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<title>Biocarburant (Bio-Carburant), Pile à combustible - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Bio-carburant, Pile à combustible : les news et l'actu Bio-carburant, Pile à combustible en continu sur Automobile et Ecologie</description>
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<title>World Green Car of the Year 2009 : les nominés sont...</title>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 00:30:00 +0100</pubDate>
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Le Prix "World Green Car of the Year" ("voiture mondiale verte de l&#8217;année") sera décerné par des journalistes le 9 avril 2009 lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A>. Les 22 modèles suivants sont les nominés, sélectionnés par l'<A href="http://www.wcoty.com/2009/"  target="_blank">association WCOTY</A> : - Audi Q7 3.0 TDI - BMW 335d BluePerformance - Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Hybrid - Citroën C1 - Fiat Palio Weekend Electric - Fiat Siena Tetrafuel model - Honda FCX Clarity - Mazda Hydrogen Rotary RX8 - Mercedes ML/R/GL 320 BlueTEC - MINI Cooper D - MINI E&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<title>Nissan dévoile deux prototypes, un hybride et un 100% électrique </title>
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<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 20:26:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> présente aujourd&#8217;hui deux nouveaux prototypes, un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>/électrique et un 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>, s&#8217;inscrivant dans le cadre du business plan NISSAN GT 2012. Leur point commun : ils sont équipés de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> de nouvelle génération. Le constructeur japonais a pour objectif de devenir le leader sur le marché des véhicules zéro <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émission polluante</A> : la recherche et le développement font ainsi partie de ses priorités. Prototype hybride électrique (Hybrid Electric Vehicle, (HEV)) Le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Nissan</category>
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<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Etats-Unis</category>
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<title>Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan : la voiture électrique promet</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 09:38:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton8715.jpg" style="border:0px" />
Carlos Ghosn, président de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui,  même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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<category>Nissan</category>
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<title>Toyota : l'hybride généralisé d'ici 2020 mais pas d'hybride diesel</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 20:33:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton8329.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du Salon de Genève 2008, le président de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Katsuaki Watanabe annonce que le constructeur japonais ne souhaite pas vendre des voitures hybrides diesel. Il explique que techniquement parlant, une auto hybride diesel serait un projet qui pourrait aboutir pour Toyota puisqu'un  camion Toyota est déjà doté de ce type de motorisation, mais une voiture gazole-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> coûterait plus cher pour le client qu&#8217;une voiture essence-électricité. Il rappelle aussi que Toyota a pour&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
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<title>Belgique : le 86e Salon de l'Auto et de la Moto placé sous le signe de l'écologie</title>
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<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 10:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/4/arton7304.jpg" style="border:0px" />
La Fédération belge des constructeurs et importateurs automobiles (FEBIAC) organise le 86e Salon belge de l'Auto et de la Moto (European Motor Show Brussels 2008) : cet événement auto aura lieu aux Palais du Heysel de Bruxelles du jeudi 17 à dimanche 27 janvier 2008. Près de 700 000 visiteurs sont attendus. Comme les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salons</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A>, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bordeaux-le-Salon-Auto-Moto-ouvre-la-voie-aux-technologies-vertes-jusqu-au-9-decembre-398" >Bordeaux</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Los Angeles</A> et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Motor-Show-de-Bologne-2007-l-ecologie-en-force-et-en-douceur-540" >Bologne</A>, l'écologie sera un thème phare. FEBIAC a annoncé qu'elle prendra plusieurs initiatives afin de montrer au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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<category>Innovation et technologie</category>
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<title>CEA/Helmholtz-Gemeinschaft : un partenariat au service de l'énergie et du climat </title>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 00:26:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton7415.jpg" style="border:0px" />
Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d&#8217;innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l&#8217;énergie, les technologies pour l&#8217;information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du  réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Montpellier : ENERGAÏA, le salon international des énergies renouvelables, ouvre bientôt ses portes</title>
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<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 09:14:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/3/arton7203.jpg" style="border:0px" />
