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<title>Biocarburant (Bio-Carburant), Hydrogène - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Bio-carburant, Hydrogène : les news et l'actu Bio-carburant, Hydrogène en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>World Green Car of the Year 2009 : les nominés sont...</title>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 00:30:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton10788.jpg" style="border:0px" />
Le Prix "World Green Car of the Year" ("voiture mondiale verte de l&#8217;année") sera décerné par des journalistes le 9 avril 2009 lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A>. Les 22 modèles suivants sont les nominés, sélectionnés par l'<A href="http://www.wcoty.com/2009/"  target="_blank">association WCOTY</A> : - Audi Q7 3.0 TDI - BMW 335d BluePerformance - Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Hybrid - Citroën C1 - Fiat Palio Weekend Electric - Fiat Siena Tetrafuel model - Honda FCX Clarity - Mazda Hydrogen Rotary RX8 - Mercedes ML/R/GL 320 BlueTEC - MINI Cooper D - MINI E&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>Un Boeing va voler grâce à du biocarburant de nouvelle génération</title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 00:52:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton10564.jpg" style="border:0px" />
Après les voitures, les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Avion-+" >avions</A> se mettent aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> durables ! <A href="http://news.caradisiac.com/Boeing-727-Limousine-Road-Legal-folie-pure-620" >Boeing</A> et Air New Zealand ont indiqué qu'un vol de démonstration au biocarburant durable sera effectué sur un Boeing 747-400 au départ d&#8217;Auckland le 3 décembre 2008 : l&#8217;un des quatre moteurs RB211 de Rolls-Royce va fonctionner en partie grâce à un biocarburant de  nouvelle génération à base de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Biocarburants-le-Jatropha-debarque-en-Cote-d-Ivoire-522" >jatropha</A>, commercialement viable. Le procédé est le suivant : une technologie de traitement du carburant développée en interne par la &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Biomasse</category>
<category>Avion</category>
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<title>Atelier : à quoi ressembleront les véhicules écolos entre 2008 et 2050</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 18:06:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/9/arton10209.jpg" style="border:0px" />
Dans la perspective du Mondial de Paris 2008, je me suis rendue à un atelier thématique presse intitulé "Panorama des énergies renouvelables dans le secteur des transports : perspectives et échéances" : il a été organisé par l'IFP (Institut français du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> - Innovation, Energie, Environnement) et la filière <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >Bioéthanol</A> française. La diversité énergétique dans le secteur des transports et le panorama des solutions technologiques existantes et attendues entre 2000 et 2050 ont été notamment&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Pollution</category>
<category>Downsizing</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
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<title>Günter Verheugen s'en prend aux biocarburants de première génération</title>
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<pubDate>Sat, 17 May 2008 18:03:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/8/arton9048.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué récemment que <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Debat-Emissions-de-CO2-des-voitures-Gunter-Verheugen-versus-Nicolas-Sarkozy-708" >Günter Verheugen</A>, commissaire européen chargé des entreprises et de l'industrie, s'est exprimé sur les propositions de la Commission européenne visant à diminuer les émissions de CO2 des voitures neuves à partir de 2012. D'après lui, cet objectif de la Commission européenne de faire baisser les rejets de CO2 des nouveaux véhicules à 120 g/km d'ici 2012 ne pourra pas être réalisé dans les temps : l'industrie automobile européenne peut atteindre cette limite sans&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Débat</category>
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<title>Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan : la voiture électrique promet</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 09:38:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton8715.jpg" style="border:0px" />
Carlos Ghosn, président de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui,  même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Pollution</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>France</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Danemark</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Israël</category>
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<title>Belgique : le 86e Salon de l'Auto et de la Moto placé sous le signe de l'écologie</title>
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<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 10:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/4/arton7304.jpg" style="border:0px" />
La Fédération belge des constructeurs et importateurs automobiles (FEBIAC) organise le 86e Salon belge de l'Auto et de la Moto (European Motor Show Brussels 2008) : cet événement auto aura lieu aux Palais du Heysel de Bruxelles du jeudi 17 à dimanche 27 janvier 2008. Près de 700 000 visiteurs sont attendus. Comme les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salons</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A>, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bordeaux-le-Salon-Auto-Moto-ouvre-la-voie-aux-technologies-vertes-jusqu-au-9-decembre-398" >Bordeaux</A>, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Los Angeles</A> et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Motor-Show-de-Bologne-2007-l-ecologie-en-force-et-en-douceur-540" >Bologne</A>, l'écologie sera un thème phare. FEBIAC a annoncé qu'elle prendra plusieurs initiatives afin de montrer au&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Essai</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Eco-conduite</category>
<category>Belgique</category>
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<title>CEA/Helmholtz-Gemeinschaft : un partenariat au service de l'énergie et du climat </title>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 00:26:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton7415.jpg" style="border:0px" />
Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d&#8217;innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l&#8217;énergie, les technologies pour l&#8217;information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du  réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Energie solaire</category>
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<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Nucléaire</category>
