une voiture équipée de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> environnementales et qui ne consomme pas de carburants fossiles (essence ou diesel) : vous souhaitez en effet conduire tous les jours sans émettre de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >gaz polluants</A> ! La flambée du prix des carburants traditionnels ainsi que la prise de conscience écologique mondiale incitent constructeurs et Groupes spécialistes des gaz industriels à de nouveaux investissements dans les énergies alternatives au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A>. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> est alors présenté&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Débat</category>
<category>Pétrole</category>
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<title>La Fête des Transports et de la Mobilité durables 2008 organisée en septembre </title>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 15:28:57 +0200</pubDate>
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A la rentrée, vous allez pouvoir célébrer les moyens de transport écolos ! La 4e édition de la "Fête des Transports et de la Mobilité durables" se déroulera du 12 au 14 septembre 2008 : elle est placée sous l&#8217;égide du ministère de l&#8217;Ecologie et elle est organisée par l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >Association</A> Transports Passion. Son thème cette année: la mobilité propre d&#8217;aujourd&#8217;hui et de demain. Tout un programme en perspective ! Cette manifestation verte, qui se veut pédagogique et interactive, précède ainsi la Semaine&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Covoiturage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Deux-roues</category>
<category>Autopartage</category>
<category>Association</category>
<category>France</category>
<category>Ferroviaire</category>
<category>Avion</category>
<category>Air comprimé</category>
<category>Camion</category>
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<title>Mazda veut baisser de 30% la consommation de ses véhicules d'ici 2015</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 20:03:48 +0200</pubDate>
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Le constructeur Mazda multiplie les annonces en ce moment, histoire de montrer qu'il est bien lancé dans la course aux innovations écolos ! Il a  signé un accord de recherche avec l'Université d'Hiroshima pour développer un bioplastique non alimentaire qui serait mis en place dans les véhicules d'ici 2013 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Un-bioplastique-non-alimentaire-signe-Mazda-164" >voir article</A>). Il a reçu l'autorisation du ministère des Transports japonais de tester sur les routes japonaises en conditions réelles la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Essai-routier-autorise-pour-la-Mazda-Premacy-Hydrogen-RE-Hybrid-217" >voir article</A>). Et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>Tout savoir sur le prototype Renault Scenic ZEV H2</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jun 2008 21:44:00 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Nissan-Project-Better-Place-apres-Israel-des-vehicules-100-electriques-au-Danemark-des-2011-696" >Alliance Renault-Nissan</A> affiche clairement ses objectifs: produire en masse des voitures électriques, les mettre sur le marché à l'horizon 2010 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Autos-ecolos-de-l-electricite-dans-l-air-entre-Renault-et-un-pays-du-Golfe-599" >voir article</A>), et lancer plus tard un véhicule électrique fonctionnant à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Elle souhaite ainsi proposer au plus grand nombre un moyen de transport avancé et zéro-émission polluante. Le constructeur français Renault donne tous les détails sur son nouveau prototype doté d'une pile à combustible : ce véhicule est baptisé Renault Scenic ZEV H2 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
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