<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Actualité, Biodiesel - Automobile &#38; Ecologie : voiture hybride, bio-carburant, ethanol  - Caradisiac.com</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/+-Actualite--Biodiesel-+</link>
<description>Actualité, Biodiesel : les news et l'actu Actualité, Biodiesel en continu sur Automobile et Ecologie</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Guide d&#8217;achat biodiesel : un potentiel en stand-by</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Guide-d-achat-biodiesel-un-potentiel-en-stand-by-524#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Guide-d-achat-biodiesel-un-potentiel-en-stand-by-524</guid>
<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 17:03:05 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/2/arton10232.jpg" length="82247" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/2/arton10232.jpg" style="border:0px" />
Vous souhaitez abandonner votre voiture traditionnelle pour un modèle fonctionnant aux agrocarburants. Vous avez beaucoup entendu parlé de l&#8217;E85&#8230; mais vous voulez en savoir plus sur le biodiesel (B 30). A l&#8217;occasion du Mondial de l&#8217;Auto, Caradisiac vous dit tout.]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Salon</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agrocarburant</category>
<category>Mondial Auto 2008</category>
<category>Guide d&#8217;achat</category>
</item>
<item>
<title>Les aides fiscales des biocarburants se réduisent en peau de chagrin</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-aides-fiscales-des-biocarburants-se-reduisent-en-peau-de-chagrin-502#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Les-aides-fiscales-des-biocarburants-se-reduisent-en-peau-de-chagrin-502</guid>
<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 13:34:17 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x133_arton10047.jpg" length="8159" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x133_arton10047.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Jean-Louis-Borloo-+" >Jean-Louis Borloo</A> va encore se prendre le bec avec <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bonus-Malus-ecologique-Bercy-et-le-Meeddat-en-desaccord-sur-son-extension-818" >Bercy</A>&#8230; qui penserait à réduire les aides fiscales des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. Selon le journal La Tribune, le budget 2009 est serré : c&#8217;est pour cette raison que le Ministère de l&#8217;Economie souhaite diminuer les aides financières de « 600 millions d'euros sur trois ans. » On peut ainsi lire dans les colonnes du quotidien que « La préparation du projet de loi des finances pour 2009 prévoit d'amenuiser les aides fiscales dédiées aux biocarburants (...) de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
<category>Jean-Louis Borloo</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>Vocabulaire des carburants issus de l&#8217;agriculture : parlons peu mais bien !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vocabulaire-des-carburants-issus-de-l-agriculture-parlons-peu-mais-bien-399#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Vocabulaire-des-carburants-issus-de-l-agriculture-parlons-peu-mais-bien-399</guid>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 10:38:53 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton8820.jpg" length="41826" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton8820.jpg" style="border:0px" />
Biocarburant, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Agrocarburant-+" >agrocarburant</A>&#8230;quelle différence ? Bioéthanol, biodiesel&#8230; pour quel moteurs ? De quelles plantes sont-ils issus ? Les questions se multiplient quand on s&#8217;intéresse au sujet plus précisément. Voici quelques mots de vocabulaire et des petites explications pour s&#8217;exprimer correctement sur le sujet. Avant tout, il faut savoir qu&#8217;il existe deux familles de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> : le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >bioéthanol</A> (qui remplace l&#8217;essence) et le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A> (qui remplace le gazole des véhicules diesel). Le bioéthanol, &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Agriculture</category>
<category>Agrocarburant</category>
</item>
<item>
<title>Commission européenne : une éco-certification sur les biocarburants en route</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-une-eco-certification-sur-les-biocarburants-en-route-659#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-une-eco-certification-sur-les-biocarburants-en-route-659</guid>
<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 00:07:50 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/7/arton6607.jpg" length="18058" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/7/arton6607.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Commission-europeenne-l-eco-innovation-la-clef-du-succes-ecolo-096" >Commission européenne</A> travaille actuellement sur une directive imposant une éco-certification aux éthanols et aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesels</A> importés : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bruxelles-+" >Bruxelles</A> souhaite conditionner les importations de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> au respect de critères de durabilité. Cette "éco-certification" se base sur sur le respect de critères environnementaux, sociaux et économiques et devrait être entérinée par la 2e directive sur les biocarburants attendue fin 2007. Les organisations non gouvernementales (ONG) de protection de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Pollution</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>L'objectif de PSA Peugeot Citroën : être le n°1 de la voiture écolo en 2010</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-objectif-de-PSA-Peugeot-Citroen-etre-le-no1-de-la-voiture-ecolo-en-2010-466#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-objectif-de-PSA-Peugeot-Citroen-etre-le-no1-de-la-voiture-ecolo-en-2010-466</guid>
