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<title>Batteries lithium-ion, General Motors - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Batteries lithium-ion, General Motors : les news et l'actu Batteries lithium-ion, General Motors en continu sur Automobile et Ecologie</description>
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<title>Les batteries de la Chevrolet Volt seront produites par General Motors aux Etats-Unis</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton10946.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-electrisante-007" >Chevrolet Volt</A>, berline <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >rechargeable</A>, sera équipée des blocs de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> fabriqués aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >États-Unis</A> par le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. Ce système comprend des cellules au lithium-ion regroupées en modules (fournies par LG Chem) et d'autres composants de batterie essentiels. Compact Power Inc., une filiale de LG Chem basée à Troy (Michigan), fabriquera les blocs de batterie destinés aux prototypes jusqu&#8217;à ce que l&#8217;usine de General Motors entre en service. L&#8217;usine sera&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
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<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>Salon de Détroit 2009 : le Concept Cadillac Converj</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 00:20:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/0/arton10930.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> expose son Concept Cadillac Converj  (4 passagers) au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de l'automobile de Détroit 2009 </A> : il associe ainsi transport de luxe et propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>. Il a souhaité que le design de ce Coupé Grand Touring soit audacieux. Pari réussi ! Le Concept Cadillac Converj est doté de la technologie de propulsion électrique développée par General Motors : elle est baptisée Voltec.  Elle est composée d&#8217;un bloc d&#8217;entraînement électrique (370 Nm, 163 ch, 120 kW), d&#8217;un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
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<category>Electricité</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Des petits Hummer électriques en France ! </title>
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<pubDate>Fri, 27 Jun 2008 11:17:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton9442.jpg" style="border:0px" />
Les gros modèles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, très gourmands en carburant et très polluants, sont en perte de vitesse aux Etats-Unis. En effet, les ventes de ces véhicules chutent : les automobilistes américains leur tournent de plus en plus le dos, préférant acheter des voitures plus petites, plus sobres, dans un contexte de hausse du prix du pétrole et de prise de conscience écologique mondiale (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-boude-4X4-et-pick-ups-211" >voir article</A>). A mon avis, c'est une bonne chose ! Eh bien en France, les Hummer H1, H2 et H3&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Electricité</category>
<category>Hummer</category>
<category>General Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>France</category>
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<category>Cannes</category>
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<title>Chevrolet Volt/General Motors : un nouveau programme informatique pour tester les batteries lithium-ion</title>
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<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 21:49:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/8/arton8618.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> a annoncé que ses ingénieurs ont développé un nouveau logiciel de calcul algorithmique pour accélérer les tests de longévité des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> dont disposera la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Volt, un modèle hybride essence/<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> (voir <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss311bis/salon-detroit-2007-10.php" >description technique</A>).  Ce programme informatique avancé permettrait de reproduire 10 ans de conditions de conduite en charge et à haute vitesse dans le cadre du calendrier de développement : dans les laboratoires situés à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Allemagne</category>
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<title>General Motors opte pour les batteries lithium-ion d'Hitachi Vehicle Energy Ltd</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 21:09:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/1/arton8271.jpg" style="border:0px" />
Rick Wagoner, le patron de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, a indiqué que le constructeur américain GM allait produire prochainement la seconde génération de son système de propulsion hybride, comprenant des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> développées par Hitachi Vehicle Energy Ltd (HVE). D'après lui, ces batteries permettront au nouveau système d'être trois fois plus performant par rapport à celui d'aujourd'hui. L'économie de carburant pour les voitures et les camions ? Jusqu'à 20%. Ce "next-generation GM Hybrid System" &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<title>General Motors veut faire partager la technologie E-Flex de la Chevrolet Volt à ses autres marques</title>
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<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 16:49:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton7969.jpg" style="border:0px" />
Les dirigeants de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> ont informé les concessionnaires lors d'une réunion que dans le cadre de la production de la voiture hybride essence/<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss311bis/salon-detroit-2007-10.php" >Chevrolet Volt Concept</A>, sa technologie E-Flex (utilisant des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> pour propulser la voiture via un moteur électrique et un petit moteur thermique pour recharger les batteries) pourrait être partagée aux autres marques de GM et appliquée ainsi sur leurs modèles. Cela paraît logique : plus ils seront nombreux à exploiter &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<title>Johnson Controls-Saft en France : première usine dans le monde dédiée à la production de batteries lithium-ion pour véhicules hybrides et électriques</title>
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<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 17:15:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/2/arton7852.jpg" style="border:0px" />
Johnson Controls (leader mondial des batteries pour automobiles et acteur majeur des solutions de systèmes automobiles intégrés) et Saft (un fournisseur de solutions avancées de stockage d'énergie et spécialiste mondial de la conception et de la production de batteries de haute technologie pour l&#8217;industrie) forment une coentreprise baptisée "Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions". Johnson Controls et Saft ont annoncé que leur co-entreprise a remporté un nouveau contrat de &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
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<title>General Motors : un nouveau studio de design pour la Chevrolet Volt Concept</title>
