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<title>Batteries lithium-ion, Innovation et technologie - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Batteries lithium-ion, Innovation et technologie : les news et l'actu Batteries lithium-ion, Innovation et technologie en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Le Ford Transit Connect électrique produit l'année prochaine</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 10:41:54 +0100</pubDate>
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Un nouvel <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> non polluant sera produit fin 2010 : il s'agit du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> Transit Connect 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> qui assurera notamment des services de livraison. Il affiche une autonomie de près de 130 km. Nous savons désormais qu'il sera équipé de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> développées par la coentreprise Johnson Controls-Saft : ces dernières sont destinées à la chaîne de traction Force Drive (fournie par la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/De-nouveaux-vehicules-hybrides-commerciaux-avec-batteries-lithium-ion-en-Amerique-du-Nord-772" >Azure Dynamics</A>) qu'embarquera ce véhicule. Ces systèmes de batteries de Johnson&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Utilitaire</category>
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<title>4 Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid roulent au Japon</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 16:43:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> Premacy Hydrogen RE Hybrid est un véhicule bourré de technologies environnementales : il embarque un moteur électrique, un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Il repose sur le Premacy (appelé Mazda5 chez nous). Il affiche une puissance de 110 kW (150 ch) et une autonomie de 200 km en mode <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Il est proposé en location au Japon, ce qui permet de le tester au quotidien. En mai 2009 au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>, Mazda a livré son premier Premacy&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mazda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
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<title>Des batteries polymères lithium-ion EIG pour la future Tata Indica Vista électrique </title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:07:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur indien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tata-Motors-+" >Tata Motors</A> développe en ce moment sa nouvelle voiture <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> baptisée <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Programme-de-demonstration-d-Indica-Vista-electriques-une-collaboration-entre-Tata-Motors-et-TM4-831" >Tata Indica Vista EV</A>. Elle sera produite avec la collaboration de la société norvégienne Miljøbil Grenland AS (filiale de Tata Motors Europe). Voici la dernière information en date la concernant : c'est la société sud-coréenne Energy Innovation Group (EIG) qui fournira les batteries <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/287/carburant-de-demain-3.php" >polymères lithium-ion</A> à Miljøbil Grenland AS pour la Tata Indica Vista électrique. Ces batteries seront testées début &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Tata Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Corée</category>
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<title>Une autre usine de batteries lithium-ion SCiB sera construite par Toshiba</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 18:51:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La course aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> a démarré : de plus en plus de fabricants vont ouvrir de nouvelles <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usines</A> pour équiper les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> rechargeables ou 100% électriques qui seront commercialisés à l'avenir. La société Toshiba est sur le coup : elle va faire construire une deuxième usine dédiée à la production en masse de batteries lithium-ion SCiB à charge rapide et longue durée de vie (SCiB pour Super Charge ion Battery). D'après elle, ces batteries lithium-ion SCiB se rechargent à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Usine</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
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<title>Reportage : les 4 Concepts électriques Renault exposés à Paris avant une commercialisation en grande série dès 2011...</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:21:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A>. Depuis plusieurs mois, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> fait tout un battage médiatique autour de ses 4 nouveaux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concepts</A> de véhicules électriques, nommés respectivement TWIZY Z.E., ZOE Z.E., FLUENCE Z.E. et KANGOO Z.E. : il faut dire qu'ils préfigurent sa gamme de véhicules électriques qui sera lancée dès 2011. Vous êtes prévenus : il va falloir que vous patientiez encore deux ans avant de pouvoir&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Usine</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Paris</category>
<category>France</category>
<category>Espagne</category>
<category>Turquie</category>
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<title>Salon de Tokyo 2009 : les Concepts Yamaha EC-f et EC-fs électriques </title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/4/200x125_arton12654.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Deux-roues-+" >deux-roues</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> sont aussi sous les feux des projecteurs au Salon de Tokyo 2009. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</A> présente notamment deux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concepts</A> baptisés EC-f et EC-fs (EC pour Electric Commuter). Les Concepts Yamaha EC-f et EC-fs électriques sont en fait des études de style annonçant les futurs moyens de transport non polluants et silencieux, utilisés facilement en zones urbaines. Ils embarquent un moteur électrique et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Le constructeur a mis le paquet sur le design pour en mettre&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Deux-roues</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Yamaha</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
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<title>5 Focus BEV électriques seront testées par des particuliers en Angleterre </title>
