<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Tous les articles de André Lecondé</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/_andre-leconde_</link>
<description>André Lecondé</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Une plaque d'acier caméléon ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Une-plaque-d-acier-cameleon-894#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Une-plaque-d-acier-cameleon-894</guid>
<pubDate>Sat, 05 May 2007 23:42:48 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/4/arton5064.gif" length="3481" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/4/arton5064.gif" style="border:0px" />
D'ici cinq ans, devrait être commercialisé un spray ou un revêtement sérigraphié permettant de transformer une plaque d'acier en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Energie-solaire-+" >panneau solaire</A>. C'est que <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Derniere-minute-533-+" >tente</A> de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >mettre au point</A> l'entreprise métallurgique Corus Colors avec le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concours-+" >concours</A> des universités de Bath, Bangor, Swansea et de l' Imperial College London. Leur projet s'étalant sur trois ans, cofinancé par le ministère du commerce et de l'industrie, a pour but de créer un revêtement à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Energie-solaire-+" >cellules solaires</A> nanocristallines à colorant,&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Essai</category>
<category>Etude</category>
</item>
<item>
<title>L'usage des portables nocif pour le climat</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-usage-des-portables-nocif-pour-le-climat-112#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-usage-des-portables-nocif-pour-le-climat-112</guid>
<pubDate>Sat, 05 May 2007 19:28:21 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton5063.jpg" length="33982" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/3/arton5063.jpg" style="border:0px" />
On savait que l'utilisation des téléphones portables était nocive pour la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Sante-+" >santé</A>, nous <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Actualite-+" >venons d'apprendre</A> que l'usage de ces derniers aggraverait le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot251-+" >réchauffement</A> de la planète. Ce sont les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >conclusions</A> qu'ont rendu quelques cinquante chercheurs et scientifiques, réunis à Grenoble ce vendredi, pour un congrès sur le développement durable. Ils affirment ainsi que ce sont les radiofréquences émises par les portables qui sont à la base du réchauffement global. Certes, ce n'est pas le fait de passer&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Etude</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
</item>
<item>
<title>En avril ne te découvre pas d'un fil.....n'est plus d'actualité</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-avril-ne-te-decouvre-pas-d-un-fil-n-est-plus-d-actualite-377#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-avril-ne-te-decouvre-pas-d-un-fil-n-est-plus-d-actualite-377</guid>
<pubDate>Sat, 05 May 2007 15:17:02 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/1/arton5061.jpg" length="4603" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/1/arton5061.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >Météo France</A> l'a confirmé mercredi dernier, le mois d'avril a été le plus <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot251-+" >chaud</A> depuis au moins 50 ans. Des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Insolite-+" >températures</A> de l'ordre de 4,3°C supérieures aux normales saisonnières ont été enregistrées un peu partout en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>. Selon Météo France, ces pics de chaleur sont intervenus entre le 12 et 17 avril puis du 22 au 30 avril. C'est ainsi qu'à Rouen, on a même atteint 24,5°C et 27,9°C à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lille-+" >Lille</A> soit 10°C de plus que d'habitude. La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Actualite-+" >sécheresse</A> pointe déjà hélas le bout de son nez et laisse&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Etude</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
</item>
<item>
<title>Thaïlande: Le grain de la discorde ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Thailande-mange-son-riz-blanc-302#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Thailande-mange-son-riz-blanc-302</guid>
<pubDate>Sat, 05 May 2007 13:20:02 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/9/arton5059.jpg" length="3005" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/9/arton5059.jpg" style="border:0px" />
A l'heure où le rapport du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bangkok-climat-le-rapport-du-Giec-approuve-et-rendu-public-aujourd-hui-077" >GIEC</A> (Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat) vient d'être approuvé et rendu public, les agriculteurs Thaïlandais s'interrogent quant à leur devenir économique. En effet, si la Thaïlande est le premier pays exportateur de riz au monde (7,5 millions de tonnes en 2005 soit à 1 à 2 % de son PIB), la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Culture-+" >culture</A> du riz n'en est pas moins une activité polluante. Ainsi, il s'agit de la pratique de l'inondation des rizières qui est pointée du doigt. La&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Réchauffement climatique</category>
