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<title>Audi, Voiture Hybride - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Audi, Hybride : les news et l'actu Audi, Hybride en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>Des Porsche Cayenne et Panamera hybrides dès 2010 </title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les technologies environnementales ont la cote. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> va sortir une version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> (essence/électricité) de sa Panamera l'année prochaine. Elle recevrait une motorisation <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> d&#8217;appoint et un V6 3.0 l signé <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>. Toutes les informations techniques et commerciales seront divulguées dans les prochains mois. Porsche proposera aussi en 2010 un <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Hybride-pas-avant-la-fin-2010-304" >Cayenne hybride</A>. Je vous rappelle qu'il a pour objectif de diminuer les rejets de CO2 de ses modèles d'environ <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Porsche-va-reduire-les-emissions-de-CO2-de-25-d-ici-2012-518" >25% d'ici 2012</A>.]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
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<title>L'Audi Q5 hybride sera finalement commercialisé</title>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 15:47:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> change d'avis comme de chemise concernant la version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> de son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-SUV-+" >SUV</A> Q5. Fin 2008, le constructeur a annoncé sa décision de ne pas développer et commercialiser des versions hybrides de ses Q7 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >Q5</A> (essence/électricité) : il préférait alors privilégier l'optimisation des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> traditionnels afin de faire baisser la consommation de carburant et les émissions polluantes de sa gamme. Il estimait que la technologie hybride n'était pas encore efficace en terme de rendement énergétique sur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Sanyo</category>
<category>SUV</category>
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<title>Audi abandonne les Q7 et Q5 hybrides</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 01:02:00 +0100</pubDate>
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C'est officiel : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> a décidé de ne pas développer et commercialiser des versions <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> de ses Q7 et Q5 (essence/électricité). Un changement de stratégie radical ! Pourquoi la propulsion hybride ne fait pas bon ménage avec les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-SUV-+" >SUV</A> imposants chez ce constructeur ? Eh bien la marque aux anneaux préfère se consacrer finalement à l'optimisation des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> traditionnels pour faire baisser la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> de sa gamme. Elle souhaite réduire le poids de ses &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Aluminium</category>
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<title>Vous êtes toujours satisfaits de la Toyota Prius hybride ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vous-etes-toujours-satisfaits-de-la-Toyota-Prius-hybride-625#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 00:15:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;Institut J.D. Power and Associates et l'"Automobile Magazine" ont annoncé les résultats de leur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot285-+" >enquête</A> sur la satisfaction des clients par rapport à leur voiture en France en 2008 : ils ont interrogé 18 000 automobilistes possédant une auto âgée de 2 ans (109 modèles et 25 marques ont été étudiés à la loupe). Voici donc les voitures que vous appréciez le plus : la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Toyota-Prius-et-Lexus-LS-600h-adoptees-par-Breugelmans-Limousines-Services-643" >Toyota Prius</A> décroche la première place du classement (sur un barème de 1 000 points, elle obtient 867 points) ; la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >Citroën C1</A>&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Citroën</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Enquête</category>
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<title>C'est officiel : Volkswagen et SANYO s'associent pour les batteries lithium-ion</title>
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<pubDate>Wed, 28 May 2008 12:08:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En vue des futures normes anti-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> et face à la prise de conscience écologique mondiale ainsi qu'à la hausse du prix des carburants, le Groupe allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> souhaite mettre les bouchées double en matière de technologies vertes. Début mai 2008, le journal allemand "Süddeutsche Zeitung" a révélé que l'entreprise japonaise d'électronique SANYO Electric Co., Ltd. et le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> travaillaient ensemble actuellement sur un nouveau projet pilote de motorisations hybrides pour le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>L&#8217;Audi Q7 hybride débarque en Europe d'ici fin 2008</title>
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<pubDate>Wed, 28 May 2008 11:18:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/6/arton9136.jpg" style="border:0px" />
Même les imposants <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-4X4-+" >4X4</A> ont droit à la technologie hybride, histoire de réduire un peu leurs émissions polluantes et leur consommation de carburant... Vous savez que le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> élabore une version <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> de son Q7 : il a confirmé récemment que son Q7 full hybrid serait commercialisé en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> d'ici fin 2008. Ce véhicule de la marque aux anneaux, dévoilé au Salon de Francfort 2007, est doté d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> (50 ch), d'un pack de batteries Nimh (288 V) et d'un moteur essence V6&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Electricité</category>
<category>4X4</category>
<category>Europe</category>
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<title>Sanyo et Audi, partenaires pour les autos hybrides du Groupe Volkswagen </title>
