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<title>Essai, Europe - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Essai, Europe : les news et l'actu Essai, Europe en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Toyota va louer ses nouveaux véhicules hybrides rechargeables en France ! </title>
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<pubDate>Sat, 23 May 2009 13:30:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/9/200x141_arton11659.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeables</A> sont actuellement en cours d'expérimentation : ils permettent de recharger les batteries sur une arrivée de courant domestique ou à une borne publique de recharge. Le constructeur japonais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> annonce qu'il va louer en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> 150 véhicules hybrides rechargeables de dernière génération dans le cadre d'un programme de tests de trois ans (ils sont équipés de batteries lithium-ion plus performantes). La France figure parmi les pays qui ont été choisis : les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
<category>Plug-in</category>
<category>France</category>
<category>Europe</category>
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<title>Un prototype électrique de Renault : le Kangoo be bop Z.E.</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 22:07:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/1/200x133_arton11581.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+-" >Renault</A> divulgue tous les détails sur son Kangoo be bop Z.E. (4 places), un prototype 100% électrique de démonstration reposant sur un <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Kangoo-Be-Bop-la-video-582" >Kangoo be bop</A> classique. Son autonomie est d'environ 100 km. Sa vitesse de pointe est de 130 km/h (bridage électronique). Il est équipé d&#8217;un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> développant 44 kW (60 ch, 190 Nm, 12 000 tr/min), combiné à un réducteur présentant un seul rapport  fixe de démultiplication (il remplace la boîte de vitesses traditionnelle).  L&#8217;énergie &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Renault</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Europe</category>
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<title>Salon Pollutec 2008 : le Canter Eco Hybride de Mitsubishi Fuso </title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 00:10:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/3/arton10713.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> Pollutec 2008 qui ouvre ses portes jusqu'à demain à Lyon Eurexpo (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-Salon-Pollutec-ouvre-bientot-ses-portes-613" >voir article</A>), accueille le camion Canter Eco Hybride de Mitsubishi Fuso (constructeur de poids lourds et d'autobus appartenant au Groupe Daimler AG). Il est doté d'un moteur turbodiesel 3.0 l 2977 cm3 123 ch, d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> brushless synchrone de 35 kW (47 ch), d'un pack de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> de 1,9 Kwh et d'une transmission mécanique automatisée. Ses mensurations ? Une longueur de 6,7 m, une largeur de 2,2 m &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>France</category>
<category>Lyon</category>
<category>Europe</category>
<category>Camion</category>
<category>Mitsubishi Fuso</category>
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<title>La Mini E testée en Europe en 2009</title>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 12:25:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/8/arton10638.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué que la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mini-+" >MINI</A> E, petite citadine <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> du Groupe allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, était présentée actuellement en première mondiale au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A> 2008. 500 exemplaires seront livrés aux Etats-Unis début 2009 dans le cadre d&#8217;un projet-pilote (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Los-Angeles-2008-la-MINI-electrique-devoilee-en-video-885" >voir article</A>). Voici la dernière information en date la concernant : le Groupe énergétique suédois Vatenfall et BMW s'associent pour mettre en oeuvre un projet-pilote de véhicules électriques à Berlin (Allemagne) au printemps 2009. 50 Mini E&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>BMW</category>
<category>Mini</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Europe</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>Une auto hybride rechargeable Toyota sortira en Europe d'ici 2012</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 18:16:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton10392.jpg" style="border:0px" />
Toyota a récemment dévoilé ses intentions quant à sa politique environnementale mise en oeuvre dans les prochaines années. Il envisage de lancer sur le marché européen un véhicule hybride rechargeable de série à l'horizon 2011-2012.  Avant la production de masse, une phase expérimentale de 2009 à 2011 aura lieu. Il souhaite démarrer la vente de ces hybrides rechargeables aux flottes d'ici 2009. D'après le constructeur japonais, les véhicules hybrides rechargeables sont un facteur clé parmi les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Europe</category>
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<title>Ça roule pour les Ford Focus à l'hydrogène ! </title>
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<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 23:32:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/7/arton9927.jpg" style="border:0px" />
Ford est surtout connu pour ses petites voitures citadines optimisées (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Londres-la-Ford-Fiesta-ECOnetic-a-98-g-CO2-km-805" >voir article</A>) et ses véhicules hybrides (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-Ford-Escape-hybrides-adoptent-les-batteries-lithium-ion-de-Johnson-Controls-Saft-902" >voir article</A>). Mais il ne faut pas oublier que ce constructeur américain est toujours dans la course en matière de technologies des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> et de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> ! En 2005, Ford a démarré les tests de 30 Focus dotées d'une PAC : ils ont été menés en Europe et en Amérique du Nord (Canada, Etats-Unis) par des professionnels, notamment par des employés de la fonction publique (à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Ford</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Europe</category>