<category>Combat</category>
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<category>France</category>
<category>Europe</category>
<category>Allemagne</category>
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<title>Le manioc ? Biocarburant et hydrogène en puissance ! </title>
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<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 00:15:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton6770.jpg" style="border:0px" />
Le manioc est une plante dont le tubercule contient de l'amidon. Eh bien l'Entreprise brésilienne de Recherche en Agronomie (Embrapa) a concocté un manioc dont le tubercule contient du sucre, aux oubliettes l'amidon ! L'atout de cette modification pour la production d'alcool : une baisse de 25% du coût énergétique. L'étape d'hydrolise est en effet supprimée : elle est coûteuse en énergie et nécessaire afin de produire du sucre à partir de l'amidon. L'éthanol de manioc entrerait sur le marché à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Pile à combustible</category>
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<title>Volvo : 7 camions écolos</title>
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<pubDate>Tue, 04 Sep 2007 13:48:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/6/arton6096.jpg" style="border:0px" />
Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> a indiqué qu'il est le premier constructeur de véhicules lourds à présenter 7 différents camions de démonstration exempts d&#8217;émissions de C02 à Stockholm. Ils sont dotés de moteurs diesel modifiés pour pouvoir fonctionner avec 7 différents types de carburants renouvelables différents et/ou de mélanges combinés, tant sous forme liquide que gazeuse : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biogaz-+" >biogaz</A>, biogaz associé au biodiesel, éthanol/méthanol, DME, diesel synthétique ainsi qu&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> combiné au biogaz. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Volvo</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Biogaz</category>
<category>Biodiesel</category>
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<title>Susan Cischke de Ford : sa vision du marché automobile</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 19:36:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/1/arton5181.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, Susan Cischke a été nommée responsable du développement durable et des questions environnementales. Sa mission : prévoir le futur du marché automobile.  Elle a indiqué que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans. En 2015, Susan Cischke estime que le marché sera composé de moteurs thermiques, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> diesel propres (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bluetec-+" >BlueTec</A>) et d'une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> comme l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> notamment. Pour &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Flex fuel</category>
<category>E85</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Downsizing</category>
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<title>Honda : sa vision des technologies écolos en Europe</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 16:30:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/0/arton5620.jpg" style="border:0px" />
Thomas Brachmann, responsable de communication chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> R&#38;D (recherche et développement) <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, explique la vision écolo du constructeur japonais. Il souligne que l'industrie automobile a besoin d'une vraie technologie de rupture si elle ne veut plus utiliser l'énergie à base de carbone. La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> est la solution et Honda réalise de grand progrès avec le prototype <A href="http://ecologie.caradisiac.com/21-Honda-FCX-a-pile-a-combustible-roulent-quotidiennement" >FCX Concept</A>. Il y a des voies de distribution à expérimenter comme le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>, stocké sous haute&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
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<category>Pile à combustible</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
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<title>Shell France et sa vision des technologies vertes</title>
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<pubDate>Sun, 15 Jul 2007 15:55:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton5696.jpg" style="border:0px" />
Christian Balmes, PDG de Shell <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, vous explique en quoi consiste la politique environnementale du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/bresil-un-petrolier-adepte-du-biocarburant-550" >pétrolier</A>. Shell France s'intéresse aux énergies alternatives que représentent l'éolien, le solaire et le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot252-+" >nucléaire</A>. Il travaille aussi sur la captation et la séquestration de carbone pour limiter les rejets de CO². Par rapport aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>, son approche est plus prudente. Pour lui, ce n'est pas, à l'heure actuelle, une réponse universelle. D'ailleurs, on assiste à un conflit d'intérêts&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Pollution</category>
<category>Nucléaire</category>
<category>Energie éolienne</category>
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<category>France</category>
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<title>Canada : description des carburants alternatifs </title>
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<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 15:53:05 +0200</pubDate>
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Pour faire fasse à l'épuisement progressif des réserves de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> et contribuer à préserver l'environnement, des solutions alternatives aux carburants conventionnels sont développées. Bien que les carburants de remplacement soient disponibles depuis de nombreuses années déjà au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>, ils ont désormais un rôle important à jouer dans les stratégies de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les carburants de remplacement à basse teneur en carbone sont particulièrement intéressants. L'&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<category>Pollution</category>
