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<title>Actualité, Pile à combustible - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
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<description>Actualité, Pile à combustible : les news et l'actu Actualité, Pile à combustible en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

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<title>4 Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid roulent au Japon</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 16:43:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/3/200x133_arton12863.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> Premacy Hydrogen RE Hybrid est un véhicule bourré de technologies environnementales : il embarque un moteur électrique, un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A>. Il repose sur le Premacy (appelé Mazda5 chez nous). Il affiche une puissance de 110 kW (150 ch) et une autonomie de 200 km en mode <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Il est proposé en location au Japon, ce qui permet de le tester au quotidien. En mai 2009 au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>, Mazda a livré son premier Premacy&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mazda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Japon</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : les Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL </title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 15:54:10 +0200</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/3/200x150_arton12463.jpg" style="border:0px" />
Aux côtés du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-le-Concept-Mercedes-Benz-BlueZERO-E-CELL-PLUS-841" >Concept Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL PLUS </A> dont je vous ai parlé récemment se trouvent les deux autres Concepts Mercedes-Benz BlueZERO E-CELL et BlueZERO F-CELL. Ces trois variantes BlueZERO ont été élaborées sur une plate-forme sandwich que Mercedes-Benz a développée il y a dix ans déjà dans la perspective de l&#8217;intégration des entraînements alternatifs dans la classe A et qu&#8217;elle a continué à développer pour la classe B. Dans le cadre de cette nouvelle construction, les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 13:50:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x150_arton12460.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d&#8217;entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
<category>Europe</category>
<category>Etats-Unis</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>En direct du Salon de Francfort : le Mercedes-Benz F-CELL Roadster </title>
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<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 00:47:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voici un autre projet original au Salon de Francfort 2009 ! Environ 150 apprentis du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler AG</A> ont construit un prototype écolo dans l'usine Sindelfingen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : il est baptisé Mercedes-Benz F-CELL Roadster. Ils se sont consacrés à cette étude pendant un an : ils ont géré le développement, l'assemblage et la finition. Cette auto, dotée de technologies environnementales modernes et futuristes, a pour source d'inspiration la première Benz de l'histoire (datant de 1886) ! Le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Mercedes</category>
<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Etude</category>
<category>Usine</category>
<category>Daimler</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Salon de Bologne 2008 : la Fiat Phylla électrique </title>
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<pubDate>Mon, 08 Dec 2008 00:15:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton10748.jpg" style="border:0px" />
Lors du <A href="http://www.motorshow.it/en/index.html"  target="_blank">Salon international de l'automobile de Bologne</A> qui se tient jusqu'au 14 décembre 2008 (Italie), le Parc scientifique et technologique européen "Environment Park" de Turin présente le prototype baptisé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Phylla : il s'agit d'une petite auto citadine électrique (4 places). Elle pèse 750 kg. Ses mensurations ? Une longueur de 3 m et une hauteur de 1,50 m. La capacité de chargement est de 142 litres (2+2 places) et de 584 litres (2 places). Ce sont l'Ecole Polytechnique de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Liaison-ferroviaire-Lyon-Turin-Borloo-rencontre-di-Pietro-976" >Turin</A>&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Salon</category>
<category>Fiat</category>
<category>Actualité</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie solaire</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Aluminium</category>
<category>Italie</category>
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<title>Réintroduction du ballon dirigeable en Ile-de-France</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 11:04:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/7/arton9597.gif" style="border:0px" />
A l&#8217;heure où le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> du baril augmente, les scientifiques et les élus recherchent des solutions pour remplacer les déplacements traditionnels par des transports alternatifs. L&#8217;une des idées envisagées en<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ile-de-France-+" > Ile-de-France</A> est assez étonnante : pourquoi pas réintroduire le ballon dirigeable dans le ciel francilien ? Une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> sur le sujet a été dévoilée le 8 juillet dernier par trois élus de la région : Jean-Marc Brûlé, conseiller régional Vert et maire de Cesson (77), Daniel Brunen et Jean-Paul&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Transport en commun</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Etude</category>
<category>Ile-de-France</category>
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<title>Petit à petit, l&#8217;hydrogène se fait une place de choix dans l&#8217;économie mondiale</title>
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<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 09:03:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton8465.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> serait bien en voie de devenir l&#8217;énergie du futur : après l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> qui s&#8217;intéresse au remplacement progressif du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> par cette nouvelle source d&#8217;énergie verte (voir <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Rapport-l-UE-s-interesse-a-l-hydrogene-pour-reduire-la-consommation-de-petrole-dans-les-transports-538" >news</A>), il semblerait que ce soit le monde entier qui se tourne vers l&#8217;hydrogène, tant pour les transports que pour le bâtiment. L&#8217;hydrogène, une source d&#8217;énergie renouvelable Le premier atout environnemental de l&#8217;hydrogène est sa polyvalence : il peut être brûlé dans un moteur ou intégré à une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> dans &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Salon de Détroit 2008 : le prototype Chrysler ecoVoyager F-Cell</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 23:39:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/8/arton7608.jpg" style="border:0px" />
Présenté actuellement au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de Detroit, le concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> ecoVoyager F-Cell est la vision du monospace du futur. Mis à part les lignes futuristes de ce prototype, l&#8217;ecoVoyager F-Cell se distingue principalement par son système de propulsion qui allie moteur électrique de 275 ch et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>.   Un soin tout particulier a été apporté à la récupération de l&#8217;énergie puisque celle produite par les freinages est concentrée et renvoyée à la batterie.  Résultat : une autonomie &#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>Exploradome à Paris : l'exposition Bougez Vert ! pour sensibiliser les jeunes aux transports durables</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 11:39:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/2/arton7532.jpg" style="border:0px" />