<category>Agriculture</category>
</item>
<item>
<title>Ecologie: Les deux roues y pensent aussi</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Les-deux-roues-y-pensent-aussi-748#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Les-deux-roues-y-pensent-aussi-748</guid>
<pubDate>Tue, 01 May 2007 22:07:06 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton5039.jpg" length="6755" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton5039.jpg" style="border:0px" />
Quand on parle de nouvelles technologies, la palme en la matière n'est pas réservée exclusivement aux véhicules 4 roues. Les 2 roues à moteur, mais écolos, prennent peu à peu une place prépondérante sur le grand échiquier des solutions dites nouvelles. C'est le cas du constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</A> qui depuis 2006, propose à la vente le Passol : 1,53m de longueur, 45 kg, silencieux et non polluant car équipé d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> de 6 kg, ayant une autonomie de 30 km à 30 k/h, et qui se recharge en&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Pollution</category>
</item>
<item>
<title>Ecologie: Knut pose sa griffe</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Knut-pose-sa-griffe-878#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Ecologie-Knut-pose-sa-griffe-878</guid>
<pubDate>Tue, 01 May 2007 12:11:44 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton5036.jpg" length="8420" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton5036.jpg" style="border:0px" />
A l'heure, où l'environnement est au centre de nos préoccupations, laissez nous le soin de vous conter la belle histoire de « Knut », ourson polaire, né en captivité au zoo de Berlin, il y a maintenant 5 mois. Cette petite boule de poil, rejeté par sa mère à la naissance, va devenir l'emblème de la lutte contre le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >réchauffement</A> climatique. La direction du zoo berlinois et une maison d'édition <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etats-Unis-et-Canada-l-efficacite-energetique-des-autos-en-point-de-mire-834" >américaine</A> viennent ainsi de signer un accord mettant en valeur le petit animal, à travers des produits &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Evénement</category>
<category>Insolite</category>
<category>Actualité</category>
<category>Pollution</category>
</item>
<item>
<title>Les plantes seraient-elles venimeuses pour l'environnement ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Les-plantes-seraient-elles-venimeuses-pour-l-environnement-438#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Les-plantes-seraient-elles-venimeuses-pour-l-environnement-438</guid>
<pubDate>Mon, 30 Apr 2007 21:22:15 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton5033.jpg" length="16294" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/3/arton5033.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Team-Volvo-Original-Racing-victorieuse-de-la-premiere-manche-du-STCC-L-ethanol-a-la-patate-772" >Les plantes</A> seraient-elles l'arbre qui cache la foret pour ce qui est du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot251-+" >réchauffement climatique</A> ? Voilà qui serait pour le moins fort de café, et qui mettrait le doigt entre l'arbre et l'écorce sur ce brûlant sujet. Reste pourtant cette étude parue dans la revue « Nature » et qui affirme qu'une équipe de l'Institut Max-Planck d'Heidelberg (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>) vient de constater que les plantes émettaient de grandes quantités de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >méthane</A> (CH4), un gaz à effet de serre dont le pouvoir de réchauffement de &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Insolite</category>
<category>Pollution</category>
<category>Etude</category>
</item>
<item>
<title>La maison à hélice décolle !</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-maison-a-helice-decolle-387#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-maison-a-helice-decolle-387</guid>
<pubDate>Sun, 29 Apr 2007 12:57:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/7/arton5017.jpg" length="19221" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/7/arton5017.jpg" style="border:0px" />
En 2004, monsieur Georges GUAL inaugurait le StatoEolien GSE3, premier modèle d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot259-+" >éolienne</A> à axe vertical à être intégré sur une villa individuelle à Caves dans l'Aude, entre Narbonne et Perpignan. Ce concept révolutionnaire se compose d'un stator fixe qui canalise de manière optimale le vent sur un rotor libre, l'énergie ainsi transportée par le vent, transformée ensuite en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A>, peut être soit consommée immédiatement,le surplus revendu à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >EDF</A> ou soit stockée et utlisée ultérieurement.&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Evénement</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Electricité</category>
