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<title>Biocarburant (Bio-Carburant), Biodiesel - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Bio-carburant, Biodiesel : les news et l'actu Bio-carburant, Biodiesel en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Le Canada encourage la production de biocarburant</title>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans le cadre du programme écoÉNERGIE pour les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>, le gouvernement du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A> va investir un montant qui pourrait atteindre 1,5 milliard de dollars sur neuf ans. Son objectif affiché : soutenir la création d&#8217;emplois et stimuler l&#8217;économie locale grâce aux énergies alternatives. Voici un exemple : le gouvernement du Canada a annoncé dernièrement un investissement de 72,8 millions de dollars dans l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> de biocarburant de Minnedosa d&#8217;Husky Energy implantée au Manitoba. D'après lui, l'&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Pollution</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Canada</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Dossier spécial : le point sur les technologies écolos de Renault </title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 00:20:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> souhaite réduire la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> de ses véhicules. Il a entrepris des efforts ces dernières années pour y parvenir : les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >innovations technologiques</A> s'inscrivent dans sa politique environnementale. Résultat : fin 2008, il s'est positionné une nouvelle fois parmi les trois constructeurs les plus efficaces en Europe en terme de baisse de rejets de CO2. L'année dernière, 60 % des véhicules vendus par le Groupe (Renault/Dacia) &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Renault</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Downsizing</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : la société MDI avec ses OneFlowAIR et AIRPod</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 23:33:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/1/arton11241.jpg" style="border:0px" />
La société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-MDI-+" >MDI</A> (Motor Development International), créée et dirigée par l'ingénieur Guy Nègre, expose deux véhicules écolos au Salon : la OneFlowAIR et l'AIRPod. Elles ont chacune leur particularité. La OneFlowAIR est en fait un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> low-cost et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >sobre</A>. Elle dispose d'un mode mono énergie air comprimé en ville (zéro pollution et 100 km d'autonomie) et d'un mode bi énergie sur route (30 g CO2/km et 900 km d'autonomie). Elle est rechargée en deux minutes. Elle sera produite en deux versions : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Suisse</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Air comprimé</category>
<category>MDI</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Salon des Maires et des Collectivités locales 2008 : véhicules écolos au rendez-vous</title>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 12:45:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/1/arton10631.jpg" style="border:0px" />
En France, de plus en plus de mairies et de collectivités locales adoptent des véhicules dotés de technologies environnementales. Leurs objectifs : réduire leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes. Eh bien un événement leur est dédié, une manifestation professionnelle du secteur rassemblant tous les grands acteurs de la commande publique : il s'agit du Salon des Maires et des Collectivités locales 2008 (SMCL) qui aura lieu du 25 au 27 novembre 2008 à Paris à la Porte de &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Salon</category>
<category>Citroën</category>
<category>Hybride</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Gaz naturel</category>
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<category>Biodiesel</category>
<category>Matra</category>
<category>Newteon</category>
<category>Utilitaire</category>
<category>Aixam </category>
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<title>Hausse de la production des biocarburants au Brésil </title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 14:59:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/8/arton10598.jpg" style="border:0px" />
Le Groupe pétrolier brésilien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/bresil-un-petrolier-adepte-du-biocarburant-550" >Petrobras</A> continue de développer le marché des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>, alternatives à l'énergie fossile : dans le cadre de la 1ère Conférence internationale des biocarburants à Sao Paulo (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bresil-+" >Brésil</A>), il a annoncé que sa filiale Petrobras Biocarburants (créée le 29 juillet 2008) allait investir 1,5 milliard de dollars dans des projets de production d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ethanol-+" >éthanol</A> et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> de 2008 à 2012. Son objectif : répondre à la demande croissante mondiale de biocarburants et permettre&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Brésil</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Pour la FAO, les biocarburants présentent opportunités et risques</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pour-la-FAO-les-biocarburants-presentent-opportunites-et-risques-526#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 08:46:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/8/arton10418.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/2008-50-millions-de-personnes-subiront-la-famine-248" >FAO</A> (Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Agriculture-+" >agriculture</A>) s'est penchée sur le cas des agrocarburants et biocarburants. Elle a mis en avant récemment que les politiques et subventions liées aux biocarburants sont à revoir d&#8217;urgence pour maintenir l'objectif de sécurité alimentaire mondiale, protéger les agriculteurs pauvres, promouvoir un développement rural à large assise et garantir un environnement durable. Jacques Diouf, directeur général de la FAO, a expliqué : "Les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Guide d&#8217;achat biodiesel : un potentiel en stand-by</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 17:03:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/2/arton10232.jpg" style="border:0px" />
Vous souhaitez abandonner votre voiture traditionnelle pour un modèle fonctionnant aux agrocarburants. Vous avez beaucoup entendu parlé de l&#8217;E85&#8230; mais vous voulez en savoir plus sur le biodiesel (B 30). A l&#8217;occasion du Mondial de l&#8217;Auto, Caradisiac vous dit tout.]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Salon</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agrocarburant</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
<category>Guide d&#8217;achat</category>
