Depuis plus de 30 ans, Volvo s'engage à concevoir des véhicules les plus propres possible. Volvo vous présente tout d'abord sa gamme flexiFuel : la Volvo C30, la S40 et la V50 multicarburants. Elles sont dotées d'un moteur de 1,8 litre. Vous pouvez remplir le réservoir avec pratiquement n'importe quel mélange d'essence et de bioéthanol E85 (à raison de 15 % d'essence et de 85 % d'éthanol). Le système de gestion moteur analyse le mélange dans le réservoir et adapte automatiquement l'injection et l'allumage. Le FlexiFuel n'a aucune conséquence négative sur les performances de la voiture, sa capacité de chargement ou sa sécurité. Au volant, vos sensations sont les mêmes que sur les autres modèles de la gamme des Volvo C30, S40 et V50. Votre conduite est aussi sûre, votre plaisir aussi intense, les réactions aussi vives, même aux bas régimes. En roulant au bioéthanol E85, les émissions de dioxyde de carbone à effet de serre sont jusqu'à 80% inférieures à celles produites en brûlant de l'essence. L'éthanol est extrait de la biomasse, une source renouvelable à base de matières telles que la cellulose, la canne à sucre ou le blé. On voit les Volvo FlexiFuel surtout en Suède sur les routes. Ce pays compte aujourd'hui plus de 320 stations-service proposant du bioéthanol E85; il s'en ouvre d'autres tous les mois. L'extension de l'infrastructure de distribution du bioéthanol se poursuivra avec celle de la demande, et les perspectives s'annoncent très favorables. En bref, le bioéthanol E85 est un carburant d'avenir. Les avantages des Volvo FlexiFuel vont bien au-delà de l'apaisement de votre conscience écologique. Comme les Volvo FlexiFuel sont classées voitures écologiques en Suède, elles bénéficient d'un abattement fiscal par rapport aux modèles à essence équivalents.

La Volvo Bi-fuel

Le moteur Bi-Fuel est disponible pour les modèles Volvo S60 et Volvo V70 et fonctionne au méthane (gaz naturel / biogaz). L'essence est utilisée comme carburant de réserve. Ces moteurs contribuent fortement à la protection de l'environnement car le gaz dégage nettement moins de polluants que les carburants traditionnels. En effet, la conduite au gaz naturel produit une quantité de CO2 inférieure de 20% à celle de l'essence. Comme les réservoirs de gaz se trouvent sous le plancher du véhicule, vous pouvez utiliser l'ensemble de l'habitacle et du coffre sans restriction de la capacité de chargement.

Historique : Volvo et l'environnement

 1972 : conférence mondiale sur l'environnement à Stockholm. Volvo ouvre un débat critique sur le rôle de l'automobile dans la société

 1974 : introduction du convertisseur catalytique d'oxydation, le prédécesseur du convertisseur catalytique d'aujourd'hui

 1976 : Volvo fut le premier constructeur au monde à proposer un convertisseur catalytique trifonctionnel avec sonde Lambda permettant de purifier jusqu'à 90% des gaz d'échappement

 1982 : l'usine de Torslanda adopte un système de chauffage récupérant la chaleur résiduelle d'une raffinerie de pétrole voisine

 1987 : la station de filtration d'eau de Torslanda réduit les déchets nocifs de 90%

 1988 : Volvo adopte une nouvelle politique environnementale agressive

 1989 : Volvo commence à mettre sur pied des analyses relatives au cycle de vie du véhicule grâce à la méthode EPS (Environmental Priority Strategies, intégrées dans le développement du produit). Volvo présente la technologie du moteur à l'alcool. Lancement d'un audit interne sur l'environnement. Les composants en matière plastique des Volvo sont marqués en vue du recyclage

 1990 : l'amiante disparaît de la production automobile

 1991 : ouverture de l'atelier de peinture le plus respectueux de l'environnement dans l'usine de Torslanda

 1992 : Volvo Cars dévoile la Volvo ECC (Environmental Concept Car) qui annonce les voitures écologiques du futur

 1993 : le mercure disparaît de la production automobile. Les chlorofluorocarbones (CFC) disparaissent des systèmes de conditionnement d'air des nouvelles Volvo

 1994 : ECRIS, un nouveau centre de recherche pour le recyclage favorable à l'environnement

 1995 : Volvo Bi-Fuel, la première génération des modèles Volvo utilisant du gaz méthane. Introduction de normes environnementales pour le respect de l'environnement par les concessionnaires

 1995 : Volvo lance la gamme de produits d'entretien à faible impact sur l'environnement, Car & Eco Care

 1996 : lancement de la formation “Volvo Dialogue on the Environment”, formation destinée à tous les employés traitant de l'environnement

 1998 : Volvo lance le système PremAir ®, qui transforme l'ozone terrestre nocif en oxygène pur. Volvo Cars est le premier constructeur au monde à présenter une déclaration écologique du produit DEP (Environmental Product Declaration) pour des voitures

 1999 : introduction de nouveaux équipements pour garantir la pureté de l'air intérieur. 10e anniversaire du Volvo Environmental Award

 2000 : les moteurs ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) sont disponibles partout dans le monde

 2001 : nouvelle génération de modèles Volvo Bi-Fuel

 2002 : Volvo Young Environmentalist Award. Introduction du moteur PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) en Californie (le moteur à essence le plus propre du marché) . Le 250e concessionnaire Volvo reçoit la certification ISO 14001 en matière de respect de l'environnement. Une nouvelle technologie permet de recycler 85% du poids de toutes les Volvo neuves

 2003 : Volvo Cars reçoit une certification générale ISO 14001

 2004 : lancement du filtre à particules pour les moteurs diesel. Le nouveau moteur V8 de Volvo est le premier V8 au monde à être conforme à la norme ULEV II. Concept car Volvo 3CC, un concept de développement durable pour le futur. Première voiture Volvo consommant moins de 5 l/100 km

 2006 : Volvo lance le moteur écologique FlexiFuel sur le marché suisse