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<title>Biocarburant (Bio-Carburant), Transport en commun - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Bio-carburant, Transport en commun : les news et l'actu Bio-carburant, Transport en commun en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>43e Congrès annuel de l'AQTRC/Québec : le territoire Le Massif ou Charlevoix, terres d'accueil des tests de véhicules verts ?</title>
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<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 00:07:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/6/arton8756.jpg" style="border:0px" />
Au Québec (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>) a eu lieu le 43e Congrès annuel de l'Association québécoise du transport et des routes (AQTR) du 14 au 16 avril 2008. Le thème ? L'heure des choix (voir <A href="http://www.aqtr.qc.ca/cgi-cs/cs.waframe.content?topic=25219&lang=1"  target="_blank">site Internet</A>). André Bossé, président du comité organisateur de ce congrès, a expliqué : "Le transport intervient quotidiennement dans nos activités et nous sommes tenus de choisir parmi celles-ci en regard des coûts, des impacts et des modes de transport disponibles. L'heure des choix est ainsi présente à tous les niveaux.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
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<category>Electricité</category>
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<category>Canada</category>
<category>Ferroviaire</category>
<category>Québec</category>
<category>Tourisme</category>
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<title>Scania/Neste Oil : des autobus fonctionnant à 100% de NExBTL à Helsinki</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 16:14:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/7/arton8617.jpg" style="border:0px" />
La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biogazole</A> ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Scania-+" >Scania</A> circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot277-+" >biomasse</A>-to-liquide). L'expérimentation sur les transports&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Biodiesel</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Finlande</category>
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<title>Salon Ever Monaco 2008 : les premiers exposants dévoilés. Deux-roues et véhicules verts !</title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 17:53:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton8388.jpg" style="border:0px" />
La 3e édition du Salon "Ever Monaco", le salon des véhicules écologiques et des énergies renouvelables, se déroulera du 27 mars au 30 mars 2008 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-EVER-Monaco-2008-le-salon-ecolo-programme-du-27-au-30-mars-049" >voir article</A>).  Les organisateurs ont indiqué que le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Motor Co., Ltd serait le partenaire officiel du salon : ce dernier va d&#8217;ailleurs dévoiler ses derniers <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A> verts (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-Ever-Monaco-2008-Nissan-partenaire-officiel-presentera-ses-concept-car-ecolos-131" >voir article</A>). Voici d'autres informations : les premiers exposants ont été annoncés. Grands et petits constructeurs, modèles de série et prototypes dotés des &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
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<category>Electricité</category>
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<category>Ethanol</category>
<category>Sanyo</category>
<category>Newteon</category>
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<title>Conférence de Bali : la Norvège, la Nouvelle-Zélande et le Costa Rica ont présenté des mesures écolos</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Conference-de-Bali-la-Norvege-la-Nouvelle-Zelande-et-le-Costa-Rica-ont-presente-des-mesures-ecolos-142#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 15 Dec 2007 00:10:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton7392.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre de la conférence de Bali, le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE) a indiqué que la Norvège, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nouvelle-Zelande-+" >Nouvelle-Zélande</A> et le Costa Rica ont dévoilé leurs objectifs et des stratégies novatrices en cours de développement pour faire baisser la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> et lutter contre le réchauffement climatique. Le PNUE détaille leurs projets : - Costa Rica Le Costa Rica a placé le changement climatique à la tête de ses priorités en faisant valoir qu'une économie avec un climat à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Réchauffement climatique</category>
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<category>Monaco</category>
<category>Norvège</category>
<category>Indonésie</category>
<category>Costa Rica</category>
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<title>Rapport : les emplois verts vont se développer pour lutter contre la pollution</title>
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<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 00:34:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/4/arton7284.jpg" style="border:0px" />
D'après le rapport préliminaire "Emplois verts : La transition à la durabilité de l'environnement peut-elle créer de nouveaux types d'emplois ?" publié par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), en collaboration avec l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et la Confédération Syndicale Internationale, le défi du changement climatique présente aussi des opportunités pour de nouvelles industries et de nouveaux emplois. Le rapport final sera publié début 2008. Dans le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Gaz naturel</category>
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<title>RATP/Irisbus-MAN : une commande d'autobus au biocarburant  </title>