<category>Energie éolienne</category>
</item>
<item>
<title>L'Europe pointe les mines d'or...dures transalpines</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-Europe-pointe-les-mines-d-or-dures-transalpines-689#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-Europe-pointe-les-mines-d-or-dures-transalpines-689</guid>
<pubDate>Sat, 28 Apr 2007 20:27:15 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton5015.jpg" length="11593" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/5/arton5015.jpg" style="border:0px" />
La Cour Européenne de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Justice-+" >Justice</A> vient de prendre un arrêt contre l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A> l'obligeant à résoudre rapidement son problème de gestion de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot280-+" >déchets</A>.  Ceci, fait en effet suite à la procédure d'infraction lancée en 2003 par la Commission Européenne, pour non respect de trois directives concernant la récolte et le traitement des déchets. En 2002, il avait été constaté par le Corps Forestier d'Etat italien, de graves manquements en matières d'enfouissement ou de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Recyclage-+" >recyclage</A> de déchets pouvant porter&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Recyclage</category>
<category>Pollution</category>
<category>Europe</category>
</item>
<item>
<title>La Chine a un nouveau record</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Chine-a-un-nouveau-record-912#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Chine-a-un-nouveau-record-912</guid>
<pubDate>Sat, 28 Apr 2007 15:21:35 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/1/arton5011.jpg" length="2662" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/1/arton5011.jpg" style="border:0px" />
Selon une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etude-+" >étude</A> de l'agence internationale de l'énergie, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Chine-+" >Chine</A> est en passe, pour l'année 2007, de devenir le pays rejettant plus de gaz à effet de serre que les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A> qui tenait la tête depuis plus d'une décade. En effet, le développement exponentiel de l'économie chinoise, à travers la multiplication de ses usines, de ses transports, la conduit inéxorablement, à rejetter dans l'atmosphère de plus en plus de gaz <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluants</A>, responsables du réchauffement de la planète. Il reste encore&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Etude</category>
<category>Chine</category>
</item>
<item>
<title>Insolite: Le cadre qui en a sous la semelle</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Insolite-Le-cadre-qui-en-a-sous-la-semelle-553#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Insolite-Le-cadre-qui-en-a-sous-la-semelle-553</guid>
<pubDate>Mon, 26 Feb 2007 22:06:44 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/3/arton4623.jpg" length="3917" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/3/arton4623.jpg" style="border:0px" />
Il y avait autrefois le cheval, puis la roue a remplacé les pattes et le moteur les muscles. Avec la priorité de nouveau donnée à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-Alliance-pour-la-planete-la-note-du-programme-ecolo-des-candidats-557" >l'environnement</A>, il faut bien adapter les moyens de locomotion individuelle sans pour autant revenir en arrière. A vouloir résoudre la quadrature du cercle, certains en ont perdu la boule, la preuve avec cet engin hors norme. Certes, un train de sénateur et plus de pneus à changer, mais le danger guette. Car il faudra bien vérifier, avant le départ, que les lacets&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Insolite</category>
</item>
<item>
<title>Italie: Un championnat monoplace au bio-carburant</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Italie-Un-championnat-monoplace-au-bio-carburant-970#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Italie-Un-championnat-monoplace-au-bio-carburant-970</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 16:08:39 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/4/arton4474.jpg" length="10514" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/4/arton4474.jpg" style="border:0px" />
Les initiatives et les projets se multiplient pour conjuguer le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Sport-+" >Sport</A> Automobile avec les impératifs de son temps. De quoi espérer le rendre pérenne dans un environnement socio-politique hostile, à la tendance primaire toujours vivace se résumant à la recherche d'exutoire, de bouc émissaire, au nom de la bonne conscience. La FIA, organisme aux commandes de la destinée du Sport Automobile pousse déjà le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-ethanol-fait-son-entree-en-WRC-410" >WRC</A> vers le bio-carburant, tandis que les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Vers-un-Hydrogene-500-a-Indianapolis-885" >intentions futuristes</A> de manifestent de l'autre&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Sport</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Italie</category>
</item>
<item>