<pubDate>Tue, 04 Sep 2007 18:17:20 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton6134.jpg" length="8292" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton6134.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, le groupe automobile PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> a annoncé ses grandes orientations stratégiques pour la période 2010-2015. Il a notamment mentionné sa volonté de consolider sa position de numéro un de la voiture écologique pour 2010, en développant un programme massif de technologies hybrides. L'objectif : gagner en moyenne au moins 10g/km de CO2 en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>. PSA Peugeot Citroën souhaite commercialiser des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> HDi (diesel-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A>) en 2010 et 1 million de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A> équipés de la&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Pollution</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>Malgré certaines études, l'ADEME reste favorable aux biocarburants</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Malgre-certaines-etudes-l-ADEME-reste-favorable-aux-biocarburants-729#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Malgre-certaines-etudes-l-ADEME-reste-favorable-aux-biocarburants-729</guid>
<pubDate>Thu, 19 Jul 2007 15:17:33 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/0/arton5730.jpg" length="32450" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/0/arton5730.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A> perdent de leur crédibilité, et les critiques se font de plus en plus nombreuses. Une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> américaine du SRI Consulting avait notamment révélé les failles de ces nouveaux produits, qui ne seraient pas plus verts que les carburants traditionnels (voir <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-biocarburants-sont-ils-la-solution-Non-puisqu-ils-ne-reduisent-pas-les-gaz-a-effet-de-serre-670" >article</A>). L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot282-+" >ADEME</A>, qui a toujours cru aux qualités des biocarburants, persiste et signe malgré les réserves de la classe scientifique. L'étude américaine en question, publiée dans le journal « Chemistery &#38; Industry » affirme que&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Prisca Pellerin )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Etude</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>Virgin Train : tout roule pour le biodiesel </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/VirginTrain-tout-roule-pour-le-biodiesel-328#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/VirginTrain-tout-roule-pour-le-biodiesel-328</guid>
<pubDate>Mon, 09 Jul 2007 16:29:52 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x150_arton5642.jpg" length="7379" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x150_arton5642.jpg" style="border:0px" />
C'est une première en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> ! <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Richard-Branson-et-sa-Saab-9-5-Biopower-veulent-promouvoir-l-E85-473" >Richard Branson</A>, le célèbre et riche entrepreneur britannique dirige une compagnie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ferroviaire-+" >ferroviaire</A> en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Royaume-Uni-+" >Grande-Bretagne</A> : elle a mis en circulation en juin 2007 un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-objectifs-d-Eurostar-reduire-ses-emissions-et-devenir-neutre-en-CO2-757" >train</A> fonctionnant avec un mélange de diesel classique et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >biodiesel</A>. Le train sera expérimenté jusqu'en décembre 2007. Par la suite, l'ensemble de la flotte Virgin Train pourrait bénéficier des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburants</A>. D'autres compagnies ferroviaires envisagent de s'y mettre. Le gouvernement britannique soutient&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>Belgique : le bioéthanol ou le biodiesel ? Le dilemme</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Belgique-le-bioethanol-ou-le-biodiesel-Le-dilemme-275#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Belgique-le-bioethanol-ou-le-biodiesel-Le-dilemme-275</guid>
<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 23:30:00 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/3/arton4423.jpg" length="9278" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/3/arton4423.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, lors de l'inauguration du 85e <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bruxelles-+" >Bruxelles</A> consacré aux véhicules utilitaires, le Premier ministre Guy Verhofstadt a évoqué longuement les biocarburants. L'écologie et plus précisément la question de l'impact des véhicules automobiles sur l'environnement sont des sujets qui vont être très abordés durant ce salon qui durera jusqu'au  dimanche 21 janvier 2007 en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Belgique-+" >Belgique</A> (place de Belgique - 1020 Bruxelles). Guy Verhofstadt a notamment déclaré : "Dans l'intérêt de notre&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )
</dc:creator>

<category>Salon</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>E85</category>
<category>Biodiesel</category>
<category>Belgique</category>
</item>
</channel>
</rss>