ENERGAÏA, le salon international des énergies renouvelables, se déroulera du 6 au 8 décembre 2007 au Parc des Expositions de Montpellier (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>).   Il est organisé par le groupe Enjoy Montpellier, coordonné par UHK EXPO, ENERGAÏA et soutenu par la Région Languedoc-Roussillon. Ce salon va réunir plus de 150 exposants en provenance de France, d&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, des pays méditerranéens... et  environ 9 000 visiteurs professionnels sont attendus. Il va évoquer l&#8217;ensemble des composantes des énergies de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Salon</category>
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<title>Le manioc ? Biocarburant et hydrogène en puissance ! </title>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 00:15:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton6770.jpg" style="border:0px" />
Le manioc est une plante dont le tubercule contient de l'amidon. Eh bien l'Entreprise brésilienne de Recherche en Agronomie (Embrapa) a concocté un manioc dont le tubercule contient du sucre, aux oubliettes l'amidon ! L'atout de cette modification pour la production d'alcool : une baisse de 25% du coût énergétique. L'étape d'hydrolise est en effet supprimée : elle est coûteuse en énergie et nécessaire afin de produire du sucre à partir de l'amidon. L'éthanol de manioc entrerait sur le marché à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
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<title>Rapport : les technologies qui pourraient remplacer les carburants fossiles </title>
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<pubDate>Wed, 22 Aug 2007 17:55:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/3/200x155_arton5953.jpg" style="border:0px" />
Le service d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (STOA) du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-Parlement-europeen-favorable-a-l-hydrogene-et-a-une-troisieme-revolution-verte-874" >Parlement européen</A> a rendu public un rapport faisant une comparaison des diverses technologies susceptibles de remplacer les carburants fossiles. Le secteur des Transports est gourmand en énergie : il contribue ainsi à la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> et au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot251-+" >réchauffement climatique</A>. Les alternatives aux carburants fossiles doivent se développer rapidement face à l'envolée du prix du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> et à une pénurie potentielle : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A>,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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<category>Bio-carburant</category>
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<category>Revue de presse</category>
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<title>Etude du CCFA : impulser le progrès et le renouvellement pour diminuer la pollution dans le secteur auto</title>
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<pubDate>Mon, 20 Aug 2007 13:40:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/9/arton5899.jpg" style="border:0px" />
Le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/CCFA-l-augmentation-de-la-mobilite-une-affaire-d-Etat-517" >CCFA</A>) a réalisé une étude sur les progrès effectués et à faire en matière de dépollution dans le secteur automobile. D'après lui, l&#8217;âge de la voiture française moyenne en circulation est de 7,7 ans.  Trop vieille, pour être vraiment propre ! Ainsi, la majorité des voitures en circulation est très polluante. D&#8217;où la nécessité, pour être cohérent en matière de dépollution, de mieux tirer parti des performances des véhicules les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
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<title>Susan Cischke de Ford : sa vision du marché automobile</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 19:36:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/1/arton5181.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, Susan Cischke a été nommée responsable du développement durable et des questions environnementales. Sa mission : prévoir le futur du marché automobile.  Elle a indiqué que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans. En 2015, Susan Cischke estime que le marché sera composé de moteurs thermiques, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> diesel propres (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bluetec-+" >BlueTec</A>) et d'une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> comme l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> notamment. Pour &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>Allemagne : la première pile à combustible à éthanol</title>
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<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 00:11:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton5441.jpg" style="border:0px" />
En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>, des scientifiques et étudiants de l'Université d'Offenbourg ont réussi à concevoir une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> (PAC) à éthanol assez puissante pour entraîner un véhicule. Montée sur un véhicule dénommé "Schluckspecht" (le poivrot), la pile a pu entraîner l'engin sur le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> Paul Armagnac dans le sud de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A> à l'occasion de l'Eco-Marathon 2007 organisé par le groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Huile-Shell-Helix-Ultra-Extra-dediee-au-post-traitement-609" >Shell</A>, et remporter le 2e prix. Une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologie</A> a été reprise pour y parvenir. Son développement avait été&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Evénement</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Allemagne</category>
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<title>Honda : sa vision des technologies écolos en Europe</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 16:30:59 +0200</pubDate>
