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<title>Etude, Transport en commun - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Etude, Transport en commun : les news et l'actu Etude, Transport en commun en continu sur Automobile et Ecologie</description>
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<title>Etude : Avoir une voiture rend gros</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 21:30:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Et pas seulement parce que ne pas avoir de voiture oblige à marcher plus souvent ou à prendre son vélo plus régulièrement pour se déplacer. Vivre en ville et faire ses courses à pied inciterait en effet à acheter moins, donc à sélectionner plus, et au final à manger moins ; le Parisien qui fait de petites courses deux fois par semaine au Monoprix avant de retourner dans son appartement au 5ème sans ascenseur serait ainsi et de manière plutôt logique moins gros que le Limousin obligé de faire 50 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Aurélie Barthly )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Vélo</category>
<category>Santé</category>
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<title>Débat : et si on retournait à la marche à pied ?</title>
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<pubDate>Sat, 26 Sep 2009 11:30:00 +0200</pubDate>
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En vue de la révision du Plan de Déplacement Urbain en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ile-de-France-+" >Ile-de-France</A> (Pduif), le Stif lance une grande concertation en vue de définir les priorités pour améliorer la mobilité des franciliens. Vous êtes automobiliste ? Motard ? Usager des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >transports en commun</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot283-+" >cycliste</A> ou piéton ? Bref, vous avez besoin de vous exprimer sur votre mobilité au quotidien ? Le Stif (Syndicat des Transports d&#8217;Ile-de-France) vous donne la parole jusqu&#8217;au 15 octobre prochain, sur son site http://pdu.stif.info/ . Selon&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Bertrand Delanoe</category>
<category>Paris</category>
<category>Ile-de-France</category>
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<title>Etude : le dioxyde d&#8217;azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt</title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> automobile est au coeur des préoccupations. L'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Afsset-un-rapport-sur-la-pollution-dans-les-parcs-de-stationnement-couverts-322" >Afsset</A>) s'est penchée sur la question : elle met en avant que les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-nouveaux-vehicules-Diesel-doivent-etre-equipes-d-un-filtre-a-particules-509" >véhicules Diesel</A> sont responsables de niveaux de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Une-carte-pour-evaluer-la-pollution-dans-les-quartiers-marseillais-326" >dioxyde d&#8217;azote</A> (NO2) problématiques pour la santé en zone de trafic. Elle appelle ainsi à une réaction dès maintenant. L&#8217;Afsset souhaite attirer l&#8217;attention sur le dioxyde d&#8217;azote (NO2) émis par les véhicules Diesel. Elle explique que cet irritant&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
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<category>Camion</category>
<category>Utilitaire</category>
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<title>Des projets de transports en commun hybrides au Canada </title>
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<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 01:30:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>, le gouvernement veut soutenir les initiatives de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >transports en commun</A> écolos qui contribuent à faire baisser la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> de l'air et à diminuer les embouteillages. Les sociétés de transport de l&#8217;Outaouais et de Montréal (STO et STM) ont présenté récemment les résultats d&#8217;un projet dans le cadre du Programme de démonstration en transport urbain (PDTU) du ministère Transports Canada. Ce projet était destiné à évaluer la capacité des autobus à propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> diesel-électrique à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Canada</category>
<category>Montréal</category>
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<title>En ville, comment organiser les fêtes de fin d'année en polluant moins ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-ville-comment-organiser-les-fetes-de-fin-d-annee-en-polluant-moins-093#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 22 Dec 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, le ministère de l'Ecologie travaille aussi sur l'aspect environnemental des fêtes de fin d'année organisées par les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-des-Maires-et-des-Collectivites-locales-2008-vehicules-ecolos-au-rendez-vous-445" >collectivités</A> locales ! L'année dernière, la secrétaire d&#8217;Etat chargée de l&#8217;Ecologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nathalie-Kosciusko-Morizet-+" >Nathalie Kosciusko-Morizet</A> a voulu que l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A> (Agence de l&#8217;Environnement et de la Maîtrise de l&#8217;Energie) mène une étude afin de mesurer les impacts environnementaux des fêtes de fin d&#8217;année et puisse proposer des recommandations afin d'accompagner les élus vers un Noël plus responsable.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Stationnement</category>
<category>Déchets</category>
