<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Fiat, Pollution - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat--Pollution-+</link>
<description>Fiat, Pollution : les news et l'actu Fiat, Pollution en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l'&#339;il</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-decorer-pour-stimuler-949#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-decorer-pour-stimuler-949</guid>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 13:58:40 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/3/200x267_arton12453.jpg" length="9603" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/3/200x267_arton12453.jpg" style="border:0px" />
Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Frédéric Geoffroy  Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Jeep</category>
<category>Pollution</category>
<category>Lancia</category>
<category>Salon de Francfort</category>
</item>
<item>
<title>Salon de Francfort 2009 : les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-les-Alfa-Romeo-MiTo-MultiAir-et-Quadrifoglio-Verde-875#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-les-Alfa-Romeo-MiTo-MultiAir-et-Quadrifoglio-Verde-875</guid>
<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/2/200x119_arton12382.jpg" length="4787" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/2/200x119_arton12382.jpg" style="border:0px" />
Vous pourrez découvrir les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. La compacte sportive Alfa Romeo MiTo MultiAir est, comme son nom l'indique, équipée du nouveau moteur MultiAir (1.4 l de 105 ch, 135 ch et 170 ch) concocté par <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain Technologies. Elle bénéficie du système DNA : grâce à divers modes de conduite, il permet au conducteur d'adapter le comportement de l'auto à son style de conduite et aux conditions de roulage. Elle dispose aussi de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Italie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
</item>
<item>
<title>Salon de Francfort 2009 : la nouvelle Fiat Punto Evo</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-nouvelle-Fiat-Punto-Evo-851#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-la-nouvelle-Fiat-Punto-Evo-851</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 00:40:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x94_arton12279.jpg" length="3364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x94_arton12279.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> exposera sa nouvelle citadine Punto Evo au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. Elle sera lancée en octobre 2009. Elle est déclinée en diverses motorisations : le nouveau moteur essence 1.4 l Multiair (avec gestion électro-hydraulique des soupapes) ; le nouveau moteur Diesel 1.3 l MultiJet ; une version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-GPL-+" >GPL</A> ; une version flexfluel essence/<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>  (115 g CO2/km). Tous les modèles essence et Diesel bénéficieront de série de la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Start&#38;Stop</A> pour réduire consommation de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pollution</category>
<category>GPL</category>
<category>Eco-conduite</category>
<category>Salon de Francfort</category>
</item>
<item>
<title>Reportage sur la conférence Car labelling de l&#8217;ADEME : le palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2 en France et en Europe</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Reportage-sur-la-conference-Car-labelling-de-l-ADEME-le-palmares-2009-des-constructeurs-les-moins-emetteurs-de-CO2-en-France-et-en-Europe-067#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Reportage-sur-la-conference-Car-labelling-de-l-ADEME-le-palmares-2009-des-constructeurs-les-moins-emetteurs-de-CO2-en-France-et-en-Europe-067</guid>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 00:05:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton11450.jpg" length="7252" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton11450.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A> (Agence de l&#8217;Environnement et de la Maîtrise de l&#8217;Énergie) a convié les journalistes ce matin pour leur présenter la nouvelle édition du guide des consommations de carburant et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions de CO2</A> ainsi qu&#8217;un panorama des mesures mises en &#339;uvre en en France et en Europe afin de développer le marché du véhicule sobre en CO2. Les résultats du « Car labelling 2009 », le palmarès de l'ADEME des véhicules les moins polluants en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> et en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, ont ainsi été annoncés. Caradisiac s'est&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Smart</category>
<category>Pollution</category>
<category>ADEME</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Portugal</category>
</item>
<item>
<title>C02: Fiat est encore le plus propre des constructeurs !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/C02-Fiat-est-encore-le-plus-propre-des-constructeurs-991#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/C02-Fiat-est-encore-le-plus-propre-des-constructeurs-991</guid>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 22:07:14 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/3/arton11223.jpg" length="10607" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/3/arton11223.jpg" style="border:0px" />
