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<title>Tous les articles de François Chapus</title>
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<description>François Chapus</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Toyota Prius III : vraiment mieux</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 00:45:00 +0200</pubDate>
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Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...]]>
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<dc:creator>( François Chapus )
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<category>Toyota</category>
<category>Hybride</category>
<category>Essai</category>
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<title>Essai du Lexus RX 450h : écolo chic</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 13:32:21 +0200</pubDate>
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Après le RX 400h en 2005, premier SUV-crossover hybride de luxe au monde, Lexus renouvelle en 2009 son tout-chemin &#8220;propre&#8221;, alors que les autres constructeurs &#8220;premium&#8221; n&#8217;ont pas encore lancé leur première génération de véhicules hybrides. De notre premier essai du RX 450h, il ressort que ses futurs rivaux auront bien du mal à l&#8217;égaler dans plusieurs domaines, dont celui de la consommation. Si par rapport au RX 400h, le RX 450h est un modèle entièrement nouveau dedans comme au dehors, ce sont &#8230;]]>
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<dc:creator>( François Chapus )
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<category>Hybride</category>
<category>Lexus</category>
<category>Essai</category>
<category>4X4</category>
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<title>Bonus-malus écologique (éco-pastile) : fumisterie ?</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/Bonus-malus-ecologique-eco-pastile-fumisterie-873#xtor=RSS-39</link>
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<pubDate>Wed, 09 Jan 2008 12:23:59 +0100</pubDate>
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Pour les automobilistes, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >le Grenelle de l&#8217;environnement</A> a accouché d&#8217;une souris. Pour les plus vertueux qui achètent une voiture produisant moins de 120 g de C02, le bonus se limite à 700 &#8364;, voire 1 000 &#8364; pour la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/smart-fortwo-2.php" >Smart Fortwo CDi</A>. En revanche, le malus pour les véhicules les plus fortement émetteur de gaz carbonique (CO2) atteint 2600 &#8364;.  Le tout ressemble à une usine à gaz entre les dates d&#8217;application des différentes mesures, les multiples seuils de CO2 retenus autant pour le bonus que le&#8230;]]>
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<dc:creator>( François Chapus )
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<category>Bio-carburant</category>
<category>Ecopastille</category>
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