<category>ADEME</category>
<category>France</category>
<category>Nathalie Kosciusko-Morizet</category>
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<title>Tendance : les Français commencent à bouger autrement</title>
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<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 22:09:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour la deuxième année consécutive, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Semaine-de-la-Mobilite-la-Macif-interroge-les-Francais-sur-leurs-deplacements-Zoom-sur-ses-actions-658" >MACIF</A> participe à la Semaine Européenne de la Mobilité. L&#8217;occasion pour le groupe de publier son « baromètre de la mobilité durable 2008 », qui affirme que les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >Français</A> commencent à modifier sensiblement leurs habitudes de transport. La Semaine de la Mobilité se termine aujourd&#8217;hui, l&#8217;occasion pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/index.php" >Caradisiac</A> de faire un point sur la mobilité avec le baromètre Macif. Ce dernier a été réalisé par Opinion Way, en partenariat avec le Ministère du&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Assurance</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
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<title>Réintroduction du ballon dirigeable en Ile-de-France</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 11:04:33 +0200</pubDate>
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A l&#8217;heure où le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> du baril augmente, les scientifiques et les élus recherchent des solutions pour remplacer les déplacements traditionnels par des transports alternatifs. L&#8217;une des idées envisagées en<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ile-de-France-+" > Ile-de-France</A> est assez étonnante : pourquoi pas réintroduire le ballon dirigeable dans le ciel francilien ? Une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> sur le sujet a été dévoilée le 8 juillet dernier par trois élus de la région : Jean-Marc Brûlé, conseiller régional Vert et maire de Cesson (77), Daniel Brunen et Jean-Paul&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Etude</category>
<category>Ile-de-France</category>
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<title>Ile-de-France : les professionnels proposent des solutions pour améliorer les transports</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ile-de-France-les-professionnels-proposent-des-solutions-pour-ameliorer-les-transports-199#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 20:25:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton9688.gif" style="border:0px" />
Les professionnels des transports étaient plutôt discrets lors des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Debat-+" >débats</A> portant sur les transports franciliens, ce qui n&#8217;est plus le cas aujourd&#8217;hui : le Medef, la Fédération régionale des travaux publics avec quelques entreprises franciliennes se sont réunis pour élaborer une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A>, intitulée « la mobilité de demain en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ile-de-France-+" >Ile-de-France</A>. » Objectif : que l&#8217;on prenne davantage en compte leur position sur la question des transports en Ile-de-France. Les trois acteurs souhaitent asseoir leur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Autoroute</category>
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<category>Débat</category>
<category>Ile-de-France</category>
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<title>L'air du métro à la loupe </title>
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<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton9661.jpg" style="border:0px" />
Le 11 juillet 2008, la secrétaire d&#8217;Etat chargée de l&#8217;Ecologie Nathalie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nathalie-Kosciusko-Morizet-+" >Kosciusko-Morizet</A> a présenté officiellement le bilan 2007 de la qualité de l&#8217;air en France (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-bilan-2007-de-la-qualite-de-l-air-en-France-publie-882" >voir article</A>). Dans cette perspective, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/RATP-l-operation-eco-challenge-jusqu-au-30-juin-2008-894" >RATP</A> (Régie autonome des transports parisiens) annonce que son PDG Pierre Mongin et le président de l&#8217;association <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Ministere-de-l-Ecologie-Airparif-zoom-sur-les-particules-dans-l-air-045" >Airparif</A> Jean-François Saglio ont signé une convention de partenariat d&#8217;une durée minimale de 3 ans. Leurs objectifs : améliorer les connaissances actuelles sur la qualité de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Paris</category>
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<title>Ile-de-France : des vélos pour aller aux bases de loisirs</title>
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<pubDate>Sat, 12 Jul 2008 10:54:00 +0200</pubDate>
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Malgré les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Publicite-+" >publicités</A> sur le pouvoir d&#8217;achat du gouvernement, tout le monde n&#8217;a pas les moyens de partir en vacances. D&#8217;après Marie Richard, vice-présidente (PS) en charge du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >tourisme</A>, « de plus en plus de gens habitant la région restent en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ile-de-France-+" >Ile-de-France</A> pour les vacances par manque d&#8217;argent. Il y a donc une véritable demande d&#8217;accessibilité pour pouvoir s&#8217;évader un peu. »  Les bases de loisirs sont alors une excellente alternative pour profiter de l&#8217;été à moindre frais. Seulement, beaucoup de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Vélo</category>