A <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>, l'Exploradome (Jardin d'Acclimatation - Bois de Boulogne - 16e arrondissement) est un musée des sciences et du multimédia proposant aux enfants et à leurs parents de découvrir des expositions et des ateliers de découverte ludiques et éducatifs toute l'année. L'Exploradome a annoncé que du 19 décembre 2007 au 15 septembre 2008 se tient une exposition baptisée "Bougez Vert !" : elle permet de sensibiliser les jeunes aux transports écolos et à la mobilité durable. L'Exploradome pose les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Deux-roues</category>
<category>ADEME</category>
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<category>Culture</category>
<category>Paris</category>
<category>France</category>
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<title>Renault ne redoute pas le surcoût des futures normes antipollution européennes </title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 18:33:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/2/arton6252.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Normes-anti-pollution-les-constructeurs-inquiets-les-couts-augmenteront-580" >Patrick Pelata</A>, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d&#8217;émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, le moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )
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<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Hybride</category>
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<category>Innovation et technologie</category>
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<category>Pollution</category>
<category>Batteries lithium-ion</category>
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<title>Ford : un véhicule à pile à combustible en deux temps ? </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ford-un-vehicule-a-pile-a-combustible-en-deux-temps-660#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 20:13:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/3/arton5313.jpg" style="border:0px" />
Selon un ingénieur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, le véhicule fonctionnant uniquement avec une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> pourrait bien être précédé par un autre genre de voiture alliant à la fois une pile et un moteur électrique. Il s'agit du véhicule <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> enfichable. Ce dernier constituera-t-il une marche avant les véhicules n'utilisant que des piles ? En tous cas, Mujeeb Ijaz, chef du programme de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >piles à combustible</A> de Ford, est sûr d'une chose : les consommateurs intéressés par cette technologie veulent une voiture&#8230;]]>
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<dc:creator>( Xavier Ropartz )
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<category>Hybride</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>Volkswagen primé pour sa pile à combustible haute température</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Volkswagen-prime-pour-sa-pile-a-combustible-haute-temperature-315#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 00:15:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton4820.jpg" style="border:0px" />
La pile à combustible est l'une des pistes les plus prometteuses en matière de véhicule écologique, et les recherches sur le sujet intéressent de près les constructeurs, notamment <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> : la pile à combustible haute température du groupe germanique vient d'être récompensée du prix 2007 dans la catégorie « l'innovation au service de la raison », par un grand magazine de consommation allemand, « Guter Rat ». L'élément clé de cette <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >pile à combustible</A> est un nouveau type de membrane, que les&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>Nissan lance le premier service de location de véhicules à pile à combustion. En prime, le chauffeur !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Nissan-lance-le-premier-service-de-location-de-vehicules-a-pile-a-combustion-En-prime-le-chauffeur-534#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 01:14:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/2/arton4592.jpg" style="border:0px" />
Grande première : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> vient de livrer à l'entreprise Kanagawa Kotsu la toute dernière version de son <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/287/carburant-de-demain-4.php" >X-TRAIL FCV</A> ( Fuel Cell Vehicule), à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène. Il s'agit d'un véritable coup de maître puisqu'en s'associant avec la société de location de véhicules japonaise, Nissan compte démontrer aux futurs clients d'une part l'efficacité écologique du véhicule, et d'autre part ses performances équivalentes à la version <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/nissan_x-trail.php" >X-TRAIL</A> classique. Destiné à faire partie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )
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<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>4X4</category>
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<title>Les USA autorisent la vente de véhicules à Pile à Combustible</title>
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<pubDate>Wed, 27 Dec 2006 00:58:29 +0100</pubDate>
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L'EPA (l'agence américaine de protection de l'environnement) vient de valider des amendements déjà adoptés en 2003 dans l'Etat de Californie pour permettre la fabrication et la vente de véhicules fonctionnant grâce à une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >Pile à Combustible</A> alimentée par <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A>. Ceci afin de faciliter le respect des politiques de réduction drastiques prises par 10 états américains à la suite du leader (dans ce domaine) californien. Pour rappel, l'état de l'actuel gouverneur réelu <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Arnold-Schwarzenegger-+" >Schwarzenegger</A> avait décidé&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )
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<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>Pekin inaugure sa première pompe à hydrogène</title>
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<pubDate>Sun, 12 Nov 2006 12:00:00 +0100</pubDate>
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La première pompe à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> vient d'être inaugurée dans la banlieue de Pékin. La station porte l'enseigne BP, à l'origine de nombreuses pompes à hydrogène aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A>. Dans un premier temps, cette station utilisera de l'hydrogène produit ailleurs et amené par camion, mais l'année prochaine, l'hydrogène sera produit sur place sous forme de gaz synthétique à base de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot258-+" >charbon</A>, d'oxygène et de vapeur, une méthode plébiscitée par la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chine-+" >Chine</A> qui est le plus gros producteur mondial de charbon. La&#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )
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<category>Actualité</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
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<title>GM s'ancre en Chine avec un hybride</title>
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<pubDate>Tue, 07 Nov 2006 16:46:21 +0100</pubDate>
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> qui se positionne comme second constructeur automobile sur le marché chinois (+36% en 2005), est bien décidé à développer son offre locale de façon audacieuse. Le futur <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Sequel-sera-Chevrolet-154" >Chevrolet Sequel</A> qui devrait être le tout premier véhicule à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pile-a-combustible-+" >Pile à Combustible</A> lancé en production était en présentation officielle à Shangaï. Rick Wagoner, le boss de GM en a profité pour annoncer que le groupe commencerait à construire et vendre des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/GM-passe-au-vert-628" >véhicules hybrides</A> en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chine-+" >Chine</A> dès 2008. Il y a fort à parier que SAIC qui&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )
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<category>Economie</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Chine</category>
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