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<title>Les aides fiscales des biocarburants se réduisent en peau de chagrin</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 13:34:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x133_arton10047.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Jean-Louis-Borloo-+" >Jean-Louis Borloo</A> va encore se prendre le bec avec <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bonus-Malus-ecologique-Bercy-et-le-Meeddat-en-desaccord-sur-son-extension-818" >Bercy</A>&#8230; qui penserait à réduire les aides fiscales des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. Selon le journal La Tribune, le budget 2009 est serré : c&#8217;est pour cette raison que le Ministère de l&#8217;Economie souhaite diminuer les aides financières de « 600 millions d'euros sur trois ans. » On peut ainsi lire dans les colonnes du quotidien que « La préparation du projet de loi des finances pour 2009 prévoit d'amenuiser les aides fiscales dédiées aux biocarburants (...) de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
<category>Jean-Louis Borloo</category>
<category>Biodiesel</category>
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<title>Le pétrolier Petrobras donne un coup d'accélérateur au biodiesel </title>
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<pubDate>Thu, 31 Jul 2008 22:55:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton9803.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous : en 2004 au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bresil-+" >Brésil</A>, le président Luiz Inacio Lula da Silva a signé une loi portant sur l&#8217;ajout obligatoire de 2 % de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> dans le  gazole. Elle est entrée en vigueur le 1er janvier 2008. Depuis juin 2008, le pourcentage est passé à 3%. Le Groupe pétrolier brésilien Petrobras surfe ainsi sur la vague du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburant</A>. Il a pris part au lancement du Plan national de biodiesel. Il souhaite produire 870 millions de litres de biodiesel par an. Pour parvenir à atteindre ce résultat,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Usine</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Brésil</category>
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<title>L&#8217;Aston Martin du Prince Charles fonctionne au vin blanc ! </title>
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<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 23:50:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/3/arton9493.jpg" style="border:0px" />
La reine du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grande-Bretagne-+" >Royaume-Uni</A> Elizabeth II et son fils le Prince Charles souhaitent participer à la lutte contre les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions de CO2</A>, considérées responsables du réchauffement climatique. Le palais de Buckingham a annoncé l'année dernière que la souveraine avait ordonné un audit général des émissions de CO2 dégagées par les membres de la cour et de la famille des Windsor. Un porte-parole royal a indiqué : "C'est une première. Nous allons chercher à évaluer la façon dont on peut réduire nos émissions &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Audi</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Royaume-Uni</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Aston Martin</category>
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<title>De la graisse animale pour produire du biocarburant ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/De-la-graisse-animale-pour-produire-du-biocarburant-159#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 19:09:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/5/arton9215.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Danemark-+" >Danemark</A>, tous les moyens sont bons pour produire des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> plus respectueux de l'environnement, alternative à l'énergie fossile ! Colza et soja ne font plus recette : l'entreprise Daka Bio-industries préfère fabriquer un biocarburant de 2e génération à partir de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Apres-le-poulet-de-la-graisse-de-porc-pour-alimenter-nos-moteurs-985" >graisse animale</A> (boeuf et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Apres-le-poulet-de-la-graisse-de-porc-pour-alimenter-nos-moteurs-985" >porc</A>) ! Elle a mis en service dernièrement une usine de production qui va fournir 55000 tonnes de ce type de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> par an. Elle se procure cette matière première pas comme les autres auprès des&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Usine</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Danemark</category>
<category>Animal</category>
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<title>LaRevueDurable vous décortique les biocarburants ! </title>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 08:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/8/arton9058.jpg" style="border:0px" />
"<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etude-les-vehicules-americains-et-allemands-sont-les-plus-polluants-351" >LaRevueDurable</A>" se présente comme un magazine de vulgarisation francophone sur l'écologie et le développement durable. Voici des exemples de thèmes d'actualité qu'il aborde et approfondit : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> atmosphérique, aménagement de l'espace public en faveur d'une mobilité douce et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Transport-en-commun-+" >transports publics</A>, maîtrise de l'énergie, économies d'énergie, énergies renouvelables, réchauffement du climat, agriculture durable, préservation des sols, de la biodiversité et des forêts, qualité de l'eau,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Biogaz</category>
<category>Biomasse</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agrocarburant</category>
<category>Ethanol</category>
<category>Ethanol cellulosique</category>
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<title>Vocabulaire des carburants issus de l&#8217;agriculture : parlons peu mais bien !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vocabulaire-des-carburants-issus-de-l-agriculture-parlons-peu-mais-bien-399#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 10:38:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton8820.jpg" style="border:0px" />
Biocarburant, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Agrocarburant-+" >agrocarburant</A>&#8230;quelle différence ? Bioéthanol, biodiesel&#8230; pour quel moteurs ? De quelles plantes sont-ils issus ? Les questions se multiplient quand on s&#8217;intéresse au sujet plus précisément. Voici quelques mots de vocabulaire et des petites explications pour s&#8217;exprimer correctement sur le sujet. Avant tout, il faut savoir qu&#8217;il existe deux familles de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> : le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol</A> (qui remplace l&#8217;essence) et le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> (qui remplace le gazole des véhicules diesel). Le bioéthanol, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agriculture</category>
<category>Agrocarburant</category>