<category>Enquête</category>
<category>Tourisme</category>
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<title>Un Observatoire sur la mobilité durable est créé</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Un-Observatoire-sur-la-mobilite-durable-est-cree-052#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 27 Jun 2008 10:00:45 +0200</pubDate>
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>, l'Observatoire scientifique de la mobilité durable du Québec a vu le jour en juin 2008 dans un contexte de hausse du prix des carburants et de développement des transports en commun, des modes de locomotion doux pour réduire la dépendance à l'automobile. Ses créateurs ? La ville de Montréal, l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot273-+" >Association</A> du transport urbain du Québec (ATUQ), l'Union des municipalités du Québec (UMQ) et l'Institut d'urbanisme de l'Université de Montréal, également membres fondateurs du Forum&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Association</category>
<category>Canada</category>
<category>Québec</category>
<category>Montréal</category>
<category>Urbanisme</category>
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<title>La SNCF anticipe pour avoir un train d&#8217;avance d&#8217;ici 2030</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-SNCF-anticipe-pour-avoir-un-train-d-avance-d-ici-2030-880#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 12:33:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton9439.jpg" style="border:0px" />
La SNCF a réalisé une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A>, intitulée « TERx4 » pour faire face à l&#8217;augmentation du trafic des Trains Express Régionaux d&#8217;ici 2030. Un groupe de travail, composé d&#8217;élus de la Région, de chercheurs universitaires et de professionnels se sont penchés sur le sujet pour aider la SNCF à améliorer ses services à l&#8217;avenir et anticiper la demande : le nombre de TER devrait en effet être multiplié par quatre dans les vingt prochaines années ! Petit rappel des faits : les TER sont présents dans vingt&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>Ferroviaire</category>
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<title>Etude : on dépense plus pour se déplacer que pour manger !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Etude-on-depense-plus-pour-se-deplacer-que-pour-manger-247#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 14 Jun 2008 01:10:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/4/arton9334.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;Institut pour la Ville en Mouvement (IVM) a publié une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> sur le budget des ménages français : sur une année, on dépense 8 500 euros pour se déplacer (tous modes de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >transports</A> confondus), alors que l&#8217;on dépense seulement 7 600 euros pour s&#8217;alimenter ! Le budget « transport » devient de plus en plus important : celui-ci prend aujourd&#8217;hui 19% du porte-monnaie des Français, à tel point qu&#8217;il est devenu le second poste de dépense après le budget « logement » (22%). L&#8217;alimentation ne vient&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Etude</category>
<category>France</category>
<category>Pétrole</category>
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<title>Métro et microparticules : les agents RATP ne développent pas plus de cancers que les Franciliens</title>
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<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 13:08:03 +0200</pubDate>
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Depuis janvier dernier, la RATP publie sur son site la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-senateur-Yves-Pozzo-di-Borgo-pointe-du-doigt-la-pollution-de-l-air-dans-le-metro-parisien-340" >qualité de l&#8217;air dans ses infrastructures</A> (voir <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Nathalie-Kosciusko-Morizet-la-pollution-du-metro-parisien-sera-rendue-publique-des-2008-553" >news</A>). A l&#8217;heure où les élus veulent diminuer les déplacements automobiles, les résultats avaient fait polémique à la fin de l&#8217;année dernière. Rappelez-vous : lors d&#8217;un relevé, la station RER Auber affichait un taux de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-un-parfum-d-oxygene-dans-un-habitacle-pollue-147" >microparticules</A> de 358 microgrammes par m3 d&#8217;air&#8230; alors que le taux à l&#8217;extérieur avoisine les 50 microgrammes, et que la norme à ne pas dépasser est fixée par l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >UE</A> à 15&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Santé</category>
<category>Paris</category>
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<title>Shell Lubrifiants/Transport routier : Shell Rimula R6 LME 5W-30, nouvelle huile moteur </title>
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<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 00:20:08 +0200</pubDate>
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Shell Lubrifiants a lancé le 1er avril 2008 une huile hautes performances totalement synthétique baptisée Shell Rimula R6 LME 5W-30 : elle est destinée aux exploitants de flottes de bus et camions dotés de moteurs Diesel. Il lui a fallu trois ans de recherche et de développement pour lui donner le jour, en partenariat avec les principaux motoristes et constructeurs de camions. Les objectifs : améliorer l&#8217;efficacité des opérations de transport routier et le résultat de l'entreprise ; répondre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Déchets</category>