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<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 00:11:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/4/arton7224.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai évoqué les efforts de la régie autonome des transports parisiens (RATP) pour développer des transports moins polluants, alternatives à la voiture (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/RATP-en-Ile-de-France-tout-savoir-sur-ses-transports-ecolos-alternatives-a-la-voiture-450" >voir article</A>).  Eh bien justement, suite à son conseil d'administration, la RATP a indiqué avoir commandé 356 autobus articulés fonctionnant au gazole et au biocarburant, à Irisbus (Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>-Iveco) et au Groupe MAN. Le montant : 111 millions d&#8217;euros. La régie autonome des transports parisiens a aussi confié un marché de 69 millions&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Paris</category>
<category>France</category>
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<title>RATP en Ile-de-France : tout savoir sur ses transports écolos, alternatives à la voiture </title>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 16:26:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/6/arton7226.jpg" style="border:0px" />
La RATP (Transports en Ile-de-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>) indique qu'elle consomme 80 millions de litres de carburant par an pour un coût global de 80 millions d&#8217;euros environ. Ses objectifs : réduire sa consommation en carburant, ses émissions polluantes et participer à la protection de l'environnement. La RATP met en avant que l&#8217;utilisation croissante des énergies fossiles (pétrole, gaz naturel, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot258-+" >charbon</A>&#8230;) représente une véritable menace pour la planète car elle accélère le phénomène d&#8217;effet de serre et contribue &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Ile-de-France</category>
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<title>Scania : tout savoir sur son autobus-concept hybride à l'éthanol</title>
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<pubDate>Sun, 23 Sep 2007 17:31:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/9/arton6369.jpg" style="border:0px" />
D'après <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Scania-+" >Scania</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, les principales caractéristiques de l&#8217;autobus-concept <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> Scania : un autobus urbain qui diminue les émissions de CO2 fossile jusqu&#8217;à 90 % lorsqu&#8217;il fonctionne à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >éthanol</A> et qui fait chuter la consommation d&#8217;au moins 25 %, ce qui représente une contribution majeure aux transports en commun durables de demain. Scania France indique que cet autobus-concept hybride atteint tous ces objectifs tout en étant conforme aux réglementations Euro 5 et EEV sur les émissions. 80&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
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<category>Scania</category>
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<title>SNCF et RATP : zéro pétrole toute ! </title>
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<pubDate>Thu, 23 Aug 2007 15:39:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/0/arton5970.jpg" style="border:0px" />
En 2006, le président de la République avait fixé à la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Voyages-Sncf-com-compensation-des-emissions-de-CO2-et-comparaison-entre-train-voiture-avion-896" >SNCF</A> et à la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/RATP-des-bus-bientot-100-ecolos-925" >RATP</A> l&#8217;objectif de ne plus dépendre du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> d&#8217;ici 20 ans, exprimant l&#8217;ambition de répondre au défi du développement durable et de préparer à l&#8217;ère de « l&#8217;après pétrole ». <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Jacques-Chirac-+" >Jacques Chirac</A> avait affirmé : « La RATP et la SNCF ne devront plus consommer une goutte de pétrole d'ici vingt ans ». Dominique Perben avait lancé avec la SNCF et la RATP les travaux qui visent à atteindre ces objectifs et avait participé le 30 mai 2006 à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Biogaz</category>
<category>Jacques Chirac</category>
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<title>La Rochelle et sa politique d'écologie urbaine</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Rochelle-et-sa-politique-d-ecologie-urbaine-382#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 17 Jul 2007 10:35:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton5717.jpg" style="border:0px" />
La Communauté d'Agglométation de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-La-Rochelle-+" >La Rochelle</A> présente sa politique d'écologie urbaine. L'agglomération rochelaise est réputée pour sa "qualité de vie". Si le climat et la beauté des pierres y sont pour quelque chose, elle est aussi le fruit d'un engagement de longue date, traduisant la volonté de placer l'homme, les habitants, au c&#339;ur d'un environnement protégé, amélioré, équilibré et d'assurer le "développement raisonné" de l'agglomération. On ne parlait pas encore d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bordeaux-une-vue-d-ensemble-sur-sa-politique-d-ecologie-urbaine-191" >écologie urbaine</A> il y a 30 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Transport en commun</category>
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<category>Vélo</category>
<category>Santé</category>
<category>France</category>
<category>La Rochelle</category>
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<title>Hongrie : la plus grande usine de carburant vert démarre </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Hongrie-la-plus-grande-usine-de-carburant-vert-demarre-400#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 24 Jun 2007 01:28:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/7/arton5487.jpg" style="border:0px" />