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<title>Scania/Neste Oil : des autobus fonctionnant à 100% de NExBTL à Helsinki</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 16:14:20 +0200</pubDate>
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La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biogazole</A> ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Scania-+" >Scania</A> circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot277-+" >biomasse</A>-to-liquide). L'expérimentation sur les transports&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Essai</category>
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<category>Pollution</category>
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<category>Biomasse</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Pétrole</category>
<category>Finlande</category>
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<title>Royaume-Uni : l'Union Nationale des Fermiers opte pour une Peugeot 308 au biodiesel</title>
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<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 19:00:16 +0100</pubDate>
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Royaume-Uni</A>, l&#8217;Union Nationale des Fermiers (NFU, The National Farmers' Union) a indiqué qu'elle a acquis une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 308 Hdi 90ch fonctionnant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A>, issu du colza et d&#8217;huile de cuisine usagée (B30, 30% de biodiesel) : cette Peugeot écolo servira de voiture de démonstration et de voiture de fonction. Cette annonce survient avant que le gouvernement britannique mette en place le 15 avril 2008 ses objectifs contraignants en matière d'incorporation de biocarburant dans les carburants&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Peugeot</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agriculture</category>
<category>Royaume-Uni</category>
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<title>Commission européenne : en Italie, biodiesel toute ! </title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 20:59:47 +0100</pubDate>
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La Commission européenne annonce qu'elle a autorisé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A> une obligation d'approvisionnement en biocarburants et l'allègement fiscal accordé par les pouvoirs publics italiens afin d'encourager la production et l'utilisation du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> (règles du traité CE relatives aux aides d'État) : le régime d'aides italien a été considéré comme compatible avec le marché unique. Neelie Kroes, commissaire chargée de la concurrence, affirme que cette aide contribue à promouvoir ce carburant alternatif&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Europe</category>
<category>Italie</category>
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<title>Salon Ever Monaco 2008 : les premiers exposants dévoilés. Deux-roues et véhicules verts !</title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 17:53:08 +0100</pubDate>
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La 3e édition du Salon "Ever Monaco", le salon des véhicules écologiques et des énergies renouvelables, se déroulera du 27 mars au 30 mars 2008 (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-EVER-Monaco-2008-le-salon-ecolo-programme-du-27-au-30-mars-049" >voir article</A>).  Les organisateurs ont indiqué que le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> Motor Co., Ltd serait le partenaire officiel du salon : ce dernier va d&#8217;ailleurs dévoiler ses derniers <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-cars</A> verts (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-Ever-Monaco-2008-Nissan-partenaire-officiel-presentera-ses-concept-car-ecolos-131" >voir article</A>). Voici d'autres informations : les premiers exposants ont été annoncés. Grands et petits constructeurs, modèles de série et prototypes dotés des &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
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<title>Etude de l'UFIP/Biocarburant en France : l'objectif de 5,75% ne serait pas atteint en 2008</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 16:20:45 +0100</pubDate>
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Dominique Paret, directeur des affaires économiques de l'UFIP (Union française des industries du pétrole), indique que l'objectif fixé par le gouvernement français de 5,75% de biocarburants incorporés dans l'essence et le diesel pour 2008 ne serait sans doute pas tenu. Les estimations de l'UFIP révèlent même que les 5% ne seront sans doute pas dépassés cette année. Les raisons de ce décalage ? La réglementation européenne et les contraintes techniques. D'après Dominique Paret, l'Union &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
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<category>Biodiesel</category>
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<category>Pétrole</category>
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<title>Allemagne : les biocarburants ? Oui... mais...</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:29:27 +0100</pubDate>
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L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A> lance un programme national de 1 milliard d'euros pour le développement et l'application des technologies de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Allemagne-un-programme-d-1-milliard-d-euros-pour-les-piles-a-combustible-et-l-hydrogene-151" >voir article</A>). Mais concernant les biocarburants, ce pays reste prudent. La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Michel-Barnier-la-politique-de-developpement-des-biocarburants-toujours-soutenue-par-le-gouvernement-799" >Commission européenne</A> a pris la décision que les biocarburants (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A>, éthanol) devront représenter 10% du carburant total consommé par les véhicules des Européens en 2020. Berlin&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Pollution</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Biomasse</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Débat</category>
<category>Europe</category>
<category>Allemagne</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Ethanol</category>
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<title>Bosch mise sur les carburants écolos pour faire baisser la pollution auto </title>
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<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 09:49:14 +0100</pubDate>
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Le Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bosch-+" >Bosch</A>, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d&#8217;injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l&#8217;essence : le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biogaz-+" >biogaz</A>, éthanol ou <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> de synthèse fabriqué à partir de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot277-+" >biomasse</A>). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Flex fuel</category>
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<category>Bosch</category>
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