<title>La Roewe 750 passe à l'hydrogène</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Roewe-750-passe-a-l-hydrogene-166#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Roewe-750-passe-a-l-hydrogene-166</guid>
<pubDate>Sat, 13 Jan 2007 21:44:30 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton4413.jpg" length="8562" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton4413.jpg" style="border:0px" />
Etonnant destin que cette ex Rover 75 voulue en son temps comme un symbole de la survivance de l'automobile britannique avant de rendre les armes. Le rachat par les Chinois Saic et la transformation de la voiture en phonétique <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> aurait pu faire croire à une poursuite de carrière alibi d'une tête de pont vers le Vieux Continent d'un modèle suranné destiné à tenir jusqu'à l'usure. Que nenni, voici l'engin à la pointe de la vague en vogue des hybrides. La Roewe 750 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> électrique -&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Hydrogène</category>
<category>Electricité</category>
</item>
<item>
<title>Vers un Hydrogène 500 à Indianapolis</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Vers-un-Hydrogene-500-a-Indianapolis-885#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Vers-un-Hydrogene-500-a-Indianapolis-885</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 11:52:41 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton4412.jpg" length="5036" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton4412.jpg" style="border:0px" />
Les choses bougent de l'autre côté de l'Atlantique. Le vent en poupe et dans l'air du temps, une fédération de sports mécaniques a vu le jour qui veut apporter un souffle nouveau dans le milieu de la compétition. Et s'il y réussit, la brise pourrait bien se transformer en ouragan. En tous cas la Hydrogen Electric Racing Federation (HERF) a de l'ambition : monter une série toute dédiée à des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Formula-Zero-Race-Series-399" >monoplaces hybrides</A>. Et l'intention n'est pas un fantasme, la preuve, elle s'illustre avec un l'annonce&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Sport</category>
<category>Hydrogène</category>
<category>Pile à combustible</category>
</item>
<item>
<title>L'éthanol fait son entrée en WRC</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/L-ethanol-fait-son-entree-en-WRC-410#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/L-ethanol-fait-son-entree-en-WRC-410</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 11:13:03 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton4411.jpg" length="10601" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/1/arton4411.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suede-+" >Suède</A> a semble-t-il décidé de se faire définitivement le chantre de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >l'éthanol</A>. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Saab-9-5-Biopower-l-essai-avec-de-l-E85-297" >Ses blasons</A> automobiles s'y sont engouffrés avec détermination tandis que du côté du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Sport-+" >sport</A> automobile, on n'est pas en reste. <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Rallye-Le-WRC-se-prepare-a-l-ethanol-163" >Un rallye</A> a été organisé pour les véhicules utilisant ce carburant, tandis que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> a prévu de s'engager au plus haut niveau de la compétition <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >tourisme</A> sur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> avec ce type d'énergie. Dernière initiative en date, l'entrée de l'éthanol en WRC. C'est ainsi que lors de la seconde manche&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Sport</category>
<category>E85</category>
</item>
<item>
<title>La Malaguti Ciak dévoile ses batteries</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/La-Malaguti-Ciak-devoile-ses-batteries-547#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/La-Malaguti-Ciak-devoile-ses-batteries-547</guid>
<pubDate>Sat, 30 Dec 2006 16:22:06 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/6/arton4376.jpg" length="5506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/6/arton4376.jpg" style="border:0px" />
Voici un nouveau scooter d'une marque de grande diffusion, démontrant que le concept se généralise bel et bien et que l'offre et encore moins la fabrication ne sont plus des phénomènes marginaux. Le scooter électrique rentre dans les m&#339;urs et l'environnement urbain. La preuve avec ce nouveau <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Malaguti-+" >Malaguti</A> déniché par <A href="http://www.motoblog.it/post/5611/malaguti-ciak-elettrico#more"  target="_blank">Motoblog</A>, dénommé Ciak, d'une autonomie de 40 kilomètres et alimenté par quatre batteries au plomb de 12 volts. La recharge se fait avec la prise 220 volts. Son design est dans les&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
</item>
<item>
<title>Obvio!, fleur de Lotus: Le sport propre</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Obvio-fleur-de-Lotus-Le-sport-propre-964#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Obvio-fleur-de-Lotus-Le-sport-propre-964</guid>