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Thomas Brachmann, responsable de communication chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> R&#38;D (recherche et développement) <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, explique la vision écolo du constructeur japonais. Il souligne que l'industrie automobile a besoin d'une vraie technologie de rupture si elle ne veut plus utiliser l'énergie à base de carbone. La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> est la solution et Honda réalise de grand progrès avec le prototype <A href="http://ecologie.caradisiac.com/21-Honda-FCX-a-pile-a-combustible-roulent-quotidiennement" >FCX Concept</A>. Il y a des voies de distribution à expérimenter comme le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>, stocké sous haute&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
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<category>Hydrogène</category>
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<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
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<title>IAMF : le nouveau Forum sur la mobilité du futur en 2008</title>
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<pubDate>Fri, 15 Jun 2007 14:51:41 +0200</pubDate>
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Cette news vous annonce un nouveau Forum scientifique et public qui se déroulera l'année prochaine en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >Suisse</A> ! Du 11 au 13 mars 2008, à GENEVA PALEXPO, l'International Advanced Mobility Forum (IAMF) se consacrera à la mobilité du futur durant la deuxième semaine du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> international de l'automobile de Genève. Les thèmes abordés lors des tables rondes et des conférences seront les suivants : les technologies <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A>, électriques, à gaz, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A>, les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
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<title>La Silicon Valley : la bosse des technologies vertes</title>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 18:18:15 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Tesla-Motors-Roadster-la-belle-ecolo-168" >Silicon Valley</A> est le pôle des industries de pointe situé au sud de la baie de San Francisco en Californie (États-Unis) : il est le célèbre berceau d'Internet et des semiconducteurs. Aujourd'hui, ce technopole vise l'investissement de grande envergure dans les technologies propres pour décrocher le leadership au niveau mondial. Des analystes estiment que la Silicon Valley serait à l'origine de la révolution du Cleantech, de la technologie propre. Elle dispose d'atouts importants : des&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Etude</category>
<category>Energie éolienne</category>
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<title>General Motors : le coup de foudre pour l'hybride nommé la Volt</title>
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<pubDate>Tue, 08 May 2007 15:58:07 +0200</pubDate>
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Souvenez-vous : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> avait présenté en janvier 2007 au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> de Detroit le prototype baptisé "la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >Chevrolet Volt</A>", une berline quatre places d'allure sportive avec un tout nouveau système de propulsion électrique. Actuellement, le constructeur américain donne une nouvelle impulsion à son projet de voiture à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisation</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> dont les batteries seraient rechargeables soit en roulant, soit sur le secteur. Les dirigeants du groupe ont décidé de consacrer 500 millions de dollars au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>General Motors</category>
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<title>Suite PSA Peugeot Citroën : les technologies écolos en grande pompe</title>
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<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 20:43:50 +0200</pubDate>
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-economie-de-gaz-naturel-sur-les-sites-262" >PSA Peugeot Citroën</A> cherche à réduire les consommations et les émissions de gaz à effet de serre de ses moteurs thermiques. Le Groupe étudie les énergies alternatives. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >Biocarburants</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>, hybridation, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A>... sont les solutions complémentaires pour la mobilité à court et long terme. Le Groupe travaille sur des solutions techniques qui se veulent efficaces et économiquement abordables. Il souhaite poursuivre une politique réaliste d'adaptation de ses technologies aux&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>Shell Eco-marathon : la course à l'écologie</title>
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<pubDate>Thu, 01 Feb 2007 04:37:00 +0100</pubDate>
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En 2007, la célèbre compétition Shell Eco-marathon aura désormais une épreuve qui se déroulera sur le continent nord-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Championnat-IndyCar-Series-2007-ethanol-a-100-dans-ses-vehicules-606" >américain</A>. Ainsi, les étudiants américains pourront eux aussi prouver leur compétence pour la course à la plus <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Metisse-Concept-le-communique-Presse-officiel-avant-l-heure-987" >faible consommation</A> et proposer leurs solutions technologiques. Du 10 au 15 avril 2007, l'événement se tiendra au "Califormia Speedway", près de Los Angeles. La 22e édition de la manche européenne se fera sur le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Nogaro (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>) du 11 au 13 mai 2007. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Evénement</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Pile à combustible</category>
<category>Shell</category>
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