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<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:01:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/5/200x123_arton12635.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> met le paquet sur le développement de ses Focus BEV 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A>, reposant sur les actuelles Ford Focus européennes. En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Angleterre</A>, une vingtaine d'automobilistes volontaires habitant à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Londres-+" >Londres</A> vont pouvoir tester 5 prototypes de Focus BEV électriques pendant trois mois dans le district d'Hillingdon. Le but du constructeur est le suivant : récolter diverses données sur la route pour améliorer le rendement énergétique du véhicule. Je vous rappelle que la Ford Focus BEV est dotée d'un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Ford</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Royaume-Uni</category>
<category>Londres</category>
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<title>Salon de Tokyo 2009 : le Concept Suzuki Swift hybride rechargeable</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 00:15:00 +0200</pubDate>
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Le Salon de Tokyo 2009 ne déroge pas à la règle : il sera aussi placé sous le signe des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies</A> environnementales. Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</A> dévoilera notamment son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concept</A> de Swift <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A> lors de cet événement auto <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >japonais</A>. Nous savons pour l'instant qu'il est doté d'un moteur électrique de 54 kW, d'un petit moteur thermique 660 cc prolongateur d'autonomie et de batteries lithium-ion. Le moteur thermique permet en fait de recharger les batteries. La Suzuki Swift hybride&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
<category>Hybride</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Plug-in</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
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<title>La Smera : un véhicule ludique et 100% écologique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Smera-un-vehicule-ludique-et-100-ecologique-116#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 27 Sep 2009 13:01:37 +0200</pubDate>
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Présentée début septembre à Porcheville (Yvelines), vous pourrez faire connaissance avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-en-direct-Lumeneo-Smera-scooter-4-roues-807" >Smera</A> à la porte Maillot d&#8217;ici la fin du mois. A mi-chemin entre le scooter et une petite voiturette, la Smera se veut être un petit <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >véhicule électrique</A>, ne prenant pas plus d&#8217;espace sur la chaussée qu&#8217;une grosse moto&#8230; Même si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Permis-de-conduire-+" >permis</A> B est nécessaire pour s&#8217;y essayer. Les mots d&#8217;ordre : urbain, pratique et surtout écologique ! Lumeneo peut être fier de proposer au citadin une alternative ludique pour&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Ile-de-France</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:50:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Des taxis électriques seront testés au Japon </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Des-taxis-electriques-seront-testes-au-Japon-436#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/7/200x90_arton12267.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué que la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Nissan-Project-Better-Place-des-vehicules-100-electriques-mis-sur-le-marche-israelien-en-2011-199" >Better Place</A> présentera ses <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-Better-Place-presentera-ses-infrastructures-pour-vehicules-electriques-109" >infrastructures pour véhicules électriques</A> lors du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. En attendant cet événement auto, elle a annoncé avoir obtenu l'accord du gouvernement <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >japonais</A> pour mener un projet pilote de tests de taxis électriques au pays du soleil levant : son dispositif d&#8217;échanges de batteries pour autos <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> (dans des stations automatiques) ainsi que l'autonomie et les batteries des véhicules en question pourront ainsi être&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
<category>Taxi</category>
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<title>Batteries lithium-ion plus performantes: une nouvelle génération de PVDF</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Batteries-lithium-ion-plus-performantes-une-nouvelle-generation-de-PVDF-340#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 00:35:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/0/200x208_arton12260.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;augmentation de la densité énergétique des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> et la baisse de leur coût facilite leur utilisation dans les autos <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A>. La réduction du poids des batteries fait baisser le poids des véhicules et par conséquent leur consommation énergétique. Voici une innovation en la matière. Le Groupe chimique et pharmaceutique Solvay a annoncé le lancement par sa filiale Solvay Solexis d&#8217;une nouvelle gamme de polyfluorure de vinylidène (PVDF) destinée aux batteries&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Avion</category>
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<title>La batterie Lithium Ion SuperPolymer d'Electrovaya soutenue financièrement </title>
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<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 00:55:00 +0200</pubDate>
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Canada-+" >Canada</A>, l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-province-de-l-Ontario-privilegie-les-autos-electriques-666" >Ontario</A> souhaite qu'une voiture sur 20 soit électrique dans la province d'ici 2020. Le gouvernement de l&#8217;Ontario a alors décidé de soutenir les technologies environnementales dès maintenant : il a annoncé qu'il investissait 16,7 millions de dollars dans la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Electrovaya-lancement-de-sa-Maya-300-vehicule-100-electrique-583" >Electrovaya</A> (située dans le Mississauga, la 6e plus grande ville du Canada). Il donne ainsi un coup de pouce financier à la batterie Lithium Ion SuperPolymer d'Electrovaya dont bénéficie notamment la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Maya-300-electrique-signee-ExxonMobil-915" >Maya 300 électrique</A>.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Canada</category>
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<title>La première auto électrique de Nissan: la LEAF</title>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 00:45:00 +0200</pubDate>
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Dans le cadre de sa politique environnementale, le constructeur japonais <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> a présenté en grande pompe sa première voiture 100% <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> (une compacte de segment C) : elle porte le doux nom de LEAF (feuille). Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Ses dimensions : 4445 mm de long, 1770 mm de large, 1550 mm de haut et un empattement de 2700 mm. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 107 ch (280 Nm, 80 kW) et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> lamellaires compactes (90 kW)&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
