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<title>Eco-pastille, Bonus ecologique : tout sur l'ecopastille, Pneumatique - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Ecopastille, Pneumatique : les news et l'actu Ecopastille, Pneumatique en continu sur Automobile et Ecologie</description>
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<title>La nouvelle Peugeot 407 reçoit le bonus écologique de 200 euros</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:51:23 +0100</pubDate>
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Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> poursuit ses efforts pour réduire les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets polluants</A> de ses véhicules. Il annonce que sa nouvelle Peugeot 407 1.6 l HDi FAP 80 kW (110 ch) en versions berline et SW consomme en moyenne 4,9 l aux 100 km et émet 129 g CO2/km. Elle décroche ainsi le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 200 euros en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. Cette auto dispose d&#8217;une direction électro-hydraulique qui permet d'optimiser la consommation de carburant par rapport à une traditionnelle direction hydraulique entraînée par&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
<category>Michelin</category>
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<title>La nouvelle SEAT Ibiza Ecomotive ? 99 g CO2/km  </title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 23:42:00 +0200</pubDate>
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"Ecomotive", le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label</A> environnemental de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >SEAT</A> caractérisant ses autos moins polluantes et moins gourmandes en carburant par rapport à ses modèles classiques, a été attribué à la nouvelle SEAT Ibiza. La SEAT Ibiza Ecomotive new generation dispose d'un moteur 1.4 litre TDI de 80 ch associé à un filtre à particules : elle émet ainsi 99 g CO2/km, ce qui permet de décrocher un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 1000 euros, le Jackpot de la fiscalité "verte" en France ! Sa consommation moyenne ? 3,8 litres aux 100&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>Label</category>
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<title>Un dispositif de bonus/malus pour d'autres produits </title>
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<pubDate>Wed, 20 Aug 2008 00:32:00 +0200</pubDate>
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Vous savez qu'en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> est appliqué depuis le 5 décembre 2007 et le malus est entré en vigueur le 1er janvier 2008 à la première immatriculation d'un véhicule. Le but de cette mesure découlant du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >Grenelle de l'environnement</A> : encourager les automobilistes à acheter des voitures neuves moins polluantes et moins gourmandes en carburant. Petit rappel du fonctionnement : le montant du bonus versé sera d'autant plus élevé que les émissions de CO² seront faibles (1000 &#8364; pour les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>France</category>
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<title>Salon de Londres : la Ford Fiesta ECOnetic à 98 g CO2/km ! </title>
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<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 13:54:12 +0200</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> présente sa nouvelle Ford Fiesta ECOnetic lors du British International Motor Show (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Londres-+" >Salon de Londres</A>) qui se tient du 23 juillet au 3 août 2008. Elle est équipée d'un moteur Duratorq TDCi 1,6 l (89 ch, 66 kW) optimisé, combiné à une transmission dont les derniers rapports ont été allongés, et d'un filtre à particules en série. Elle dispose de la direction électrique assistée EPAS et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> à faible résistance au roulement (175/65 R14, jantes 14 pouces). Elle bénéficie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Pollution</category>
<category>Ecopastille</category>
<category>Londres</category>
<category>Grande-Bretagne</category>
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<title>La nouvelle Fiat Panda Eco ? 119 g CO2/km ! </title>
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<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 12:47:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton9691.jpg" style="border:0px" />
L'Italien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> veut devenir le constructeur proposant les voitures les moins <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluantes</A> d'ici 2012, mais le constructeur français PSA Peugeot Citroën a la même ambition (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Christian-Streiff-PSA-Peugeot-Citroen-toutes-ses-technologies-vertes-devoilees-au-Salon-de-Paris-2008-670" >voir article</A>) : il y a de la concurrence dans l'air ! Fiat semble bien parti pour décrocher le pompon vert ! Il introduit sur le marché européen la Fiat <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/fiat_panda_12.php" >Panda</A> Eco qui rejette 119 g CO2/km (contre 132 g pour le modèle classique proposé aujourd'hui) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km (contre 5,6 l/100 km). En France, elle a&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Pneumatique</category>
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<category>France</category>
<category>Europe</category>
<category>Italie</category>
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