<pubDate>Tue, 26 Dec 2006 17:35:37 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/4/arton4374.jpg" length="17622" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/4/arton4374.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle nous vient du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bresil-+" >Brésil</A> et de son blason « Obvio ! » qui s'est acoquiné avec les sorciers de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> pour travailler sur ce projet de petite sportive propre sur elle. Taille minimale, poids minimum et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisation</A> conjuguant le mode <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> sur tous les temps : du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >Gaz naturel</A> au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >Bio-Ethanol</A> sans oublier une ouverture vers l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>. L'Obvio ne fait pas dans la demi-mesure. Deux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Modeles-980-+" >modèles</A>, codés 828 et 012, tournant aux alentours des 600 kilos pour l'une et 750 kilos pour l'autre, et&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Sport</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Bio-carburant</category>
<category>Electricité</category>
<category>Gaz naturel</category>
<category>Lotus</category>
</item>
<item>
<title>E-Solex: Un nom d'avant garde </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/E-Solex-Un-nom-d-avant-garde-822#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/E-Solex-Un-nom-d-avant-garde-822</guid>
<pubDate>Sat, 09 Dec 2006 21:33:45 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton4344.jpg" length="7287" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton4344.jpg" style="border:0px" />
S'il est un nom qui est reconnu de toutes les générations et qui a traversé le temps, c'est bien celui de Solex. La matrice du vélomoteur au monocylindre deux temps poussifs, un tantinet bruyant et fumant, a roulé sa bosse de 1946 à 1988 avant de vivoter du côté de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> de l'Est à partir de 2004. Cette fois, le nom commun se voit parer pour traverser un nouveau siècle sans sourciller. Grâce à la fée <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électricité</A>. L'idée est française, sorti de la réflexion et de la volonté de fer de Jean&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Electricité</category>
</item>
<item>
<title>Trophée Andros: Un buggy qui pourrait faire boule de neige</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Trophee-Andros-Un-buggy-qui-pourrait-faire-boule-de-neige-712#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Trophee-Andros-Un-buggy-qui-pourrait-faire-boule-de-neige-712</guid>
<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 00:43:00 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/1/arton4281.jpg" length="8181" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/1/arton4281.jpg" style="border:0px" />
La célèbre discipline hivernale connue sous le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label</A> du Trophée Andros recouvre en fait plusieurs catégories. En sus du <A href="http://news.caradisiac.com/Andros-2007-Toyota-remet-le-couvert-506" >groupe phare</A>, des <A href="http://moto.caradisiac.com/Andros-Pilot-Bike-Etoile-des-neiges-686" >courses de moto</A> sont aussi organisées, tout comme un plateau composé de buggies monoplaces se livrant au joie de la glisse sur la glace. Cet ensemble est particulièrement emmené par des amazones au doigté avéré, puisque l'effectif est ici exclusivement composé de pilotes féminins. Cette année, le trophée Andros féminin inaugurera par la mise sur la grille de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Sport</category>
<category>Electricité</category>
</item>
<item>
<title>Rallye: Un Monte Carlo vert</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Rallye-Un-Monte-Carlo-vert-300#xtor=RSS-39</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/Rallye-Un-Monte-Carlo-vert-300</guid>
<pubDate>Tue, 14 Nov 2006 21:37:42 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton4280.jpg" length="9554" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton4280.jpg" style="border:0px" />
Le rocher de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Monaco-+" >Monaco</A> ne fait pas que vibrer aux sons des belles mécaniques surpuissantes gavées en essence. Il bruisse aussi du souffle rafraîchissant des véhicules étudiés dans la philosophie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Hausse-spectaculaire-des-emissions-de-CO2-entre-2000-et-2005-491" >développement durable</A>, carburant aux énergies différentes et le plus souvent <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Piaggio-se-lance-dans-l-hybride-967" >combinées</A>. Car l'Automobile Club de Monaco, en même temps que ses prestigieuses épreuves connues par toutes les générations de passionnés, met également sur pied une épreuve confrontant les productions dites « vertes » et qui,&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( André Lecondé )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Hybride</category>
<category>Endurance</category>
<category>Electricité</category>
<category>Pile à combustible</category>
</item>
</channel>
</rss>