<category>Canada</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>C'est officiel : l'hybride rechargeable Toyota sortira d'ici 2010</title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 16:36:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton9295.jpg" style="border:0px" />
Les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> associent une motorisation essence traditionnelle et un moteur électrique alimenté par des batteries. L'hybride rechargeable (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >Plug-in</A> Hybrid Vehicles) permet de recharger les batteries sur une arrivée de courant domestique ou à une borne publique de recharge. Les constructeurs effectuent des recherches sur cette technologie dans le contexte des problèmes environnementaux liés à la voiture : il est primordial de diminuer les rejets de CO2, d'améliorer la qualité de l'air&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Europe</category>
<category>Japon</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2</title>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 14:36:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton9164.jpg" style="border:0px" />
Beaucoup d'entre vous considèrent l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l&#8217;hydrogène est utilisé dans une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Eau-+" >eau</A> ! L&#8217;Alliance <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Japon</category>
<category>Espagne</category>
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<title>Essai Tesla Roadster : plaisirs propres</title>
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<pubDate>Sun, 25 May 2008 09:36:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/8/200x146_arton9128.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> Roadster a une ambition : Elle cherche à rallier à la même cause les partisans du véhicule vert et ceux du plaisir de conduite. Généralement, ces 2 catégories s'opposent à peu près sur tout en matière d'automobile. Mais l'avenir doit être convaincant pour tous et si futur automobile devait exclure les passionnés qui, pour une bonne part, font marcher un business basé sur le subjectif, ce ne serait pas correct. Tesla qui <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Tesla-Motors-la-Tesla-Roadster-electrique-debarque-en-Europe-en-2009-Son-prix-100-000-euros-096" >débarque en Europe en 2009</A> était au festival de Cannes pour&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )
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<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Tesla</category>
<category>Europe</category>
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<title>Boeing/Espagne : le vol d'un aéronef équipé de piles à combustible !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Boeing-Espagne-le-vol-d-un-aeronef-equipe-de-piles-a-combustible-244#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 09:33:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton8651.jpg" style="border:0px" />
Voici une première dans l&#8217;histoire de l&#8217;aviation : Boeing, le constructeur aéronautique américain, a indiqué qu'un aéronef piloté doté de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> à l&#8217;hydrogène est parvenu à voler. Il a été concocté par  une équipe d&#8217;ingénieurs de Boeing Research &#38; Technology <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> (BR&#38;TE), située à Madrid (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A>). Le BR&#38;TE fait partie du laboratoire Phantom Works de Boeing et travaille depuis 2003 avec les équipes de la division Aviation Commerciale de l&#8217;entreprise ainsi qu'avec un réseau de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Espagne</category>
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<title>TÜV et ECARF : un label de qualité décerné à Ford pour ses voitures anti-allergies !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/TUV-et-ECARF-un-label-de-qualite-decerne-a-Ford-pour-ses-voitures-anti-allergies-875#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 16:39:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/1/arton8251.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est reconnu à deux reprises comme le constructeur aux voitures anti-allergies ! En 2007, l'organisme allemand indépendant de contrôle et d'homologation "TÜV Rheinland Group" (Technischer Überwachungs-Verein) avait indiqué que la nouvelle Ford Mondeo avait l'intérieur le plus sain : le conducteur et ses passagers sont ainsi peu touchés par des réactions allergiques liées à leur environnement (plus de 100 matériaux et de composants ont été testés). D'après la certification TÜV pour la Ford&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Essai</category>
<category>Santé</category>
<category>Europe</category>
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<title>Smith Electric Vehicles a débarqué en Europe !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Smith-Electric-Vehicles-a-debarque-en-Europe-442#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Smith-Electric-Vehicles-a-debarque-en-Europe-442</guid>
<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 00:16:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/4/arton6124.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur anglais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-courrier-a-droit-a-un-transport-ecolo-591" >Smith Electric Vehicles</A>, leader des véhicules électriques "zéro émission" dans le monde, a la cote en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Grande-Bretagne</A>. Ses clients : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Segolene-Royal-+" >Royal</A> Mail, TNT Express UK, The Co-operative Group and Enterprise Plc, Marks &#38; Spencer, CEVA Logistics, Sainsbury, DHL. Smith Electric Vehicles souhaite s'imposer sur le marché européen et a présenté  deux véhicules dotés de batteries à base de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etats-Unis-l-autonomie-des-batteries-lithium-ion-doublee-275" >nickel</A>/chlorure de sodium, le Newton et l'Edison, les piliers verts de la Marque. La charge utile &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Electricité</category>
<category>Essai</category>
<category>Europe</category>
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