En ces temps de crise, une bonne nouvelle ne fait pas de mal ! Aujourd'hui, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> vient de se voir décerner pour la deuxième année consécutive la palme du constructeur le plus écologique ! Avec une moyenne de 133,7 grammes de CO2 rejetés par Km sur des véhicules neufs, le constructeur italien devance <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, qui obtient tout de même 138,1 g. Logiquement, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> est juste à côté. Avec 142,4 grammes, la marque aux chevrons devance de justesse <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et ses 142,7 grammes et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>, qui ne fait&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Lionel Lucas )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
</item>
<item>
<title>Zoom sur la Fiat 500 PUR-O2 2009</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-la-Fiat-500-PUR-O2-2009-041#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-la-Fiat-500-PUR-O2-2009-041</guid>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:30:00 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton11280.jpg" length="5302" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton11280.jpg" style="border:0px" />
La première manifestation de l'engagement de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> pour la baisse de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets polluants</A> est la Fiat 500 : dès sa sortie, elle respecte dans toutes ses motorisations la norme anti-pollution Euro 5. La Fiat 500 PUR-O2 dotée du moteur essence de 1,2 litre est présentée à Genève. Le logo PUR-O2 caractérise un groupe restreint de modèles (500, Croma et Bravo). La 500 Pur-O2 est équipée de la nouvelle fonction "Start&#38;Stop" (développé par l&#8217;Engineering &#38; Design de Fiat &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
<category>Eco-conduite</category>
</item>
<item>
<title>Animation : le système Fiat EcoDrive pour apprendre l'éco-conduite </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Animation-le-systeme-Fiat-EcoDrive-pour-apprendre-l-eco-conduite-098#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Animation-le-systeme-Fiat-EcoDrive-pour-apprendre-l-eco-conduite-098</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 21:10:09 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton10315.jpg" length="7224" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton10315.jpg" style="border:0px" />
Au Mondial de Paris, le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> fait une nouvelle démonstration de son système EcoDrive sur sa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Animation-au-coeur-d-une-enorme-Fiat-500-342" >Fiat 500</A> (cette application est aussi disponible sur la Grande Punto). Vous pouvez le télécharger aujourd'hui sur votre ordinateur pour l'utiliser : il a été dévoilé en tant que prototype au Salon de l'automobile de Francfort 2007. Sa mission : récolter toutes les données relatives à l'efficacité du véhicule afin d'adopter l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Eco-conduite-+" >éco-conduite</A>. Grâce au port USB du système Blue&#38;Me, toutes les&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
<category>Eco-conduite</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
</item>
<item>
<title>La nouvelle Fiat Panda Eco ? 119 g CO2/km ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-Panda-Eco-119-g-CO2-km-896#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-Panda-Eco-119-g-CO2-km-896</guid>
<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 12:47:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton9691.jpg" length="6612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton9691.jpg" style="border:0px" />
L'Italien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> veut devenir le constructeur proposant les voitures les moins <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluantes</A> d'ici 2012, mais le constructeur français PSA Peugeot Citroën a la même ambition (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Christian-Streiff-PSA-Peugeot-Citroen-toutes-ses-technologies-vertes-devoilees-au-Salon-de-Paris-2008-670" >voir article</A>) : il y a de la concurrence dans l'air ! Fiat semble bien parti pour décrocher le pompon vert ! Il introduit sur le marché européen la Fiat <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/fiat_panda_12.php" >Panda</A> Eco qui rejette 119 g CO2/km (contre 132 g pour le modèle classique proposé aujourd'hui) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km (contre 5,6 l/100 km). En France, elle a&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
<category>Italie</category>
</item>
<item>
<title>Fiat, marque avec la meilleure moyenne de CO2 en Europe</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-marque-avec-la-meilleure-moyenne-de-CO2-en-Europe-815#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-marque-avec-la-meilleure-moyenne-de-CO2-en-Europe-815</guid>
<pubDate>Tue, 13 May 2008 20:51:29 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton8822.jpg" length="59357" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton8822.jpg" style="border:0px" />