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<category>Europe</category>
<category>Japon</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>La plus grande flotte d'hybrides de livraison express signée FedEx </title>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
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Tous les moyens sont bons pour réduire les émissions <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluantes</A> engendrées par les transports. Les services de livraison rapide bénéficient aussi de politiques environnementales. Le Groupe américain FedEx Corp annonce l'ajout de 92 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Camion-+" >camions</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> à sa flotte de livraison mondiale : il s'agit des premiers camions de livraison standard de FedEx à être transformés en véhicules hybrides. Ces 92 camions supplémentaires qui seront mis en service aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >États-Unis</A> (principalement dans les zones&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pollution</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Camion</category>
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<title>L&#8217;Opel Ampera hybride récompensée</title>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 00:10:00 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-Ampera-en-video-429" >Opel Ampera</A> a récemment décroché un Prix en Grande-Bretagne distinguant les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >innovations technologiques</A> vertes : le "Green Technology Award" décerné par le magazine automobile britannique "<A href="http://news.caradisiac.com/Fiabilite-le-classement-Warranty-Direct-What-Car-622" >What Car?</A>". Cette berline à hayon (5 portes, 4 places) est équipée du système Voltec. Elle est dotée d'un moteur électrique, d&#8217;un générateur entraîné par un moteur thermique (1.4 l essence/éthanol) et de <A href="http://news.caradisiac.com/Fiabilite-le-classement-Warranty-Direct-What-Car-622" >batteries lithium-ion</A> hautes performances. Elle se recharge sur une prise de courant standard. Son&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Evénement</category>
<category>Hybride</category>
<category>Opel</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Grande-Bretagne</category>
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<title>En direct du Salon de Genève : Edag Light Car Open Source</title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 11:56:01 +0100</pubDate>
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Sur le Stand <A href="http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-par-EDAG-une-autre-vision-du-confort-a-Geneve-461" >EDAG</A>, partenaire d'ingénierie du marché de l'industrie automobile, vous pourrez découvrir le Concept Edag Light Car Open Source à propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> avec une carrosserie à l&#8217;aspect de verre (une longueur de 4 m et une largeur de 1,70 m). En raison de l&#8217;absence de moteur et de boîte de vitesses, l&#8217;empattement de 2,90 m permet d'offrir un intérieur spacieux et confortable pour un maximum de 5 passagers. Le concept de carrosserie repose sur un "châssis roulant", une véritable&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Salon</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Accident</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Suisse</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Les batteries de la Chevrolet Volt seront produites par General Motors aux Etats-Unis</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-electrisante-007" >Chevrolet Volt</A>, berline <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A>, sera équipée des blocs de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> fabriqués aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >États-Unis</A> par le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. Ce système comprend des cellules au lithium-ion regroupées en modules (fournies par LG Chem) et d'autres composants de batterie essentiels. Compact Power Inc., une filiale de LG Chem basée à Troy (Michigan), fabriquera les blocs de batterie destinés aux prototypes jusqu&#8217;à ce que l&#8217;usine de General Motors entre en service. L&#8217;usine sera&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Chevrolet</category>
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<category>General Motors</category>
<category>Association</category>
<category>Usine</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Etats-Unis</category>
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<title>Vers des batteries lithium-ion produites en masse aux Etats-Unis</title>
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<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 00:10:00 +0100</pubDate>
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La société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/GM-et-A123-Systems-Inc-main-dans-la-main-pour-les-batteries-lithium-ion-788" >A123 Systems</A>, spécialisée dans les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> destinées à l'industrie automobile, a annoncé qu'elle prévoyait de construire une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> de production de grande envergure dans le sud du Michigan (Etats-Unis) : son but est de fabriquer en masse des batteries lithium-ion pour autos hybrides ou électriques conçues par des constructeurs américains (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> notamment). A123 Systems a fait une demande de prêt d'un montant d'1,84 milliards de dollars auprès du&#8230;]]>
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<category>Economie</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Usine</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>La production de l'Eliica électrique pourrait démarrer dans les prochains mois</title>
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<pubDate>Wed, 31 Dec 2008 00:05:00 +0100</pubDate>
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>, une équipe de l'Université Keio de Tokyo dirigée par le professeur Hiroshi Shimizu a élaboré deux prototypes dotés d'une propulsion électrique : ils sont baptisés Eliica (pour Electric Lithium-Ion Car). Ce projet a été soutenu par le gouvernement japonais et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Ministere-de-l-ecologie-les-Prix-Entreprises-et-Environnement-sont-lances-582" >entreprises</A> privées. Ces deux Eliica sont équipés de huit roues comprenant chacune un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> de 60 kW (81 ch) et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> : ils bénéficient ainsi d&#8217;une autonomie de 320 km. La version rapide dispose&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Innovation et technologie</category>
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