<category>Shell</category>
<category>Vidange</category>
<category>Camion</category>
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<title>Autriche : le VCÖ évoque des solutions pour lutter contre la pollution auto </title>
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<pubDate>Tue, 11 Mar 2008 18:56:46 +0100</pubDate>
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Le VCÖ (Verkehrsclub Österreich), le Club des transports autrichien, est une association qui prône la sécurité et la protection de l'environnement dans le secteur des transports en Autriche. Il a effectué une étude dont les résultats sont les suivants : faire passer la vitesse sur les routes autrichiennes de 100 à 80 km/h permettrait de réduire de 100 000 tonnes les émissions de CO2 et de diminuer de 20% le nombre de tués dans des accidents de la circulation. En matière de sécurité, la distance &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Péage urbain</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Association</category>
<category>Combat</category>
<category>Accident</category>
<category>Bruit</category>
<category>Autriche</category>
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<title>Qualité de l&#8217;air : le RER est plus pollué que le métro</title>
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<pubDate>Fri, 07 Mar 2008 15:22:37 +0100</pubDate>
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On parle beaucoup de la qualité de l&#8217;air médiocre et des microparticules, surtout depuis le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Canal-presente-un-documentaire-choc-sur-les-microparticules-845" >reportage effectué par Canal +</A> au mois de juin 2007. Il ne faut toutefois pas confondre les particules rejetées par les moteurs diesel et celles générées par le transports souterrains, appelées communément les « particules métalliques ». Le métro a été vivement critiqué, mais c&#8217;est le RER qui en émettrait le plus. Explications. Depuis janvier dernier, la qualité de l&#8217;air dans les infrastructures de la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Enquête</category>
<category>Paris</category>
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<title>Etude d'Ambiente Italia sur les grandes villes européennes : zoom sur l'état de l'environnement et les politiques de développement durable </title>
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<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 11:07:43 +0100</pubDate>
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L'Institut de recherche Ambiente Italia a lancé en 2006 une étude  sur la qualité de l&#8217;environnement dans les grandes agglomérations de l&#8217;Union européenne. Il s'est associé au Groupe Dexia et Legambiente pour effectuer une seconde étude sur l'état de l'environnement et les politiques de développement durable dans 32 métropoles et grandes villes européennes intitulée "Urban Ecosystem <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>". Les résultats ont été publiés en février 2008. 25 indicateurs ont été pris en compte pour dresser un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Vélo</category>
<category>Bruit</category>
<category>Europe</category>
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<title>Tramway T3 à Paris : un rapport peu flatteur vient de paraître</title>
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<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 23:38:01 +0100</pubDate>
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Le 24 janvier dernier est parue une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> intitulée « Un désir nommé tramway » (allusion facile à la pièce de Tennesse Williams&#8230;). Publiée le lendemain par le magazine Le Point, les auteurs du rapport critiquent sévèrement le projet, malgré son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-T3-avec-les-gens-j-ai-un-succes-fou-527" >succès</A> depuis le lancement en décembre 2006. Les auteurs, Rémy Prud&#8217;homme et Pierre Kopp, sont économistes. D&#8217;après leurs écrits, le T3 aurait coûté 315 millions d&#8217;euros, financés sur des fonds publics, ce qui « augmente alors les impôts (ou la dette&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Tramway</category>
<category>Enquête</category>
<category>Paris</category>
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<title>Etude canadienne : la pollution auto cause des décès prématurés à Toronto</title>
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<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 00:11:21 +0100</pubDate>
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Le médecin David McKeown, directeur du bureau de santé publique de Toronto (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>), a rédigé et publié un rapport dont la conclusion est la suivante : chaque année, à Toronto (plus de 2,5 millions d'habitants sur 630 km²), une moyenne de 440 décès prématurés et de 1700 hospitalisations causés par la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> de l'air sont enregistrés. Le Dr McKeown indique que la congestion quasi permanente du réseau routier de cette métropole économique canadienne est l'un des principaux facteurs aggravants :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Deux-roues</category>
<category>Vélo</category>
<category>Santé</category>
<category>Canada</category>
<category>Marche</category>
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