Le classement européen des dix meilleures marques en terme d&#8217;émissions de CO2 en 2007 vient de tomber. C&#8217;est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui tire son épingle du jeu en occupant la première place avec une moyenne de 137.3 g/km.   Le constructeur italien devance <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> (141.9 g/km), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> (142.2 g/km), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> (146.4 g/km), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> (148.8 g/km) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> (149.1 g/km). Ensuite les écarts s&#8217;amplifient : on notera surtout <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, censé proposer plusieurs véhicules "écologiques" (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-polo-2001.php" >Polo</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen_golf.php" >Golf</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-passat-2005.php" >Passat</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BlueMotion-+" >BlueMotion</A>) qui se&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
</item>
<item>
<title>Belgique/Luxembourg : Fiat mise sur le gaz naturel </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Belgique-Luxembourg-Fiat-mise-sur-le-gaz-naturel-127#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Belgique-Luxembourg-Fiat-mise-sur-le-gaz-naturel-127</guid>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 14:03:27 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton8812.jpg" length="5941" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton8812.jpg" style="border:0px" />
A Bruxelles (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Belgique-+" >Belgique</A>), le directeur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Belgique-Luxembourg Martin Rada a évoqué la politique verte du constructeur Fiat et sa technologie phare : le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>. Son objectif : par comparaison aux moteurs à essence, les émissions de CO2 des modèles Fiat doivent encore diminuer de 50% et la consommation de carburant doit être réduite de 25%. Pour y parvenir, il souhaite mettre l'accent sur les modèles actuels et futurs roulant au gaz naturel par le biais de sa gamme Natural Power (à&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pollution</category>
<category>Belgique</category>
<category>Luxembourg</category>
</item>
<item>
<title>Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Leipzig-2008-les-voitures-ecolos-a-l-honneur-558#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Leipzig-2008-les-voitures-ecolos-a-l-honneur-558</guid>
<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 11:42:07 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/1/arton8541.jpg" length="7113" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/1/arton8541.jpg" style="border:0px" />
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d&#8217;utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Pollution</category>
<category>GPL</category>
<category>Allemagne</category>
<category>GNC</category>
</item>
<item>
<title>Fiat : pour les Panda, Punto et 500, le système Start-Stop de Magneti Marelli </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-pour-les-Panda-Punto-et-500-le-systeme-Start-Stop-de-Magneti-Marelli-520#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Fiat-pour-les-Panda-Punto-et-500-le-systeme-Start-Stop-de-Magneti-Marelli-520</guid>
<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 16:01:48 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/8/arton8438.jpg" length="7900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/8/arton8438.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que le Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a recours au système Start-Stop de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A> pour les BMW Série 1, Série 3 et la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bosch-son-systeme-Start-Stop-fait-baisser-consommation-de-carburant-et-emissions-de-CO2-372" >voir article</A>) et que <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> ainsi que PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> utilisent le système Start-Stop de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Valeo-+" >Valeo</A> pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> Fortwo Micro Hybrid Drive (MHD) et les Citroën C2 et C3 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >voir article</A>). Petit rappel du fonctionnement de cette technologie : le moteur à combustion est coupé quand le véhicule est à l'arrêt (dans un embouteillage ou à un feu rouge) ; lorsque le trafic reprend, le&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
<category>Embouteillage</category>
<category>Magneti Marelli</category>
</item>
<item>
<title>Salon de Genève 2008/Michelin : présentation du nouveau pneu vert Michelin Energy Saver</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Michelin-presentation-du-pneu-vert-Michelin-Energy-Saver-964#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Michelin-presentation-du-pneu-vert-Michelin-Energy-Saver-964</guid>
<pubDate>Sat, 08 Mar 2008 11:15:54 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/1/arton8331.jpg" length="9210" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/1/arton8331.jpg" style="border:0px" />