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<title>General Motors présente sa stratégie écologique </title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 23:35:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> a concocté une vaste stratégie écolo.  Il s'agit d'une éco-politique dont l'objectif est de diminuer à court terme les émissions à l'échappement et de proposer à long terme de nouveaux systèmes de propulsion. GME vous détaille les étapes : - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>/Vauxhall lance une version ECOFLEX à rejets faibles dans chacune de ses gammes ; première présentation au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> automobile de Francfort en septembre 2007 ; - Opel/Vauxhall et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> proposeront des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol</A> (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A>) à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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<category>Bio-carburant</category>
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<title>IFP : les défis à relever pour le secteur des Transports</title>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 15:45:04 +0200</pubDate>
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L'IFP est un organisme public de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zap-et-Lotus-main-dans-la-main-pour-les-vehicules-electriques-de-demain-727" >recherche</A> et de formation dont la mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Il met en avant qu'il apporte aux acteurs publics et à l'industrie des solutions innovantes pour une transition maîtrisée vers les énergies et matériaux de demain, plus performants, plus économiques, plus propres et durables. L'IFP assure le transfert entre recherche fondamentale, recherche appliquée et développement industriel. Son financement est assuré à la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Charbon</category>
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<title>Air Liquide achète Lurgi : un coup d'accélérateur pour les biocarburants et l'hydrogène</title>
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<pubDate>Thu, 19 Apr 2007 16:39:35 +0200</pubDate>
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Air Liquide, le groupe français spécialiste des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Gaz-Technip-decroche-un-gros-contrat-au-Nigeria-340" >gaz</A> industriels, a annoncé son acquisition de la société allemande d'ingénierie Lurgi détenue jusqu'à présent par Global Engineering Alliance (GEA Group AG). Le montant de de la transaction : près de 550 millions d'euros. Cette opération est soumise à l'approbation des autorités européennes et américaines de la concurrence. Lurgi est un des leaders mondiaux dans les procédés de production d'hydrogène, de gaz <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-petrolier-Total-veut-preparer-le-futur-energetique-935" >de synthèse</A> et de biofuels (bio-éthanol,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
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<title>Shell Eco-marathon : la course à l'écologie</title>
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<pubDate>Thu, 01 Feb 2007 04:37:00 +0100</pubDate>
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En 2007, la célèbre compétition Shell Eco-marathon aura désormais une épreuve qui se déroulera sur le continent nord-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Championnat-IndyCar-Series-2007-ethanol-a-100-dans-ses-vehicules-606" >américain</A>. Ainsi, les étudiants américains pourront eux aussi prouver leur compétence pour la course à la plus <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Metisse-Concept-le-communique-Presse-officiel-avant-l-heure-987" >faible consommation</A> et proposer leurs solutions technologiques. Du 10 au 15 avril 2007, l'événement se tiendra au "Califormia Speedway", près de Los Angeles. La 22e édition de la manche européenne se fera sur le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Nogaro (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>) du 11 au 13 mai 2007. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Evénement</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Shell</category>
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<title>Objectif de Bush : réduction de 20% de la consommation d'essence d'ici 10 ans</title>
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<pubDate>Wed, 24 Jan 2007 06:17:00 +0100</pubDate>
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Aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A>, le président George W. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bush-+" >Bush</A> envisage une réduction de 20% de la consommation d'essence d'ici 10 ans. D'après les analystes, il faudra un changement radical du <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-Associated-Press-les-Americains-fous-de-leur-auto-139" >comportement</A> des consommateurs pour y parvenir ! Le chef de cabinet adjoint de M. Bush, Joel Kaplan, a déclaré : "Le président va proposer de fixer l'objectif audacieux, ambitieux mais faisable de diminuer de 20% notre consommation d'essence d'ici à 2017" Bush souhaite rendre les normes de consommation automobile en&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Salon</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>E85</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Terminator veut promouvoir les bio-carburants</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 01:10:00 +0100</pubDate>
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Le Gouverneur de Californie, Arnold <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Arnold-Schwarzenegger-+" >Schwarzenegger</A>, a signé un décret jeudi dernier visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, causés par les carburants des véhicules à moteur. Ce décret a pour but de réduire de 10% la teneur en dioxyde de carbone des carburants d'ici 2020, en développant notamment les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >bio-carburants</A>. Le décret fait ainsi usage de la loi « Global Warming Solutions Act », adoptée l'été dernier en Californie pour revenir aux niveaux de 1990, ce qui représenterait une &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Gaz naturel</category>
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<category>Pollution</category>
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<title>La Chine cherche déjà des alternatives à l'essence</title>
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<pubDate>Fri, 27 Oct 2006 23:42:39 +0200</pubDate>
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C'est en tout cas ce qu'a déclaré Feng Fei, le directeur du département de recherche et du développement industriel et économique du pays lors d'une conférence de presse. La moitié des voitures chinoises utiliseront d'autres carburants que l'essence en 2025. Les autres modes évoqués sont le diesel, l'hydrigène et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >bio-carburants</A>. Tout n'est donc pas rose... Alors que la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chine-+" >Chine</A> possède d'importantes réserves de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot258-+" >charbon</A> pour la production d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A>, Feng Fei a toutefois rejeté l'idée d'une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>E85</category>
<category>Chine</category>
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