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<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 17:10:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/1/arton7361.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Volt Concept a été dévoilée lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Detroit</A> 2007 (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss311bis/salon-detroit-2007-10.php" >voir article</A>).  Le constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> a franchi une autre étape pour la Chevrolet Volt Concept, un prototype de véhicule <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Plug-in-+" >plug-in</A> hybride essence/électricité : il a ouvert un nouveau studio où un travail de conception et de design va être effectué exclusivement sur sa prochaine génération de véhicules électriques. Cet atelier de création et de dessin a été réalisé à partir d'un ancien centre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Sécurité</category>
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<title>Batterie lithium-ion pour hybride : General Motors, Toyota et Hyundai sur le coup</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Batterie-lithium-ion-pour-hybride-General-Motors-Toyota-et-Hyundai-sur-le-coup-072#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 11:52:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/7/arton7027.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> a conclu des contrats de développement avancé avec deux fournisseurs pour les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> rechargeables de ses futurs <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> hybrides : l'équipementier allemand Continental Automotive Systems (fournisseur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> en 2006 et co-développeur des futurs hybrides de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>) et la filiale américaine Compact Power de la société coréenne LG Chem (fournisseur de batteries de voitures électriques construites par AC Propulsion).  Mais le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Hyundai</category>
<category>General Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>Salon de Francfort : zoom sur le concept-car Opel Flextreme </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-zoom-sur-le-concept-car-Opel-Flextreme-466#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 17:53:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/8/arton6228.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> automobile de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> présente le Flex-treme, un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >voiture électrique</A> dotée de deux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Segway-+" >Segway</A> pour se balader de façon écolo. Il bénéficie d'un système de propulsion E-Flex de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, alimenté par batterie et d&#8217;une autonomie de 55 kilomètres en milieu urbain : il peut être rechargé en 3 heures avec une simple prise de courant. La prise présente au pied de pare-brise permet de brancher le véhicule sur de nombreuses prises. Un moteur diesel de 1,3 l n&#8217;émettant&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salon</category>
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<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Pollution</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
</item>
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<title>Pile au Lithium-ion : Toyota versus General Motors. Ca va faire mal ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Pile-au-Lithium-ion-Toyota-versus-General-Motors-Ca-va-faire-mal-434#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Tue, 04 Sep 2007 11:37:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton6088.jpg" style="border:0px" />
Entre les ingénieurs du constructeur japonais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et du constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, il y a une sacrée rivalité ! La question posée : qui sera le premier à commercialiser un véhicule alimenté par une pile au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >lithium-ion</A> ? L'ingénieur qui se consacre à la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> chez <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> a laissé entendre que la technologie du constructeur japonais était loin derrière la sienne, une pile au phosphate développée par <A href="http://ecologie.caradisiac.com/GM-et-A123-Systems-Inc-main-dans-la-main-pour-les-batteries-lithium-ion-788" >A123 Systems</A>. Le vice-président de Toyota America, Don Esmond, a riposté :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Toyota</category>
<category>Electricité</category>
<category>General Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Débat</category>
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<item>
<title>GM et A123 Systems Inc. main dans la main pour les batteries lithium-ion</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/GM-et-A123-Systems-Inc-main-dans-la-main-pour-les-batteries-lithium-ion-788#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 20 Aug 2007 12:46:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/2/arton5922.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> souhaite donner un coup d'accélérateur à l'utilisation de batteries lithium-ion pour les véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A>. Il a indiqué qu'il s'engageait résolument dans la voie des batteries lithium-ion et allait renforcer sa collaboration avec A123 Systems Inc., un producteur renommé de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> qui va en développer pour la ligne de production <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> E-Flex de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A>. Les batteries pourraient ainsi avoir une plus grande longévité, seraient plus sûres et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Concept Car</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Toyota</category>
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<category>Electricité</category>
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<category>General Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>General Motors : contrats de développement signés pour les batteries de la future Chevrolet Volt </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-contrats-de-developpement-signes-pour-les-batteries-de-la-future-Chevrolet-Volt-046#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sun, 10 Jun 2007 18:03:31 +0200</pubDate>
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Le constructeur américain <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> a annoncé avoir conclu avec deux fournisseurs des contrats de développement avancé pour les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> rechargeables de ses futurs <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> hybrides. Treize fabricants de batteries étaient en lice, deux ont été sélectionnés : l'équipementier allemand  Continental Automotive Systems (fournisseur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> en 2006 et co-développeur des futurs <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>) et la filiale américaine Compact Power de la société coréenne LG Chem&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>General Motors</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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