Véhicules électriques : Renault-Nissan et l'Espagne, une affaire qui roule ?

Par Séverine Alibeu - le Vendredi 08 août 2008 | 1 commentaire(s) | réagir ?

Les véhicules électriques font les yeux doux aux pays méditerranéens ! Selon l'Agence espagnole Europa Press, le gouvernement espagnol (par l'intermédiaire du ministère de l'Industrie, du Commerce et du Tourisme) serait en pourparlers avec des constructeurs automobiles dont l'Alliance Renault-Nissan pour étudier la faisabilité d'une mise en oeuvre d'un projet de commercialisation de masse de voitures électriques et d'installation de bornes de recharge en Espagne. Ce projet serait similaire à ceux développés entre Renault-Nissan et d'autres pays comme Israël, le Danemark, le Portugal et les Etats-Unis (voir article).

L'objectif du ministère de l'Industrie espagnol dans le cadre d'un plan d'efficacité énergétique (voir article) : un million de véhicules électriques et hybrides sur les routes d'ici 2014 en Espagne, principalement de production nationale.

Petit rappel : en février 2008, le Portugal et l'Espagne ont annoncé qu'ils souhaitaient créer conjointement la première voiture écolo de la péninsule ibérique. Ces deux pays partenaires ont ainsi lancé le projet appelé "Mobi-Green" dans lequel s'inscrit cette voiture écolo, baptisée "Mobi-Green Car" : elle pourrait être dotée d'une pile à combustible ou être électrique. Elle est en cours de développement au sein de deux centres de recherche dédiés à l'automobile au Portugal et en Espagne (les fonds proviennent à la fois du secteur public et privé) : The Centre for Excellence and Innovation in the auto industry (CEIIA) et Centro Tecnológico Automóvel da Galiza (CTAG).

L'ambition du Portugal et de l'Espagne : faire baisser la pollution auto, élaborer une alternative verte aux véhicules trop polluants actuellement sur leurs routes, diminuer la consommation de carburant et ainsi la dépendance vis-à-vis du pétrole, générer 150 millions d'euros d'investissements et créer 800 emplois au sein de l'industrie automobile de la région. Braz Costa, à la tête du CEIIA, veut produire un prototype d'ici fin 2008. Le prix de vente de la future voiture verte dans ces deux pays n'a pas encore été divulgué. Un projet intéressant à suivre !



 
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 COMMENTAIRES :
Véhicules électriques : Renault-Nissan et l'Espagne, une affaire qui roule ?

Et que fait-on en France : on attend de prendre une guerre de retard comme d'habitude ou on subit le diktat des pétroliers ? Espérons, qu'avec la CEE, on pourra  bientôt aller acheter des véhicules électriques à l'étranger : quand les vendeurs auto français en auront marre de perdre des ventes, ils feront peut être entendre leurs voix. Pour acheter un véhicule neuf à l'étranger au sein de la CEE : vous l'achetez vous même ou avec un intermédiaire qui prend une commission, vous le payez hors taxes (sans TVA) puis, muni de votre facture d'achat (qui fait apparaître le prix hors taxes) et de pièces d'identité, vous vous rendez à votre l'hôtel des impôts dont dépend votre domicile où vous acquittez la TVA, soit 19,6% de votre prix hors taxes. A cette occasion, vous récupérez le certificat 1993 REC ("quitus fiscal" qui vous permet d'obtenir votre carte grise à la préfecture. Bien souvent votre prix hors taxes est inférieur à celui que vous auriez payé en France, donc votre TVA est aussi plus faible que celle que vous auriez payé en achetant en France. La CEE nous crée bien des soucis, autant profiter des maigres avantages qu'elle nous offre. Bonnes vacances.

posté par pierre - 2008-08-10@10:38

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