Le 21 février 2008 à Cologne (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>), lors de la cérémonie "Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence" dans le cadre du Salon "Tire technology 2008", le fabricant français de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Michelin-+" >Michelin</A> a reçu le prix "Tire Technology of the Year" pour son pneu vert appelé Michelin Energy Saver : ce prix récompense les meilleures innovations en matière de technologie, de conception, de fabrication et d'environnement (voir <A href="http://www.tiretechnology-expo.com/awards.html"  target="_blank">site Internet</A>). Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève 2008</A> (du 6 au&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Salon</category>
<category>Evénement</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
<category>Suisse</category>
<category>Afrique</category>
</item>
<item>
<title>Société Kiloutou : zoom sur sa politique écolo </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Societe-Kiloutou-zoom-sur-sa-politique-ecolo-647#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Societe-Kiloutou-zoom-sur-sa-politique-ecolo-647</guid>
<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 10:30:26 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/3/arton7643.jpg" length="6607" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/3/arton7643.jpg" style="border:0px" />
La société Kiloutou, créée en 1980, se présente comme la référence française de la location de matériel à destination des professionnels de toutes tailles (grands comptes nationaux, entreprises du BTP, artisans, collectivités et administrations, industries, services, PME&#8230;) et ouverte aux particuliers. Elle propose actuellement la gamme suivante : travail en hauteur, gros &#339;uvre, second &#339;uvre et outillage, véhicules utilitaires, chauffage et climatisation, événementiel et audiovisuel, espaces &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Déchets</category>
<category>Piaggio</category>
<category>France</category>
</item>
<item>
<title>Prague : la Compagnie du gaz a lancé la location de véhicules au GNV</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Prague-la-Compagnie-du-gaz-a-lance-la-location-de-vehicules-au-GNV-109#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Prague-la-Compagnie-du-gaz-a-lance-la-location-de-vehicules-au-GNV-109</guid>
<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 11:57:12 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/5/arton7495.jpg" length="10926" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/5/arton7495.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A> (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) décrit ainsi le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A> véhicule (GNV) : il se compose essentiellement de méthane (CH4) et d&#8217;autres hydrocarbures très légers. Ce carburant est stocké dans des réservoirs sous une pression de 200 bars. Ses atouts énergétiques et environnementaux : il permet de diminuer la dépendance au pétrole ; les véhicules au GNV sont moins bruyants que les véhicules Diesel ; les émissions de gaz à effet de serre sont bien plus faibles&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pollution</category>
<category>ADEME</category>
<category>République tchèque</category>
</item>
<item>
<title>L'association BUND : les constructeurs allemands n'ont pas fait assez d'efforts pour réduire consommation et émissions polluantes</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-association-BUND-les-constructeurs-allemands-n-ont-pas-fait-assez-d-efforts-pour-reduire-consommation-et-emissions-polluantes-355#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-association-BUND-les-constructeurs-allemands-n-ont-pas-fait-assez-d-efforts-pour-reduire-consommation-et-emissions-polluantes-355</guid>
<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 00:15:01 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton6234.jpg" length="30051" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/4/arton6234.jpg" style="border:0px" />
Depuis 1975 en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>, l&#8217;Union allemande pour l&#8217;environnement et la protection de la nature (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V., BUND - son site Internet : <A href="http://www.bund.net/"  target="_blank">www.bund.net</A>) se consacre à la politique écologique et aux transports durables notamment. Elle a reproché à l&#8217;industrie automobile allemande de ne pas avoir respecté ses engagements. Elle souligne qu'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> n'a baissé que de 6 % la consommation de ses voitures depuis 1997 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> que de 5 %  alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Audi</category>
<category>Pollution</category>
<category>Association</category>
<category>Allemagne</category>
</item>
<item>
<title>Christian Streiff de PSA : deux tiers de la pollution auto viennent des voitures de plus de 15 ans</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Christian-Streiff-de-PSA-deux-tiers-de-la-pollution-auto-viennent-des-voitures-de-plus-de-15-ans-729#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Christian-Streiff-de-PSA-deux-tiers-de-la-pollution-auto-viennent-des-voitures-de-plus-de-15-ans-729</guid>
<pubDate>Wed, 03 Oct 2007 14:19:28 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/6/arton6536.jpg" length="15037" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/6/arton6536.jpg" style="border:0px" />
