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<title>Ethanol, Motorisation - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Ethanol, Motorisation : les news et l'actu Ethanol, Motorisation en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie de Lotus Engineering</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/4/200x267_arton12464.jpg" style="border:0px" />
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A> son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> en série. Son atout ? Il permet de produire de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Méthanol</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Francfort 2009 : un nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie signé Lotus Engineering </title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 15:51:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/3/200x151_arton12373.jpg" style="border:0px" />
Lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> Engineering va dévoiler son nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> en série. Toutes les informations techniques seront révélées lors de cet événement auto allemand.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Méthanol</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>La Saab 9-3 X débarque à la rentrée </title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/7/200x133_arton11777.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Saab-+" >Saab 9-3 X</A> a été présentée au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >Salon de Genève 2009</A> : elle viendra enrichir la gamme 9-3 en septembre 2009 en France. Plusieurs motorisations seront disponibles : le 1.9 TTiD 180 ch à turbo double étage ; le 2,0 litres BioPower de 210 ch fonctionnant à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A>. Ce véhicule va être ainsi le premier "X-Hatch" Flex-Fuel sur le marché français : il sera neutre sur le plan du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus-malus écologique</A> comme toutes les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> Flex-Fuel. La transmission X W D (Cross Wheel Drive) sera proposée au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Saab</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Le bilan du carburant SP95-E10 trois mois après son lancement</title>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 15:13:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/1/arton11781.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que le carburant SP95-E10 (composé de 10% d'éthanol et de 90% d&#8217;essence) est proposé en France depuis le 1er avril 2009. Ces derniers mois, il a été au coeur d'une polémique (voir <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-nouveau-carburant-SP95-E10-la-polemique-832" >dossier</A>). Les représentants de la filière bioéthanol française ont convié aujourd'hui les journalistes pour leur présenter le bilan de ce nouveau carburant. Les intervenants étaient les suivants : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Atelier-a-quoi-ressembleront-les-vehicules-ecolos-entre-2008-et-2050-597" >Alain d&#8217;Anselme</A>, président du SNPAA (Syndicat National des Producteurs d&#8217;Alcool Agricole) ; Alain Jeanroy,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>France</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>La Nouvelle Renault Mégane Estate est plus sobre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:36:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/9/200x150_arton11729.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-Estate-Tarifs-en-baisse-305" >Nouvelle Renault Mégane Estate</A> sortira en France fin juin 2009. Elle est disponible en 6 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> essence (le nouveau TCe 130 et le 2.0 16v 140 ch combiné à une boîte de vitesses CVT) et 8 motorisations Diesel. 8 versions décrochent la signature <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-eco2-+" >eco2</A> : dCi 85 (118 g CO2/km), dCi 90 FAP (116 g CO2/km), dCi 105 (120 g CO2/km), dCi 110 FAP (126 g CO2/km), dCi 130 (134 g CO2/km), dCi 130 FAP (135 g CO2/km) et 1.6 l 110 ch <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >Bioéthanol</A>. L&#8217;aérodynamique du véhicule a été optimisé.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>France</category>
<category>eco2</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>En direct de la Foire de Paris : les véhicules écolos du Concours Lépine </title>
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<pubDate>Tue, 05 May 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/0/200x150_arton11570.jpg" style="border:0px" />
Vous adorez les inventions en tout genre et vous vous intéressez plus précisément aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >innovations technologiques</A> qui révolutionneront la mobilité durable à l'avenir ? Eh bien vous allez être comblés avec le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Concours-Lepine-a-la-recherche-de-la-mobilite-verte-378" >Concours Lépine</A> ! Cet événement est organisé tous les ans au printemps dans le cadre de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-de-la-Foire-de-Paris-le-Street-Surfing-une-nouvelle-glisse-urbaine-826" >Foire de Paris</A> (il a été créé en 1901). Il permet aux inventeurs de faire connaître leurs trouvailles en vue de l'exploitation de leur brevet, de faire une étude de marché, de trouver un fabricant, un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Deux-roues</category>
<category>Vélo</category>
<category>GPL</category>
<category>Paris</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Skate</category>
<category>Roller</category>
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<title>Zoom sur la Nouvelle Renault Mégane Estate</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 16:53:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/3/200x150_arton11473.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> commercialise la Nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane3.php" >Renault Mégane</A> Estate. Elle est proposée en diverses motorisations essence et Diesel : par exemple, les trois moteurs Diesel dCi 85, dCi 90 FAP et dCi 105 avec des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> inférieurs ou égaux à 120 g/km ; l&#8217;offre essence se compose de 6 groupes motopropulseurs dont le nouveau moteur TCe 130. Voici les détails les concernant : - l&#8217;offre diesel : le moteur 1.5 l dCi est décliné en quatre niveaux de puissance, avec ou sans filtre à particules (dCi 85, dCi 90 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Bilan du Forum sur la mobilité future 2009 : l&#8217;avenir de l'automobile est électrique et nous devons le préparer aujourd&#8217;hui !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bilan-du-Forum-sur-la-mobilite-future-2009-l-avenir-de-l-automobile-est-electrique-et-nous-devons-le-preparer-aujourd-hui-574#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 11:50:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/1/arton11351.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du Salon de l&#8217;automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-2009-le-Forum-sur-la-mobilite-future-431" >Forum sur la mobilité future</A>) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d&#8217;énergies alternatives, l&#8217;optimisation des carburants existants et les stratégies futures d&#8217;alimentation ; l&#8217;approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d&#8217;énergie.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