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<pubDate>Mon, 12 May 2008 21:07:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/5/arton8985.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué récemment que le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> envisageait de lancer des autos électriques d'ici dix ans (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Des-Audi-electriques-d-ici-2018-775" >voir article</A>). Eh bien en attendant, la marque aux anneaux se pencherait aujourd'hui sur les véhicules hybrides : le journal allemand "Süddeutsche Zeitung" a révélé que l'entreprise japonaise Sanyo et Audi travaillaient ensemble actuellement sur un nouveau projet pilote de motorisations hybrides pour le Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Toujours selon ce journal, cette collaboration porte sur le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
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<title>Belgique/Région wallonne : une enquête sur les voitures ministérielles pour savoir si elles sont écolos ou pas ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Belgique-Region-wallonne-une-enquete-sur-les-voitures-ministerielles-pour-savoir-si-elles-sont-ecolos-ou-pas-720#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 00:39:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/8/arton8758.jpg" style="border:0px" />
En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Belgique-+" >Belgique</A>, le député-bourgmestre d'Estaimpuis Daniel Senesael (PS) a effectué une enquête sur le parc automobile du cabinet des ministres wallons, vu qu'ils mettent en avant leur souhait de participer à la protection de l'environnement. Et le résultat est mitigé, les véhicules étant en majorité très polluants... Comme quoi, c'est un bon point que les politiques encouragent l'utilisation de transports moins polluants, mais faut-il encore qu'ils le mettent en pratique pour vraiment donner&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Lexus</category>
<category>Pollution</category>
<category>Enquête</category>
<category>BlueMotion</category>
<category>Belgique</category>
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<title>Audi : à fond sur le TDI et sur les autres technologies ! </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Audi-a-fond-sur-le-TDI-et-sur-les-autres-technologies-029#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 17 Oct 2007 09:59:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/9/arton6689.jpg" style="border:0px" />
D'après une étude réalisée par l'organisation européenne de l'environnement et des transports, les émissions moyennes de la gamme d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> sont de 177 g/km de CO2 en 2005 contre 190 en g/km en 1997. L'objectif du constructeur allemand : la diminution de 20 % des émissions de gaz à effet de serre de ses véhicules d'ici 2012.  Sa technologie phare : le TDI. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> souhaite lancer ses TDI avec une nouvelle génération de système de dépollution pour respecter notamment les normes anti-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A>&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Pollution</category>
<category>Aluminium</category>
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<title>Audi récupère de l&#8217;énergie dans le moteur électrique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Audi-recupere-de-l-energie-dans-le-moteur-electrique-187#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 08 Oct 2007 22:33:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/6/arton6486.jpg" style="border:0px" />
Audi est très actif dans le domaine des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >nouvelles technologies</A> vertes : après son prototype <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Audi-un-nouveau-systeme-hybride-integral-155" >A4 2.0 TDI e concept</A>, le constructeur allemand continue ses recherches avec la mise au point d&#8217;un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> pouvant être associé à un autre thermique, comme c'est la cas actuellement sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_prius.php" >Toyota Prius</A>. Cette <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisation</A> électrique est intégrée dans le carter de la nouvelle boîte tiptronic à huit rapports, sans en augmenter l'encombrement. Son démarrage et son arrêt sont silencieux et donc&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>Audi : un nouveau système hybride intégral</title>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2007 23:21:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/5/arton6485.gif" style="border:0px" />
Très attaché à la technologie et à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >innovation</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, comme la plupart des constructeurs se préocupe de l&#8217;environnement. Parmi ses recherches les plus récentes, le constructeur allemand vient de dévoiler l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi-a4-2.php" >Audi A4</A> 2.0 TDI e concept. Ce prototype de voiture écologique se caractérise par un nouveau système <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>, qui collecte l&#8217;énergie cinétique pour la transformer en énergie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> utilisable lors des phases de freinage et d&#8217;accélération. Une batterie à gel d&#8217;un nouveau type restitue&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
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<title>Audi : la sortie du Q5 et des Q7 diesel et hybride repoussée à 2009</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Audi-la-sortie-du-Q5-et-des-Q7-diesel-et-hybride-repoussee-a-2009-062#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Sat, 06 Oct 2007 00:18:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/1/arton6541.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a décidé de reporter le lancement du Q5 et des Q7 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etude-le-diesel-a-la-cote-en-2006-et-debut-2007-762" >diesel</A> et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> à 2009 pour qu'ils aient plus de poids sur le marché : à la base, il était prévu pour le 3e trimestre de 2008. Johan de Nysschen, responsable de Audi of America, a indiqué : "Cette décision a aussi été prise en raison des opportunités commerciales : nous pourrons utiliser le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >Salon</A> de Detroit pour lancer ces <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A>." Le Q5, qui n&#8217;a pas encore été présenté, pourrait être équipé des mêmes&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Sécurité</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Audi</category>
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