<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Tous les articles de Vincent Vaillant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/_vincent-vaillant_</link>
<description>Vincent Vaillant</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>BMW Hydrogen 7 : l'hydrogène arrive en série !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/BMW-Hydrogen-7-l-hydrogene-arrive-en-serie-14#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/BMW-Hydrogen-7-l-hydrogene-arrive-en-serie-14</guid>
<pubDate>Tue, 12 Sep 2006 20:42:02 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/4/arton4204.jpg" length="8259" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/4/arton4204.jpg" style="border:0px" />
A l'occasion du Mondial de l'Automobile de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A> 2006, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> y présentera le premier véhicule à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hydrogene-+" >hydrogène</A> de série au monde ! Cette Hydrogen 7... c'est son nom... est le fruit d'un partenariat, appelé <A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-hydrogene-pour-2007-chez-BMW" >Clean Energy Partnership (CEP)</A>, avec de nombreux sous-traitants spécialisés dans cette technologie, d'autres groupes automobiles, le gouvernement allemand mais aussi <A href="http://news.caradisiac.com/L-hydrogene-promu-par-Total-et-BMW" >un pétrolier, Total, pour la logistique</A> ! <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/BMW-Hydrogen-7-l-hydrogene-arrive-en-serie-886" >La suite sur le site Internet dédié au Mondial</A> !]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Hydrogène</category>
</item>
<item>
<title>Lotus Exige 265E : le bio-éthanol sauvage !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Lotus-Exige-265E-le-bio-ethanol-sauvage-743#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Lotus-Exige-265E-le-bio-ethanol-sauvage-743</guid>
<pubDate>Thu, 24 Aug 2006 11:02:16 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/8/arton4198.jpg" length="10461" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/8/arton4198.jpg" style="border:0px" />
Voici la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Exige 265E ! Non, vous ne pourrez pas l'acheter car c'est pour le moment un véhicule de recherche et de développement de <A href="http://news.caradisiac.com/Lada-Riva-by-Lotus-Engineering" >la filiale Lotus Engineering</A>... dommage... mais en étant un peu patient, mon petit doigt toujours très bien informé dans le creux de mon oreille me dit que l'auto pourrait devenir une réalité industrielle dans les 2 ans ! Comme son nom et le titre l'indiquent, cette Lotus carbure au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >bio-éthanol</A> <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> et revendique 265 ch... rappelons que le bio-éthanol&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Lotus</category>
</item>
<item>
<title>Il y aura une WR diester aux 24h du Mans 2008</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Il-y-aura-une-WR-diester-aux-24h-du-Mans-2008#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Il-y-aura-une-WR-diester-aux-24h-du-Mans-2008</guid>
<pubDate>Sat, 06 May 2006 12:16:17 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton3414.jpg" length="7055" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton3414.jpg" style="border:0px" />
Les 24h du Mans, course mythique que tous les constructeurs de la planète souhaitent un jour gagner, va devenir le champs de bataille de voitures inédites dès cette année avec <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-a-Sebring-Le-TDI-s-impose" >la Audi R10 TDi</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Lola-Biodiesel-au-Mans" >la Lola bio-Diesel</A>, l'année prochaine avec l'arrivée d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 907 HDi et en 2008 avec une WR roulant au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Biodiesel-+" >diester</A> ! Associé avec Peugeot Métin, un important groupement de concessionnaires, WR est, rappelons le, le team du patron du design Peugeot Gérard Welter... <A href="http://www.welterracing.fr/main/_FR/accueil.html"  target="_blank">Welter Racing</A> donc... qui engage des&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Endurance</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Biodiesel</category>
</item>
<item>
<title>Loremo Concept : la voiture écologique</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Loremo-Concept-la-voiture-ecologique#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Loremo-Concept-la-voiture-ecologique</guid>
<pubDate>Wed, 01 Mar 2006 10:48:12 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton2475.jpg" length="5450" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton2475.jpg" style="border:0px" />
Créé par une jeune stratup allemande Loremo AG, le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> Loremo Concept est assez intéressant puisqu'il tend à nous prouver qu'une voiture moderne peut être écologique sans pour autant passer par des technologies coûteuses. Ainsi, la Loremo, pour Low Resistance Mobile, symbolise la philosophie de la compagnie qui veut qu'une voiture ne consomme que très peu de ressources durant ses déplacements mais aussi lors de sa production. Pour se faire, ses concepteurs font appel à un poids ultra&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
</item>
<item>
<title>Honda : l'hybride en thailande</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Honda-l-hybride-en-thailande#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Honda-l-hybride-en-thailande</guid>
<pubDate>Thu, 08 Dec 2005 17:54:30 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/6/arton1436.jpg" length="5000" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/6/arton1436.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Motor s'apprêterait une fois de plus à sortir de sa terre natale, le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A>, pour y installer une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> de production de motorisations et véhicules hybrides. Cette mesure est la résultante d'une demande pour ce type d'énergie en constante progression, il faut donc augmenter les capacités de production... en dehors du Japon où le m² est rare et très cher. La Thaïlande, offre de nombreuses aides économiques pour toutes entreprises s'installants sur son territoire. Rappelons que la Thaïlande&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Hybride</category>
<category>Actualité</category>
</item>
<item>
<title>Révolution dans les émissions zéro</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Revolution-dans-les-emissions#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Revolution-dans-les-emissions</guid>
<pubDate>Fri, 02 Dec 2005 16:09:49 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/0/arton1360.jpg" length="2402" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/0/arton1360.jpg" style="border:0px" />
Protégeons notre planète avant qu'il ne soit trop tard ! Vaste <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Debat-+" >débat</A> et surtout enjeu écologique des années à venir puisque les normes anti-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> sont de plus en plus contraignantes pour nos chers constructeurs automobiles. La révolution serait en marche par le biais d'un petit appareil que l'on installe sur l'injection à carburant du moteur et qui réduirait les émanations toxiques à zéro. Bon d'accord, pour le moment le système n'est opérationnel que dans un laboratoire canadien situé dans &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Vincent Vaillant )
</dc:creator>

<category>Innovation et technologie</category>
</item>
</channel>
</rss>