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<category>Honda</category>
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<category>Ethanol cellulosique</category>
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<title>Salon de Genève 2009 : la Volvo C30 1.8 Multi-Fuel en première mondiale</title>
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<pubDate>Sun, 22 Feb 2009 17:51:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/5/arton11195.jpg" style="border:0px" />
Vous pourrez découvrir la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> C30 1.8 Multi-Fuel exposée en première mondiale sur le stand <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Peugeot-207-CC-1-6-VTi-CNG-une-des-stars-au-gaz-naturel-238" >GASMOBIL</A> (halle 5) : il s'agit d'un prototype de coupé sportif Volvo C30 doté d&#8217;un moteur multicarburants. Il peut ainsi fonctionner à l'essence, à l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >éthanol</A>, au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biogaz-+" >biogaz</A> et au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>. Voici donc une technologie qui a plus d'un tour dans son sac ! Je vous communique ci-dessous les photos et les caractéristiques techniques de ce véhicule pour vous faire une idée :]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Biogaz</category>
<category>Suisse</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Guide d&#8217;achat de l&#8217;E85 : peut mieux faire ! </title>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 10:51:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/3/arton10173.jpg" style="border:0px" />
A quelques jours de l'ouverture du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de Paris 2008</A>, il est intéressant de faire le point sur les technologies alternatives au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> proposées aujourd'hui en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. Les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Flex-fuel-+" >flexifuel</A>, fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >Superéthanol E85</A> de 1ère génération, en font partie. Souvenez-vous : le 1er janvier 2007, le gouvernement français a donné son autorisation à la vente de Superéthanol E85 pour favoriser le développement d'un réseau de pompes distribuant de l'E85 sur l'ensemble du territoire français.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Pollution</category>
<category>France</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
<category>Guide d&#8217;achat</category>
</item>
<item>
<title>Concept Furai de Mazda : entre moteur rotatif et E100</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Concept-Furai-de-Mazda-entre-moteur-rotatif-et-E100-627#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 09:21:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/7/arton7907.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : au Salon de Tokyo 2007, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> a présenté un prototype de véhicule sportif (2 places) baptisé Taiki (en japonais, atmosphère terrestre), doté d'une propulsion à moteur avant, d'une nouvelle génération de moteur rotatif Renesis 1600 cc (800 cc x 2). D'après le constructeur, le moteur rotatif, combiné à un système hybride, est plus efficace. Son design reflète le flux de l'air et le souffle (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-entre-Mazda-Taiki-et-Mazda-5-le-vent-souffle-sur-l-hydrogene-039" >voir article</A>).  Mazda poursuit le chemin des prototypes sportifs à couper le souffle : il a &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Sport</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Circuit</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Suède : les véhicules écolos ont eu la cote en 2007</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Suede-les-vehicules-ecolos-ont-eu-la-cote-en-2007-855#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 23:40:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton7691.jpg" style="border:0px" />
Naturvårdsverket est l&#8217;agence suédoise chargée des questions d&#8217;environnement par le gouvernement. Ses missions : développer des actions environnementales (propositions d'objectifs, mesures et instruments de contrôle pour la politique environnementale) et les activités de protection de l&#8217;environnement, mettre en &#339;uvre la politique environnementale (application des lois, attribution de subventions...), suivre et évaluer la situation environnementale et les e&#64256;orts réalisés dans ce domaine. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pollution</category>
<category>Suede</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Consortium E4D/IFP : étude sur l'introduction de l'éthanol dans la filière diesel</title>
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<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 15:26:38 +0100</pubDate>
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L'IFP (Institut français du pétrole) est un organisme public de recherche et de formation. Sa mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Elle se décline en 5 objectifs : repousser les limites du possible dans l&#8217;exploration et la production du pétrole et du gaz, transformer le maximum de matière première en énergie du transport, diversifier les sources de carburants, développer des véhicules propres et économes en carburant, capter et stocker le CO2 pour lutter contre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Volvo</category>
<category>Etude</category>
<category>Total</category>
<category>France</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Salon de Détroit : Toyota dévoile ses technologies écolos phares d'ici 2010</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 23:48:27 +0100</pubDate>
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Vous savez que le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et le groupe électrique français EDF ont noué un partenariat technologique sur l'évaluation de véhicules hybrides rechargeables en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> : les véhicules hybrides associent une motorisation essence classique et un moteur électrique alimenté par des batteries et l'hybride rechargeable permet de recharger les batteries sur une arrivée de courant domestique ou à une borne publique de recharge (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/C-est-officiel-Toyota-et-EDF-testeront-des-vehicules-hybrides-rechargeables-568" >voir article</A>). Toyota mise sur les véhicules hybrides mais aussi&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Plug-in</category>
<category>4X4</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Ethanol</category>
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