Près de Bábolna (nord ouest de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etude-de-deux-ONG-les-pays-de-l-Est-delaisses-par-l-Union-europeenne-dans-la-lutte-contre-la-pollution-449" >Hongrie</A>), l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburant</A> de la société Oko-Line Kft a ouvert ses portes en mai 2007 pour un mois de période pilote et rentrera dans sa phase de production fin juin 2007. Elle aura la plus grande capacité de production du pays avec une production initiale de 25 000 tonnes par an. Son objectif : doubler la production annuelle en 2008 et vendre son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> à la Compagnie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/CCFA-l-augmentation-de-la-mobilite-une-affaire-d-Etat-517" >Hongroise</A> de Chemin de fer (MAV), à l'affreteur de bus longue distance Volán Zrt et &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
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<title>Transport : l'Irlande et ses ambitions énergétiques</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Transport-l-Irlande-et-ses-ambitions-energetiques-899#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 25 May 2007 01:21:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/0/arton5190.jpg" style="border:0px" />
En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Saab-la-BioPower-attitude-394" >Irlande</A>, le gouvernement a présenté ses objectifs afin de développer les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Union-europeenne-energies-renouvelables-et-CO2-au-coeur-des-discussions-950" >énergies renouvelables</A> et permettre un <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/tests/mg_1508_penurie9.php" >approvisionnement</A> efficace dans le secteur des transports. Un plan d'action pour les bioénergies et un livre blanc sur l'avenir énergétique irlandais détaillent les mesures adoptées. Comment se présente actuellement le marché de l'Energie ? Un petit gabarit et l'absence de ressources propres. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etude-New-York-responsable-de-1-des-gaz-a-effet-de-serre-emis-par-les-Etats-Unis-594" >Irlande</A> importe plus de 90 % de ses besoins énergétiques et souhaite changer la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Energie éolienne</category>
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<title>RATP : des bus bientôt 100% écolos ?</title>
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<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 16:42:35 +0100</pubDate>
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LA RATP a annoncé mardi dernier que 2007 serait l'année des premiers essais de véhicules fonctionnant aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. L'objectif de l'entreprise serait de parvenir à utiliser le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >Diester</A> 30 ( 30% de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburant</A> et 70% gazole) pour un tiers de ses bus d'ici la fin de l'année. La Régie compte aussi tester courant 2007 le Diester 100, en partenariat avec certains constructeurs et la filière des biocarburants. La RATP cherche des solutions en expérimentant les biocarburants depuis 2002, et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
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<title>Dongtan : la première ville écologique en Chine </title>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 15:24:36 +0100</pubDate>
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D'ici 2020, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chine-+" >Chine</A> devra construire 400 nouvelles villes. Devant faire face à des pénuries d'énergie, l'Empire du Milieu a lancé un projet de ville écologique qui naîtra en 2010 pour l'Exposition universelle de Shanghai. Le nom de la ville : Dongtan, située à l'extrémité orientale de Chongming, la troisième plus grande île chinoise, à l'embouchure du Yangzi Jiang au nord de Shanghai. Au début, la ville comptera entre 50 000 et 80 000 habitants et en 2040, 500 000 individus devraient y habiter.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Insolite</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Energie éolienne</category>
<category>Chine</category>
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<title>Nicolas et Nicolas : le duo écolo</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jan 2007 14:10:13 +0100</pubDate>
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Le président de l'UMP et le candidat à la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Presidentielle-+" >présidentielle</A>, Nicolas <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nicolas-Sarkozy-+" >Sarkozy</A>, a signé le Pacte écologique de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nicolas-Hulot-+" >Nicolas Hulot</A> et a écrit à l'animateur de télé une lettre dont la copie a été transmise à la presse, bien sûr. Sarkozy y expose son point de vue sur les dix objectifs et les cinq propositions présents dans le "Pacte pour l'écologie", rendu publique le 7 novembre 2006. Voici des extraits de cette lettre : "Pour accélérer le développement des politiques de développement, je formule par&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Nicolas Hulot</category>
<category>Présidentielle</category>
<category>Nicolas Sarkozy</category>
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<title>Trafic et pollution à Paris : « quoi de neuf docteur » ? </title>
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<pubDate>Thu, 21 Dec 2006 09:20:00 +0100</pubDate>
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La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution et l'automobile</A> sont des sujets qui intéressent tout le monde. En effet, ce sont des sujets importants et les avis sont partagés quand les conducteurs sont interrogés à ce propos. D'après un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Sondage-+" >sondage</A> Ipsos, réalisé les 13 et 14 décembre auprès de 626 personnes et paru samedi 16 décembre dans le journal Le Figaro, 47 % des Parisiens estiment que la pollution à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> est stable contre 39 % qui sont persuadés qu'elle augmentera.  49 % des Parisiens trouvent que les travaux&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pollution</category>
<category>Paris</category>
<category>France</category>
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