A Bursa (Turquie), le groupe PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et son partenaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> inaugurent aujourd'hui une nouvelle ligne de production de véhicules utilitaires légers dans une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> du constructeur turc Tofas. A cette occasion, le président du groupe PSA Peugeot Citroën <A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-objectif-de-PSA-Peugeot-Citroen-etre-le-no1-de-la-voiture-ecolo-en-2010-466" >Christian Streiff</A> a mis en avant que "les deux tiers de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> automobile viennent des voitures de plus de quinze ans d'âge." Il considère que le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A> est "fondamentalement positif" et a indiqué : "La&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Grenelle de l'environnement</category>
</item>
<item>
<title>Etude : les constructeurs devront payer cher pour diminuer les émissions polluantes</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-les-constructeurs-devront-payer-cher-pour-diminuer-les-emissions-polluantes-011#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-les-constructeurs-devront-payer-cher-pour-diminuer-les-emissions-polluantes-011</guid>
<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 17:36:30 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/2/arton6172.jpg" length="9608" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/2/arton6172.jpg" style="border:0px" />
Selon une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> réalisée par le Crédit <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >Suisse</A> et A.T. Kearney, respecter les futures normes d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Suisse-compensation-volontaire-des-emissions-de-CO2-de-l-auto-570" >émissions de CO2</A> mises en place à l'avenir par la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-l-eco-innovation-la-clef-du-succes-ecolo-096" >Commission européenne</A> coûtera aux 7 plus grands <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Japon-7-constructeurs-indemnisent-les-victimes-de-la-pollution-638" >constructeurs</A> européens 11,2 milliards d'euros entre 2008 et 2012. Et paradoxalement, cela pourrait moins pénaliser les spécialistes du luxe que les constructeurs généralistes spécialisés dans les petites voitures. Pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, l'effort demandé serait de 1 500 euros par véhicule et&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
</item>
<item>
<title>Suisse : un classement des véhicules selon leur degré de pollution</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Suisse-un-classement-des-vehicules-selon-leur-degre-de-pollution-979#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Suisse-un-classement-des-vehicules-selon-leur-degre-de-pollution-979</guid>
<pubDate>Wed, 15 Aug 2007 22:24:46 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/2/arton5542.jpg" length="38636" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/2/arton5542.jpg" style="border:0px" />
Le gouvernement <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >suisse</A> a publié le mois dernier une liste d&#8217;environ 6000 véhicules, classés selon leur impact environnemental. Le classement prend en compte le type de carburant (3e colonne), la cylindrée (4e colonne), la puissance en kW (5e colonne), la consommation aux 100 km (6e colonne), la catégorie de consommation, allant de A à G (8e colonne) et les émissions de gaz à effet de serre pour terminer. Notons toutefois que la liste ne prend pas en compte ni le poids ni la taille des&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Suisse</category>
</item>
<item>
<title>Emissions de CO2 : l'industrie automobile critique la proposition de la Commission européenne</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Emissions-de-CO2-l-industrie-automobile-critique-la-proposition-de-la-Commission-europeenne-757#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Emissions-de-CO2-l-industrie-automobile-critique-la-proposition-de-la-Commission-europeenne-757</guid>
<pubDate>Sun, 20 May 2007 11:06:09 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton5158.jpg" length="23494" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton5158.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Hausse-de-200-du-marche-du-CO2-en-2006-235" >Marché du carbone en plein essor</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Allemagne-ses-objectifs-pour-reduire-la-pollution-d-ici-a-2020-605" >attention particulière portée par l'Allemagne aux émissions de gaz à effet de serre</A>... l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> portant sur le dioxyde de carbone ne cesse d'alimenter le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >blog écologie</A> de Caradisiac. Et ce n'est pas cette news qui viendra prouver le contraire. En effet, les constructeurs ne partagent qu'en partie la position de la Commission européenne visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules à environ 130 g/km d'ici 2012. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >Association</A> des Constructeurs Européens &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Xavier Ropartz )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
</item>
</channel>
</rss>